專利名稱：公路隧道太陽(yáng)能專用led燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型 屬于電子領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公路隧道照明的主流裝置采用高壓鈉燈，它的工作原理是當(dāng)燈泡啟動(dòng)后，電弧管兩端電極之間產(chǎn)生電弧，由于電弧的高溫作用使管內(nèi)的鈉汞齊受熱蒸發(fā)成為汞蒸氣和鈉蒸氣，陰極發(fā)射的電在向陽(yáng)極運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，撞擊放電物質(zhì)使其獲得能量產(chǎn)生電離激發(fā)，然后由激發(fā)態(tài)回復(fù)到穩(wěn)定態(tài)；或由電離態(tài)變?yōu)榧ぐl(fā)態(tài)，再回到基戊無(wú)限循環(huán)，多余的能量以光輻射的形式釋放，便產(chǎn)生了光。傳統(tǒng)高壓鈉燈的不足之處是功率高，一般為數(shù)十瓦至數(shù)百瓦不等，不利于采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的隧道使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決目前公路隧道照明燈具普遍存在的能耗高，不能采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)的在太陽(yáng)能供電系統(tǒng)安裝初期和后期不同供電系統(tǒng)的公路隧道太陽(yáng)能專用LED燈。本實(shí)用新型利用二極管的單向?qū)щ娦?，設(shè)計(jì)了整流電路；電路中采用發(fā)光二極管； 電路中，電容C1降壓電容降壓后進(jìn)行全橋整流，并采用C2電容濾波和并聯(lián)穩(wěn)壓二極管TL431 進(jìn)行穩(wěn)壓；R2為限流電阻，用于控制電流，為L(zhǎng)ED照明電路中串聯(lián)的多個(gè)LED提供恒流；R3是保護(hù)電阻，用于防止電壓升高和溫度升高LED電流增大，擊穿串聯(lián)的LED管。本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)有三條1、具有直流特性，滿足了太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)直流供電的需求。2、節(jié)能效果特別明顯。據(jù)測(cè)算，本燈具的功率僅為5. 4瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前常用的高壓鈉燈(后者一般從數(shù)十瓦到數(shù)百瓦不等)。3、燈具照度集中。經(jīng)測(cè)量，燈具中心照度可達(dá)601ux以上，有效保證了隧道照明應(yīng)用需求。

圖1是本實(shí)用新型電路原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型利用二極管的單向?qū)щ娦?，設(shè)計(jì)了整流電路；電路中采用發(fā)光二極管； 電路中，電容C1降壓電容降壓后進(jìn)行全橋整流，并采用C2電容濾波和并聯(lián)穩(wěn)壓二極管TL431 進(jìn)行穩(wěn)壓；R2為限流電阻，用于控制電流，為L(zhǎng)ED照明電路中串聯(lián)的多個(gè)LED提供恒流；R3是保護(hù)電阻，用于防止電壓升高和溫度升高LED電流增大，擊穿串聯(lián)的LED管。電源為太陽(yáng)能電池電源直接輸入；R0是氧化鋅壓敏電阻，起到過(guò)壓保護(hù)的作用；[0013]C1為普通鋁電解電容，起到吸收浪涌電壓和提高功率的作用；整流電路采用1A400V整流橋或4只1N4007管起到整流的作用；利用TL431三端基準(zhǔn)穩(wěn)壓電源IC和晶體管BE結(jié)壓不變，CE電流不變的原理制作可調(diào)恒流源，并用TL431的溫度特性和限流特性作為過(guò)流過(guò)溫保護(hù)；R1 5. lk、l/4W RJ 類金屬膜電阻；R2 :150QU/4ff RJ類金屬膜電阻，用于調(diào)整恒流時(shí)可在其上并聯(lián)電阻，所并電阻每毫安2. 5k ；R3 :1k (100 Ω IkQ) l/4w，RJ類金屬膜固定電阻器。1、電路中利用二極管的單向?qū)щ娦?，設(shè)計(jì)了整流電路，整流電路采用1A400V整流橋?qū)崿F(xiàn)了燈具的全直流供電。2、電路中采用發(fā)光二極管，每串發(fā)光管的電流控制在17MA以下，大大降低了電路功率，每個(gè)燈具的功率僅為5. 4瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前常用的高壓鈉燈(后者一般從數(shù)十瓦到數(shù)百瓦不等)。3、電路中，電容Cl降壓電容降壓后進(jìn)行全橋整流，并采用C2電容濾波和并聯(lián)穩(wěn)壓二極管TL431進(jìn)行穩(wěn)壓；R2為限流電阻，用于控制電流，為L(zhǎng)ED照明電路中串聯(lián)的多個(gè)LED 提供恒流；R3是保護(hù)電阻，用于防止電壓升高和溫度升高LED電流增大，擊穿串聯(lián)的LED 管，從而使電路更穩(wěn)定，適用于小功率LED照明燈具。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案要解決了三個(gè)方面的問(wèn)題1、公路隧道太陽(yáng)能照明燈具的直流供電問(wèn)題。2、要大幅降低公路隧道太陽(yáng)能照明燈具的功率，滿足太陽(yáng)能供電系統(tǒng)對(duì)于低功耗照明系統(tǒng)的需求。3、滿足公路隧道環(huán)境對(duì)于照明光源的要求。
權(quán)利要求1. 一種公路隧道太陽(yáng)能專用LED燈，其特征在于利用二極管的單向?qū)щ娦裕O(shè)計(jì)了整流電路；電路中采用發(fā)光二極管；電路中，電容C1降壓電容降壓后進(jìn)行全橋整流，并采用C2 電容濾波和并聯(lián)穩(wěn)壓二極管TL431進(jìn)行穩(wěn)壓；R2為限流電阻，用于控制電流，為L(zhǎng)ED照明電路中串聯(lián)的多個(gè)LED提供恒流；R3是保護(hù)電阻，用于防止電壓升高和溫度升高LED電流增大，擊穿串聯(lián)的LED管。
專利摘要一種公路隧道太陽(yáng)能專用LED燈，本實(shí)用新型的目的是解決目前公路隧道照明燈具普遍存在的能耗高，不能采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)的在太陽(yáng)能供電系統(tǒng)安裝初期和后期不同供電系統(tǒng)的公路隧道太陽(yáng)能專用LED燈。本實(shí)用新型利用二極管的單向?qū)щ娦?，設(shè)計(jì)了整流電路；電路中采用發(fā)光二極管；電路中，電容C1降壓電容降壓后進(jìn)行全橋整流，并采用C2電容濾波和并聯(lián)穩(wěn)壓二極管TL431進(jìn)行穩(wěn)壓；R2為限流電阻，用于控制電流，為L(zhǎng)ED照明電路中串聯(lián)的多個(gè)LED提供恒流；R3是保護(hù)電阻，用于防止電壓升高和溫度升高LED電流增大，擊穿串聯(lián)的LED管。本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)有三條具有直流特性，滿足了太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)直流供電的需求。節(jié)能效果特別明顯。據(jù)測(cè)算，本燈具的功率僅為5.4瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前常用的高壓鈉燈(后者一般從數(shù)十瓦到數(shù)百瓦不等)。燈具照度集中。經(jīng)測(cè)量，燈具中心照度可達(dá)60lux以上，有效保證了隧道照明應(yīng)用需求。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202121834SQ20112019580
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者代艷杰, 劉佳力, 張飛軍, 李曉紅, 王琺瑋, 陳曉冬 申請(qǐng)人:吉林省交通科學(xué)研究所