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      升降電梯的制作方法

      文檔序號(hào):8062548閱讀:391來源:國知局
      專利名稱:升降電梯的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      升降電梯技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種載人載貨的升降裝置,具體指一種節(jié)能省電、平穩(wěn)性好的升降電梯。[0002]背景技術(shù)[0003]目前,現(xiàn)有的寫字樓、商場(chǎng)、住宅樓等高樓大廈都裝配有升降電梯,作為載人載貨物的設(shè)備,升降電梯除了滿足了人們的生活及工作需要,同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率,減輕搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度。但是,現(xiàn)有的升降電梯由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制作成本高,維護(hù)保養(yǎng)成本高,電梯耗電多。而且,隨著使用時(shí)間增加,電梯轎廂存在左右晃動(dòng)的可能,影響到人們使用的舒適度,如果保養(yǎng)不當(dāng)甚至?xí)苯佑绊懙饺松戆踩?。[0004]因此,提供一種運(yùn)行平穩(wěn),節(jié)能省電的升降電梯,成為了業(yè)界需要解決的技術(shù)問題。[0005]實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,平穩(wěn)性好,節(jié)能省電的升降電梯。[0007]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為升降電梯,包括兩個(gè)電梯井,每個(gè)電梯井中分別設(shè)有一個(gè)轎廂,電梯井的上端和下端分別設(shè)有定滑輪,兩個(gè)轎廂的上端之間、下端之間分別通過繞經(jīng)定滑輪的鋼絲繩連接,下端之間的鋼絲繩連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。[0008]所述的電梯井的四個(gè)角上分別設(shè)有豎向的L形導(dǎo)軌,所述的轎廂的四個(gè)面的四個(gè)角分別設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滾輪。[0009]由于采用了上述的結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型用鋼絲繩將兩個(gè)電梯井內(nèi)的轎廂連接在一起,兩個(gè)轎廂進(jìn)行聯(lián)動(dòng),一個(gè)轎廂升另一個(gè)轎廂降,其平穩(wěn)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、節(jié)能省電,具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值,可廣泛應(yīng)用于寫字樓、商場(chǎng)、住宅樓等高樓大廈。[0010]
      [0011]圖1是升降電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]具體實(shí)施方式
      [0013]
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。[0014]如圖1所示,本實(shí)用新型所述的升降電梯,包括兩個(gè)電梯井1,每個(gè)電梯井1中分別設(shè)有一個(gè)轎廂2。所述的電梯井1的四個(gè)角上分別設(shè)有豎向的L形導(dǎo)軌6,導(dǎo)軌6可用“L” 字形鋼材制作,所述的轎廂2的的四個(gè)面的四個(gè)角分別設(shè)有與導(dǎo)軌6配合的滾輪,滾輪與導(dǎo)軌保持密切貼合,這樣轎廂2在電梯井1內(nèi)可以平穩(wěn)升降。所述的兩個(gè)電梯井1的上端和下端分別設(shè)有定滑輪3,兩個(gè)轎廂2的上端之間、下端之間分別通過繞經(jīng)定滑輪3的鋼絲繩 4連接,通過鋼絲繩4將兩個(gè)電梯井1內(nèi)的轎廂2連接在一起,兩個(gè)轎廂2進(jìn)行聯(lián)動(dòng),一個(gè)轎廂2升則另一個(gè)轎廂2降。兩個(gè)轎廂2下端之間的鋼絲繩4連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)5,驅(qū)動(dòng)電機(jī)5 拉動(dòng)鋼絲繩4,實(shí)現(xiàn)電梯二個(gè)轎廂的一邊升一邊降。[0015]總之,本實(shí)用新型雖然例舉了上述優(yōu)選實(shí)施方式,但是應(yīng)該說明,雖然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進(jìn)行各種變化和改型,除非這樣的變化和改型偏離了本實(shí)用新型的范圍,否則都應(yīng)該包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種升降電梯,其特征在于包括兩個(gè)電梯井(1),每個(gè)電梯井(1)中分別設(shè)有一個(gè)轎廂(2),電梯井(1)的上端和下端分別設(shè)有定滑輪(3),兩個(gè)轎廂(2)的上端之間、下端之間分別通過繞經(jīng)定滑輪(3 )的鋼絲繩(4 )連接,下端之間的鋼絲繩(4 )連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5 )。
      2.按照權(quán)利要求1所述的升降電梯,其特征在于所述的電梯井(1)的四個(gè)角上分別設(shè)有豎向的L形導(dǎo)軌(6),所述的轎廂(2)的四個(gè)面的四個(gè)角分別設(shè)有與導(dǎo)軌(6)配合的滾輪。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種升降電梯。升降電梯,包括兩個(gè)電梯井(1),每個(gè)電梯井(1)中分別設(shè)有一個(gè)轎廂(2),電梯井(1)的上端和下端分別設(shè)有定滑輪(3),兩個(gè)轎廂(2)的上端之間、下端之間分別通過繞經(jīng)定滑輪(3)的鋼絲繩(4)連接,下端之間的鋼絲繩(4)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)。本實(shí)用新型用鋼絲繩將兩個(gè)電梯井內(nèi)的轎廂連接在一起,兩個(gè)轎廂進(jìn)行聯(lián)動(dòng),一個(gè)轎廂升另一個(gè)轎廂降,其平穩(wěn)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、節(jié)能省電,具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值,可廣泛應(yīng)用于寫字樓、商場(chǎng)、住宅樓等高樓大廈。
      文檔編號(hào)B66B11/04GK202245626SQ201120268779
      公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
      發(fā)明者吳景澤 申請(qǐng)人:吳景澤
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