專利名稱：一種防爆電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種防爆電梯技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯，具體涉及一種防爆電梯。
技術(shù)背景[0002]目前，載貨電梯廣泛應(yīng)用于航天、石油、化工、醫(yī)藥、燃?xì)?、礦山等工業(yè)生產(chǎn)，但在這些工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的易燃、易爆氣體和粉塵，電梯在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電火花會(huì)引燃這些易燃物質(zhì)，導(dǎo)致爆炸的發(fā)生，造成嚴(yán)重的工業(yè)事故。雖然目前帶動(dòng)轎廂運(yùn)行的電機(jī)采用防爆電機(jī)，能夠有一定的防爆效果，但是轎廂通過(guò)鋼絲與曳引輪相連接的部分以及電梯的控制柜未做防爆處理，這樣還是會(huì)有可能引起爆炸，造成嚴(yán)重的事故。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于航天、石油、化工、醫(yī)藥、燃?xì)?、礦山等工業(yè)生產(chǎn)時(shí)載貨用的防爆電梯。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案[0005]一種防爆電梯，包括轎廂，所述轎廂通過(guò)設(shè)置在其頂部的反繩輪與電機(jī)相連接，所述轎廂與反繩輪通過(guò)無(wú)火花型材質(zhì)制成的上夾板固定連接，所述上夾板上設(shè)置有無(wú)火花型材質(zhì)制成的擋板和用于固定支撐上夾板的無(wú)火花型制成的支板，所述轎廂頂端還設(shè)置有兩個(gè)用于將轎廂固定在軌道上的無(wú)火花型材質(zhì)制成的上導(dǎo)靴座。[0006]還包括用于控制電梯運(yùn)行的控制柜，所述控制柜包括箱體、底座，所述箱體設(shè)置在底座上，在箱體的頂端設(shè)置有吊環(huán)，所述箱體上設(shè)置有第一立軸，第一立軸通過(guò)螺釘與第二立軸相連接，所述第二立軸固定在門體上，所述第一立軸與第二立軸的接觸面為防爆結(jié)合面，所述門體外設(shè)置有隔爆腔蓋。[0007]所述控制柜內(nèi)設(shè)置有控制電梯運(yùn)行的控制模塊，所述控制模塊包括控制單元、變頻器，所述控制單元的信號(hào)輸出端連接變頻器的信號(hào)輸入端，變頻器的電源輸入端用于連接三相電源，變頻器電機(jī)運(yùn)行信號(hào)的輸出端連接電機(jī)的電源信號(hào)輸入端，變頻器的編碼信號(hào)輸出端連接編碼器的信號(hào)輸入端。[0008]所述電機(jī)為防爆電機(jī)，所述編碼器為防爆旋轉(zhuǎn)編碼器。[0009]所述控制模塊還包括用于控制轎廂的控制電路，所述的控制電路的電源輸入端與三相電源之間串接有隔離安全柵。[0010]所述轎廂頂部還設(shè)置有改變鋼絲繩運(yùn)功方向的對(duì)重輪，所述對(duì)重輪上設(shè)置有無(wú)火花型材質(zhì)制成的對(duì)重輪罩。[0011]采用以上技術(shù)方案可以達(dá)到如下的技術(shù)效果[0012]由于本實(shí)用新型轎廂上的擋板、上夾板、上導(dǎo)靴座均為產(chǎn)熱低的材質(zhì)，能有效防止電火花的產(chǎn)生，避免了在易爆環(huán)境中引起爆炸。同時(shí)，控制箱設(shè)計(jì)成防爆的控制箱，電機(jī)采用防爆電機(jī)，這些措施都可以有效進(jìn)行防爆，不僅體現(xiàn)了電梯在工作中的方便性能，而且令電梯在易爆環(huán)境中更加安全。


[0013]圖1是本實(shí)用新型轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是圖1的左視圖；[0015]圖3是本實(shí)用新型控制箱的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4是圖3的左視圖；[0017]圖5是本實(shí)用新型的控制模塊的原理圖；[0018]圖6是本實(shí)用新型的總控制電路原理圖。
具體實(shí)施方式
[0019]本實(shí)用新型包括轎廂1，以及控制轎廂運(yùn)行的控制柜。如圖1、圖2所示所述轎廂1通過(guò)設(shè)置在其頂部的反繩輪13與電機(jī)相連接，所述轎廂1與反繩輪13通過(guò)上夾板 2固定連接，所述上夾板2上設(shè)置有擋板3，上夾板2還設(shè)置有用于固定支撐上夾板2的支板4，所述轎廂1頂端還設(shè)置有兩個(gè)用于將轎廂固定在軌道上的上導(dǎo)靴座5，所述的上導(dǎo)靴座5通過(guò)螺釘固定上夾板2與轎廂1。所述轎廂1的頂部還設(shè)置有用于改變鋼絲繩運(yùn)動(dòng)方向的對(duì)重輪，所述對(duì)重輪外設(shè)置有對(duì)重輪罩6，用于將對(duì)重輪與外界隔離，保證施工人員施工時(shí)的安全，所述的上夾板2、擋板3、支板4、上導(dǎo)靴座5和對(duì)重輪罩6均由無(wú)火花型的材質(zhì)制成，所述的無(wú)火花型的材質(zhì)可以為黃銅或者鑄鋁等材質(zhì)。[0020]如圖3、圖4所示所述的控制柜包括箱體7、底座8，所述箱體7設(shè)置在底座8上， 在箱體7的頂端設(shè)置有吊環(huán)9，所述箱體7上設(shè)置有第一立軸10，第一立軸10通過(guò)螺釘與第二立軸11相連接，所述第二立軸11固定在門體上，所述第一立軸10與第二立軸11的接觸面為防爆結(jié)合面，所述控制柜還包括門體，所述門體外設(shè)置有隔爆腔蓋12。[0021]如圖5所示本實(shí)用新型的控制模塊包括微機(jī)板IC1、變頻器IC2，所述微機(jī)板ICl 的信號(hào)輸出端連接變頻器IC2的信號(hào)輸入端，變頻器IC2的電源輸入端用于連接三相電源， 所述變頻器IC2的電源輸入端與三相電源之間串接有電源總控制接觸器的三個(gè)聯(lián)動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)KMC ；變頻器IC2的電機(jī)運(yùn)行信號(hào)輸出端通過(guò)運(yùn)行接觸器的三個(gè)聯(lián)動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)KDY連接防爆電機(jī)M的電源信號(hào)輸入端，變頻器IC2的編碼信號(hào)輸入端連接防爆旋轉(zhuǎn)編碼器IC3 的信號(hào)輸出端。所述變頻器IC2的制動(dòng)信號(hào)輸出端連接制動(dòng)單元BU的輸入端。[0022]如圖6所示本實(shí)用新型的總控制電路包括第一隔離安全柵FV1-1、第二隔離安全柵FV2-1，所述第一隔離安全柵FVl-I與急停接觸器的線圈KYT串接在開(kāi)關(guān)電源的兩端，急停開(kāi)接觸器線圈KJT的兩端還連接微機(jī)板ICl的主控板；在急停接觸器線圈KJT的兩端還并聯(lián)有第二隔離安全柵FV2-1與門聯(lián)鎖接觸器的線圈KMB的串聯(lián)電路，所述門聯(lián)鎖接觸器線圈KMB的兩端還連接微機(jī)板ICl的操控板。[0023]此外，所述第一隔離安全柵FVl-I與急停接觸器的線圈KJT之間串接有控制柜急停開(kāi)關(guān)SJT、漏電檢測(cè)繼電器的常閉觸點(diǎn)LO-I與相序繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)KXX構(gòu)成的串聯(lián)電路。[0024]由于本實(shí)用新型的上夾板2、擋板3、支板4、上導(dǎo)靴座5、對(duì)重輪罩6和檔繩軸13 均采用產(chǎn)熱低、無(wú)火花型的材質(zhì)，因此在電梯運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，避免了爆炸的發(fā)生；同時(shí)本實(shí)用新型的控制電路中加設(shè)了隔離安全柵，使控制電路成為了本安電路，控制柜的第一立軸10與第二立軸11之間的結(jié)合面為防爆結(jié)合面，控制柜門體外設(shè)置有隔爆腔蓋12，這些都是有效的防爆措施，都保證了電梯在易爆環(huán)境中運(yùn)行時(shí)的安全。
權(quán)利要求1.一種防爆電梯，包括轎廂，所述轎廂通過(guò)設(shè)置在其頂部的反繩輪與電機(jī)相連接，其特征在于所述轎廂與反繩輪通過(guò)無(wú)火花型材質(zhì)制成的上夾板固定連接，所述上夾板上設(shè)置有無(wú)火花型材質(zhì)制成的擋板和用于固定支撐上夾板的無(wú)火花型制成的支板，所述轎廂頂端還設(shè)置有兩個(gè)用于將轎廂固定在軌道上的無(wú)火花型材質(zhì)制成的上導(dǎo)靴座。
2.如權(quán)利要求1所述的防爆電梯，其特征在于還包括用于控制電梯運(yùn)行的控制柜，所述控制柜包括箱體、底座，所述箱體設(shè)置在底座上，在箱體的頂端設(shè)置有吊環(huán)，所述箱體上設(shè)置有第一立軸，第一立軸通過(guò)螺釘與第二立軸相連接，所述第二立軸固定在門體上，所述第一立軸與第二立軸的接觸面為防爆結(jié)合面，所述門體外設(shè)置有隔爆腔蓋。
3.如權(quán)利要求2所述的防爆電梯，其特征在于所述控制柜內(nèi)設(shè)置有控制電梯運(yùn)行的控制模塊，所述控制模塊包括控制單元、變頻器，所述控制單元的信號(hào)輸出端連接變頻器的信號(hào)輸入端，變頻器的電源輸入端用于連接三相電源，變頻器電機(jī)運(yùn)行信號(hào)的輸出端連接電機(jī)的電源信號(hào)輸入端，變頻器的編碼信號(hào)輸出端連接編碼器的信號(hào)輸入端。
4.如權(quán)利要求3所述的防爆電梯，其特征在于所述電機(jī)為防爆電機(jī)，所述編碼器為防爆旋轉(zhuǎn)編碼器。
5.如權(quán)利要求2、3或4所述的防爆電梯，其特征在于所述控制模塊還包括用于控制轎廂的控制電路，所述的控制電路的電源輸入端與三相電源之間串接有隔離安全柵。
6.如權(quán)利要求5所述的防爆電梯，其特征在于所述轎廂頂部還設(shè)置有改變鋼絲繩運(yùn)功方向的對(duì)重輪，所述對(duì)重輪上設(shè)置有無(wú)火花型材質(zhì)制成的對(duì)重輪罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯，具體涉及一種防爆電梯。本實(shí)用新型包括轎廂，所述轎廂通過(guò)設(shè)置在其頂部的反繩輪與電機(jī)相連接，所述轎廂與反繩輪通過(guò)無(wú)火花型材質(zhì)制成的上夾板固定連接，所述上夾板上設(shè)置有無(wú)火花型材質(zhì)制成的擋板和用于固定支撐上夾板的無(wú)火花型制成的支板，所述轎廂頂端還設(shè)置有兩個(gè)用于將轎廂固定在軌道上的無(wú)火花型材質(zhì)制成的上導(dǎo)靴座。本實(shí)用新型轎廂與鋼絲線相連接的部位均采用產(chǎn)熱低、無(wú)火花型的材質(zhì)，同時(shí)在控制電路中加設(shè)了隔離安全柵，使控制電路成為了本安電路，控制柜也做成防爆的，這些都是有效的防爆措施，都保證了電梯在易爆環(huán)境中運(yùn)行時(shí)的安全。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202245595SQ20112035829
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者燕遠(yuǎn)見(jiàn), 王天伍, 王鵬展 申請(qǐng)人:南陽(yáng)市一通防爆電氣有限公司