專利名稱：一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種電梯轎頂輪裝置，屬于電梯設(shè)備。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的電梯轎頂上的轎頂輪都是固定連接的，不具備可轉(zhuǎn)向功能，電梯設(shè)計人員有時會因為建筑物的電梯預留位置影響到電梯結(jié)構(gòu)布置，而需要改變原有設(shè)計，同時在電梯安裝過程中也會給安裝人員帶來一定的不便。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置， 便于設(shè)計人員設(shè)計電梯和安裝人員施工安裝。[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是[0005]一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置，所述轎頂輪裝置由連接部件、減震底座和帶有保護罩的繩輪所組成，所述帶有保護罩的繩輪和減震底座從上往下通過連接部件連接在一起。[0006]作為上述技術(shù)方案的改進，所述帶保護罩的繩輪通過連接部件和減震底座連接在一起，由于連接部件是一長圓軸，繩輪就可以進行任意方向的轉(zhuǎn)動，從而適合任意形狀的電梯井道，同時使安裝人員在安裝的過程中更加簡易。[0007]本實用新型的有益效果是這種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置由于采用軸連接的方式將轎頂輪和電梯轎架連接，實現(xiàn)轎頂輪的360度旋轉(zhuǎn)，方便電梯設(shè)計人員設(shè)計電梯和電梯安裝人員安裝電梯，同時添加的減震裝置更可以將電梯轎廂運行過程中的震動程度降低，增加人們乘坐電梯時的舒適感。


[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]參照圖1，本實用新型的可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置，上述帶有保護罩的繩輪2、橡膠圈 9、上橫梁8、減震裝置7和底座6從上往下用長圓軸4和連接螺母5連接起來，同時還用銷 14將連接螺母5鎖緊，防止連接螺母5脫離。[0011]上橫梁8、減震裝置7和底座6通過2個對稱的螺栓按從上往下的順序連接在一起，組成一個具有減震功能的底座機構(gòu)，使電梯在運行的時候更加平穩(wěn)和安全。[0012]護罩12通過螺栓接在頂輪架10上面，轎頂輪總成11則通過壓軸板13安裝在頂輪架里面，從而構(gòu)成一個具有保護外殼的繩輪機構(gòu)，可以有效防止身體各個部位進入繩輪， 同時防止異物掉到繩輪里面，造成卡輪和脫繩，使電梯更加安全。[0013]這種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置可以對繩輪的方向進行改變，從而使電梯設(shè)計的時候減少不必要的顧慮，同時也使安裝人員的工作更加簡易。[0014] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置，包括連接部件(1)、帶有保護罩的繩輪(2)和減震底座 (3)，其特征在于所述連接部件(1)包括長圓軸(4)、連接螺母(5)、銷(14)，連接部件(1) 將帶有保護罩的繩輪(2)的旋轉(zhuǎn)中心與減震底座(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置，其特征在于所述減震底座(3)包括底座(6 )、減震裝置(7 )，底座(6 )、減震裝置(7 )和上橫梁(8 )從下往上的順序通過對稱的螺栓連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置，其特征在于帶有保護罩的繩輪 (2)包括頂輪架(10)、轎頂輪總成(11)、護罩(12)，護罩(12)通過螺栓連接在頂輪架(10) 上，轎頂輪總成(11)則通過壓軸板(13)連接在頂輪架(10)和護罩(12)所組成的保護架內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種可旋轉(zhuǎn)的轎頂輪裝置，包括頂輪裝置、減震裝置和連接部件，所述頂輪裝置和減震裝置通過連接部件連接在一起，本實用新型可實現(xiàn)轎頂輪的360度旋轉(zhuǎn)，使轎頂輪適合各個方向的安裝，可以為梯設(shè)計人員減少一些不必要的麻煩和使安裝工員的安裝工作更加簡易。
文檔編號B66B11/02GK202272604SQ20112036011
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者龐永健 申請人:廣東臺日電梯有限公司