專利名稱：穿心式千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及預(yù)應(yīng)カ張カ設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種穿心式千斤頂。
背景技術(shù)：
隨著預(yù)應(yīng)カ技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)カエ程越來越多，高速公路、高速鉄路遍地開花，預(yù)應(yīng)カ鋼絞線在工程中用得越來越普遍，現(xiàn)在的預(yù)應(yīng)カ鋼絞線都是采用穿心式千斤頂來進(jìn)行張拉施工，并且施工規(guī)范也越來越嚴(yán)格；尤其是現(xiàn)在的高速鉄路施工要求采用智能張拉設(shè)備來進(jìn)行施工，國內(nèi)普通的穿心式千斤頂滿足不了施工要求；智能張拉設(shè)備中的主體就是穿心式千斤頂，要求千斤頂在工作過程中能有智能的張拉カ和張拉行程以數(shù)字的形式輸出，必須在千斤頂上安裝相應(yīng)的測力和測位移的精確測量設(shè)備，由于普通的穿心式千斤頂 在工作過程中活塞會相對于油缸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，影響這些精確測量設(shè)備的安裝，數(shù)據(jù)采集比較困難而且誤差很大。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種穿心式千斤頂，它可以解決現(xiàn)有的普通穿心式千斤頂在工作過程中活塞會相對于油缸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，影響精確測量設(shè)備的安裝，數(shù)據(jù)采集比較困難的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是包括有圓筒形的油缸及安裝在該油缸內(nèi)的活塞，所述油缸后端固定有2 12個向活塞方向伸出的防轉(zhuǎn)鋼棒，所述活塞壁內(nèi)設(shè)有與所述防轉(zhuǎn)鋼棒位置相對應(yīng)的長孔，所述防轉(zhuǎn)鋼棒穿插在所述長孔內(nèi)，與長孔為間隙配合。上述方案中更具體的方案是所述油缸后端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀凸臺，所述凸臺上開有2 12個孔,所述凸臺外側(cè)固定有定位板,所述防轉(zhuǎn)鋼棒大端固定在所述定位板上,小端從所述凸臺孔中穿過；進(jìn)ー步的所述防轉(zhuǎn)鋼棒與所述凸臺孔之間設(shè)有密封墊；進(jìn)ー步的所述防轉(zhuǎn)鋼棒的直徑是在Φ IOmm Φ 30mm之間；進(jìn)ー步的所述長孔與所述防轉(zhuǎn)鋼棒形成O. Olmm O. 5mm的所述間隙配合。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果由于安裝在油缸后端的防轉(zhuǎn)鋼棒穿插在活塞壁上的長孔內(nèi)，防轉(zhuǎn)鋼棒和活塞筒壁內(nèi)孔配合間隙很小，因此活塞在運行時，不會相對于油缸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，這樣可以保證施工質(zhì)量，可以使張拉設(shè)備超智能化、高精度化方面發(fā)展；保證了預(yù)應(yīng)カ鋼絞線在張拉過程中捻距不發(fā)生生變化，保持了預(yù)應(yīng)カ鋼絞線原有的松弛率，并且安全可靠，可提高施工效率和預(yù)應(yīng)カ施工整體水平，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

附圖I是實用新型結(jié)構(gòu)意圖。[0012]附圖2是環(huán)狀凸臺的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3活塞運行一半的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是活塞運行到頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實例，對本實用新型作進(jìn)ー步詳述如圖I和圖2所示的實施例，它包括有圓筒形的油缸2及安裝在該油缸內(nèi)的活塞4,在油缸2后端的定位板I上固定安裝有多根防轉(zhuǎn)鋼棒5,油缸后端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀凸臺2-1，凸臺2-1上開有與防轉(zhuǎn)鋼棒5相對應(yīng)的孔，定位板I固定在凸臺2-1的外側(cè)，防轉(zhuǎn)鋼棒5的大端固定在定位板I上，防轉(zhuǎn)鋼棒5小端從凸臺孔中穿過后穿插在活塞4壁內(nèi)相應(yīng)的長孔里，長孔與防轉(zhuǎn)鋼棒5形成O. 03mm的間隙配合，活塞4內(nèi)還裝有穿心套6，穿心套6被定位板I壓緊在圓筒形油缸2的內(nèi)孔里，防轉(zhuǎn)鋼棒5與定位板I上的孔之間設(shè)有密封墊3，油 缸2的前端設(shè)有密封環(huán)板7。
工作時，如圖3和圖4，啟動配套的高壓電動油泵，松開油泵的進(jìn)出油閥體上的節(jié)流閥和截至閥，讓高壓油泵空載啟動；張拉開始慢慢旋緊進(jìn)油閥上的截止閥，調(diào)整節(jié)流閥向在圓筒形油缸2的進(jìn)油腔送油，壓カ油從進(jìn)油油ロ進(jìn)入缸體油腔內(nèi)，活塞4沿著防轉(zhuǎn)鋼棒5的安裝方向緩緩伸出，張拉到設(shè)計カ值時，就松開進(jìn)油路的截止閥和節(jié)流閥，進(jìn)油路卸荷；然后再慢慢旋緊回油閥上的截止閥，調(diào)整節(jié)流閥向圓筒形油缸2的回油腔送油，壓カ油從回油油ロ進(jìn)入缸體回油腔內(nèi)，活塞4緩緩?fù)嘶?，完成一次張拉施工?br> 權(quán)利要求1.一種穿心式千斤頂，包括有圓筒形的油缸及安裝在該油缸內(nèi)的活塞，其特征在于所述油缸后端固定有2 12個向活塞方向伸出的防轉(zhuǎn)鋼棒，所述活塞壁內(nèi)設(shè)有與所述防轉(zhuǎn)鋼棒位置相對應(yīng)的長孔，所述防轉(zhuǎn)鋼棒穿插在所述長孔內(nèi)，并與長孔為間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的穿心式千斤頂，其特征在干所述油缸后端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀凸臺，所述凸臺上開有2 12個孔，所述凸臺外側(cè)固定有定位板，所述防轉(zhuǎn)鋼棒大端固定在所述定位板上，小端從所述凸臺孔中穿過。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿心式千斤頂，其特征在干所述防轉(zhuǎn)鋼棒與所述凸臺孔之間設(shè)有密封墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的穿心式千斤頂，其特征在于所述防轉(zhuǎn)鋼棒的直徑是在Φ IOmm Φ 30mm之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的穿心式千斤頂，其特征在于所述長孔與所述防轉(zhuǎn)鋼棒形成O. Olmm O. 5mm的所述間隙配合。
專利摘要本實用新型提供一種穿心式千斤頂，涉及預(yù)應(yīng)力張力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括有圓筒形的油缸及安裝在該油缸內(nèi)的活塞，油缸后端固定有2～12個向活塞方向伸出的防轉(zhuǎn)鋼棒，所述活塞壁內(nèi)設(shè)有與所述防轉(zhuǎn)鋼棒位置相對應(yīng)的長孔，所述防轉(zhuǎn)鋼棒穿插在所述長孔內(nèi)，與長孔為間隙配合，本實用新型的防轉(zhuǎn)鋼板和活塞圓筒長孔采用間隙配合，裝配時活塞圓筒長孔與防轉(zhuǎn)鋼棒一一對應(yīng)將活塞安裝在油缸內(nèi)，和原有的穿心式千斤頂相比，活塞在工作過程中不再和油缸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，保證了預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中捻距不發(fā)生生變化，保持了預(yù)應(yīng)力鋼絞線原有的松弛率，提高了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，并且安全可靠，可提高施工效率和預(yù)應(yīng)力施工整體水平，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號B66F3/25GK202508821SQ20112041044
公開日2012年10月31日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者尹海宜, 林居章, 譚江濤, 鐘華 申請人:柳州市威爾姆預(yù)應(yīng)力有限公司