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      一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩的制作方法

      文檔序號(hào):8189538閱讀:149來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及國(guó)際專利主分類號(hào)F16M非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架,尤其涉及F16M11/20帶有或不帶有輪子的底盤。
      背景技術(shù)
      在大型構(gòu)件安裝時(shí),現(xiàn)行的方式,大多采用吊車吊裝的安裝方式,即吊車先將大型構(gòu)件吊運(yùn)至安裝位置附近,再由安裝人員指揮吊車進(jìn)行微調(diào),最終完成吊裝。整個(gè)吊裝過程繁瑣,復(fù)雜,對(duì)施工環(huán)境和施工人員的要求極高,如不能在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行,而且需要時(shí)刻注意墜落危險(xiǎn),整個(gè)安裝工程需要吊車全程參與,極大的浪費(fèi)了寶貴的吊車資源。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問題的提出,而研制的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩具有具有承壓結(jié)構(gòu)I,可升降的支撐部;具有行走機(jī)構(gòu)和承壓結(jié)構(gòu)II的支撐底座;千斤頂,該千斤頂?shù)纳喜颗c所述支撐部可拆聯(lián)接,所述千斤頂?shù)南虏颗c所述支撐底座可拆聯(lián)接;所述支撐底座的行走機(jī)構(gòu)具有水平設(shè)置的底座板、支撐板、底板和圓球;所述底座板的下方設(shè)有與之垂直設(shè)置的支撐板,該支撐板的下方連接有水平設(shè)置的底板,該底板開有尺寸相同的多個(gè)圓孔,所述每個(gè)圓孔內(nèi)具有一個(gè)直徑相同的圓球,所述圓球的直徑小于所述圓孔的直徑;所述支撐底座的承壓結(jié)構(gòu)位于所述行走機(jī)構(gòu)的上方,連接千斤頂與行走機(jī)構(gòu),該承壓結(jié)構(gòu)具有多個(gè)高度相同的連接千斤頂與底座板的肘板,所述肘板的豎直方向正投影為直線段,該直線段與所述多個(gè)圓孔圓心的連接線重和,所述多個(gè)肘板在其幾何中心具有交叉點(diǎn)。支撐部與支撐底座之間具有多個(gè)中心對(duì)稱的高度可調(diào)的支撐裝置。所述支撐裝置為4根長(zhǎng)度相同、伸出長(zhǎng)度一致的支撐套管,所述肘板與支撐套管相連接。所述承壓結(jié)構(gòu)具有多個(gè),包圍所述多個(gè)肘板的腹板,所述多個(gè)腹板與所述多個(gè)肘板中的一端固定連接。所述多個(gè)腹板與所述4根支撐套管的底部固定連接。所述承壓結(jié)構(gòu)的頂部具有千斤頂?shù)鬃?,該千斤頂?shù)鬃逦挥谒龆鄠€(gè)肘板中心的交叉點(diǎn)。所述肘板的上端和下端固定有用于加固肘板使其不易發(fā)生彎折的面板,所述面板與千斤頂?shù)鬃逑噙B接。所述支撐部具有頂板和承壓結(jié)構(gòu)I所述承壓結(jié)構(gòu)I具有多個(gè)高度相同的連接千斤頂與頂板的肘板,所述肘板的豎直方向正投影為直線段,所述肘板的周圍具有多塊腹板。圓孔的邊緣設(shè)有防磨圍板。由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,通過一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了,可以承受上百噸的構(gòu)件,而且在承受如此大壓力的情況下,也可調(diào)節(jié)高度和方位,在實(shí)際的安裝過程中,可以節(jié)省安裝時(shí)間,同時(shí)能有效的將吊車從安裝全過程中解放出來(lái),節(jié)約寶貴的吊車資源。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo),和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上,基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的,或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說(shuō)明書和附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
      圖I為本實(shí)用新型的側(cè)視圖圖2為本實(shí)用新型A向的視圖圖3為本實(shí)用新型A-A截面俯視圖圖4為本實(shí)用新型B-B截面俯視圖圖5為本實(shí)用新型C-C截面俯視圖圖6為本實(shí)用新型D-D截面俯視圖圖中1.支撐部、11.承壓結(jié)構(gòu)I、lll.肘板、112.腹板、113.面板、114.千斤頂頂板、12.頂板、2.支撐底座、21.行走機(jī)構(gòu)、211.底座板、212、支撐板、213.底板、214.圓球、215.圓孔、216.防磨圍板、22.承壓結(jié)構(gòu)II、221.肘板、222.腹板、223.千斤頂?shù)鬃濉?24.
      面板、3.千斤頂、4.支撐裝置。
      具體實(shí)施方式
      如圖I所示一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,可在承受100噸的情況下,在小范圍內(nèi),進(jìn)行水平和高度方向的位置調(diào)節(jié),而且自身的體積有限,作為一個(gè)較佳的實(shí)施方式,其具有帶有承壓結(jié)構(gòu)111,可升降高度的支撐部I、帶有行走機(jī)構(gòu)21和承壓結(jié)構(gòu)1122的支撐底座2以及千斤頂3,千斤頂3的上部與所述支撐部I可拆聯(lián)接,所述千斤頂3的下部與所述支撐底座2可拆聯(lián)接;本實(shí)用新型中提到的由于本實(shí)用新型承載的重量可達(dá)上百噸,在如此的重量下,同時(shí)要求能夠自由移動(dòng),所述的支撐支撐底座2的行走機(jī)構(gòu)具有水平設(shè)置的底座板211、與該底座板211焊接的豎直設(shè)置的支撐板212、與支撐板212焊接的同樣為水平設(shè)置的底板213,所述底板213設(shè)有多個(gè)圓孔215,考慮到均勻承重的目的,所述多個(gè)圓孔215均勻的設(shè)置在底板213上。如圖6本實(shí)用新型D-D截面俯視圖所示,在底板213上均勻的開有16個(gè)孔徑相同的圓孔215,每一個(gè)圓孔內(nèi)215內(nèi)部具有一個(gè)圓球214,圓球214的尺寸小于圓孔215??紤]到實(shí)際使用的情況下,圓球214的滾動(dòng)會(huì)損壞到圓孔215邊緣,作為一個(gè)較佳的實(shí)施方式,在圓孔的外部還具有防磨圍板216。所述底座板211的上方設(shè)有承壓結(jié)構(gòu)1122,由于本實(shí)用新型承受的壓力十分巨大,需要可以將力均勻分布的裝置,作為一個(gè)較佳的實(shí)施方式,所述承壓結(jié)構(gòu)Π22具有多個(gè)豎直設(shè)置的肘板221,如圖4-圖5所示,所述肘板221成交叉設(shè)置,2個(gè)交錯(cuò)設(shè)置的肘板221,分別與四個(gè)支撐套管的底部固定連接,4個(gè)支撐套管呈中心對(duì)稱設(shè)置,且通過腹板222相連接,在每個(gè)腹板的中部,與相鄰的2個(gè)腹板222的中部連接有,肘板221,且保證每個(gè)肘板221都為豎直設(shè)置,通過圓孔215的圓心。為了進(jìn)一步的增強(qiáng)承壓結(jié)構(gòu)的抗壓性能,作為一個(gè)較佳的實(shí)施方式,在所述的每一個(gè)肘板221和每一個(gè)腹板222的頂端設(shè)有面板,可以有效的避免豎直結(jié)構(gòu)的腹板222與肘板221因承受壓力而變形。為了承載千斤頂3,作為一個(gè)較佳的實(shí)施方式,在中心交叉的2個(gè)腹板221的中部,設(shè)有與千斤頂3底座尺寸相配合的千斤頂?shù)鬃?23。同樣的,支撐部I也具有與支撐底座2結(jié)構(gòu)類似的承壓結(jié)構(gòu)。同樣能承受較大的 壓力。以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
      ,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,如肘板的排列方式等都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征在于具有 具有承壓結(jié)構(gòu)I (11)、可升降的支撐部(I); 具有行走機(jī)構(gòu)(21)和承壓結(jié)構(gòu)II (22)的支撐底座(2); 千斤頂(3 ),該千斤頂(3 )的上部與所述支撐部(I)可拆聯(lián)接,所述千斤頂(3 )的下部與所述支撐底座(2)可拆聯(lián)接; 所述支撐底座(2)的行走機(jī)構(gòu)具有水平設(shè)置的底座板(211)、支撐板(212)、底板(213)和圓球(214);所述底座板(211)的下方設(shè)有與之垂直設(shè)置的支撐板(212),該支撐板(212)的下方連接有水平設(shè)置的底板(213),該底板(213)開有尺寸相同的多個(gè)圓孔(215),所述每個(gè)圓孔(215)內(nèi)具有一個(gè)直徑相同的圓球(214),所述圓球(214)的直徑小于所述圓孔(215)的直徑;所述支撐底座(2)的承壓結(jié)構(gòu)(22)位于所述行走機(jī)構(gòu)的上方,連接千斤頂(3)與行走機(jī)構(gòu)(21),該承壓結(jié)構(gòu)(22)具有多個(gè)高度相同的連接千斤頂(3)與底座板(211)的肘板(221),所述肘板(221)的豎直方向正投影為直線段,該直線段與所述多個(gè)圓孔(215)圓心的連接線重和,所述多個(gè)肘板(221)在其幾何中心具有交叉點(diǎn)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述支撐部(I)與支撐底座(2)之間具有多個(gè)中心對(duì)稱的高度可調(diào)的支撐裝置(4)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述支撐裝置(4)為4根長(zhǎng)度相同、伸出長(zhǎng)度一致的支撐套管,所述肘板(221)與支撐套管相連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述承壓結(jié)構(gòu)(22)具有多個(gè),包圍所述多個(gè)肘板(221)的腹板(222),所述多個(gè)腹板(222)與所述多個(gè)肘板(221)中的一端固定連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述多個(gè)腹板(222 )與所述4根支撐套管的底部固定連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述承壓結(jié)構(gòu)(22)的頂部具有千斤頂?shù)鬃?223),該千斤頂?shù)鬃?223)位于所述多個(gè)肘板(221)中心的交叉點(diǎn)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述肘板(221)的上端和下端固定有用于加固肘板(221)使其不易發(fā)生彎折的面板(224),所述面板(224)與千斤頂?shù)鬃?223)相連接。
      8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述支撐部(I)具有頂板(12)和承壓結(jié)構(gòu)I (11)所述承壓結(jié)構(gòu)I (11)具有多個(gè)高度相同的連接千斤頂(3)與頂板(12)的肘板(111),所述肘板(111)的豎直方向正投影為直線段,所述肘板(111)的周圍具有多塊腹板(112)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩,其特征還在于所述圓孔(215)的邊緣設(shè)有防磨圍板(216)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型構(gòu)件安裝用移動(dòng)式支撐調(diào)節(jié)墩具有具有承壓結(jié)構(gòu)I,可升降的支撐部;具有行走機(jī)構(gòu)和承壓結(jié)構(gòu)II的支撐底座;千斤頂,該千斤頂?shù)纳喜颗c所述支撐部可拆聯(lián)接,所述千斤頂?shù)南虏颗c所述支撐底座可拆聯(lián)接;通過一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了,可以承受上百噸的構(gòu)件,而且在承受如此大壓力的情況下,也可調(diào)節(jié)高度和方位,在實(shí)際的安裝過程中,可以節(jié)省安裝時(shí)間,同時(shí)能有效的將吊車從安裝全過程中解放出來(lái),節(jié)約寶貴的吊車資源。
      文檔編號(hào)B66F7/10GK202594713SQ20112053403
      公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
      發(fā)明者程玉國(guó) 申請(qǐng)人:程玉國(guó)
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