專利名稱：電梯對(duì)重的配重重量自動(dòng)調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種垂直升降的電梯，特別涉及ー種電梯對(duì)重的配重重量自動(dòng)調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)重是電梯拖動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它的作用是平衡轎廂的重量。位于轎廂的另ー邊，通過曳引鋼絲繩連接到轎頂上。對(duì)重在電梯曳引系統(tǒng)起到節(jié)能作用，因?yàn)樵谂渲厍袄碚撚?jì)算使電梯載重最優(yōu)化。對(duì)重的重量等于轎廂自重加上電梯額定載荷的一半。電梯對(duì)重也稱重量平衡系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯エ作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。如果電梯在運(yùn)行過程中，如果能保證轎廂自重加上實(shí)際載荷的重量與對(duì)重的重量相同或者根據(jù)電梯預(yù)運(yùn)行的方向確定重量變化，使電梯始終運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài)，即下行時(shí)使轎廂重量大于對(duì)重重量和上行時(shí)使轎廂重量小于對(duì)重重量，如配備電能回饋裝置時(shí)可將此時(shí)電梯所發(fā)的電能回饋電網(wǎng)，則更能節(jié)能，電梯的曳引傳動(dòng)更加順暢。而現(xiàn)有的對(duì)重使用的配重全部是固體配重，無法實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程中的轎廂自重加上實(shí)際載荷的重量與對(duì)重的重量相同。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有垂直升降電梯無法實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程中的轎廂自重加上實(shí)際載荷的重量與對(duì)重的重量相同，或者使下行部分的重量大于上行部分的重量，導(dǎo)致電機(jī)耗電大、不節(jié)能的問題，而提供ー種節(jié)能、運(yùn)行順暢的電梯對(duì)重的配重自動(dòng)調(diào)整裝置。本實(shí)用新型是在轎廂底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱，在對(duì)重的底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱，ニ儲(chǔ)液箱之間以連通管連通，靠近儲(chǔ)液箱的連通管上設(shè)置有液體泵，液體泵通過控制器與電源連通，轎廂內(nèi)設(shè)置有實(shí)際載荷傳感器，所述實(shí)際載荷傳感器與控制器電連接，實(shí)際載荷傳感器將實(shí)際載荷的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給控制器。所述的對(duì)重上部設(shè)置有固體配重。本實(shí)用新型的有益效果是在電梯的運(yùn)行過程中，使對(duì)重部分的重量實(shí)時(shí)等于轎廂的重量加上實(shí)際載荷的重量，即保持二部分重量的平衡或者使下行部分的重量大于上行部分的重量，使電梯始終運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài)，如此，電梯的電機(jī)可以輕松地工作，節(jié)省了電能，而且運(yùn)行比較順暢。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]請(qǐng)參閱圖I所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其是在轎廂I底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱11，在對(duì)重2的底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱21，儲(chǔ)液箱11與儲(chǔ)液箱21之間以連通管3連通，靠近儲(chǔ)液箱11或儲(chǔ)液箱21的連通管3上設(shè)置有液體泵4，液體泵4通過控制器5與電源連通，轎廂I內(nèi)設(shè)置有實(shí)際載荷傳感器6，所述實(shí)際載荷傳感器6與控制器5電連接，實(shí)際載荷傳感器6將實(shí)際載荷的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給控制器5。所述的對(duì)重2上部設(shè)置有固體配重22。本實(shí)施例的工作過程和原理是轎廂I內(nèi)的實(shí)際載荷傳感器6感知所有乘梯人的重量，實(shí)際載荷傳感器6將所有乘梯人重量的信號(hào)傳遞給控制器5，控制器5控制液體泵4工作，將ニ只儲(chǔ)液箱11、21內(nèi)的液體7在ニ只儲(chǔ)液箱11、21內(nèi)互導(dǎo)，使對(duì)重2部分的重量實(shí)時(shí)等于轎廂2的重量加上實(shí)際載荷的重量，即保持二部分重量的平衡；或者使下行部分的重量大于上行部分的重量，使電梯 始終運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài)，如此，電梯的電機(jī)可以輕松地工作，節(jié)省了電能，而且運(yùn)行比較順暢。
權(quán)利要求1.一種電梯對(duì)重的配重重量自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在干是在轎廂(I)底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱(11)，在對(duì)重(2)的底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱(21)，儲(chǔ)液箱(11)與儲(chǔ)液箱(21)之間以連通管(3)連通，靠近儲(chǔ)液箱(11)或儲(chǔ)液箱(21)的連通管(3)上設(shè)置有液體泵(4)，液體泵(4)通過控制器(5)與電源連通，轎廂(I)內(nèi)設(shè)置有實(shí)際載荷傳感器出)，所述實(shí)際載荷傳感器(6)與控制器(5)電連接,實(shí)際載荷傳感器(6)將實(shí)際載荷的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給控制器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電梯對(duì)重的配重重量自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于所述的對(duì)重(2)上部設(shè)置有固體配重(22)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯對(duì)重的配重重量自動(dòng)調(diào)整裝置，其是在轎廂底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱，在對(duì)重的底部設(shè)置有儲(chǔ)液箱，二儲(chǔ)液箱之間以連通管連通，靠近儲(chǔ)液箱的連通管上設(shè)置有液體泵，液體泵通過控制器與電源連通，轎廂內(nèi)設(shè)置有實(shí)際載荷傳感器，所述實(shí)際載荷傳感器與控制器電連接，實(shí)際載荷傳感器將實(shí)際載荷的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給控制器；在電梯的運(yùn)行過程中，本實(shí)用新型使對(duì)重部分的重量實(shí)時(shí)等于轎廂的重量加上實(shí)際載荷的重量，即保持二部分重量的平衡，或者使下行部分的重量大于上行部分的重量，使電梯始終運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài)，如配備電能回饋裝置時(shí)可將此時(shí)電梯所發(fā)的電能回饋電網(wǎng)，如此，電梯的電機(jī)可以輕松地工作，節(jié)省了電能，而且運(yùn)行比較順暢。
文檔編號(hào)B66B17/12GK202390067SQ20112056944
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者張黎明 申請(qǐng)人:張黎明