專利名稱：工程機(jī)械及其插拔銷(xiāo)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種工程機(jī)械及其插拔銷(xiāo)裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械在許多年前便已經(jīng)普及在各種應(yīng)用場(chǎng)合。在現(xiàn)有技術(shù)中，隨著工程機(jī)械朝著大噸位、超大噸位發(fā)展，工程機(jī)械的外形與重量都越來(lái)越大，為了適應(yīng)法規(guī)要求，需要將部分部件拆卸下來(lái)運(yùn)輸。例如在起重機(jī)中，需要將吊臂拆卸下來(lái)運(yùn)輸。傳統(tǒng)方式是采用錘敲擊來(lái)完成吊臂銷(xiāo)的拆裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且安全性低。同時(shí)，現(xiàn)有的銷(xiāo)軸插拔裝置大多采用單獨(dú)的油缸和機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)插拔銷(xiāo)。隨著吊臂自重越來(lái)越大，需要的拔銷(xiāo)力也越來(lái)越大，因此插拔銷(xiāo)裝置的尺寸、重量也越來(lái)越大。現(xiàn)有技術(shù)需要將這套插拔銷(xiāo)裝置從別處搬運(yùn)至工作位置，尤其是在超大噸位起重機(jī)上，銷(xiāo)軸的位置很高，需要借助梯子等輔助設(shè)備才能安裝，這勢(shì)必增加了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，也存在一定的危險(xiǎn)性，與人性化的設(shè)計(jì)要求不相符。并且，由于起重機(jī)的插拔銷(xiāo)裝置并非安裝于起重機(jī)上，因此每次使用該裝置時(shí)都需要臨時(shí)將油缸的進(jìn)出油口連接到車(chē)載液壓系統(tǒng)，比較費(fèi)時(shí)， 頻繁的拆裝容易造成管路、接頭的損壞，影響插拔銷(xiāo)的效率。另一個(gè)方面，由于采用螺紋連接方式將活塞桿與圓筒相連，因此每次拆裝都需要擰螺母，同樣比較費(fèi)時(shí)。此外，重復(fù)安裝插拔銷(xiāo)裝置時(shí)還存在重復(fù)安裝誤差的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種工程機(jī)械及其插拔銷(xiāo)裝置，能夠無(wú)需每次插拔銷(xiāo)時(shí)將整套插拔銷(xiāo)裝置從別處搬運(yùn)至工作位置，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，更加人性化。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種用于插拔工程機(jī)械上各部套間的連接銷(xiāo)的插拔銷(xiāo)裝置，該插拔銷(xiāo)裝置包括油缸銷(xiāo)以及滑桿機(jī)構(gòu)。該油缸銷(xiāo)為連接各部套間的銷(xiāo)軸以及該裝置的動(dòng)力油缸，該油缸銷(xiāo)內(nèi)部設(shè)有活塞以及連接該活塞的活塞桿，該油缸銷(xiāo)的端面由法蘭密封，且該活塞桿的前端從該法蘭中穿出。該滑桿機(jī)構(gòu)包括滑塊、滑槽、以及限位塊?；瑝K固定于該活塞桿的前端。該滑槽固定于該基體上。該連桿的第一端連接該滑塊，第二端通過(guò)第一連接銷(xiāo)與該滑槽連接，該第一連接銷(xiāo)可在該滑槽內(nèi)滑動(dòng)。其中，該活塞桿設(shè)置有第一通腔，該活塞設(shè)置有與該第一通腔對(duì)應(yīng)的通孔，該法蘭設(shè)置有第二通腔，該第一通腔及通孔用于無(wú)桿腔的進(jìn)出油，該第二通腔用于有桿腔的進(jìn)出油，并且該第一通腔與該第二通腔分別連接該工程機(jī)械的車(chē)載液壓系統(tǒng)的接口。其中，該滑桿機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括限位塊與限位銷(xiāo)。該第一連接銷(xiāo)穿設(shè)該限位塊的一端，該限位塊的另一端選擇性地與該滑槽的兩端連接，用于將該連桿的第二端固定于該滑槽上。該油缸銷(xiāo)安裝于各部套間的安裝孔中時(shí)，該連桿的第二端與該限位塊位于該滑槽的一端，該限位銷(xiāo)穿設(shè)該限位塊的另一端并插置于位于該滑槽一端的第一定位孔中；將該油缸銷(xiāo)從各部套間的安裝孔中拔出時(shí)，該連桿的第二端與該限位塊位于該滑槽的另一端，該限位銷(xiāo)穿設(shè)該限位塊的另一端并插置于位于該滑槽另一端的第二定位孔中。其中，該滑塊通過(guò)螺母固定在該活塞桿的前端，且該連桿的第一端通過(guò)第二連接銷(xiāo)鉸接于該滑塊。其中，該插拔銷(xiāo)裝置包括兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)，該兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)位于該基體的同一側(cè)且分別設(shè)置于該滑塊的上下兩端。其中，該插拔銷(xiāo)裝置包括兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)，該兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)位于該基體的兩側(cè)且分別設(shè)置于該滑塊的左右兩端。其中，該基體上設(shè)置有定位座，用于在該油缸銷(xiāo)安裝于該基體與該吊臂的安裝孔中時(shí)，固定該滑塊。其中，該滑槽焊接于該基體上。其中，該第一連接銷(xiāo)上設(shè)置一滾輪或軸承,該第一連接銷(xiāo)通過(guò)該滾輪或軸承在該滑槽內(nèi)滾動(dòng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的另一個(gè)技術(shù)方案是提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括插拔工程機(jī)械上各部套間的連接銷(xiāo)的插拔銷(xiāo)裝置。本發(fā)明的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的工程機(jī)械的插拔銷(xiāo)裝置直接安裝于工程機(jī)械上，無(wú)需每次插拔銷(xiāo)時(shí)將整套裝置從別處搬運(yùn)至工作位置，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，更加人性化。該裝置在工程機(jī)械制造過(guò)程中就已安裝完畢，液壓管路也已接通，不需要每次工作時(shí)重復(fù)安裝，避免了重復(fù)安裝出現(xiàn)的誤差，也減低了易損件的損耗。插拔銷(xiāo)動(dòng)作快捷，操作者只需插入、拔出限位銷(xiāo)，方便快捷。


圖I是本發(fā)明第一實(shí)施例的插拔銷(xiāo)裝置處于非工作狀態(tài)的截面圖2是圖I中連桿與滑槽連接位置放大示意圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例的插拔銷(xiāo)裝置的側(cè)視圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例中的插拔銷(xiāo)裝置處于工作狀態(tài)的截面圖5是本發(fā)明第一實(shí)施例中的插拔銷(xiāo)裝置拔銷(xiāo)完成狀態(tài)的截面圖6是本發(fā)明第二實(shí)施例的插拔銷(xiāo)裝置處于非工作狀態(tài)的截面圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明公開(kāi)了一種工程機(jī)械以及用于插拔工程機(jī)械上各部套間的連接銷(xiāo)的插拔
銷(xiāo)裝置。其中，工程機(jī)械上的連接銷(xiāo)為動(dòng)力銷(xiāo)油缸，例如為用于連接起重機(jī)的吊臂與轉(zhuǎn)臺(tái)的油缸銷(xiāo)，或是用于連接履帶架與車(chē)架的油缸銷(xiāo)等，此處不再一一舉例。參閱圖1，圖I是本發(fā)明第一實(shí)施例的插拔銷(xiāo)裝置處于非工作狀態(tài)的截面圖。在本實(shí)施例中，插拔銷(xiāo)裝置包括油缸銷(xiāo)I以及滑桿機(jī)構(gòu)(未標(biāo)示)。油缸銷(xiāo)I安裝于工程機(jī)械的基體3與可拆卸的部件2的安裝孔(未標(biāo)示)中，用于連接工程機(jī)械的基體3與可拆卸的部件2。本實(shí)施例中，該工程機(jī)械例如為起重機(jī)，可拆卸的部件2為起重機(jī)的吊臂，基體3為起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，可拆卸的部件2可為履帶架，基體3可為車(chē)架。
油缸銷(xiāo)I內(nèi)部設(shè)有活塞16以及連接活塞16的活塞桿15，油缸銷(xiāo)I的端面由法蘭 14密封，且活塞桿15的前端從法蘭14中穿出。油缸銷(xiāo)I內(nèi)部設(shè)置有腔室(未標(biāo)示)，活塞桿15與活塞16設(shè)置在腔室中。該腔室被活塞16分為兩個(gè)部分，一部分為設(shè)置有活塞桿15 的有桿腔，另一部分為無(wú)桿腔。由于活塞桿15連帶活塞16可在油缸銷(xiāo)I的腔室內(nèi)運(yùn)動(dòng)，因此有桿腔與無(wú)桿腔的空間大小并不固定。在本實(shí)施例中，腔室內(nèi)充滿用于進(jìn)行液壓的油?；钊麠U15設(shè)置有第一通腔151，活塞16設(shè)置有與第一通腔151對(duì)應(yīng)的通孔161，法蘭14設(shè)置有第二通腔141。第一通腔151 及通孔161用于無(wú)桿腔的進(jìn)出油，第二通腔141用于有桿腔的進(jìn)出油。并且，第一通腔151 與第二通腔141分別連接工程機(jī)械的車(chē)載液壓系統(tǒng)的接口。在其他實(shí)施例中，第一通腔151 與第二通腔141也可分別連接外接油源。滑桿機(jī)構(gòu)包括滑槽4、第一連接銷(xiāo)5、限位塊6、限位銷(xiāo)7、連桿8、第二連接銷(xiāo)9以及滑塊10。滑塊10通過(guò)螺母11固定在活塞桿15的前端?；?固定于基體3上，其中空部位形成滑道41，以及位于滑道41兩端的第一定位孔43與第二定位孔42 (參閱圖4)。在本實(shí)施例中，滑槽4焊接于基體3上，而在其他實(shí)施例中，可使用螺釘固定等方式將滑槽4固定于基體3上。連桿8的第一端連接滑塊10，在本實(shí)施例中，連桿8的第一端通過(guò)第二連接銷(xiāo)9鉸接于滑塊10，并且連桿8可繞第二連接銷(xiāo)9相對(duì)滑塊10轉(zhuǎn)動(dòng)。連桿8的第二端通過(guò)第一連接銷(xiāo)5與滑槽4連接，且第一連接銷(xiāo)5可在滑槽4的滑道41內(nèi)滑動(dòng)。請(qǐng)配合參閱圖2，圖2是圖I中連桿8與滑槽4連接位置的放大示意圖。在本實(shí)施例中，插拔銷(xiāo)裝置進(jìn)一步包括滾輪44。滾輪44設(shè)置于第一連接銷(xiāo)5上，當(dāng)連桿8需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一連接銷(xiāo)5通過(guò)滾輪44在滑槽4的滑道41內(nèi)滾動(dòng)，從而降低摩擦。在其他實(shí)施例中，可直接使用第一連接銷(xiāo)5在滑道41內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，也可使用軸承等具有相同功能的配件代替滾輪44。第一連接銷(xiāo)5穿設(shè)于限位塊6的一端，限位塊6可以第一連接銷(xiāo)5為軸旋轉(zhuǎn)，因此其另一端可選擇性地與滑槽4的兩端的第一定位孔43或第二定位孔42連接，用于將連桿 8的第二端固定于滑槽4上。同時(shí)參閱圖3，圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例的插拔銷(xiāo)裝置的側(cè)視圖。在本實(shí)施例中， 具體包括兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)，兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)位于基體的兩側(cè)且分別設(shè)置于滑塊10的上下兩端。 兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽4為平行設(shè)置?；瑝K10通過(guò)螺母11固定在活塞桿15的前端，具體固定于螺母11與法蘭14之間。基體3上設(shè)置有定位座12，用于在油缸銷(xiāo)I安裝于基體3與可拆卸的部件2的安裝孔中、限位銷(xiāo)7穿設(shè)于限位塊6的另一端并插置于滑槽 4 一端的第一定位孔43中時(shí)，通過(guò)第三連接銷(xiāo)13固定滑塊10。請(qǐng)?jiān)趨㈤唸D1，在插拔銷(xiāo)裝置處于非工作狀態(tài)時(shí)，油缸銷(xiāo)I安裝于基體3與可拆卸的部件2的安裝孔中，活塞16滑至油缸銷(xiāo)I的內(nèi)部，無(wú)桿腔空間很小。并且，連桿8的第二端通過(guò)第一連接銷(xiāo)5在滑道41內(nèi)滑至靠近第一定位孔43的端部，限位銷(xiāo)7穿設(shè)于限位塊 6的另一端并插置于滑槽4 一端的第一定位孔43中，滑塊10由第三連接銷(xiāo)13固定于定位座12上。參閱圖4，圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例中的插拔銷(xiāo)裝置處于工作狀態(tài)的截面圖。需要將可拆卸的部件2由基體3上拆卸下來(lái)時(shí)，需將油缸銷(xiāo)I拔出安裝孔。此時(shí)，需要先將限位銷(xiāo)7與第三連接銷(xiāo)13摘除，解除對(duì)連桿8的第二端的固定以及對(duì)滑塊10的固定。車(chē)載液壓系統(tǒng)通過(guò)活塞桿15中的第一通腔151以及活塞16中的通孔161向無(wú)桿腔內(nèi)進(jìn)油，并且通過(guò)法蘭14的第二通腔141將有桿腔內(nèi)的油抽出。并且，由于此時(shí)活塞桿15帶動(dòng)滑塊10 向圖中的左側(cè)方向移動(dòng)，滑塊10通過(guò)第二連接銷(xiāo)9帶動(dòng)連桿8運(yùn)動(dòng)，從而使得連桿8的第二端通過(guò)第一連接銷(xiāo)5由滑槽4的一端滑向另一端。并且，第一連接銷(xiāo)5的滑動(dòng)方向與活塞桿15的運(yùn)動(dòng)方向垂直。當(dāng)連桿8的第二端與限位塊6滑至滑槽4的另一端時(shí)，將限位塊
6繞第一連接銷(xiāo)5旋轉(zhuǎn)180°，將限位銷(xiāo)7穿設(shè)限位塊6的另一端并插置于滑槽4另一端的第二定位孔42中，以此將連桿8進(jìn)行限位。如此，便形成了圖3所示的截圖，并通過(guò)連桿8 的固定使滑塊10固定，進(jìn)一步使活塞桿15固定。接下來(lái)，車(chē)載液壓系統(tǒng)通過(guò)活塞桿15中的第一通腔151以及活塞16中的通孔161 將無(wú)桿腔內(nèi)的油抽出，并且通過(guò)法蘭14的第二通腔141向有桿腔內(nèi)進(jìn)油。由于活塞桿15、 滑塊10、連桿8已被定位，因此活塞16將不會(huì)移動(dòng)，油缸銷(xiāo)I被拔出，通過(guò)液壓作用，在反作用力下油缸銷(xiāo)I被從安裝孔內(nèi)拔出。至此，拔銷(xiāo)作業(yè)完成，插拔銷(xiāo)裝置拔銷(xiāo)完成時(shí)的狀態(tài)如圖5所示。而若需要插銷(xiāo)時(shí)，即將油缸銷(xiāo)I插回安裝孔時(shí)，則僅與上述的拔銷(xiāo)過(guò)程相反，概而言之首先由圖5開(kāi)始，車(chē)載液壓系統(tǒng)通過(guò)活塞桿15中的第一通腔151以及活塞16中的通孔161向無(wú)桿腔內(nèi)進(jìn)油，并且通過(guò)法蘭14的第二通腔141將有桿腔內(nèi)的油抽出。由于活塞桿15被連桿8固定，因此通過(guò)液壓作用，油缸銷(xiāo)I會(huì)被頂進(jìn)安裝孔中，形成圖4所示的狀態(tài)。 然后，由車(chē)載液壓系統(tǒng)通過(guò)活塞桿15中的第一通腔151以及活塞16中的通孔161將無(wú)桿腔內(nèi)的油抽出，并且通過(guò)法蘭14的第二通腔141向有桿腔內(nèi)進(jìn)油，同時(shí)拔除限位銷(xiāo)7，使活塞桿15運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到圖I所示的狀態(tài)。接著，將限位塊6繞第一連接銷(xiāo)5旋轉(zhuǎn)180°，通過(guò)限位銷(xiāo)7將其固定于滑槽4 一端的第一定位孔43中，從而將連桿8固定，并通過(guò)第三連接銷(xiāo)13將滑塊10固定于基體3上。至此，插銷(xiāo)作業(yè)完成。參閱圖6，圖6是本發(fā)明第二實(shí)施例的插拔銷(xiāo)裝置處于非工作狀態(tài)的截面圖。與第一實(shí)施例所不同的是，在本實(shí)施例中，插拔銷(xiāo)裝置包括兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)，兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)位于基體的兩側(cè)且分別設(shè)置于滑塊的左右兩端。應(yīng)理解，前述的滑桿機(jī)構(gòu)與基體的位置關(guān)系僅根據(jù)附圖進(jìn)行說(shuō)明，在實(shí)際應(yīng)用中， 完全可以根據(jù)需要來(lái)對(duì)滑桿機(jī)構(gòu)的設(shè)置位置進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明進(jìn)一步提供一種使用上述插拔銷(xiāo)裝置的工程機(jī)械。例如，在一種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供一種起重機(jī)，其包括吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)壁上的上述插拔銷(xiāo)裝置，用于插拔吊臂和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的連接銷(xiāo)。又如，在另一種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明提供一種起重機(jī)，其包括履帶架、車(chē)架和安裝在所述車(chē)架上的上述插拔銷(xiāo)裝置，用于插拔履帶架和車(chē)架之間的連接銷(xiāo)。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的工程機(jī)械的插拔銷(xiāo)裝置中，插拔銷(xiāo)裝置是直接安裝于工程機(jī)械上，無(wú)需每次插拔銷(xiāo)時(shí)將整套裝置從別處搬運(yùn)至工作位置，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，更加人性化。同時(shí)，在進(jìn)行插拔銷(xiāo)動(dòng)作時(shí)，操作者只需插入、拔出個(gè)別限位銷(xiāo)與連接銷(xiāo)， 插拔銷(xiāo)操作簡(jiǎn)單、快捷。并且，進(jìn)一步的，插拔銷(xiāo)裝置可在工程機(jī)械制造過(guò)程中安裝完畢，接通液壓管路，不需要每次工作時(shí)重復(fù)安裝，避免了重復(fù)安裝出現(xiàn)的誤差，也減低了易損件的損耗。以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種插拔銷(xiāo)裝置，用于插拔工程機(jī)械上各部套間的連接銷(xiāo)，其特征在于，所述插拔銷(xiāo)裝置包括油缸銷(xiāo)，所述油缸銷(xiāo)為連接所述工程機(jī)械上各部套間的銷(xiāo)軸以及所述插拔銷(xiāo)裝置的動(dòng)力油缸，所述油缸銷(xiāo)內(nèi)部設(shè)有活塞以及連接所述活塞的活塞桿，所述油缸銷(xiāo)的端面由法蘭密封，且所述活塞桿的前端從所述法蘭中穿出；滑桿機(jī)構(gòu)，所述滑桿機(jī)構(gòu)包括滑塊，固定于所述活塞桿的前端；滑槽，所述滑槽固定于所述基體上；連桿，所述連桿的第一端連接所述滑塊，第二端通過(guò)第一連接銷(xiāo)與所述滑槽連接，所述第一連接銷(xiāo)可在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述活塞桿設(shè)置有第一通腔，所述活塞設(shè)置有與所述第一通腔對(duì)應(yīng)的通孔，所述法蘭設(shè)置有第二通腔，所述第一通腔及通孔用于無(wú)桿腔的進(jìn)出油，所述第二通腔用于有桿腔的進(jìn)出油，并且所述第一通腔與所述第二通腔分別連接所述工程機(jī)械的車(chē)載液壓系統(tǒng)的接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述滑桿機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括限位塊與限位銷(xiāo)，所述第一連接銷(xiāo)穿設(shè)所述限位塊的一端，所述限位塊的另一端選擇性地與所述滑槽的兩端連接，用于將所述連桿的第二端固定于所述滑槽上；所述油缸銷(xiāo)安裝于各部套間的安裝孔中時(shí)，所述連桿的第二端與所述限位塊位于所述滑槽的一端，所述限位銷(xiāo)穿設(shè)所述限位塊的另一端并插置于位于所述滑槽一端的第一定位孔中；將所述油缸銷(xiāo)從各部套間的安裝孔中拔出時(shí)，所述連桿的第二端與所述限位塊位于所述滑槽的另一端，所述限位銷(xiāo)穿設(shè)所述限位塊的另一端并插置于位于所述滑槽另一端的第二定位孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述滑塊通過(guò)螺母固定在所述活塞桿的前端，且所述連桿的第一端通過(guò)第二連接銷(xiāo)鉸接于所述滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述插拔銷(xiāo)裝置包括兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)位于所述基體的同一側(cè)且分別設(shè)置于所述滑塊的上下兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述插拔銷(xiāo)裝置包括兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)滑桿機(jī)構(gòu)位于所述基體的兩側(cè)且分別設(shè)置于所述滑塊的左右兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述基體上設(shè)置有定位座，用于在所述油缸銷(xiāo)安裝于所述基體與所述吊臂的安裝孔中時(shí)，固定所述滑塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述滑槽焊接于所述基體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插拔銷(xiāo)裝置，其特征在于，所述第一連接銷(xiāo)上設(shè)置一滾輪或軸承，所述第一連接銷(xiāo)通過(guò)所述滾輪或軸承在所述滑槽內(nèi)滾動(dòng)。
10.一種工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械包括權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的插拔工程機(jī)械上各部套間的連接銷(xiāo)的插拔銷(xiāo)裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種工程機(jī)械以及用于插拔工程機(jī)械上各部套間的連接銷(xiāo)的插拔銷(xiāo)裝置，該插拔銷(xiāo)裝置包括油缸銷(xiāo)以及滑桿機(jī)構(gòu)。油缸銷(xiāo)用于連接工程機(jī)械的基體與吊臂，油缸銷(xiāo)內(nèi)部設(shè)有活塞以及連接活塞的活塞桿，油缸銷(xiāo)的端面由法蘭密封，且活塞桿的前端從法蘭中穿出?；瑮U機(jī)構(gòu)包括滑塊、滑槽以及連桿。滑塊固定于活塞桿的前端，滑槽固定于基體上。連桿的第一端連接滑塊，第二端通過(guò)第一連接銷(xiāo)與滑槽連接，第一連接銷(xiāo)可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。通過(guò)上述方式，本發(fā)明工程機(jī)械的插拔銷(xiāo)裝置直接安裝于工程機(jī)械上，無(wú)需每次插拔銷(xiāo)時(shí)將整套裝置從別處搬運(yùn)至工作位置，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
文檔編號(hào)B66C23/62GK102583168SQ20121001313
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者劉權(quán), 劉翼, 周磊, 張建軍, 羅賢智, 詹純新 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司