專利名稱：用于車載電氣裝置的密封蓋及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密封蓋及其制造方法，該密封蓋能夠以可拆卸的方式安裝，以封閉被設(shè)置在車載電氣裝置的殼體中的開口(諸如工作開口)。
背景技術(shù)：
例如，容納被安裝在電動(dòng)車輛中的裝置的殼體包括用于例如內(nèi)部連接器的連接操作的開口，并且稱為維修蓋的密封蓋通常被安裝到該開口。日本未審查專利特開No. 2009-117306中公開的密封蓋被認(rèn)為是常規(guī)密封蓋的實(shí)例。該密封蓋包括能夠覆蓋開口的蓋主體，在該蓋主體的下側(cè)表面上設(shè)置待裝配到開口中的裝配部，密封環(huán)被安裝在裝配部的外周表面上，并且設(shè)置待與開口接合的鎖定件。當(dāng)該密封蓋附接到開口并與該開口接合時(shí)，在裝配部的外周表面上的密封環(huán)與開口的內(nèi)周表面保持緊密接觸以提供密封，從而能夠防止水、異物等通過開口進(jìn)入。 為了確保上述密封蓋中的高密封性，密封環(huán)需要在整個(gè)周邊上具有均勻的擠壓量。為此，在密封蓋的裝配部和開口之間需要高連接精度。通常情況下，密封蓋上設(shè)置有稱為頂銷的定位銷，以在裝配部和開口之間提供足夠的連接精度。然而，設(shè)置頂銷需要高加工精度等工藝，因此導(dǎo)致成本增加。特別地，如果存在多個(gè)開口，則通過頂銷來控制連接精度存在局限性。

發(fā)明內(nèi)容
基于上述情況完成本發(fā)明，本發(fā)明的目的在于以低成本確保開口的高密封性。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于車載電氣裝置的密封蓋，該密封蓋能夠被可拆卸地安裝，以封閉被設(shè)置在容納車載電氣裝置的殼體中的開口，該密封蓋包括蓋主體，該蓋主體成形為至少部分地覆蓋殼體的開口，并安裝到殼體的表面；和至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件，該至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件布置成能夠至少部分地裝配到蓋主體的下側(cè)上的開口中，并且能夠與開口保持緊密接觸的至少一個(gè)密封環(huán)被安裝在該至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件上；其中，蓋主體形成有貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間的至少一個(gè)插入孔，而能夠以一定間隙插入到插入孔中的至少一個(gè)軸部從密封環(huán)保持構(gòu)件的、大體面向蓋主體的下側(cè)表面的表面伸出，并且至少一個(gè)保持裝置被設(shè)置在軸部處，該至少一個(gè)保持裝置用于通過與蓋主體接合而保持軸部。由于密封環(huán)保持構(gòu)件以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐，以能夠相對(duì)于蓋主體的下側(cè)表面(特別是大體在所有方向上諸如向前、向后和/或橫向方向)移動(dòng)，所以密封環(huán)保持構(gòu)件在當(dāng)蓋主體附接到殼體時(shí)大體居中的同時(shí)，能夠至少部分地裝配到殼體的開口中。這樣,密封環(huán)能夠特別在整個(gè)周邊上被基本適當(dāng)?shù)鼐鶆驍D壓的情況下而被安裝，即，能夠確保開口的高密封性。此外，與例如提供頂銷的情況不同，由于無需高加工精度，因此形成浮動(dòng)結(jié)構(gòu)。從而能夠以低成本制造密封蓋。根據(jù)指定實(shí)施例，保持裝置被設(shè)置在軸部的突出端處或軸部的突出端附近，該保持裝置用于通過與在頂側(cè)上的插入孔的孔邊緣接合而保持軸部。根據(jù)另一個(gè)指定實(shí)施例，提供了一種密封蓋，該密封蓋能夠被可拆卸地安裝，以封閉被設(shè)置在容納車載電氣裝置的殼體中的工作開口，該密封蓋包括蓋主體，該蓋主體成形為覆蓋殼體的開口，并安裝到殼體的表面；和密封環(huán)保持構(gòu)件，該密封環(huán)保持構(gòu)件布置成能夠裝配到在蓋主體的下側(cè)上的開口中，并且能夠與開口的內(nèi)周表面保持緊密接觸的密封環(huán)被安裝在該密封環(huán)保持構(gòu)件的外周表面上；其中，蓋主體形成有貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間的插入孔，而能夠以一定間隙插入到插入孔中的軸部從密封環(huán)保持構(gòu)件的、大體面向蓋主體的下側(cè)表面的表面伸出，并且保持裝置被設(shè)置在軸部的伸出端處，該保持裝置用于通過與在頂側(cè)上的插入孔的孔邊緣接合而保持軸部。由于密封環(huán)保持構(gòu)件以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐，以能夠相對(duì)于蓋主體的下側(cè)表面在所有方向上移動(dòng)，所以密封環(huán)保持構(gòu)件在當(dāng)蓋主體附接到殼體時(shí)居中的同時(shí)，能夠裝配到殼體的開口中。這樣，密封環(huán)能夠特別在整個(gè)周邊上被基本適當(dāng)?shù)鼐鶆驍D壓的情況下而被安裝，即，能夠確保開口的高密封性。此外，與例如提供頂銷的情況不同，由于無需高加工精度，因此形成浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而能夠以低成本制造密封蓋?！ご送猓梢圆捎孟旅娴臉?gòu)造。螺母特別地從大體面向蓋主體的下側(cè)表面的密封環(huán)保持構(gòu)件的表面伸出，并且能夠以一定間隙插入到插入孔中，該螺母具有大體柱形形狀和/或至少在螺母的伸出端表面中貫穿有螺釘孔。特別地，螺釘以螺紋連接方式與螺母的螺釘孔接合。特別地，保持裝置被設(shè)置在螺釘?shù)念^部處或螺釘?shù)念^部附近，該保持裝置用于通過與蓋主體接合，特別地與在頂側(cè)上的插入孔的孔邊緣接合而保持軸部。在將從密封環(huán)保持構(gòu)件伸出的螺母插入到蓋主體的插入孔中之后，當(dāng)螺釘被擰入到螺母中時(shí)，通過被設(shè)置在螺釘?shù)念^部處的保持裝置來防止密封環(huán)保持構(gòu)件下落，并且密封環(huán)保持構(gòu)件通過在螺母和插入孔之間的間隙的存在以浮動(dòng)方式被支撐。至少一個(gè)限制孔被貫穿在橫向于在蓋主體的下側(cè)表面上的插入孔的位置處，而至少一個(gè)凸起被形成在密封環(huán)保持構(gòu)件大體面向蓋主體的下側(cè)表面的表面上，當(dāng)軸部插入到插入孔中時(shí)，該至少一個(gè)凸起能夠以一定間隙至少部分地裝配到限制孔中。通過使用包括插入孔和限制孔的至少兩個(gè)孔來支撐密封環(huán)保持構(gòu)件，有效地防止了密封環(huán)保持構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過設(shè)置限制孔，能夠防止以錯(cuò)誤的姿勢安裝密封環(huán)。密封蓋特別地還包括至少一個(gè)互鎖連接器，該至少一個(gè)互鎖連接器從密封環(huán)保持構(gòu)件伸出以便能夠連接到電氣裝置的等待連接器，并且該至少一個(gè)互鎖連接器在被連接到等待連接器或與等待連接器分離時(shí)將電氣裝置的電氣構(gòu)件設(shè)為指定電氣狀態(tài)，其中互鎖連接器被安裝在密封環(huán)保持構(gòu)件上，以能夠在到等待連接器的連接方向成不同于0°或180°的角度、優(yōu)選地大體與到等待連接器的連接方向垂直的方向上移動(dòng)。特別地，至少一個(gè)銷被設(shè)置在密封環(huán)保持構(gòu)件和蓋主體中的一個(gè)上，并且至少一個(gè)相應(yīng)的限制孔被設(shè)置在密封環(huán)保持構(gòu)件和蓋主體中的另一個(gè)上，以便防止密封環(huán)保持構(gòu)件錯(cuò)誤安裝在蓋主體上和/或防止密封環(huán)保持構(gòu)件相對(duì)于蓋主體的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。特別地，銷和限制孔之間設(shè)置有間隙。設(shè)置在銷和限制孔之間的間隙特別地被設(shè)為小于在軸部和插入孔之間的間隙。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，特別地根據(jù)上述方面或本發(fā)明的指定實(shí)施例，提供了一種制造用于車載電氣裝置的密封蓋的方法，該密封蓋能夠被可拆卸地安裝，以封閉被設(shè)置在容納電氣裝置的殼體中的開口，該方法包括下列步驟使蓋主體成形為至少部分地覆蓋殼體的開口，并將其安裝到殼體的表面，其中，蓋主體形成有貫穿頂表面和下側(cè)表面之間的至少一個(gè)插入孔；將至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件布置成能夠至少部分地裝配在蓋主體的下側(cè)上的開口中；將至少一個(gè)密封環(huán)安裝成與密封環(huán)保持構(gòu)件上的開口保持緊密接觸；以及將從密封環(huán)保持構(gòu)件的、大體面向蓋主體的下側(cè)表面的表面伸出的至少一個(gè)軸部以一定間隙至少部分地插入到插入孔中；以及通過將設(shè)置在軸部處的至少一個(gè)保持裝置與蓋主體接合而保持軸部。特別地，在軸部的突出端處或軸部的突出端附近設(shè)置保持裝置，保持裝置用于通過與在頂側(cè)上的插入孔的孔邊緣接合而保持軸部。還特別地，該方法還包括設(shè)置螺母，該螺母具有柱形形狀和/或至少在螺母的伸出端表面中貫穿有螺釘孔，該螺母從密封環(huán)保持構(gòu)件面向蓋主體的下側(cè)表面的表面伸出， 并且能夠以一定間隙至少部分地插入到插入孔中。特別地，螺釘以螺紋連接方式與螺母的螺釘孔接合。還特別地，在螺釘?shù)念^部處或螺釘?shù)念^部附近設(shè)置保持裝置，該保持裝置用于通過與蓋主體接合，特別地與在頂側(cè)上的插入孔的孔邊緣接合而保持軸部。因此，本發(fā)明的密封蓋能夠確保開口的高密封性并能夠以低成本制造密封蓋。


在閱讀優(yōu)選實(shí)施例和附圖的以下詳細(xì)描述之后，本發(fā)明的這些和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更顯而易見。應(yīng)當(dāng)理解，盡管單獨(dú)地描述實(shí)施例，但實(shí)施例的單個(gè)特征可以被組合成另外的實(shí)施例。圖I是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的密封蓋的分解透視圖；圖2是圖I的密封蓋的分解前視圖；圖3是圖2的局部放大視圖；圖4是密封蓋的分解側(cè)視圖；圖5是示出安裝互鎖連接器的操作的仰視圖；圖6是當(dāng)組裝操作完成時(shí)的密封蓋的透視圖；圖7是圖6的密封蓋的俯視圖；圖8是圖6的密封蓋的前視圖；圖9是圖6的密封蓋的仰視圖；圖10是圖6的密封蓋的側(cè)視圖；圖11是沿圖7的XI-XI的剖視圖；圖12是圖11的局部放大視圖；圖13是沿圖7的XIII-XIII的剖視圖；以及圖14是沿圖9的XIV-XIV的剖視圖。附圖標(biāo)記列表S…密封蓋
10…蓋主體13…插入孔I5…螺釘15A...(螺釘 15 的)頭部16…墊圈(保持裝置)17，18…限制孔20，20A, 2B…保持構(gòu)件(密封環(huán)保持構(gòu)件) 25…密封環(huán) 26…螺母(軸部)26A…螺釘孔27，28…銷(凸起)C1，C2…間隙X…橫向方向y…前后方向⑶…連接方向
具體實(shí)施例方式<實(shí)施例>基于圖I至14描述本發(fā)明的一個(gè)指定實(shí)施例。該實(shí)施例的密封蓋設(shè)置為特別地用于封閉未圖示的屏蔽殼的一個(gè)或更多個(gè)開口(例如并置在一個(gè)表面中的兩個(gè)工作開口)，同時(shí)屏蔽殼容納電氣裝置。此外，提供互鎖機(jī)構(gòu)，該互鎖機(jī)構(gòu)在該密封蓋被附接和移除時(shí)將電氣構(gòu)件(例如電路)設(shè)為指定(預(yù)定或可預(yù)定)電氣狀態(tài)，例如，接通和斷開電氣裝置的激勵(lì)電路。因此，盡管未示出，但等待連接器被安裝在設(shè)置在殼體中的端子板上，等待連接器特別地至少部分地容納從電氣構(gòu)件(例如激勵(lì)電路)引出的一個(gè)或更多個(gè)、特別是一對(duì)接觸端子。如圖I所示，密封蓋S包括蓋主體10、一個(gè)或更多個(gè)(例如兩個(gè))密封環(huán)保持構(gòu)件20和至少一個(gè)互鎖連接器40。特別地，通過對(duì)諸如鋼板這樣的導(dǎo)電(特別是金屬)板進(jìn)行壓力加工來形成蓋主體10，和/或蓋主體10特別地既長且窄，并且大體呈橢圓的倒扣淺碟形，所述蓋主體整體上能夠作為至少部分地覆蓋殼體的開口(特別是兩個(gè)開口)。具體地，兩個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件20大體并排布置在該蓋主體10的下側(cè)上。一個(gè)或更多個(gè)安裝板11形成為從蓋主體10(特別是在長度方向上從蓋主體10的下側(cè)上的開口邊緣的兩端)伸出，并且特別地每一個(gè)安裝板形成有用于螺栓的插入孔12。密封環(huán)保持構(gòu)件20 (以下僅稱為保持構(gòu)件20)由例如合成樹脂制成，并且形成為使得用于至少部分地覆蓋開口的邊緣的(特別地大體橢圓或圓形的)蓋板22形成在厚主體21上，以至少部分地裝配或插入到殼體的開口中，并且特別地大體具有橢圓或圓形俯視圖。蓋板22特別地比主體21大一號(hào)。由于殼體的兩個(gè)開口特別地在尺寸上不同，因而設(shè)置具有相對(duì)較長的長軸的第一保持構(gòu)件20A和具有相對(duì)較短的長軸的第二保持構(gòu)件20B作為保持構(gòu)件20。此外，如圖2所示，第一保持構(gòu)件20A的主體21的厚度特別地較大。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)給出對(duì)兩者共同的描述時(shí)，保持構(gòu)件20是指保持構(gòu)件20A、20B兩者。應(yīng)當(dāng)理解，主體21可具有不同數(shù)量的保持構(gòu)件21,例如僅一個(gè)保持構(gòu)件或者三個(gè)或更多個(gè)保持構(gòu)件。如圖11所示，在(特別地每個(gè))保持構(gòu)件20的主體21的外周表面的位置處、特別是上端附近，在整個(gè)周邊上形成至少一個(gè)密封安裝槽23。(特別地大體橢圓或圓形的)環(huán)形密封環(huán)25將安裝在密封安裝槽23中或安裝到密封安裝槽23。密封環(huán)25的外徑被設(shè)為略大于對(duì)應(yīng)開口的內(nèi)徑。在蓋主體10的下側(cè)上，以上所述(特別地兩個(gè))保持構(gòu)件20A、20B被布置(特別地大體并排地)和支撐為能夠分別沿著下側(cè)表面或相對(duì)于下側(cè)表面浮動(dòng)或可移動(dòng)。作為浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，插入螺母26在保持構(gòu)件20的蓋板22 (特別地中心)處伸出。特別地，螺母26大體具有圓柱形形狀，并且螺釘孔26A在螺母的伸出端表面中貫穿。特別地，螺母26通過插入成型嵌入，使得螺母的上端部從蓋板22的上表面伸出指定(預(yù)定或可預(yù)定) 長度。螺母26的伸出長度特別地設(shè)為略長于蓋主體10的厚度。另一方面，在用于每個(gè)保持構(gòu)件20的蓋主體10的布置區(qū)域中，(特別地大體圓形的)插入孔13特別地形成為貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間，從保持構(gòu)件20的上表面伸出的螺母26的上端部能夠以間隙Cl (參見圖12)插入到插入孔13中。螺釘15能夠螺紋連接方式與上述螺母26的螺釘孔26A接合，并且在螺釘15的頭部15A的下表面下方設(shè)置墊圈16 (特別地比插入孔13大一號(hào))。在每個(gè)保持構(gòu)件20的蓋板22的上表面上，一個(gè)或更多個(gè)特別地一對(duì)銷27、28(特別地為圓銷)形成為鄰近螺母26伸出，特別是在長度方向上在螺母26的大體相反側(cè)處。這里，各個(gè)銷27、28的直徑和/或銷與螺母26的距離特別地不同。各個(gè)銷27、28的伸出高度均略高于螺母26的伸出高度。在用于每個(gè)保持構(gòu)件20的蓋主體10的布置區(qū)域中，一個(gè)或更多個(gè)(特別地大體圓形的)限制孔17、18形成為特別地在插入孔13的相反側(cè)處貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間，從保持構(gòu)件20的上表面伸出的(特別地一對(duì))各個(gè)銷27、28能夠分別以間隙C2(參見圖12)插入到限制孔17、18中。這里，在銷27、28和對(duì)應(yīng)的限制孔17、18之間的間隙C2特別地設(shè)為小于在螺母26和插入孔13之間的間隙Cl。與設(shè)置在殼體中的等待連接器一起形成互鎖機(jī)構(gòu)的互鎖連接器40被安裝到第一保持構(gòu)件20A,以便互鎖連接器40能夠相對(duì)于保持構(gòu)件20浮動(dòng)或能夠相對(duì)地移動(dòng)。同樣如圖12所示，互鎖連接器40特別地使得短路端子42被容納在例如由合成樹脂制成的外殼41中，短路端子42能夠連接被容納在匹配的等待連接器中的一對(duì)接觸端子。更具體地，外殼41包括(特別地在俯視圖中為大體矩形的)基部43和連接器部分44 (特別地大體呈矩形或多邊形管的形式)，連接器部分44在基部43的下側(cè)表面的長度方向上從一側(cè)懸掛下來或伸出。上述短路端子42被容納在該連接器部分44中。在連接器部分44的下端部分的內(nèi)周表面的至少一部分上形成朝開口邊緣變寬的至少一個(gè)引導(dǎo)表面45?；ユi連接器40以如下狀態(tài)被支撐，使得外殼41的基部43能夠通過插入到形成于第一保持構(gòu)件20A (特別是第一保持構(gòu)件的外周表面)中的插入槽30中而浮動(dòng)。更具體地，一個(gè)或更多個(gè)滑板46形成在外殼41的基部43上，特別是在將與上表面齊平的外殼41的基部43的兩個(gè)較短側(cè)邊緣上。此外，在遠(yuǎn)離(特別地大體背對(duì))設(shè)置連接器部分44的一側(cè)的一側(cè)處的基部30的區(qū)域中，通過特別地在彈性鎖定件48的相反側(cè)處形成一個(gè)或更多個(gè)狹槽49，至少一個(gè)彈性鎖定件48形成為以懸臂方式在基部43的插入方向上從背面朝正面延伸。在彈性鎖定件48的延伸端的上表面上或彈性鎖定件48的延伸端附近形成鎖定凸起48A，并且該延伸端能夠向下彈性地移動(dòng)。同樣如圖8所示，插入槽30特別地形成為在前側(cè)上的外周表面和下表面中開放，并且通過在從正面觀察時(shí)位于第一保持件20A的主體21的右側(cè)區(qū)域中和在低于密封安裝槽23的區(qū)域中具有背表面而在后側(cè)上基本閉合。如圖12所示，插入槽30特別地形成為比上述外殼41的基部43的寬度寬指定(預(yù)定或可預(yù)定)尺寸，并且在插入槽30靠近頂面的位置處形成一個(gè)或更多個(gè)引導(dǎo)槽31，基部43的一個(gè)或更多個(gè)板46 (特別地從橫向側(cè)(左側(cè)和右側(cè))表面伸出的橫向(左側(cè)和右側(cè))滑板46)將至少部分地插入到一個(gè)或更多個(gè)引導(dǎo)槽31中。引導(dǎo)槽31的寬度特別地比在左板和右板46的外邊緣之間的距離大如上所述的相同預(yù)定尺寸。在插入槽30的頂面大體對(duì)應(yīng)于彈性鎖定件48的插入位置的位置處，逸出槽50形 成為在前邊緣部分上留下指定(預(yù)定或可預(yù)定)區(qū)域的同時(shí)橫向地或向后延伸，該留下的部分充當(dāng)接合部51，彈性鎖定件48的鎖定凸起48A將與接合部51接合。這里，逸出槽50的寬度特別地比鎖定凸起48A的寬度大如上所述的相同預(yù)定尺寸。也就是說，在外殼41的基部43 (包括滑板46)和插入槽30 (包括引導(dǎo)槽31)之間和/或在彈性鎖定件48的鎖定凸起48A和逸出槽50之間設(shè)置指定(預(yù)定或可預(yù)定)間隙C3，用于允許基部43在如圖12的箭頭X所示的橫向方向上在插入槽30中移動(dòng)。此外，在(特別是兩個(gè))滑板46插入到引導(dǎo)槽31中的同時(shí)，外殼41的基部43橫向地或從前方插入到插入槽30中并且被推動(dòng)，同時(shí)在插入操作的中點(diǎn)或中間點(diǎn)中彈性地移動(dòng)彈性鎖定件48。當(dāng)基部43被推到指定(預(yù)定或可預(yù)定)深度時(shí)，鎖定凸起48A經(jīng)過接合部51，從而使鎖定凸起48A與接合部51接合，以便在彈性鎖定件48進(jìn)行返回移動(dòng)的同時(shí)如圖14所示保持基部43。此時(shí)，在基部43的后表面和插入槽30的背表面30A之間形成指定(預(yù)定或可預(yù)定)間隙。換句話講，指定(預(yù)定或可預(yù)定)間隙C4被設(shè)置為允許基部43在如圖14的箭頭y所示的前后方向上移動(dòng)，直到外殼41的基部43與背表面30接觸和/或鎖定凸起48A與接合部51接觸。如上所述構(gòu)造該實(shí)施例的密封蓋S，并且例如在以下程序中組裝密封蓋S。首先，將密封環(huán)25安裝在保持構(gòu)件20的密封安裝槽23中，特別地第一保持構(gòu)件20A和/或第二保持構(gòu)件20B的密封安裝槽23中。隨后，將互鎖連接器40保持在第一保持構(gòu)件20A的插入槽30中。如已部分地描述的，在彈性鎖定件48大體面向前的情況下，將外殼41的基部43插入到插入槽30中，和/或在當(dāng)彈性鎖定件48與接合部51接合以保持基部43時(shí)互鎖連接器40能夠在前后方向y上和/或橫向方向X上浮動(dòng)的狀態(tài)下支撐互鎖連接器40。隨后，將保持構(gòu)件20 (特別地第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B)安裝在蓋主體10的下側(cè)表面上的對(duì)應(yīng)區(qū)域中。如果以第一保持構(gòu)件20A為例，將第一保持構(gòu)件20A安裝在當(dāng)從前面觀察時(shí)蓋主體10的橫向(如左)區(qū)域中的下側(cè)表面上，并且使第一保持構(gòu)件20A與下側(cè)表面接觸，同時(shí)將鄰近螺母26 (特別地在螺母26的大體相反側(cè)上)的銷27、28至少部分地插入到限制孔17、18中，并且將螺母26至少部分地插入到插入孔13中。此時(shí)，如果第一保持構(gòu)件20A特別地處于使左側(cè)和右側(cè)顛倒的姿勢，則各個(gè)銷27、28不匹配限制孔17、18，從而限制安裝，即防止錯(cuò)誤安裝。在這種情況下，將第一保持構(gòu)件20A設(shè)為正確的
姿勢并重新安裝。當(dāng)?shù)谝槐３謽?gòu)件20A如上所述以大體正確的姿勢與蓋主體10的下側(cè)表面接觸時(shí)，通過工具諸如螺絲刀將螺釘15擰入螺母26的螺釘孔26A中。在將墊圈16放置在螺母26的上表面上的同時(shí)，將螺釘15緊固到螺釘孔26A中。此時(shí)，由于第一保持構(gòu)件20A的上表面上的銷(特別地一對(duì)銷27、28)被裝配到蓋主體10的對(duì)應(yīng)限制孔17、18中，因而防止在擰入螺釘15時(shí)第一保持構(gòu)件20A —起旋轉(zhuǎn)。因此，有效地?cái)Q緊螺釘15。由于螺母26的伸出長度特別地長于蓋主體10的厚度，墊圈16被固定到螺母26的上表面，并且另一方面，如圖12所示，當(dāng)螺釘15的擰入完成時(shí)，在螺母26的軸向方向上在墊圈16和蓋主體10之間形成間隙。因此，通過墊圈16與插入孔13的孔邊緣的接觸而防止第一保持構(gòu)件20A從蓋主體10的下側(cè)表面下落，并且另一方面，第一保持構(gòu)件20A特別地被安裝為在蓋主體10的下側(cè)處能夠沿著螺母26的軸向方向略微移動(dòng)。
由于在螺母26和插入孔13之間以及在(兩個(gè))銷27、28和限制孔17、18之間設(shè)置間隙Cl、C2，因此第一保持構(gòu)件20A以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐，以相對(duì)于蓋主體10特別地能夠在所有方向上移動(dòng)。應(yīng)當(dāng)指出，由于在銷27、28和限制孔17、18之間的間隙C2特別地被設(shè)置為小于在螺母26和插入孔13之間的間隙Cl，因此通過銷27、28與限制孔17、18的內(nèi)邊緣的接觸而防止第一保持構(gòu)件20A的移動(dòng)。通過使樹脂構(gòu)件與金屬接觸，防止由金屬碰撞導(dǎo)致的金屬粉的產(chǎn)生。以類似于以上所述的程序，通過螺釘15將第二保持構(gòu)件20B固定和安裝在當(dāng)從前面觀察時(shí)蓋主體10的下側(cè)表面的橫向(如右)區(qū)域中，并且同樣地第二保持構(gòu)件20B以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐以能夠在所有方向上移動(dòng)。在如上所述組裝密封蓋S之后，密封蓋S附接以覆蓋屏蔽殼的兩個(gè)開口，如下所述。密封蓋S被設(shè)為與兩個(gè)開口的并置相符的姿勢，并且第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B分別至少部分地裝配到對(duì)應(yīng)的開口中。因此，從第一保持構(gòu)件20A的下表面向下懸掛或伸出的互鎖連接器40被深深插入到殼體中，以面向從上方設(shè)置在端子板上的等待連接器。如果以這樣的狀態(tài)朝密封蓋的上表面推壓蓋主體10，則在徑向方向上擠壓密封環(huán)25的同時(shí)，第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B被推入對(duì)應(yīng)開口中。由于第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B分別特別地在所有方向上以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐，所以第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B在大體相對(duì)于對(duì)應(yīng)開口居中的同時(shí)被裝配。這樣，在密封環(huán)25特別地大體均勻地被擠壓在整個(gè)周邊上的同時(shí)，各個(gè)第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B至少部分地裝配為與對(duì)應(yīng)開口的內(nèi)周表面緊密接觸。與此同時(shí)，匹配的等待連接器從引導(dǎo)表面45側(cè)被相對(duì)地裝配到形成于互鎖連接器40的外殼41中的連接器部分44內(nèi)。由于外殼41以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐在第一保持構(gòu)件20A的插入槽30中，以能夠在前后方向y和橫向方向X上移動(dòng)，所以在外殼41的連接器部分44在前后方向y和橫向方向X上移動(dòng)的同時(shí)外殼41的連接器部分44特別地大體居中，并且當(dāng)?shù)却B接器與引導(dǎo)表面45接合時(shí)外殼41的連接器部分44平滑地適當(dāng)?shù)剡B接到匹配的等待連接器。結(jié)果，互鎖連接器40的短路端子42特別地連接等待連接器的該對(duì)接觸端子。最后，將一個(gè)或更多個(gè)螺栓插入到安裝板11的(特別地在蓋主體10的兩端上的)各個(gè)插入孔12中并且被擰入到屏蔽殼的螺栓孔中，從而將密封蓋固定到殼體的上表面。在這種情況下，在兩個(gè)開口在整個(gè)周邊上均勻地密封的同時(shí)，所述兩個(gè)開口被保持構(gòu)件20A、20B封閉，并且內(nèi)部的激勵(lì)電路特別地被設(shè)為激勵(lì)狀態(tài)。 在打開兩個(gè)開口的情況下，在(特別地在兩側(cè)上)移除螺栓之后將密封蓋S拉起，從而使互鎖連接器40的連接器部分44與等待連接器分離，兩個(gè)接觸端子彼此斷開連接，并且激勵(lì)電路特別地被設(shè)為非激勵(lì)狀態(tài)。其后，從對(duì)應(yīng)開口拉出第一保持構(gòu)件20A和第二保持構(gòu)件20B以打開這兩個(gè)開口。如上所述，根據(jù)該實(shí)施例，由于第一保持構(gòu)件20A和/或第二保持構(gòu)件20B以浮動(dòng)狀態(tài)被(特別地同時(shí))支撐，以能夠在與連接方向CD相交或成不同于0°或180°的角度、優(yōu)選地大體垂直的方向上(例如能夠在蓋主體10的平面的方向上， 或者在相對(duì)于蓋主體10的一個(gè)或更多個(gè)特別地所有方向上移動(dòng))，特別地大體在蓋主體10的下側(cè)表面上移動(dòng)，因此當(dāng)蓋主體10被附接到屏蔽殼時(shí)在第一保持構(gòu)件20A和/或第二保持構(gòu)件20B單獨(dú)地居中的同時(shí)，第一保持構(gòu)件20A和/或第二保持構(gòu)件20B能夠至少部分地裝配或插入到對(duì)應(yīng)開口中。這樣，在密封環(huán)25被均勻地?cái)D壓在特別地大體在第一保持構(gòu)件20A和/或第二保持構(gòu)件20B與開口的內(nèi)周表面之間的整個(gè)周邊上的同時(shí)，能夠安裝密封環(huán)25，S卩，能夠確保開口的高密封性。此外，浮動(dòng)結(jié)構(gòu)使得在蓋主體10中形成插入孔13，而在保持構(gòu)件20A、20B上設(shè)置插入螺母26，該插入螺母26將以間隙至少部分地裝配到上述插入孔13中，并且螺釘15經(jīng)由墊圈16能夠以螺紋連接方式與相應(yīng)的螺母26接合。由于與在提供的情況中不同高加工精度不是必要的，因此能夠以低成本制造例如用于對(duì)中的頂銷、密封蓋。一對(duì)限制孔17、18特別地設(shè)置在(特別地每個(gè))插入孔13的大體相反側(cè)處，和/或當(dāng)從保持構(gòu)件20A、20B伸出的螺母26以間隙插入到插入孔13中時(shí)，從保持構(gòu)件20A、20B伸出的一對(duì)銷27、28將分別至少部分地插入到限制孔17、18中。因此，特別地防止保持構(gòu)件20A、20B圍繞插入孔13旋轉(zhuǎn)。因此，在螺釘15擰入嵌件螺母26中時(shí)防止保持構(gòu)件20A、20B旋轉(zhuǎn)。因而，可以有效地?cái)Q入螺釘15。此外，由于一個(gè)或更多個(gè)銷、特別地一對(duì)銷27、28 (限制孔17、18)的直徑和/或銷27,28與螺母26 (插入孔13)的距離特別地不同，能夠可靠地防止保持構(gòu)件20A、20B以從正確姿勢旋轉(zhuǎn)180°的錯(cuò)誤姿勢安裝，即錯(cuò)誤地安裝。因此，為了提供能夠確保開口的高密封性且能夠以低成本制造的密封蓋，用于至少部分地封閉被設(shè)置在容納車載電氣裝置的殼體中的開口(特別地設(shè)置在容納車載電氣裝置的殼體中的一個(gè)或更多個(gè)工作開口)的密封蓋S包括蓋主體10和一個(gè)或更多個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件20A、20B，該蓋主體10形成為至少部分地覆蓋殼體的開口并附接到殼體的表面，該一個(gè)或更多個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件20A、20B布置成能夠至少部分地裝配到在蓋主體10的下側(cè)上的開口中，并且待與開口的內(nèi)周表面保持緊密接觸的密封環(huán)25被安裝在密封環(huán)保持構(gòu)件20A、20B的外周表面上。蓋主體10形成有貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間的一個(gè)或更多個(gè)插入孔13，而將以間隙至少部分地插入到插入孔13中的一個(gè)或更多個(gè)軸部26從密封環(huán)保持構(gòu)件20A、20B大體面向蓋主體10的下側(cè)表面的表面伸出，并且一個(gè)或更多個(gè)保持裝置16被設(shè)置在軸部26上，特別地在軸部26的伸出端處，該一個(gè)或更多個(gè)保持裝置16用于通過與在頂側(cè)上的插入孔13的孔邊緣接合而保持軸部26。
<其它實(shí)施例>本發(fā)明不限于以上描述和圖示的實(shí)施例。例如，以下實(shí)施例也包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。(I)雖然在上述實(shí)施例中，當(dāng)密封環(huán)保持構(gòu)件相對(duì)于蓋主體被保持并且以浮動(dòng)狀態(tài)被支撐時(shí)，將作為與螺釘分離的構(gòu)件的墊圈用作保持裝置，但可以使用帶有墊圈的螺釘。(2)除了上述實(shí)施例中所圖示的之外，可以采用另一個(gè)結(jié)構(gòu)作為用于可浮動(dòng)地支撐密封環(huán)保持構(gòu)件的裝置，例如在所述另一個(gè)結(jié)構(gòu)中， 軸立放在密封環(huán)保持構(gòu)件上并以間隙插入到蓋主體的插入孔中，并且C形環(huán)被裝配在軸的伸出端上。(3)代替通孔，設(shè)置以防止密封環(huán)保持構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)和錯(cuò)誤安裝的限制孔可以是凹部。(4)可以僅設(shè)置一個(gè)橫向于插入孔的限制孔。(5)雖然在上述實(shí)施例中在屏蔽殼中形成兩個(gè)工作孔，但本發(fā)明類似地也適用于形成一個(gè)、三個(gè)或更多個(gè)開口的殼體。(6)雖然在上述實(shí)施例中開口形成在屏蔽殼的水平上表面中，但本發(fā)明類似地也適用于當(dāng)開口形成在屏蔽殼的垂直側(cè)表面或斜表面中時(shí)使用的密封蓋。(7)本發(fā)明也適用于不包括互鎖機(jī)構(gòu)的車載電氣裝置。(8)蓋主體不限于如上述實(shí)施例中所述的金屬板的壓制部件，而蓋主體可以是例如通過鋁壓鑄形成的壓鑄產(chǎn)品。(9)雖然在上述實(shí)施例中，支撐互鎖連接器的密封環(huán)保持構(gòu)件本身特別地以浮動(dòng)狀態(tài)被設(shè)置在蓋主體的下側(cè)表面上，但密封環(huán)保持構(gòu)件可以固定地設(shè)置在蓋主體的下側(cè)表面上，并且這樣的實(shí)施例也包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于車載電氣裝置的密封蓋(S)，所述密封蓋能夠以可拆卸的方式安裝，從而封閉設(shè)置在容納車載電氣裝置的殼體中的開口，所述密封蓋(S)包括 蓋主體(10)，所述蓋主體(10)成形為至少部分地覆蓋所述殼體的開口，并且安裝到所述殼體的表面；和 至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件(20)，所述至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件(20)布置成能夠至少部分地裝配到所述蓋主體(10)的下側(cè)上的開口中，并且能夠與所述開口保持緊密接觸的至少一個(gè)密封環(huán)(25)被安裝在所述至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件(20)上； 其中，所述蓋主體(10)形成有貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間的至少一個(gè)插入孔(13)，從所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)的、大體面向所述蓋主體(10)的下側(cè)表面的表面突出有至少一個(gè)軸部(26)，所述軸部(26)能夠以間隙(C I)插入到所述插入孔(13)中，并且在所述軸部(26)處設(shè)置有至少一個(gè)保持裝置(16)，所述至少一個(gè)保持裝置(16)用于通過與所述蓋主體(10)相接合來保持所述軸部(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的密封蓋(S)，其中，所述保持裝置(16)設(shè)置在所述軸部(26)的突出端處或突出端附近，并且所述保持裝置(16)通過與位于所述頂表面上的所述插入孔(13)的孔邊緣相接合來保持所述軸部(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的密封蓋(S)，其中，從所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)的、面向所述蓋主體(10)的下側(cè)表面的表面突出有螺母(26)，所述螺母(26)大體為柱形，和/或至少在所述螺母(26)的突出端表面中貫穿有螺釘孔(26A)，所述螺母(26)能夠以間隙(Cl)至少部分地插入到所述插入孔(13)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封蓋(S)，其中，螺釘(15)以螺紋連接方式與所述螺母(26)的螺釘孔(26A)相接合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封蓋(S)，其中，所述保持裝置(16)設(shè)置在所述螺釘(15)的頭部處或附近。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的密封蓋(S)，其中，在所述蓋主體(10)的下側(cè)表面上的、位于所述插入孔(13)側(cè)部的位置處貫穿有至少一個(gè)限制孔(17 ;18)，在所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)的、大體面向所述蓋主體(10)的下側(cè)表面的表面上形成有至少一個(gè)凸起(27 ；28),當(dāng)所述軸部(26)插入到所述插入孔(13)中時(shí),所述至少一個(gè)凸起(27 ;28)能夠以間隙(C2)至少部分地裝配到所述限制孔(17 ；18)中。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求1-5中的任一項(xiàng)所述的密封蓋(S)，還包括至少一個(gè)互鎖連接器(40)，所述互鎖連接器(40)從所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20A)突出，以能夠連接到所述電氣裝置的等待連接器，并且當(dāng)所述互鎖連接器(40)被連接到所述等待連接器或與所述等待連接器分離時(shí)，所述互鎖連接器(40)將所述電氣裝置的電氣構(gòu)件設(shè)為指定電氣狀態(tài)，其中，所述互鎖連接器(40)安裝在所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20A)上，以能夠在與所述等待連接器的連接方向(⑶)成不同于0°或180°的角度的方向上移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的密封蓋(S)，其中，所述互鎖連接器(40)能夠在與所述等待連接器的連接方向(⑶)相垂直的方向上移動(dòng)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求1-5中的任一項(xiàng)所述的密封蓋(S)，其中，在所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)和所述蓋主體(10)中的一個(gè)上設(shè)置有至少一個(gè)銷(27 ;28)，在所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)和所述蓋主體(10)中的另一個(gè)上設(shè)置有至少一個(gè)相應(yīng)的限制孔(17 ;18)，以防止所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20A)錯(cuò)誤地安裝在所述蓋主體(10)上，和/或防止所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)相對(duì)于所述蓋主體(10)的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的密封蓋(S)，其中，所述銷(27;28)和所述限制孔(17 ;18)之間設(shè)置有間隙(C2)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封蓋(S)，其中，設(shè)置在所述銷(27;28)和所述限制孔(17 ; 18 )之間的間隙(C2 )被設(shè)為小于，所述軸部(26 )和所述插入孔(13 )之間的間隙(Cl)。
12.一種制造用于車載電氣裝置的密封蓋(S)的方法，所述密封蓋(S)能夠以可拆卸的方式安裝，以封閉設(shè)置在容納電氣裝置的殼體中的開口，所述方法包括下列步驟 形成蓋主體(10)，以至少部分地覆蓋所述殼體的開口，并將所述蓋主體安裝到所述殼體的表面，其中，所述蓋主體(10)形成有貫穿頂表面和下側(cè)表面之間的至少一個(gè)插入孔(13)； 設(shè)置至少一個(gè)密封環(huán)保持構(gòu)件(20A)，以使所述密封環(huán)保持構(gòu)件能夠至少部分地裝配到所述蓋主體(10)的下側(cè)上的開口中； 安裝至少一個(gè)密封環(huán)(25)，以使所述密封環(huán)與所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20A)上的開口保持緊密接觸；以及將至少一個(gè)軸部(26)以間隙(Cl)至少部分地插入到所述插入孔(13)中，所述軸部(26)從所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)的、大體面向所述蓋主體(10)的下側(cè)表面的表面伸出；以及 通過使得設(shè)置在所述軸部(26)處的至少一個(gè)保持裝置(16)與所述蓋主體(10)相接合，從而保持所述軸部(26)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，所述保持裝置(16)設(shè)置在所述軸部(26)的突出端處或突出端附近，所述保持裝置(16)通過與位于所述頂表面上的所述插入孔(13)的孔邊緣相接合來保持所述軸部(26 )。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的方法，還包括設(shè)置螺母(26)，所述螺母(26)大體為柱形，和/或至少在所述螺母(26)的突出端表面中貫穿有螺釘孔(26A)，所述螺母(26)從所述密封環(huán)保持構(gòu)件(20)的、面向所述蓋主體(10)的下側(cè)表面的表面伸出，并且能夠以間隙(Cl)至少部分地插入到所述插入孔(13)中。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中，螺釘(15)以螺紋連接方式與所述螺母(26)的螺釘孔(26A)相接合。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，所述保持裝置(16)設(shè)置在所述螺釘(15)的頭部處或附近。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于車載電氣裝置的密封蓋及其制造方法，其目的是提供一種能確保開口的高密封性并能以低成本制造的密封蓋。用于封閉被設(shè)置在容納車載電氣裝置的殼體中的工作開口的密封蓋包括蓋主體和密封環(huán)保持構(gòu)件，該蓋主體形成為覆蓋殼體的開口并安裝到殼體表面，密封環(huán)保持構(gòu)件布置成能夠裝配到蓋主體下側(cè)上的開口中，并且能夠與開口的內(nèi)周表面緊密接觸的密封環(huán)安裝在密封環(huán)保持構(gòu)件的外周表面上。蓋主體形成有貫穿在頂表面和下側(cè)表面之間的插入孔，而以間隙插入到插入孔中的軸部從密封環(huán)保持構(gòu)件面向蓋主體的下側(cè)表面的表面伸出，并且保持裝置設(shè)置在軸部的伸出端，該保持裝置用于通過與頂側(cè)上的插入孔的孔邊緣接合而保持軸部。
文檔編號(hào)H05K5/06GK102781190SQ20121013546
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者坂倉浩二 申請(qǐng)人:住友電裝株式會(huì)社