專利名稱：傳感器升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，具體地說(shuō)是一種應(yīng)用在礦井巷道中的傳感器升降
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
目前煤礦使用監(jiān)控傳感器主要有瓦斯、溫度、一氧化碳、風(fēng)速等傳感器，監(jiān)控傳感 器則要求吊掛在距頂板小于300mm的位置，由于監(jiān)控傳感器屬于電子原件，為保證其正常運(yùn)行，需要每天進(jìn)行巡回檢查，如果懸掛位置巷道較高，監(jiān)測(cè)工需要借助梯子作業(yè)，在監(jiān)控隊(duì)井下監(jiān)測(cè)工數(shù)量較少時(shí)，會(huì)給巡檢帶來(lái)不便，而且使用梯子爬高竄低存在安全隱患，如需要巡檢多個(gè)掘進(jìn)頭和工作面，攜帶梯子行動(dòng)不便，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了避免現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種傳感器升降裝置。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下方案?jìng)鞲衅魃笛b置，包括線繩、手搖升降器以及固定在巷道頂部的滑輪固定架，所述固定架沿其橫向設(shè)置兩個(gè)定滑輪，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，還設(shè)置一傳感器升降桿，所述升降桿上設(shè)置有用于懸掛傳感器的吊鉤；所述升降桿兩端分別連接有線繩，線繩的另一端穿過(guò)定滑輪與手搖升降器固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)還在于，所述離手搖升降器較近的定滑輪為雙槽滑輪。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在I、本實(shí)用新型為監(jiān)測(cè)人員巡檢傳感器節(jié)省了時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。2、本實(shí)用新型消除了監(jiān)測(cè)人員巡檢傳感器時(shí)單獨(dú)攜帶和使用梯子作業(yè)存在的安全隱患，帶來(lái)了較大的安全效益。3、當(dāng)?shù)V井巷道內(nèi)多個(gè)傳感器在同一個(gè)位置時(shí)，本實(shí)用新型可以讓多個(gè)傳感器并排懸掛，比傳統(tǒng)的傳感器吊掛方式直觀，標(biāo)準(zhǔn)化水平要高。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是手搖升降器結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)I線繩、2手搖升降器、21搖動(dòng)手柄、22圓盤、23轉(zhuǎn)軸、24線繩固定孔、25固定座、26固定孔、3滑輪固定架、31定滑輪、4升降桿、41吊鉤。
以下結(jié)合附圖通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I、圖2，傳感器升降裝置，包括兩根線繩I、手搖升降器2(手搖升降器2由搖動(dòng)手柄21、圓盤22、轉(zhuǎn)軸23、線繩固定孔24、固定座25、固定孔26等結(jié)構(gòu)構(gòu)成)以及固定在巷道頂部的滑輪固定架3，滑輪固定架3沿其橫向設(shè)置兩個(gè)定滑輪31，在滑輪固定架3的正下方設(shè)置一傳感器升降桿4，升降桿4上設(shè)置有用于懸掛傳感器的吊鉤41 ;升降桿4兩端分別連接有線繩1，兩根線繩I的另一端分別穿過(guò)定滑輪31與手搖升降器2固定連接。為了避免兩根線繩I在升降過(guò)程中攪合到一起影響升降架升降，在距離手搖升降器2較近的那個(gè)定滑輪設(shè)置為雙槽滑輪。具體實(shí)施中，滑輪固 定架由定滑輪、C 20mm鍍鋅鋼管、扁鐵、螺帽等加工焊接而成；傳感器升降桿由0 20_鍍鋅鋼管及彎成鉤子形狀的鋼筋加工焊接而成；手搖升降器由扁鐵、鋼管、鋼筋及鐵板切割成的圓盤加工焊接而成。傳感器升降裝置的安裝和使用(I)傳感器升降裝置安裝傳感器升降裝置加工完成后，將滑輪固定架通過(guò)兩端扁鐵上的孔固定在巷道頂部，將手搖升降器固定在巷道幫部一側(cè)，然后用線繩將傳感器升降桿懸掛起來(lái)，線繩穿過(guò)定滑輪后固定在手搖升降器的轉(zhuǎn)軸上，通過(guò)搖動(dòng)手柄將線繩圈在轉(zhuǎn)軸上，此時(shí)線繩、滑輪、傳感器掛鉤形成了聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了傳感器升降桿的升降。(2)傳感器升降裝置使用傳感器升降裝置安裝完成后，將傳感器通過(guò)吊鉤懸掛在傳感器升降桿上，通過(guò)搖動(dòng)手柄，實(shí)現(xiàn)線繩、滑輪、傳感器掛鉤、傳感器的聯(lián)動(dòng)，從而達(dá)到了控制傳感器的升降的目的。
權(quán)利要求1.傳感器升降裝置，包括線繩(I)、手搖升降器(2)以及固定在巷道頂部的滑輪固定架(3)，所述固定架(3)沿其橫向設(shè)置兩個(gè)定滑輪，其特征在于，還設(shè)置一傳感器升降桿(4)，所述升降桿(4)上設(shè)置有用于懸掛傳感器的吊鉤(41);所述升降桿(4)兩端分別連接有線繩(1)，線繩(I)的另一端穿過(guò)定滑輪與手搖升降器(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的傳感器升降裝置，其特征在于，所述離手搖升降器(2)較近的定滑輪為雙槽滑輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳感器升降裝置，包括線繩(1)、手搖升降器(2)以及固定在巷道頂部的滑輪固定架(3)，所述固定架(3)沿其橫向設(shè)置兩個(gè)定滑輪，其特征在于，還設(shè)置一傳感器升降桿(4)，所述升降桿(4)上設(shè)置有用于懸掛傳感器的吊鉤(41)；所述升降桿(4)兩端分別連接有線繩(1)，線繩(1)的另一端穿過(guò)定滑輪與手搖升降器(2)固定連接。本實(shí)用新型消除了監(jiān)測(cè)人員巡檢傳感器時(shí)單獨(dú)攜帶和使用梯子作業(yè)存在的安全隱患，帶來(lái)了較大的安全效益，同時(shí)本實(shí)用新型為監(jiān)測(cè)人員巡檢傳感器節(jié)省了時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。。
文檔編號(hào)B66F19/00GK202417595SQ201220051680
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者彭輝, 焦殿志, 王建軍 申請(qǐng)人:安徽五溝煤礦有限責(zé)任公司