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      一種屋面吊的制作方法

      文檔序號(hào):8162909閱讀:420來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種屋面吊的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種塔吊裝置,具體的說涉及一種屋面吊。
      背景技術(shù)
      內(nèi)爬塔機(jī)在超高層建筑中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),內(nèi)爬塔機(jī)具有成本低、安全,覆蓋范圍大等優(yōu)點(diǎn)。但使用完畢后,通常會(huì)遇到難以拆卸的問題,因?yàn)闃琼數(shù)目臻g狹小,一般的小型吊裝設(shè)備不能滿足拆卸的要求,而大型吊裝設(shè)備在 拆卸完塔機(jī)以后,又無法人工拆卸從而把自身各部件運(yùn)到地面,所以內(nèi)爬塔機(jī)的拆卸至今是一大難題。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)以上問題,提供能夠滿足內(nèi)爬塔機(jī)拆卸要求、易于拆卸和組裝的屋面吊。為解決上述問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種屋面吊,包括底座,所述底座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái),所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)與驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)連接有支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置和配重塊,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有起重臂,所述起重臂的另一端設(shè)置有吊鉤,所述吊鉤與卷?yè)P(yáng)裝置連接,所述起重臂與旋轉(zhuǎn)臺(tái)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)起重臂繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置。作為一種優(yōu)化方案,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有支架,所述起重臂鉸接在支架上。作為一種優(yōu)化方案,所述吊鉤通過鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)裝置連接。—種具體優(yōu)化方案,所述起重臂設(shè)置有吊鉤的一端設(shè)置有若干個(gè)滾輪,所述鋼絲繩的一端與起重臂固定連接,所述鋼絲繩的另一端穿過吊鉤和滾輪與卷?yè)P(yáng)裝置連接。作為一種優(yōu)化方案,所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器、主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪,所述被動(dòng)齒輪與底座固定連接,所述電機(jī)和減速器傳動(dòng)連接,所述主動(dòng)齒輪位于減速器的動(dòng)力輸出軸上,所述主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪嚙合。作為一種優(yōu)化方案,所述卷?yè)P(yáng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器和滾筒,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速器的輸入端傳動(dòng)連接,所述變速器的輸出端與滾筒傳動(dòng)連接,所述滾筒的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪。作為一種優(yōu)化方案,所述動(dòng)力裝置為油缸。一種具體優(yōu)化方案,所述起重臂的上部設(shè)置有支撐架和兩根拉桿,其中一根拉桿的一端與支撐架連接,另一端與起重臂其中一端連接,另外一根拉桿的一端與支撐架連接,另一端與起重臂另一端連接。一種具體優(yōu)化方案,所述支撐平臺(tái)上鉸接有連桿,所述連桿的另一端與支架連接。一種具體優(yōu)化方案,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有液壓站,所述支撐平臺(tái)上設(shè)置有電控箱。本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案,具有以下優(yōu)點(diǎn)屋面吊占地面積小,幅度可以改變,通過卷?yè)P(yáng)裝置和起重臂可以提升重物,能夠滿足拆卸塔機(jī)的要求;屋面吊的各個(gè)部件均可以通過人工進(jìn)行安裝拆卸,易于拆卸和組裝。[0015]
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種屋面吊的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為附圖I中卷?yè)P(yáng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-底座;2_主動(dòng)齒輪;3_被動(dòng)齒輪;4_旋轉(zhuǎn)臺(tái);5_減速器;6_液壓站;7_電機(jī);8-支架;9-油缸;10_起重臂;11_吊鉤;12_滾輪;13_鋼絲繩;14_拉桿;15_支撐架;16_連桿;17_電控箱;18-配重塊;19-支撐平臺(tái);20_導(dǎo)向輪;21_支撐板;22_變速器;23_滾筒;24-支撐軸;25-驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例如附圖I和附圖2所示,一種屋面吊,包括底座I,底座I上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái)4,旋轉(zhuǎn)臺(tái)4與驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接,旋轉(zhuǎn)臺(tái)4的一側(cè)連接有支撐平臺(tái)19,支撐平臺(tái)19上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置和配重塊18,旋轉(zhuǎn)臺(tái)4上部鉸接有起重臂10,起重臂10的另一端設(shè)置有吊鉤11,吊鉤11與卷?yè)P(yáng)裝置連接,所述起重臂10與旋轉(zhuǎn)臺(tái)4之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)起重臂10繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置。旋轉(zhuǎn)臺(tái)4上設(shè)置有支架8,起重臂10鉸接在支架8上,支撐平臺(tái)19上鉸接有連桿16,連桿16的另一端與支架8連接。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)7、減速器5、主動(dòng)齒輪2和被動(dòng)齒輪3,被動(dòng)齒輪3與底座I固定連接,電機(jī)7和減速器5傳動(dòng)連接,主動(dòng)齒輪2位于減速器5的動(dòng)力輸出軸上,主動(dòng)齒輪2和被動(dòng)齒輪3嚙合。卷?yè)P(yáng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)25、變速器22和滾筒23,驅(qū)動(dòng)電機(jī)25與變速器22的輸入端傳動(dòng)連接,變速器22的輸出端與滾筒23傳動(dòng)連接,滾筒23的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪20,支撐平臺(tái)19上固定連接有兩個(gè)支撐板21,兩個(gè)支撐板21平行設(shè)置,兩個(gè)支撐板21之間設(shè)置有支撐軸24,導(dǎo)向輪20位于支撐軸24上。支撐平臺(tái)19上設(shè)置有電控箱17,通過電控箱17控制電機(jī)7和驅(qū)動(dòng)電機(jī)25的動(dòng)作。動(dòng)力裝置為油缸9,旋轉(zhuǎn)臺(tái)4上設(shè)置有液壓站6,通過液壓站6控制油缸9的動(dòng)作,動(dòng)力裝置也可以采用其他裝置,例如氣缸等。吊鉤11通過鋼絲繩13與卷?yè)P(yáng)裝置連接。起重臂10設(shè)置有吊鉤11的一端設(shè)置有三個(gè)滾輪12,鋼絲繩13的一端與起重臂10固定連接,鋼絲繩13的另一端穿過吊鉤11和滾輪12與卷?yè)P(yáng)裝置連接,鋼絲繩13與卷?yè)P(yáng)裝置連接的一端穿過導(dǎo)向輪20與滾筒23連接。起重臂10的上部設(shè)置有支撐架15和兩根拉桿14,其中一根拉桿14的一端與支撐架15連接,另一端與起重臂10其中一端連接,另外一根拉桿14的一端與支撐架15連接,
      另一端與起重臂10另一端連接。使用時(shí),將屋面吊各個(gè)部件運(yùn)至樓頂,在合適的位置用人工安裝好,利用油缸9進(jìn)行起重臂10幅度的改變吊裝塔機(jī)的部件,從樓頂上部利用旋轉(zhuǎn)臺(tái)4將部件吊至樓層的外面,利用卷?yè)P(yáng)裝置將部件送至地面,完成塔機(jī)的拆卸。最后將屋面吊在樓頂拆卸,所有部件利用施工升降機(jī)運(yùn)抵地面。
      權(quán)利要求1.一種屋面吊,包括底座(1),所述底座(I)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4),所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)與驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)裝置連接,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)的一側(cè)連接有支撐平臺(tái)(19),所述支撐平臺(tái)(19)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置和配重塊(18),其特征在干所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)上部鉸接有起重臂(10),所述起重臂(10)的另一端設(shè)置有吊鉤(11),所述吊鉤(11)與卷?yè)P(yáng)裝置連接,所述起重臂(10)與旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)起重臂(10)繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)カ裝置。
      2.如權(quán)利要求I所述的ー種屋面吊,其特征在于所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)上設(shè)置有支架(8),所述起重臂(10)鉸接在支架(8)上。
      3.如權(quán)利要求I所述的ー種屋面吊,其特征在于所述吊鉤(11)通過鋼絲繩(13)與卷?yè)P(yáng)裝置連接。
      4.如權(quán)利要求3所述的ー種屋面吊,其特征在干所述起重臂(10)設(shè)置有吊鉤(11)的一端設(shè)置有若干個(gè)滾輪(12),所述鋼絲繩(13)的一端與起重臂(10)固定連接,所述鋼絲繩(13)的另一端穿過吊鉤(11)和滾輪(12)與卷?yè)P(yáng)裝置連接。
      5.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的ー種屋面吊,其特征在于所述動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)(7)、減速器(5)、主動(dòng)齒輪(2)和被動(dòng)齒輪(3),所述被動(dòng)齒輪(3)與底座(I)固定連接,所述電機(jī)(7)和減速器(5)傳動(dòng)連接,所述主動(dòng)齒輪(2)位于減速器(5)的動(dòng)カ輸出軸上,所述主動(dòng)齒輪(2)和被動(dòng)齒輪(3)嚙合。
      6.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的ー種屋面吊,其特征在于所述卷?yè)P(yáng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(25)、變速器(22)和滾筒(23),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(25)與變速器(22)的輸入端傳動(dòng)連接,所述變速器(22)的輸出端與滾筒(23)傳動(dòng)連接,所述滾筒(23)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪(20)。
      7.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的ー種屋面吊,其特征在于所述動(dòng)カ裝置為油缸(9)。
      8.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的ー種屋面吊,其特征在于所述起重臂(10)的上部設(shè)置有支撐架(15)和兩根拉桿(14),其中一根拉桿(14)的一端與支撐架(15)連接,另一端與起重臂(10)其中一端連接,另外ー根拉桿(14)的一端與支撐架(15)連接,另一端與起重臂(10)另一端連接。
      9.如權(quán)利要求2所述的ー種屋面吊,其特征在干所述支撐平臺(tái)(19)上鉸接有連桿(16),所述連桿(16)的另一端與支架(8)連接。
      10.如權(quán)利要求I所述的ー種屋面吊,其特征在于所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(4)上設(shè)置有液壓站(6),所述支撐平臺(tái)(19)上設(shè)置有電控箱(17)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種屋面吊,包括底座,所述底座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái),所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)與驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)連接有支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置和配重塊,所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有起重臂,所述起重臂的另一端設(shè)置有吊鉤,所述吊鉤與卷?yè)P(yáng)裝置連接,所述起重臂與旋轉(zhuǎn)臺(tái)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)起重臂繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置,屋面吊占地面積小,幅度可以改變,通過卷?yè)P(yáng)裝置和起重臂可以提升重物,能夠滿足拆卸塔機(jī)的要求;屋面吊的各個(gè)部件均可以通過人工進(jìn)行安裝拆卸,易于拆卸和組裝。
      文檔編號(hào)B66C23/64GK202575758SQ20122018778
      公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
      發(fā)明者劉云平, 田昭孔, 牟永全, 趙東 申請(qǐng)人:青州市中文機(jī)械有限公司
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