專利名稱：一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種盤形制動(dòng)器，具體說的是一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
盤形制動(dòng)器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為常閉式后置油缸盤形制動(dòng)器，目前采用較多的是后置式油缸，現(xiàn)有的盤形制動(dòng)器油管布局混舌L容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，需要經(jīng)常檢修，浪費(fèi)人力，降低工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的提供一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，使軸與軸承完全分開，·工作表面均完好無損。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足而采用的技術(shù)方案是一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，設(shè)有底座，底座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)盤形閘，底座上設(shè)有油路系統(tǒng)，油路系統(tǒng)與盤形閘連接，所述的油路系統(tǒng)包括控油閥門、輸油管道和油道，底座內(nèi)設(shè)有多條并列排列的油道，底座表面對(duì)應(yīng)于每條油道均設(shè)有貫通底座兩側(cè)的管道孔，管道孔穿通油道并與油道交叉設(shè)置，每條油道分別通過控油閥門和輸油管道與供油管路連接，每條油道分別通過對(duì)應(yīng)的管道孔和管路與底座兩側(cè)相應(yīng)的盤形閘連接。本實(shí)用新型所述的油道設(shè)有四道。本實(shí)用新型所述的油道與管道孔垂直設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果是改造盤形制動(dòng)器的油路系統(tǒng)，在支架上徑向鉆上油孔，使沒管的布局更加合理，美觀。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的底座的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的管道孔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、底座，2、盤形閘，3、油路系統(tǒng)，301、控油閥門，302、輸油管道，303、油道，304、管道孔，305、供油管道。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，設(shè)有底座1，底座I兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)盤形閘2，底座I上設(shè)有油路系統(tǒng)3，油路系統(tǒng)3與盤形閘2連接，其特征在于所述的油路系統(tǒng)3包括控油閥門301、輸油管道302和油道303，底座I內(nèi)設(shè)有多條并列排列的油道303，底座I表面對(duì)應(yīng)于每條油道303均設(shè)有貫通底座I兩側(cè)的管道孔304，管道孔304穿通油道303并與油道303交叉設(shè)置，每條油道303分別通過控油閥門301和輸油管道302與供油管路305連接，每條油道303分別通過對(duì)應(yīng)的管道孔304和管路與底座I兩側(cè)相應(yīng)的盤形閘2連接。所述的油道303設(shè)有四道。所述的油道303與管道孔304垂直設(shè)置。輸油管道穿過管道孔進(jìn)入底座內(nèi)，使輸油管道與油道連通，油道頂端分出兩根出油管道再?gòu)墓艿揽状┏?，使兩根出油管道與底座兩側(cè)相應(yīng)的盤形匣連接 ，對(duì)盤形閘進(jìn)行通油，減少輸油管道，避免輸油管道在底座外部盤設(shè)過多，使管道布局更合理。
權(quán)利要求1.一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，設(shè)有底座(I)，底座(I)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)盤形閘(2)，底座(I)上設(shè)有油路系統(tǒng)(3)，油路系統(tǒng)(3)與盤形閘(2)連接，其特征在于所述的油路系統(tǒng)(3)包括控油閥門(301)、輸油管道(302)和油道(303)，底座(I)內(nèi)設(shè)有多條并列排列的油道(303)，底座(I)表面對(duì)應(yīng)于每條油道(303)均設(shè)有貫通底座(I)兩側(cè)的管道孔(304)，管道孔(304)穿通油道(303)并與油道(303)交叉設(shè)置，每條油道(303)分別通過控油閥門(301)和輸油管道(302)與供油管路(305)連接，每條油道(303)分別通過對(duì)應(yīng)的管道孔(304)和管路與底座(I)兩側(cè)相應(yīng)的盤形閘(2 )連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，其特征在于所述的油道(303)設(shè)有四道。
3.如權(quán)利要求I所述的一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，其特征在于所述的油道(303)與管道孔(304)垂直設(shè)置。
專利摘要一種帶有新型油路系統(tǒng)的盤形制動(dòng)器，設(shè)有底座，底座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)盤形閘，底座上設(shè)有油路系統(tǒng)，油路系統(tǒng)與盤形閘連接，所述的油路系統(tǒng)包括控油閥門、輸油管道和油道，使軸與軸承完全分開，工作表面均完好無損。
文檔編號(hào)B66D5/14GK202575846SQ20122021148
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者毛承隆, 陳韜, 張瑾, 李凱 申請(qǐng)人:中實(shí)洛陽重工有限公司