專利名稱：一種機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置及模塊化數(shù)據(jù)中心的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置及模塊化數(shù)據(jù)中心。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快，模塊化數(shù)據(jù)中心的建設(shè)從以往的大型企業(yè)、科研院所向中小機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移，模塊化數(shù)據(jù)中心得到了大力的發(fā)展應(yīng)用。現(xiàn)有的大型模塊化數(shù)據(jù)中心中，存在一種封閉冷通道或熱通道的方式，以便于隔離集裝箱箱體內(nèi)的冷、熱空氣，提高制冷設(shè)備的運(yùn)行效率。但在機(jī)房規(guī)模較小的情況下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)單排的冷熱通道隔離，同時(shí)為了配合不同的機(jī)柜產(chǎn)品，用于隔離冷熱通道的封閉部件不通用，降低了此方案的 頭用性。為此，將空調(diào)布置在機(jī)柜列中的方案(即行間空調(diào)方案)應(yīng)運(yùn)而生，如圖I所示，將機(jī)柜2與空調(diào)5在箱體I內(nèi)排成一列，且機(jī)柜2的前門3與空調(diào)5的前門6朝箱體I的同一側(cè)，機(jī)柜2的后門4與空調(diào)5的后門7朝箱體I的同一側(cè)，使得機(jī)柜2的前門3與相對(duì)應(yīng)的箱體I側(cè)壁形成冷空氣通道9，機(jī)柜2的后門4與相對(duì)應(yīng)的箱體I側(cè)壁形成熱空氣通道8，使得空調(diào)5輸送的冷風(fēng)為機(jī)柜2進(jìn)行制冷，縮短了送風(fēng)距離，降低了空調(diào)5的風(fēng)機(jī)功率，節(jié)約能源。在目前行間空調(diào)方案中，由于隔離了冷空氣通道9和/或熱空氣通道8，使得空調(diào)5回風(fēng)處于封閉空間區(qū)域，且更緊鄰機(jī)柜2熱空氣通道，導(dǎo)致空調(diào)5長(zhǎng)期處于機(jī)柜2內(nèi)服務(wù)器運(yùn)行后排出的高溫環(huán)境，易引起高溫告警。同時(shí)，由于處于封閉空間，空調(diào)5風(fēng)機(jī)運(yùn)行的風(fēng)量與機(jī)柜2服務(wù)器等IT設(shè)備的匹配息息相關(guān)，當(dāng)服務(wù)器的風(fēng)量過(guò)小或者阻力過(guò)大，將極大的降低整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)風(fēng)量，造成空調(diào)5故障或停機(jī)。因此，現(xiàn)有的行間空調(diào)方案中，存在定功率空調(diào)難以適應(yīng)動(dòng)態(tài)多變的用戶負(fù)荷變化、以及空調(diào)風(fēng)量與服務(wù)器風(fēng)量不易匹配等問(wèn)題，影響空調(diào)系統(tǒng)的使用效果和壽命，降低了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。通常情況下，模塊化數(shù)據(jù)中心所采用的經(jīng)濟(jì)型行間空調(diào)的壓縮機(jī)制冷能力和空調(diào)風(fēng)量均不可自動(dòng)調(diào)節(jié)，只能采用定功率方式向系統(tǒng)房間或機(jī)柜提供制冷輸出，若采用具有調(diào)節(jié)能力的空調(diào)，則會(huì)大大增加機(jī)房的基建投資，很多中小應(yīng)用客戶都難以負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可調(diào)節(jié)模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)系統(tǒng)循環(huán)風(fēng)量、保證空調(diào)系統(tǒng)正常使用的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置及模塊化數(shù)據(jù)中心。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，用于調(diào)節(jié)模塊化數(shù)據(jù)中心中空調(diào)的運(yùn)行風(fēng)量，所述模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)設(shè)置有冷空氣通道和/或熱空氣通道，其中，所述機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置包括設(shè)置在所述箱體頂部與所述冷空氣通道和/或熱空氣通道相對(duì)應(yīng)位置的風(fēng)扇組件，還包括用于檢測(cè)可表示所述空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)的檢測(cè)傳感器；用于對(duì)所述環(huán)境參數(shù)進(jìn)行邏輯判斷，產(chǎn)生控制所述風(fēng)扇組件正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)所述風(fēng)扇組件轉(zhuǎn)速大小的控制指令監(jiān)控電路；與所述風(fēng)扇組件驅(qū)動(dòng)連接、用于根據(jù)所述控制指令驅(qū)動(dòng)所述風(fēng)扇組件動(dòng)作、以調(diào)整所述空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量的驅(qū)動(dòng)電路。本實(shí)用新型所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其中，所述檢測(cè)傳感器為設(shè)置于所述模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)冷空氣通道和/或熱空氣通道內(nèi)、以檢測(cè)所述冷空氣通道和/或熱空氣通道內(nèi)溫度值的溫度傳感器。·本實(shí)用新型所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其中，所述檢測(cè)傳感器為設(shè)置于所述空調(diào)內(nèi)、以檢測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力的吸氣壓力傳感器。本實(shí)用新型所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其中，所述檢測(cè)傳感器為設(shè)置于所述空調(diào)內(nèi)、以檢測(cè)所述空調(diào)風(fēng)機(jī)電流或運(yùn)行狀態(tài)量的故障信號(hào)采集器。本實(shí)用新型所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其中，所述風(fēng)扇組件包括一個(gè)或多個(gè)具有正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和調(diào)速的風(fēng)扇。本實(shí)用新型所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其中，所述風(fēng)扇組件包括正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組和反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組，其中所述正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組中包括一個(gè)或多個(gè)具有正轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇，所述反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組中包括一個(gè)或多個(gè)具有反轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇。本實(shí)用新型所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其中，所述監(jiān)控電路包括用于從檢測(cè)傳感器獲取參數(shù)信息的采集器、用于將所獲取的參數(shù)信息與相應(yīng)的閾值進(jìn)行比較，產(chǎn)生比較結(jié)果的邏輯判斷器件和用于根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件轉(zhuǎn)速大小的控制指令的指令產(chǎn)生電路；其中，所述采集器的輸入端與所述檢測(cè)傳感器連接，所述采集器的輸出端與所述邏輯判斷器件的輸入端連接，所述邏輯判斷器件的輸出端與所述指令產(chǎn)生電路的輸入端連接，所述指令產(chǎn)生電路的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)電路連接。本實(shí)用新型還提供了一種模塊化數(shù)據(jù)中心，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有排成一列的多個(gè)機(jī)柜和空調(diào)，所述箱體內(nèi)還設(shè)置有便于冷空氣流通的冷空氣通道和/或便于熱空氣流通的熱空氣通道；其中，還包括如前述任一項(xiàng)所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置。本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)在頂部與冷空氣通道和/或熱空氣通道相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置風(fēng)扇組件，并采用檢測(cè)傳感器檢測(cè)箱體內(nèi)可表示空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)，再通過(guò)監(jiān)控電路根據(jù)該環(huán)境參數(shù)產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件動(dòng)作的控制指令，由驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇組件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體內(nèi)空調(diào)通風(fēng)量的調(diào)節(jié)。這樣當(dāng)空調(diào)通風(fēng)量降低時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)空調(diào)通風(fēng)量增加空調(diào)運(yùn)行可靠性，避免因高溫保護(hù)停機(jī)而影響空調(diào)制冷功能。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)的模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)行間空調(diào)方案排列示意圖；圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置原理框圖；[0025]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中監(jiān)控電路原理框圖；圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中風(fēng)扇組件正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中風(fēng)扇組件立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中風(fēng)扇組件安裝在模塊化數(shù)據(jù)中心熱空氣通道頂部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中風(fēng)扇組件安裝在模塊化數(shù)據(jù)中心冷空氣通道頂部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置原理如圖2所示，同時(shí)參閱圖5、圖6和圖7，其用于調(diào)節(jié)模塊化數(shù)據(jù)中心中空調(diào)52的運(yùn)行風(fēng)量，其中模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)設(shè) 置有冷空氣通道54和/或熱空氣通道53。本實(shí)施例的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置包括檢測(cè)傳感器10、監(jiān)控電路20和驅(qū)動(dòng)電路30，還包括設(shè)置在箱體頂部與冷空氣通道54和/或熱空氣通道53相對(duì)應(yīng)位置的風(fēng)扇組件40。其中，檢測(cè)傳感器10用于檢測(cè)可表示空調(diào)52運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)；監(jiān)控電路20用于對(duì)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行邏輯判斷，產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40轉(zhuǎn)速大小的控制指令；驅(qū)動(dòng)電路30與風(fēng)扇組件40驅(qū)動(dòng)連接，用于根據(jù)控制指令驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇組件40動(dòng)作，以調(diào)整空調(diào)52的運(yùn)行風(fēng)量。這樣通過(guò)在箱體頂部與冷空氣通道54和/或熱空氣通道53相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置風(fēng)扇組件40，并采用檢測(cè)傳感器10檢測(cè)箱體內(nèi)可表示空調(diào)52運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)，再通過(guò)監(jiān)控電路20根據(jù)該環(huán)境參數(shù)產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40動(dòng)作的控制指令，由驅(qū)動(dòng)電路30驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇組件40動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體內(nèi)空調(diào)通風(fēng)量的調(diào)節(jié)，當(dāng)空調(diào)通風(fēng)量降低時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)空調(diào)通風(fēng)量增加空調(diào)運(yùn)行可靠性，避免因高溫保護(hù)停機(jī)而影響空調(diào)制冷功能，提高整個(gè)模塊化數(shù)據(jù)中心的可靠性。具體地，上述實(shí)施例中，可只設(shè)置冷空氣通道54或熱空氣通道53，也可同時(shí)設(shè)置冷空氣通道54和熱空氣通道53 ;風(fēng)扇組件40設(shè)置在箱體頂部與冷空氣通道54相對(duì)應(yīng)的位置，或設(shè)置在箱體頂部與熱空氣通道53相對(duì)應(yīng)的位置，或同時(shí)在與冷空氣通道54和熱空氣通道53相應(yīng)位置均設(shè)置風(fēng)扇組件40。上述實(shí)施例中，模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)環(huán)境參數(shù)可以是多種不同的可標(biāo)識(shí)模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)循環(huán)風(fēng)量改變的參數(shù)信息，例如冷空氣通道54內(nèi)氣壓和/或熱空氣通道53內(nèi)氣壓、空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力等等。其中，如檢測(cè)到冷空氣通道54內(nèi)氣壓和/或熱空氣通道53內(nèi)氣壓過(guò)高，則表示模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)循環(huán)風(fēng)量降低；如檢測(cè)到空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)大，則表示模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)循環(huán)風(fēng)量降低。在進(jìn)一步的實(shí)施例中，上述機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中的檢測(cè)傳感器10為溫度傳感器，其設(shè)置于模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)冷空氣通道54和/或熱空氣通道53內(nèi)，以檢測(cè)冷空氣通道54和/或熱空氣通道53內(nèi)溫度值。具體地，監(jiān)控電路20用于將溫度傳感器所檢測(cè)到的溫度值與預(yù)設(shè)定的最高溫度閾值和最低溫度閾值相比較，在溫度值超過(guò)最高溫度閾值時(shí)或低于最低溫度閾值時(shí)，產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)的控制指令，或者根據(jù)實(shí)際溫度值與設(shè)定溫度閾值的差值的變化率等參數(shù)，產(chǎn)生根據(jù)溫度值大小調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大小的控制指令，對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速大小進(jìn)行連續(xù)控制。其中，所設(shè)定的最高溫度值和最低溫度值可以根據(jù)需要設(shè)定，例如設(shè)定最高溫度值為35°，設(shè)定最低溫度值為16°。[0034]其中，當(dāng)溫度值高于最高溫度閾值時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)，或者根據(jù)調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大小的控制指令，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，從機(jī)房空間引入風(fēng)量至箱體內(nèi)，一方面可快速響應(yīng)降低熱空氣通道53內(nèi)溫度，另一方面可增加熱空氣通道53區(qū)域內(nèi)熱空氣正壓，提高空調(diào)52循環(huán)風(fēng)量，通過(guò)空調(diào)52運(yùn)行逐步降低熱空氣通道53內(nèi)溫度，起到增加空調(diào)52運(yùn)行可靠性，避免高溫保護(hù)停機(jī)影響機(jī)房系統(tǒng)制冷的作用。當(dāng)溫度值低于最低溫度閾值時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)，將房間內(nèi)較高溫度的空氣引入冷空氣通道54內(nèi)，增加冷空氣通道54的正壓，提高整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的風(fēng)量，以降低空調(diào)52運(yùn)行溫差，進(jìn)而提升冷風(fēng)溫度，避免冷空氣通道54內(nèi)溫度過(guò)低帶來(lái)的冷凝、結(jié)露等不良運(yùn)行工況。在進(jìn)一步的實(shí)施例中，上述機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中的檢測(cè)傳感器吸氣壓力傳感器，其設(shè)置于空調(diào)52內(nèi)，以檢測(cè)空調(diào)52壓縮機(jī)吸氣壓力。具體地，監(jiān)控電路20用于將空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力與預(yù)設(shè)的吸氣壓力閾值相比較，在空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力大于吸氣壓力閾值時(shí)，產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)的控制指令、或者根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力大小產(chǎn)生調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大小的控制指令。其中，吸氣壓力閾值可以根據(jù)需要設(shè)定，例如設(shè)定吸氣 壓力閾值為5. 5bar。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力大于吸氣壓力閾值時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)，或者根據(jù)調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大小的控制指令，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速?gòu)臋C(jī)房空間引入風(fēng)量至箱體內(nèi)，一方面可快速響應(yīng)降低熱空氣通道53內(nèi)溫度，另一方面可增加熱空氣通道53區(qū)域內(nèi)熱空氣正壓，提高空調(diào)循環(huán)風(fēng)量，通過(guò)空調(diào)52運(yùn)行逐步降低熱空氣通道53內(nèi)溫度，起到增加空調(diào)52運(yùn)行可靠性，避免高溫保護(hù)停機(jī)影響機(jī)房系統(tǒng)制冷的作用。由于現(xiàn)有空調(diào)52的風(fēng)機(jī)一般沒(méi)有備份冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，箱體內(nèi)的封閉區(qū)域很容易因無(wú)循環(huán)冷風(fēng)導(dǎo)致迅速升溫，造成用戶設(shè)備宕機(jī)。因此，在進(jìn)一步的實(shí)施例中，上述機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中的檢測(cè)傳感器10為故障信號(hào)采集器，其設(shè)置于空調(diào)52內(nèi)，以檢測(cè)空調(diào)風(fēng)機(jī)電流或運(yùn)行狀態(tài)量。具體地，監(jiān)控電路20用于根據(jù)空調(diào)52風(fēng)機(jī)電流或運(yùn)行狀態(tài)量判斷空調(diào)52風(fēng)機(jī)當(dāng)前運(yùn)行狀況，并在風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40反轉(zhuǎn)的控制信號(hào)，以將封閉的熱空氣通道53內(nèi)的熱風(fēng)快速疏散到機(jī)房空間內(nèi)，為服務(wù)人員處理故障爭(zhēng)取時(shí)間，并能保護(hù)用戶設(shè)備。具體地,上述各實(shí)施例中，如圖4和圖5所示,風(fēng)扇組件40包括一個(gè)或多個(gè)具有正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和調(diào)速的風(fēng)扇41。優(yōu)選地，風(fēng)扇組件40包括一個(gè)正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組和一個(gè)反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組(未圖示)。其中，正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組中包括一個(gè)或多個(gè)具有正轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇41,反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組中包括一個(gè)或多個(gè)具有反轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇41。當(dāng)監(jiān)控電路20產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)的控制指令時(shí)，由驅(qū)動(dòng)電路30啟動(dòng)正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組工作，當(dāng)監(jiān)控電路20產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40反轉(zhuǎn)的控制指令時(shí)，由驅(qū)動(dòng)電路30啟動(dòng)反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組工作，這樣可簡(jiǎn)化監(jiān)控電路20和驅(qū)動(dòng)電路30的控制邏輯，并可降低同時(shí)使用具備正反轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇所帶來(lái)的低可靠性風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保護(hù)空調(diào)52，延長(zhǎng)故障處理時(shí)間的效果。優(yōu)選地，如圖3所示，上述各實(shí)施例中的監(jiān)控電路20包括采集器21、邏輯判斷器件22和指令產(chǎn)生電路23。其中，采集器21的輸入端與檢測(cè)傳感器10連接，采集器21的輸出端與邏輯判斷器件22的輸入端連接，邏輯判斷器件22的輸出端與指令產(chǎn)生電路23的輸入端連接，指令產(chǎn)生電路23的輸出端與驅(qū)動(dòng)電路30連接。采集器21用于從檢測(cè)傳感器10獲取參數(shù)信息，可以采用各種傳感器、或者采用各種采樣電路來(lái)實(shí)現(xiàn)；邏輯判斷器件22用于將所獲取的參數(shù)信息與相應(yīng)的閾值進(jìn)行比較，產(chǎn)生比較結(jié)果，可以采用各種比較電路實(shí)現(xiàn)，如滯回比較器；指令產(chǎn)生電路23用于根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40轉(zhuǎn)速大小的控制指令，該控制指令可以是電壓值，不同的指令用不同的電壓值表示。例如，當(dāng)采用溫度傳感器10作為檢測(cè)傳感器，其采集到熱空氣通道53內(nèi)溫度值為38°，監(jiān)控電路20的采集器21與該溫度傳感器連接，從而獲取該溫度值，再通過(guò)邏輯判斷器件22將該溫度值38°與預(yù)設(shè)的溫度閾值35°進(jìn)行比較，得到其大于預(yù)設(shè)溫度閾值的比較結(jié)果，指令產(chǎn)生電路23根據(jù)該比較結(jié)果產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)的控制指令，或者根據(jù)具體的溫度值產(chǎn)生調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件40正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大小的控制指令，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，從機(jī)房空間引入風(fēng)量至箱體熱空氣通道53內(nèi)，增加熱空氣通道53區(qū)域內(nèi)熱空氣正壓，提高空調(diào)循環(huán)風(fēng)量，通過(guò)空調(diào)52運(yùn)行逐步降低熱空氣通道53內(nèi)溫度，起到增加空調(diào)52運(yùn)行可靠性，避免高溫保護(hù)停機(jī)影響機(jī)房系統(tǒng)制冷的作用。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，還提供了一種模塊化數(shù)據(jù)中心，如圖6和圖7所示，其包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有排成一列的多個(gè)機(jī)柜21和空調(diào)52，箱體內(nèi)還設(shè)置有便于冷空氣流通的冷空氣通道54和/或便于熱空氣流通的熱空氣通道53，其中冷空氣通道54位于機(jī)柜前面?zhèn)?11，熱空氣通道53位于機(jī)柜后門側(cè)512。其中，模塊化數(shù)據(jù)中心還包括前述任一實(shí)施例中所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置。機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置的具體原理結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見(jiàn)前述各實(shí)施例，在此不再贅述。這樣通過(guò)在集裝箱箱體頂部與冷空氣通道54和/或熱空氣通道53相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置風(fēng)扇組件41，并采用檢測(cè)傳感器檢測(cè)箱體內(nèi)可表示空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)，再通過(guò)監(jiān)控電路20根據(jù)該環(huán)境參數(shù)產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件40動(dòng)作的控制指令，由驅(qū)動(dòng)電路30驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇組件40動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體內(nèi)空調(diào)52通風(fēng)量的調(diào)節(jié)。當(dāng)空調(diào)52通風(fēng)量降低時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)空調(diào)52通風(fēng)量增加空調(diào)運(yùn)行可靠性，避免因高溫保護(hù)停機(jī)而影響空調(diào)52制冷功能，保護(hù)模塊化數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，用于調(diào)節(jié)模塊化數(shù)據(jù)中心中空調(diào)的運(yùn)行風(fēng)量，所述模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)設(shè)置有冷空氣通道和/或熱空氣通道，其特征在于，所述機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置包括設(shè)置在所述箱體頂部與所述冷空氣通道和/或熱空氣通道相對(duì)應(yīng)位置的風(fēng)扇組件，還包括 用于檢測(cè)可表示所述空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)的檢測(cè)傳感器； 用于對(duì)所述環(huán)境參數(shù)進(jìn)行邏輯判斷，產(chǎn)生控制所述風(fēng)扇組件正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)所述風(fēng)扇組件轉(zhuǎn)速大小的控制指令監(jiān)控電路； 與所述風(fēng)扇組件驅(qū)動(dòng)連接、用于根據(jù)所述控制指令驅(qū)動(dòng)所述風(fēng)扇組件動(dòng)作、以調(diào)整所述空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量的驅(qū)動(dòng)電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)傳感器為設(shè)置于所述模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)冷空氣通道和/或熱空氣通道內(nèi)、以檢測(cè)所述冷空氣通道和/或熱空氣通道內(nèi)溫度值的溫度傳感器?！?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)傳感器為設(shè)置于所述空調(diào)內(nèi)、以檢測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)吸氣壓力的吸氣壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)傳感器為設(shè)置于所述空調(diào)內(nèi)、以檢測(cè)所述空調(diào)風(fēng)機(jī)電流或運(yùn)行狀態(tài)量的故障信號(hào)采集器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇組件包括一個(gè)或多個(gè)具有正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和調(diào)速的風(fēng)扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其特征在于，所述風(fēng)扇組件包括正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組和反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組，其中所述正轉(zhuǎn)風(fēng)扇組中包括一個(gè)或多個(gè)具有正轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇，所述反轉(zhuǎn)風(fēng)扇組中包括一個(gè)或多個(gè)具有反轉(zhuǎn)功能的風(fēng)扇。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置，其特征在于，所述監(jiān)控電路包括用于從檢測(cè)傳感器獲取參數(shù)信息的采集器、用于將所獲取的參數(shù)信息與相應(yīng)的閾值進(jìn)行比較并產(chǎn)生比較結(jié)果的邏輯判斷器件和用于根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件轉(zhuǎn)速大小的控制指令的指令產(chǎn)生電路；其中， 所述采集器的輸入端與所述檢測(cè)傳感器連接，所述采集器的輸出端與所述邏輯判斷器件的輸入端連接，所述邏輯判斷器件的輸出端與所述指令產(chǎn)生電路的輸入端連接，所述指令產(chǎn)生電路的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)電路連接。
8.一種模塊化數(shù)據(jù)中心，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有排成一列的多個(gè)機(jī)柜和空調(diào)，所述箱體內(nèi)還設(shè)置有便于冷空氣流通的冷空氣通道和/或便于熱空氣流通的熱空氣通道；其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置及模塊化數(shù)據(jù)中心，其中機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置用于調(diào)節(jié)模塊化數(shù)據(jù)中心中空調(diào)的運(yùn)行風(fēng)量，模塊化數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)設(shè)置有冷空氣通道和/或熱空氣通道，在機(jī)柜空調(diào)通風(fēng)裝置中，檢測(cè)傳感器用于檢測(cè)可表示空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量降低的環(huán)境參數(shù)；監(jiān)控電路用于對(duì)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行邏輯判斷，產(chǎn)生控制風(fēng)扇組件正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)風(fēng)扇組件轉(zhuǎn)速大小的控制指令；驅(qū)動(dòng)模塊與風(fēng)扇組件驅(qū)動(dòng)連接，用于根據(jù)控制指令驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇組件動(dòng)作，以調(diào)整空調(diào)運(yùn)行風(fēng)量。本實(shí)用新型方案可以在空調(diào)通風(fēng)量降低時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)空調(diào)通風(fēng)量增加空調(diào)運(yùn)行可靠性，避免因高溫保護(hù)停機(jī)而影響空調(diào)制冷功能。
文檔編號(hào)H05K7/20GK202679885SQ20122025960
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者劉欣, 冉啟坤, 彭占占, 徐瑞東, 張曉杰 申請(qǐng)人:艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司