專利名稱：路燈節(jié)能控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及節(jié)能控制器，尤其是涉及路燈節(jié)能控制器。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，與之配套的路燈安裝量也急劇增加。路燈給城鎮(zhèn)民眾夜晚出行和車輛行駛帶來(lái)安全和方便。但深夜后車輛、行人的逐漸減少而路燈照明卻不能在保證基本照明前提下隨之減少，由此造成的電能浪費(fèi)現(xiàn)象，一直是人們關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)也是城鎮(zhèn)節(jié)能的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種不增加現(xiàn)有照明供電線路、不改變供電參數(shù)、不改變?cè)瓱艟咴O(shè)施即能實(shí)現(xiàn)深夜關(guān)閉部分路燈的節(jié)能控制器。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的路燈節(jié)能控制器，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的控制板，所述控制板包括電源輸入模塊，所述電源輸入模塊的輸出端一路與輸出驅(qū)動(dòng)模塊連接，另一路經(jīng)電源變換模塊與控制單元模塊電源輸入端連接；所述控制單元模塊輸出端分別與所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊控制端和信號(hào)指示模塊控制端連接；控制單元模塊信號(hào)輸入端分別與延時(shí)輸入模塊和漏電檢測(cè)模塊輸出端連接；所述漏電檢測(cè)模塊信號(hào)輸入端與輸出驅(qū)動(dòng)模塊信號(hào)輸出端連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于不增加現(xiàn)有照明供電線路、不改變供電參數(shù)、不改變?cè)瓱艟咴O(shè)施即能實(shí)現(xiàn)深夜關(guān)閉部分路燈目的。主要體現(xiàn)為I、使用時(shí)在不改變?cè)新窡艄╇婋娐返耐瑫r(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)定時(shí)段內(nèi)部分路燈的關(guān)閉。2、本控制器安裝在所需要控制路燈燈桿內(nèi)。安裝簡(jiǎn)單方便，不改變?cè)袩魲U、燈具任何設(shè)施。4、采用單桿控制組合，不會(huì)產(chǎn)生負(fù)載不平衡而引起線路過(guò)壓、欠壓?jiǎn)栴}；同時(shí)避免了變壓器因三相不平衡而產(chǎn)生新的損耗浪費(fèi)。5、當(dāng)被控?zé)艟呗╇姇r(shí)，本控制器自動(dòng)關(guān)閉后端電源，避免因漏電導(dǎo)致的路人中電和電損，漏電原因解除后自動(dòng)恢復(fù)供電。6、具有工作狀態(tài)指示功能，便于快速判斷故障和維修。

圖I是本實(shí)用新型的電路原理結(jié)構(gòu)框圖圖。圖2是圖I中電源輸入模塊、電源變換模塊的電路原理圖。圖3是圖I中控制單元模塊的電路原理圖。圖4是圖I中漏電檢測(cè)模塊的電路原理圖。圖5是圖I中輸出驅(qū)動(dòng)模塊的電路原理圖。圖6是圖I中信號(hào)指示模塊的電路原理圖。[0018]圖7是圖I中的延時(shí)輸入模塊的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-7所示，本實(shí)用新型所述的路燈節(jié)能控制器，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的控制板，所述控制板包括電源輸入模塊，所述電源輸入模塊將輸入的交流220伏電源經(jīng)過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)后一路輸出給驅(qū)動(dòng)模塊，另一路經(jīng)電源變換模塊轉(zhuǎn)換為直流12伏和5伏供給控制單元模塊作為電源使用；所述控制單元模塊將接收的信號(hào)經(jīng)邏輯運(yùn)算判斷后，通過(guò)其控制輸出端分別與所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊控制端和信號(hào)指示模塊控制端連接，用來(lái)控制繼電器接通或斷開(kāi)被控路燈，同時(shí)使信號(hào)指示模塊接通相應(yīng)的指示燈；控制單元模塊信號(hào)輸入端分別與延時(shí)輸入模塊和漏電檢測(cè)模塊輸出端連接，接收所述漏電檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)檢測(cè)的負(fù)載是否漏電信號(hào)、延時(shí)輸入模塊撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置的被控路燈亮燈時(shí)間信號(hào)；信號(hào)指示模塊用來(lái)指示電源 輸入狀態(tài)、電路保險(xiǎn)器件工作狀態(tài)、漏電檢測(cè)狀態(tài)、延時(shí)工作狀態(tài)和負(fù)載輸出狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種路燈節(jié)能控制器，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的控制板，其特征在于所述控制板包括電源輸入模塊，所述電源輸入模塊的輸出端一路與輸出驅(qū)動(dòng)模塊連接，另一路經(jīng)電源變換模塊與控制單元模塊電源輸入端連接；所述控制單元模塊輸出端分別與所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊控制端和信號(hào)指示模塊控制端連接；控制單元模塊信號(hào)輸入端分別與延時(shí)輸入模塊和漏電檢測(cè)模塊輸出端連接；所述漏電檢測(cè)模塊信號(hào)輸入端與輸出驅(qū)動(dòng)模塊信號(hào)輸出端連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種路燈節(jié)能控制器，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的控制板，所述控制板包括電源輸入模塊，所述電源輸入模塊的輸出端一路與輸出驅(qū)動(dòng)模塊連接，另一路經(jīng)電源變換模塊與控制單元模塊電源輸入端連接；所述控制單元模塊輸出端分別與所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊控制端和信號(hào)指示模塊控制端連接；控制單元模塊信號(hào)輸入端分別與延時(shí)輸入模塊和漏電檢測(cè)模塊輸出端連接；所述漏電檢測(cè)模塊信號(hào)輸入端與輸出驅(qū)動(dòng)模塊信號(hào)輸出端連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于不增加現(xiàn)有照明供電線路、不改變供電參數(shù)、不改變?cè)瓱艟咴O(shè)施即能實(shí)現(xiàn)深夜關(guān)閉部分路燈目的。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202617460SQ20122026667
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者楊帆, 蘇震 申請(qǐng)人:河南上善科技有限公司