專利名稱：儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為牽引設(shè)備，特別涉及一種儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車。
背景技術(shù)：
目前儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置在往儲(chǔ)糧倉(cāng)移動(dòng)時(shí)，無(wú)專用牽引設(shè)備，由于糧倉(cāng)門較窄，糧倉(cāng)內(nèi)地面高于機(jī)動(dòng)車無(wú)法牽引到位，且糧倉(cāng)內(nèi)地面高與外面地面，使用人力牽引效率低，成本高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全高效的儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，包括操作把1、車架2、進(jìn)退開(kāi)關(guān)3、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4、鋼絲繩5、電機(jī)7、萬(wàn)向輪8、皮帶9、下支架10、上支架11、支架擋板12，其特征在于所述車架I固定設(shè)有操作把1、進(jìn)退開(kāi)關(guān)3、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4、電機(jī)7，進(jìn)退開(kāi)關(guān)3控制電機(jī)7正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)7與減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4通過(guò)皮帶9連接,鋼絲繩5纏繞在減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4上，車架I兩側(cè)設(shè)有下支架10、上支架11，車架2下面設(shè)萬(wàn)向輪8。進(jìn)一步地，所述鋼絲繩5 —端設(shè)有拉鉤6。進(jìn)一步地，所述下支架10、上支架11 一端與車架2活動(dòng)鏈接，另一端設(shè)有支架擋板12。進(jìn)一步地，所述萬(wàn)向輪8數(shù)量為3個(gè)呈三角形設(shè)置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全高效。

圖1為本實(shí)用新型儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車結(jié)構(gòu)示意圖附圖標(biāo)示1為操作把、2為車架、3為進(jìn)退開(kāi)關(guān)、4為減速卷?yè)P(yáng)機(jī)、5為鋼絲繩、6為拉鉤、7為電機(jī)、8為萬(wàn)向輪、9為皮帶、10為下支架、11為上支架、12為支架擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明如圖1所示儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，包括操作把1、車架2、進(jìn)退開(kāi)關(guān)3、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4、鋼絲繩5、電機(jī)7、萬(wàn)向輪8、皮帶9、下支架10、上支架11、支架擋板12，其特征在于所述車架I固定設(shè)有操作把1、進(jìn)退開(kāi)關(guān)3、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4、電機(jī)7，進(jìn)退開(kāi)關(guān)3控制電機(jī)7正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)7與減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4通過(guò)皮帶9連接,鋼絲繩5纏繞在減速卷?yè)P(yáng)機(jī)4上，車架I兩側(cè)設(shè)有下支架10、上支架11，車架2下面設(shè)萬(wàn)向輪8。進(jìn)一步地，所述鋼絲繩5 —端設(shè)有拉鉤6。進(jìn)一步地，所述下支架10、上支架11 一端與車架2活動(dòng)鏈接，另一端設(shè)有支架擋板12。進(jìn)一步地，所述萬(wàn)向輪8數(shù)量為3個(gè)呈三角形設(shè)置。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例 的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，包括操作把(I)、車架(2)、進(jìn)退開(kāi)關(guān)(3)、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)、鋼絲繩(5)、電機(jī)(7)、萬(wàn)向輪(8)、皮帶(9)、下支架(10)、上支架(11)、支架擋板(12)，其特征在于所述車架(I)設(shè)有操作把(I)、進(jìn)退開(kāi)關(guān)(3)、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)、電機(jī)(7)， 進(jìn)退開(kāi)關(guān)(3)控制電機(jī)(7)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)(7)與減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)通過(guò)皮帶(9)連接，鋼絲繩(5)纏繞在減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)上，車架(I)兩側(cè)設(shè)有下支架(10)、上支架(11)，車架(2) 下面設(shè)萬(wàn)向輪(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，其特征在于所述鋼絲繩(5)一端設(shè)有拉鉤(6) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，其特征在于所述下支架(10)、上支架(11) 一端與車架(2)活動(dòng)鏈接，另一端設(shè)有支架擋板(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，其特征在于所述萬(wàn)向輪 (8)數(shù)量為3個(gè)呈三角形設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種儲(chǔ)糧倉(cāng)糧食輸送裝置專用牽引車，包括操作把(1)、車架(2)、進(jìn)退開(kāi)關(guān)(3)、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)、鋼絲繩(5)、電機(jī)(7)、萬(wàn)向輪(8)、皮帶(9)、下支架(10)、上支架(11)、支架擋板(12)，其特征在于所述車架(1)設(shè)有操作把(1)、進(jìn)退開(kāi)關(guān)(3)、減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)、電機(jī)(7)，進(jìn)退開(kāi)關(guān)(3)控制電機(jī)(7)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)(7)與減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)通過(guò)皮帶(9)連接，鋼絲繩(5)纏繞在減速卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)上，車架(1)兩側(cè)設(shè)有下支架(10)、上支架(11)，車架(2)下面設(shè)萬(wàn)向輪(8)。該牽引車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全高效。
文檔編號(hào)B66F19/00GK202829523SQ20122032386
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月30日
發(fā)明者邵長(zhǎng)安, 修宗軍, 孫晉輝, 王梓合 申請(qǐng)人:中央儲(chǔ)備糧棗莊直屬庫(kù)