專利名稱：一種行車檢修平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行車檢修平臺(tái)，尤其涉及一種行車更換鋼絲繩或檢修時(shí)使用的檢修平臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前，行車在檢修或更換鋼絲繩時(shí)并沒有理想的操作平臺(tái)，需要檢修時(shí)，工作人員只能爬上行車的專門配用的可移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)上進(jìn)行操作，不僅影響工作效率，而且存在安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，使用·方便，提高工作效率，確保檢修安全，可滑移、可定位的行車檢修平臺(tái)。本實(shí)用新型的目的可以通過如下措施來達(dá)到一種行車檢修平臺(tái)，其特征在于它包括底座，底座上設(shè)有底板，底座的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，底座上分別通過角鋼連接4個(gè)滾輪組件，護(hù)欄上設(shè)有定位銷。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的底板為花紋鋼板底板。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的護(hù)欄與底座插拔連接。本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果本實(shí)用新型設(shè)有護(hù)欄、定位銷、滾輪組件等，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，使用方便，提高工作效率，確保檢修安全，可滑移、可定位。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式做詳細(xì)說明實(shí)施例一種行車檢修平臺(tái)(參見圖I、圖2)，它包括底座1，底座I采用方管焊接而成，底座I上設(shè)有底板2，底板2采用花紋鋼板，達(dá)到防滑的目的，底座I的兩側(cè)設(shè)有可插拔護(hù)欄3，護(hù)欄3采用鋼管，可方便的插到底座I上，護(hù)欄3下端設(shè)有定位銷，保證護(hù)欄3定位，底座I上連接4個(gè)滾輪組件4，滾輪組件4通過角鋼5與底座I相連，可實(shí)現(xiàn)檢修平臺(tái)沿行車主、副梁滑移。使用時(shí)，檢修平臺(tái)可通過吊鏈放到行車主、副梁之間，4個(gè)滾輪放到主、副梁上，兩側(cè)有可插拔標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄保證檢修安全，通過檢修平臺(tái)的前后移動(dòng)調(diào)整到合適的位置，插上定位銷，固定檢修平臺(tái)，就可以進(jìn)行檢修工作，如果需要移動(dòng)行車小車位置，檢修平臺(tái)可隨行車小車移動(dòng)，方便檢修。
權(quán)利要求1.一種行車檢修平臺(tái)，其特征在于它包括底座(I )，底座(I)上設(shè)有底板(2)，底座(I)的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄(3)，底座(I)上分別通過角鋼(5)連接4個(gè)滾輪組件(4)，護(hù)欄(3)上設(shè)有定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行車檢修平臺(tái)，其特征在于所述的底板(2)為花紋鋼板底板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行車檢修平臺(tái)，其特征在于所述的護(hù)欄(3)與底座(I)插拔連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種行車檢修平臺(tái)，其特征在于它包括底座(1)，底座(1)上設(shè)有底板(2)，底座(1)的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄(3)，底座(1)上分別通過角鋼(5)連接4個(gè)滾輪組件(4)，護(hù)欄(3)上設(shè)有定位銷，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，使用方便，提高工作效率，確保檢修安全，可滑移、可定位。
文檔編號(hào)B66C13/00GK202687798SQ20122033017
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者王殿兵, 董運(yùn)寶, 何景浩 申請(qǐng)人:煙臺(tái)寶井鋼材加工有限公司