專利名稱：一種曳引機用的低噪音制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種低噪音制動器，特 別是一種用于曳引機的低噪音制動器。
背景技術(shù)：
目前，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，現(xiàn)代高層建筑遍布城鄉(xiāng)。為確保高層建筑內(nèi)人員流動迅速、安全，滿足現(xiàn)代生活快節(jié)奏的需要，提高運行效率和設(shè)備的使用性能，對電梯的設(shè)計和制造要求也越來越高。而曳引機的制動性能直接影響到電梯的安全有效性。而目前絕大多數(shù)用于曳引機制動的電磁制動器，均是由鐵芯吸合或釋放銜鐵使其動作，釋放的銜鐵瞬間將制動盤壓緊以進行制動。但是由于銜鐵釋放時的瞬間，沖擊力很大，沖擊時會產(chǎn)生較大的撞擊聲響，因此噪音較大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種曳引機用的低噪音制動器。它可以降低制動器制動時產(chǎn)生的撞擊噪音。本實用新型的技術(shù)方案一種曳引機用的低噪音制動器，其特點是包括安裝有線圈的鐵芯，鐵芯上設(shè)有安裝螺釘，安裝螺釘依次穿過鐵芯和銜鐵后與安裝端蓋相連，銜鐵與安裝端蓋之間夾固有制動盤，制動盤中心為帶花鍵的管軸，并通過安裝軸上的花鍵套與安裝軸相連；所述銜鐵上設(shè)有彈性的減震柱，且減震柱在銜鐵上的分布位置在對應(yīng)制動盤所在位置的外圈。前述的曳引機用的低噪音制動器中，所述銜鐵設(shè)有彈性圓柱銷，減震柱套設(shè)在彈性圓柱銷上(如中間開設(shè)槽口的圓柱銷)。前述的曳引機用的低噪音制動器中，所述安裝螺釘上套有空芯螺栓，空芯螺栓位于銜鐵后與安裝端蓋之間；所述銜鐵包括兩個合并成一個完整圓環(huán)的右銜鐵和左銜鐵；銜鐵和鐵芯之間設(shè)有減震墊，減震墊的位置位于右銜鐵和左銜鐵的連接處。前述的曳引機用的低噪音制動器中，所述制動盤通過調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)彈簧與安裝軸端部相連，以調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)制動盤與端蓋的距離，從而調(diào)節(jié)制動盤與端蓋的間隙，且調(diào)節(jié)彈簧在制動盤受到銜鐵的壓力沖擊時提供緩沖，進一步降低撞擊噪音。前述的曳引機用的低噪音制動器中，所述鐵芯中部設(shè)有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形的線圈，且線圈中部設(shè)有導(dǎo)磁鐵，線圈和導(dǎo)磁鐵與圓形凹槽形狀互補。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在電磁制動器的銜鐵上設(shè)置減震柱，在銜鐵壓向制動盤時，銜鐵上的減震柱首先與安裝端蓋碰撞，降低了銜鐵直接撞擊制動盤所產(chǎn)生的撞擊撞擊噪音6 10dB。具有彈性的減震柱受壓后很容易就被壓縮形變，因此對制動盤的壓力減小得也微乎其微，不會影響制動效果。而且，由于銜鐵和安裝端蓋是不能相對轉(zhuǎn)動的，因此減震柱只會受到軸向的壓力，而不會摩擦損耗，減震柱的柱狀結(jié)構(gòu)可有效實現(xiàn)制動時所需的緩沖。調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑O(shè)置使得在正常運轉(zhuǎn)時制動盤與端蓋的距離可調(diào)，給制動盤提供了預(yù)先的軸向力，使得制動盤不需完全靠離心力及摩擦力與安裝端蓋脫離，使得制動盤與安裝端蓋不完全脫離時的摩擦聲及摩擦損耗直接將為O，大大提高了運轉(zhuǎn)的舒適度及安全性，也提高了摩擦片的壽命，降低了摩擦片的摩擦損耗。另外，現(xiàn)有制動器上線圈的安裝通常是，在鐵芯的環(huán)形槽內(nèi)嵌入線圈，進行灌膠封裝，安裝難度較大，需工人手工嵌入，費時費力，而且加工時挖槽成本高；而本實用新型的線圈安裝是將線圈直接繞制在骨架上形成鐵芯繞組，再將鐵芯繞組與鐵芯座組裝一起，這樣相比現(xiàn)有灌膠封裝的節(jié)省了 10%以上的成本，加工成本亦節(jié)省5%以上。且線圈與骨架的繞制可以更加緊密，提高了電磁吸力，鐵芯座與骨架加工簡單，提高了加工效率及降低了成本。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A向剖視圖；圖3是圖I的B-B向剖視圖； 圖4是本實用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標記為1-鐵芯，2_線圈，3_減震墊，4-銜鐵，4-1-右銜鐵，4-2-左銜鐵，5-減震柱，6-彈性圓柱銷，7-制動盤，8-導(dǎo)磁鐵，9-花鍵套，10-安裝螺釘，11-小固定螺釘，12-調(diào)節(jié)板，13-調(diào)節(jié)螺釘，14-調(diào)節(jié)彈簧，15-空芯螺栓，16-安裝軸，17-安裝端蓋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。實施例。一種曳引機用的低噪音制動器，如圖I至圖4所不,包括安裝有線圈2的鐵芯1，鐵芯I上設(shè)有安裝螺釘10，安裝螺釘10依次穿過鐵芯I和銜鐵4后與安裝端蓋17相連，銜鐵9與安裝端蓋17之間夾固有制動盤7，制動盤7中心為帶花鍵的管軸，并通過安裝軸16上的花鍵套9與安裝軸16相連；所述銜鐵4上設(shè)有彈性的減震柱5，且減震柱5在銜鐵4上的分布位置在對應(yīng)制動盤7所在位置的外圈。所述銜鐵4設(shè)有彈性圓柱銷6，減震柱5套設(shè)在彈性圓柱銷6上。所述安裝螺釘10上套有空芯螺栓15，空芯螺栓15位于銜鐵4后與安裝端蓋17之間；所述銜鐵4包括兩個合并成一個完整圓環(huán)的右銜鐵4-1和左銜鐵4-2 ;銜鐵4和鐵芯I之間設(shè)有減震墊3，減震墊3的位置位于右銜鐵4-1和左銜鐵4_2的連接處。所述制動盤7中心的管軸穿過鐵芯I和銜鐵4，且端部通過小固定螺釘11固定有調(diào)節(jié)板12，調(diào)節(jié)板12中心穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘13，調(diào)節(jié)螺釘13固定在安裝軸16的端部，且調(diào)節(jié)螺釘13上套有調(diào)節(jié)彈簧14，調(diào)節(jié)彈簧14位于調(diào)節(jié)板12和安裝軸16之間。所述鐵芯I中部設(shè)有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形的線圈2，且線圈中部設(shè)有導(dǎo)磁鐵8，線圈2和導(dǎo)磁鐵8與圓形凹槽形狀互補。本發(fā)明的工作原理是通過鐵芯吸合銜鐵的方式使銜鐵進行動作，需要制動時，銜鐵將與曳引機的安裝軸固定的制動盤壓緊在安裝端蓋上，由于銜鐵與安裝端蓋不能相對轉(zhuǎn)動，只能軸向位移，從而可以對曳引機進行制動，且銜鐵壓向制動盤時，在銜鐵的背面設(shè)置彈性的減震柱，避免銜鐵瞬間壓向制動盤產(chǎn)生的撞擊噪音。所述減震柱固定在銜鐵或端蓋上。將所述銜鐵分為左右兩塊，兩塊銜鐵獨立制動，降低了出現(xiàn)故障的幾率。所述制動盤通過調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)彈簧與安裝軸端部相連，以調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)制動盤與端蓋的距離，從而調(diào)節(jié)制 動盤與端蓋的間隙，且調(diào)節(jié)彈簧在制動盤受到銜鐵的壓力沖擊時提供緩沖，進一步降低撞擊噪音。安裝所述鐵芯內(nèi)的線圈時，在鐵芯內(nèi)設(shè)置柱狀開槽，將事先封成環(huán)形的鐵芯放入柱狀開槽后，用導(dǎo)磁鐵填充柱狀開槽的剩余部分。
權(quán)利要求1.一種曳引機用的低噪音制動器，其特征在于包括安裝有線圈(2)的鐵芯(1)，鐵芯(I)上設(shè)有安裝螺釘(10)，安裝螺釘(10)依次穿過鐵芯(I)和銜鐵(4)后與安裝端蓋(17)相連，銜鐵(9)與安裝端蓋(17)之間夾固有制動盤(7)，制動盤(7)中心為帶花鍵的轉(zhuǎn)軸，并通過安裝軸(16)上的花鍵套(9)與安裝軸(16)相連；所述銜鐵(4)上設(shè)有彈性的減震柱(5)，且減震柱(5)在銜鐵(4)上的分布位置在對應(yīng)制動盤(7)所在位置的外圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的曳引機用的低噪音制動器，其特征在于所述銜鐵(4)設(shè)有彈性圓柱銷(6)，減震柱(5)套設(shè)在彈性圓柱銷(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求6所述的曳引機用的低噪音制動器，其特征在于所述安裝螺釘(10)上套有空芯螺栓(15)，空芯螺栓(15)位于銜鐵(4)后與安裝端蓋(17)之間；所述銜鐵(4)包括兩個合并成一個完整圓環(huán)的右銜鐵(4-1)和左銜鐵(4-2);銜鐵(4)和鐵芯(I)之間設(shè)有減震墊(3)，減震墊(3)的位置位于右銜鐵(4-1)和左銜鐵(4-2)的連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的曳引機用的低噪音制動器，其特征在于所述制動盤(7)中心的管軸穿過鐵芯(I)和銜鐵(4)，且端部通過小固定螺釘(11)固定有調(diào)節(jié)板(12)，調(diào)節(jié)板(12)中心穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(13)，調(diào)節(jié)螺釘(13)固定在安裝軸(16)的端部，且調(diào)節(jié)螺釘(13)上套有調(diào)節(jié)彈簧(14)，調(diào)節(jié)彈簧(14)位于調(diào)節(jié)板(12)和安裝軸(16)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的曳引機用的低噪音制動器，其特征在于所述鐵芯(I)中部設(shè)有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形的線圈(2)，且線圈中部設(shè)有導(dǎo)磁鐵(8)，線圈(2)和導(dǎo)磁鐵(8)與圓形凹槽形狀互補。
專利摘要本實用新型公開了包括安裝有線圈(2)的鐵芯(1)，鐵芯(1)上設(shè)有安裝螺釘(10)，安裝螺釘(10)依次穿過鐵芯(1)和銜鐵(4)后與安裝端蓋(17)相連，銜鐵(9)與安裝端蓋(17)之間夾固有制動盤(7)，制動盤(7)中心為帶花鍵的轉(zhuǎn)軸，并通過安裝軸(16)上的花鍵套(9)與安裝軸(16)相連；所述銜鐵(4)上設(shè)有彈性的減震柱(5)，且減震柱(5)在銜鐵(4)上的分布位置在對應(yīng)制動盤(7)所在位置的外圈。本實用新型通過在電磁制動器的銜鐵上設(shè)置減震柱，在銜鐵壓向制動盤時，銜鐵上的減震柱首先與安裝端蓋碰撞，避免了銜鐵直接撞擊制動盤所產(chǎn)生的撞擊噪音。具有彈性的減震柱受壓后很容易就被壓縮形變，因此對制動盤的壓力減小得也微乎其微，不會影響制動效果。
文檔編號B66D5/30GK202704926SQ20122039217
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者李樹國, 施加松, 施忠明, 方飛 申請人:浙江瑪拓驅(qū)動設(shè)備有限公司