專利名稱：一種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的大部分吊車都有吊鉤限位、重物超載自動(dòng)停機(jī)、整車不平報(bào)警功能，這些功能由單片機(jī)來(lái)完成，但是對(duì)于臂下站人和桿頭測(cè)距還是空白。在以往的高空操作中，為了防止起重臂碰到塔身、橫擔(dān)及導(dǎo)線等物體，需要至少3人從不同角度進(jìn)行觀察指揮，吊車操作員既要操作起重臂又要注意各個(gè)角度指揮人員，特別是接近操作點(diǎn)時(shí)，操作員更是緊張，只能一點(diǎn)一點(diǎn)操作，速度特別緩慢，這樣不但影響吊裝操作速度，而且長(zhǎng)時(shí)間操作操作人員會(huì)因疲勞而精力分散，帶來(lái)不安全因素。在吊裝作業(yè)時(shí)也經(jīng)常有這樣的情況，長(zhǎng)時(shí)間的吊裝操作，現(xiàn)場(chǎng)工作人員一般對(duì)吊裝物比較注意，往往不注意自己的站位，有時(shí)可能不自覺地站在了大臂的下方，這樣就帶來(lái)了安全隱患。同吋，吊裝工作環(huán)境多是在野外，車響噪音大，車?yán)忍崾韭曇魡握{(diào)，操作人員在操作室內(nèi)喊話外面的人又聽不見，這樣操作員必須經(jīng)常進(jìn)出操作室，給工作帶來(lái)諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)臂下人、物安全警示性好，作業(yè)準(zhǔn)確性及安全性好，省エ省時(shí)，可提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:包括帶有輸入模塊和輸出模塊的單片機(jī)，另外輸入模塊連接有桿頭測(cè)距傳感器和起重臂下人體感應(yīng)傳感器，輸出模塊連接有語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音模塊連接有揚(yáng)聲器。本實(shí)用新型進(jìn)ー步改進(jìn)在于:輸入模塊還連接有吊裝操作語(yǔ)音提示按鈕；桿頭測(cè)距傳感器優(yōu)選超聲波傳感器；輸出模塊還連接有閃光警示燈。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:具有具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，對(duì)臂下人、物安全警示性好，作業(yè)準(zhǔn)確性及安全性好，省エ省時(shí)，可靠性好，可提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。輸入模塊連接有桿頭測(cè)距傳感器和起重臂下人體感應(yīng)傳感器，輸出模塊連接有語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音模塊連接有揚(yáng)聲器。桿頭測(cè)距傳感器可對(duì)起重臂運(yùn)動(dòng)方向的塔身、橫擔(dān)及導(dǎo)線等物體距離進(jìn)行探測(cè)，并通過語(yǔ)音模塊進(jìn)行語(yǔ)音提示，以防止相撞事故的發(fā)生，由之前的人工監(jiān)視改為自動(dòng)檢測(cè)，起吊指揮人員由原來(lái)的至少三人減為I人，減少了人工成本，提高了工作效率，起重臂下人體感應(yīng)傳感器可對(duì)起重臂下是否有人進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過語(yǔ)音模塊進(jìn)行語(yǔ)音提示，確保現(xiàn)場(chǎng)操作人員的人身安全；輸入模塊還連接有吊裝操作語(yǔ)音提示按鈕，在將要進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，按下此操作按鈕，語(yǔ)音模塊即進(jìn)行相應(yīng)的語(yǔ)音提示，提醒相關(guān)人員注意安全；輸出模塊還連接有閃光警示燈， 在夜間視線不好吋，如果起重臂下有人，語(yǔ)音提示和紅色閃光警示燈將同時(shí)啟動(dòng)，提示操作人員注意迅速離開，消除安全隱患。本實(shí)用新型對(duì)吊車作業(yè)起到安全保障作用，并可以減少操作指揮人員，提高工作效率。[0008]以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的方框原理圖。
具體實(shí)施方式
由圖1所示的實(shí)施例可知，它包括帶有輸入模塊和輸出模塊的單片機(jī)，另外輸入模塊連接有桿頭測(cè)距傳感器和起重臂下人體感應(yīng)傳感器，輸出模塊連接有語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音模塊連接有室外揚(yáng)聲器和室內(nèi)監(jiān)聽揚(yáng)聲器。利用單片機(jī)原有的輸入模塊和輸出模塊接ロ，對(duì)上述傳感器和語(yǔ)音模塊進(jìn)行連接，提高了設(shè)備的利用率，降低了安裝成本，起重臂下人體感應(yīng)傳感器采用紅外線傳感器，安裝于吊車前方起重臂下部位置，為了增加其方向性，在感應(yīng)探頭前方安裝導(dǎo)向孔，主機(jī)語(yǔ)音模塊采用FY — 07芯片，可以設(shè)置多波段的語(yǔ)音對(duì)話，通過電腦轉(zhuǎn)換器可以及時(shí)更改語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容，在實(shí)際工作中在不同的工作環(huán)境不同的工作性質(zhì)都能及時(shí)的調(diào)整語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容。 輸入模塊還連接有吊裝操作語(yǔ)音提示按鈕。按動(dòng)此按鈕可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)開始操作注意事項(xiàng)語(yǔ)音播報(bào)。桿頭測(cè)距傳感器采用超聲波傳感器。安裝于桿頭前端，超聲波傳感器具有工作可靠，成本低的特點(diǎn)。輸出模塊還連接有閃光警示燈。對(duì)夜間作業(yè)有很好的安全警示作用。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)超聲波桿頭測(cè)距傳感器探測(cè)到桿頭前端有障礙物時(shí)，會(huì)產(chǎn)生開關(guān)信號(hào)，輸入模塊檢測(cè)到此開關(guān)信號(hào)經(jīng)CPU處理，通過輸出模塊觸發(fā)語(yǔ)音模塊相應(yīng)的語(yǔ)音內(nèi)容，即可進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示；當(dāng)紅外線人體感應(yīng)傳感器感應(yīng)到人體發(fā)出的紅外線時(shí)，會(huì)產(chǎn)生開關(guān)信號(hào)，輸入模塊檢測(cè)到此開關(guān)信號(hào)經(jīng)CPU處理，通過輸出模塊觸發(fā)語(yǔ)音模塊相應(yīng)的語(yǔ)音內(nèi)容，即可進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示，同時(shí)還觸發(fā)閃光警示燈進(jìn)行閃光報(bào)警；在將要進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，按下吊裝操作語(yǔ)音提示按鈕，會(huì)產(chǎn)生開關(guān)信號(hào)，輸入模塊檢測(cè)到此開關(guān)信號(hào)經(jīng)CPU處理，通過輸出模塊觸發(fā)語(yǔ)音模塊相應(yīng)的語(yǔ)音內(nèi)容，語(yǔ)音模塊即進(jìn)行相應(yīng)的語(yǔ)音提示，以提醒相關(guān)人員注意安全。本實(shí)用新型可有效提高吊車作業(yè)的安全性。
權(quán)利要求1.ー種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置，包括帶有輸入模塊和輸出模塊的單片機(jī)，其特征在于:輸入模塊連接有桿頭測(cè)距傳感器和起重臂下人體感應(yīng)傳感器，輸出模塊連接有語(yǔ)音模塊，所述語(yǔ)音模塊連接有揚(yáng)聲器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置，其特征在于所述輸入模塊還連接有吊裝操作語(yǔ)音提示按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置，其特征在于所述桿頭測(cè)距傳感器為超聲波傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置，其特征在于所述輸出模塊還連接有 閃光警示燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吊車作業(yè)安全預(yù)警裝置，涉及吊車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括帶有輸入模塊和輸出模塊的單片機(jī)，另外輸入模塊連接有桿頭測(cè)距傳感器和起重臂下人體感應(yīng)傳感器，輸出模塊連接有語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音模塊連接有揚(yáng)聲器。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)臂下人、物安全警示性好，作業(yè)準(zhǔn)確性及安全性好，省工省時(shí)，可提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C23/88GK202912602SQ20122062631
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者李君峰, 郭玉川 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 河北省電力公司, 邢臺(tái)供電公司