一種升降臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種升降臺(tái)，包括工作臺(tái)，在工作臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)包括起升油缸、門架和滑架，起升油缸連接于滑架，工作臺(tái)兩側(cè)分別連接于滑架，還公開(kāi)了一種車載升降臺(tái)包括移動(dòng)車和置于移動(dòng)車上的上述升降臺(tái)，由此可進(jìn)行高空作業(yè)，承載力高，安全系數(shù)高，移動(dòng)能力高，工作區(qū)域較廣。
【專利說(shuō)明】一種升降臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及升降臺(tái)，尤其涉及一種車載升降臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，需要用到升降臺(tái)，但是傳統(tǒng)升降臺(tái)的支撐和升降結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力低，也不夠安全，而且移動(dòng)能力低，工作區(qū)域有局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是在于提供一種升降臺(tái)，可進(jìn)行高空作業(yè)，承載力高，安全系數(shù)高，移動(dòng)能力高，工作區(qū)域較廣。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種升降臺(tái)，包括工作臺(tái)，在工作臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有起升裝置，起升裝置包括動(dòng)力裝置、門架和滑架，動(dòng)力裝置設(shè)于門架內(nèi)，動(dòng)力裝置連接于滑架，工作臺(tái)兩側(cè)分別連接于滑架。
[0005]在一些實(shí)施方式中:工作臺(tái)連接于滑架的兩側(cè)設(shè)有擋架。由此可將作業(yè)人員和液壓系統(tǒng)隔離開(kāi)，提高安全性。
[0006]在一些實(shí)施方式中:工作臺(tái)開(kāi)放的兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)欄。由此可以保護(hù)作業(yè)人員，提高安全性。
[0007]在一些實(shí)施方式中:護(hù)欄設(shè)有護(hù)欄門。由此可以使作業(yè)人員進(jìn)出工作臺(tái)。
[0008]在一些實(shí)施方式中:動(dòng)力裝置是起升油缸或起升氣缸。
[0009]在一些實(shí)施方式中:動(dòng)力裝置是曳引機(jī)。
[0010]本發(fā)明還提供了基于上述升降臺(tái)的車載升降臺(tái)，包括移動(dòng)車和置于移動(dòng)車上的升降臺(tái)，升降臺(tái)為上述升降臺(tái)。
[0011]在一些實(shí)施方式中:移動(dòng)車是叉車、卡車或拖拉機(jī)。由此可以帶著升降臺(tái)移動(dòng)。
[0012]在一些實(shí)施方式中:移動(dòng)車的駕駛室內(nèi)設(shè)有操控裝置。由此可以控制升降臺(tái)的升降。
[0013]本發(fā)明通過(guò)起升裝置帶動(dòng)滑架升降，進(jìn)而帶動(dòng)工作臺(tái)升降，以達(dá)到高空作業(yè)，提高承載力和安全系數(shù)；而且通過(guò)移動(dòng)車可以帶動(dòng)升降臺(tái)移動(dòng)，可以提高移動(dòng)能力，擴(kuò)大工作區(qū)域。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明一種升降臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明一種升降臺(tái)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明一種車載升降臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0018]如圖1所示，一種升降臺(tái)，包括工作臺(tái)10，在工作臺(tái)10兩側(cè)分別設(shè)有起升裝置2，起升裝置2包括動(dòng)力裝置21、門架22和滑架23，該動(dòng)力裝置21是起升油缸，該動(dòng)力裝置還可以是起升氣缸，動(dòng)力裝置21裝設(shè)于門架22內(nèi)，并且連接于滑架23，該起升裝置2內(nèi)各部件的組裝及工作方式與目前市面上現(xiàn)有的普通叉車的液壓系統(tǒng)相同，在此不再贅述。工作臺(tái)10兩側(cè)分別焊接于滑架23，由此動(dòng)力裝置21帶動(dòng)滑架23升降，進(jìn)而帶動(dòng)工作臺(tái)10升降。工作臺(tái)10與滑架23連接的兩側(cè)焊接有擋架11，該擋架11用于將作業(yè)人員和液壓系統(tǒng)2隔離開(kāi)，提高安全性。工作臺(tái)10開(kāi)放的兩側(cè)還分別焊接有護(hù)欄12，由此可以保護(hù)作業(yè)人員，提高安全性。護(hù)欄12上裝設(shè)有護(hù)欄門121，可以方便作業(yè)人員進(jìn)出工作臺(tái)10。
[0019]如圖2所示，上述起升油缸211還可以是曳引機(jī)24，門架22的橫梁上設(shè)有一穿設(shè)有鋼絲繩25的滑輪26，鋼絲繩25兩端分別固定連接曳引機(jī)24和滑架23。
[0020]如圖3所示，一種車載升降臺(tái)，包括卡車3和置于卡車3上的上述升降臺(tái)1，該升降臺(tái)I螺栓連接于卡車3貨架上，在卡車3駕駛室內(nèi)裝設(shè)有操控裝置4，該控制裝置4內(nèi)各部件的組裝及工作方式與目前市面上現(xiàn)有的普通叉車的控制裝置相同，在此不再贅述，控制裝置4能夠控制液壓系統(tǒng)2，進(jìn)而控制工作臺(tái)10的升降，以便于高空作業(yè)。
[0021]上述卡車還可以替換成叉車或者拖拉機(jī)。
[0022]綜上所述，通過(guò)起升油缸21帶動(dòng)滑架23升降，進(jìn)而帶動(dòng)工作臺(tái)10升降，而且通過(guò)移動(dòng)車3可以帶動(dòng)升降臺(tái)10移動(dòng)，由此能夠進(jìn)行高空作業(yè)，承載力高，安全系數(shù)高，移動(dòng)能力高，工作區(qū)域較廣。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的一種實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降臺(tái)，其特征在于:包括工作臺(tái)(10)，在所述工作臺(tái)(10)兩側(cè)分別設(shè)有起升裝置(2)，所述起升裝置(2)包括動(dòng)力裝置(21)、門架(22)和滑架(23)，所述動(dòng)力裝置(21)設(shè)于所述門架(22)內(nèi)，所述動(dòng)力裝置(21)連接于所述滑架(23)，所述工作臺(tái)(10)兩側(cè)分別連接于所述滑架(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)(10)連接于所述滑架(23)的兩側(cè)設(shè)有擋架(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)(10)開(kāi)放的兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)欄(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降臺(tái)，其特征在于:所述護(hù)欄(12)設(shè)有護(hù)欄門(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降臺(tái)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置(21)是起升油缸或起升氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降臺(tái)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置(21)是曳引機(jī)(24)。
7.一種車載升降臺(tái)，其特征在于:包括移動(dòng)車(3)和置于所述移動(dòng)車(3)上的升降臺(tái)(1)，所述升降臺(tái)(I)為權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的升降臺(tái)(I)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車載升降臺(tái)，其特征在于:所述移動(dòng)車(3)為叉車、卡車或拖拉機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載升降臺(tái)，其特征在于:所述移動(dòng)車(3)的駕駛室內(nèi)設(shè)有操控裝置(4)。
【文檔編號(hào)】B66F11/04GK103552956SQ201310561172
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】沈洪彬 申請(qǐng)人:沈洪彬