專利名稱：一種鋁合金桅柱式升降車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋁合金桅柱式升降車，屬于起升車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鋁合金桅柱式升降車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備，由于采用高強度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平衡、安全可靠等優(yōu)點，它的鋁合金桅柱式機械結(jié)構(gòu)，使平臺升降更穩(wěn)定更快速，配備了驅(qū)動系統(tǒng)可以高效靈活的移動，從而為高效率工作提供保障。由于鋁合金桅柱式升降車具有外形尺寸小、自重輕、轉(zhuǎn)彎半徑小、承載能力大等特點，特別適合在倉庫、過道等狹窄空間內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)，現(xiàn)廣泛用于車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)、貨物倉儲等。目前生產(chǎn)廠家制造的鋁合金桅柱式升降車采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動的升降裝置，但液壓系統(tǒng)的缺點是使用與保養(yǎng)成本高，油液存在泄漏，導(dǎo)致不能適應(yīng)某些苛刻的工作環(huán)境。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了滿足更多的用戶需求，提供一種配備電動升降裝置的鋁合金桅柱式升降車。為實現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實用新型將采取以下的技術(shù)方案:—種招合金桅柱式升降車，包括車輛底盤、招合金桅柱式升降機構(gòu)、鏈傳動機構(gòu)和工作斗，所述車輛底盤安裝有驅(qū)動輪和隨動輪，所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)包括桅柱1、桅柱I1、桅柱II1、桅柱IV，桅柱II內(nèi)上部安裝有推桿連接臂，所述鏈傳動機構(gòu)包括鏈條固定座、拉升鏈條1、鏈輪總成、拉升鏈條II，所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)的動力裝置為電動推桿。進(jìn)一步地，所述電動推桿包括動力端和執(zhí)行端，動力端底座安裝在車輛底盤上，執(zhí)行端頂部和推桿連接臂活動鉸接。進(jìn)一步地，所述電動推桿安裝在鋁合金桅柱式升降機構(gòu)內(nèi)部。根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)以下的有益效果:本實用新型以電動推桿為升降動力裝置，避免了使用液壓系統(tǒng)所產(chǎn)生的泄漏對整機和環(huán)境的影響，從而進(jìn)一步擴(kuò)展了鋁合金桅柱式升降車的應(yīng)用范圍；使用電動推桿升降裝置，不用安裝液壓系統(tǒng)中配備的液壓油缸、液壓馬達(dá)、各類液壓閥、油管和接頭，只需連接電路系統(tǒng)控制供電即可，極大的簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低了車輛自重，節(jié)省能源，降低成本，同時也方便保養(yǎng)和檢修；電動推桿有自鎖功能，可使執(zhí)行端停留在規(guī)定的位置上；電動推桿可根據(jù)用戶要求，在額定的行程范圍內(nèi)進(jìn)行無級行程調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)平臺到達(dá)不同高度的目的。

圖1是本實用新型一種鋁合金桅柱式升降車的主視圖；[0011]圖2是圖1的側(cè)視圖；[0012]圖3是圖2的F-F剖視圖；[0013]圖4是本實用新型一種鋁合金桅柱式升降車的三維軸測圖。[0014]圖中，1-車輛底盤,2-招合金桅柱式升降機構(gòu),3-電動推桿,4-鏈傳動機構(gòu),5-工作斗，11-隨動輪，12-驅(qū)動輪，21-桅柱I，22-桅柱II，23-桅柱III，24-桅柱IV，25-推桿連接臂，31-電動推桿動力端，32-電動推桿執(zhí)行端，41-鏈條固定座，42-拉升鏈條I，43-鏈輪總成，44-拉升鏈條II。
具體實施方式
[0015]附圖非限制性地公開了本實用新型所涉及一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的技術(shù)方案。[0016]如圖1至圖4所示，一種鋁合金桅柱式升降車，包括車輛底盤1、鋁合金桅柱式升降機構(gòu)2、電動推桿3、鏈傳動機構(gòu)4和工作斗5 ;所述車輛底盤I安裝有驅(qū)動輪12和隨動輪11，車輛移動由驅(qū)動輪12驅(qū)動；所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)2包括桅柱121、桅柱1122、桅柱II123、桅柱IV24，桅柱II內(nèi)上部安裝有推桿連接臂25，鋁合金桅柱式升降機構(gòu)由電動推桿3通過鏈傳動機構(gòu)4驅(qū)動；所述鏈傳動機構(gòu)4包括鏈條固定座41、拉升鏈條142、鏈輪總成43和拉升鏈條1144，鏈條固定座41安裝在各桅柱總成上；所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)的動力裝置為電動推桿3。[0017]所述電動推桿3包括動力端31和執(zhí)行端32，動力端31底座安裝在車輛底盤I上，執(zhí)行端32頂部和推桿連接臂25活動鉸接。[0018]所述電動推桿3安裝在鋁合金桅柱式升降機構(gòu)2內(nèi)部。[0019]鋁合金桅柱式升降車工作過程是這樣的:工作斗5的升降是靠電動推桿3提供動力，電動推桿3包括電機、減速器、底座和執(zhí)行端，電機通電后，通過減速器實現(xiàn)減速增扭，使底座內(nèi)部的絲杠轉(zhuǎn)動，從而推動執(zhí)行端向外或向內(nèi)運動來實現(xiàn)伸縮。由于電動推桿3的動力端31底座安裝在車輛底盤I上，執(zhí)行端32頂部和推桿連接臂25活動鉸接，推桿連接臂25安裝在桅柱1122內(nèi)上部，隨著電動推桿3執(zhí)行端32的伸出，桅柱1122首先受到推力上升，同時桅柱1122頂部的鏈輪總成43也同時上升，安裝在鏈輪總成43上的拉升鏈條142由于下部通過鏈條固定座41固定在桅柱121上無法移動，從而使得安裝拉升鏈條141另一端鏈條固定座41的桅柱III23在鏈輪總成43的推動下向上升，同時桅柱III23上的鏈輪總成43也一起向上升，安裝在鏈輪總成43上的拉升鏈條1144由于下部通過鏈條固定座41固定在桅柱1122上無法移動，從而使得安裝拉升鏈條1143另一端鏈條固定座41的桅柱IV24在鏈輪總成43的推動下向上升，工作斗5安裝在桅柱IV24外部隨桅柱IV24 —起上升，工作斗5上升的速度是電動推桿3速度的3倍，實現(xiàn)工作斗5的快速上升，而下降過程則是上升過程的逆向運動過程。對于平臺高度更高的鋁合金桅柱式升降車，可以通過選擇大行程、大功率的電動推桿3或增加鋁合金桅柱的數(shù)量來實現(xiàn)，為了提高車輛使用時工作斗5的穩(wěn)定性，也可以安裝多個鋁合金桅柱式升降機構(gòu)；選擇大行程、大功率的電動推桿3同時也可增大工作斗5的工作載荷。[0020]電動推桿有自鎖功能，電動機停止轉(zhuǎn)動，推桿立即停留在一定的位置上，使平臺保持在設(shè)定的高度進(jìn)行高空作業(yè)；電動推桿可根據(jù)用戶要求，在額定的行程范圍內(nèi)進(jìn)行無級行程調(diào)節(jié)；電動推桿采用一體化全封閉結(jié)構(gòu)，不用進(jìn)行維護(hù)，體積小，便于安裝維修；電動推桿采用齒輪和絲杠傳動，動作靈敏，運行平穩(wěn)，行程控制準(zhǔn)確。電動推桿已有專業(yè)廠家生產(chǎn)，可以直接購買所需要的型號和規(guī)格。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種招合金桅柱式升降車，包括車輛底盤(I)、招合金桅柱式升降機構(gòu)(2)、鏈傳動機構(gòu)(4)和工作斗(5)，所述車輛底盤(I)安裝有驅(qū)動輪(12)和隨動輪(11)，所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)(2)包括桅柱I (21)、桅柱II (22)、桅柱III (23)、桅柱IV (24)，桅柱II (22)內(nèi)上部安裝有推桿連接臂(25)，所述鏈傳動機構(gòu)(4)包括鏈條固定座(41)、拉升鏈條1(42)、鏈輪總成(43)、拉升鏈條II (44)，其特征在于:所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)(2)的動力裝置為電動推桿⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金桅柱式升降車，其特征在于:所述電動推桿(3)包括動力端(31)和執(zhí)行端(32)，動力端(31)底座安裝在車輛底盤(I)上，執(zhí)行端(32)頂部和推桿連接臂(25)活動鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋁合金桅柱式升降車，其特征在于:所述電動推桿(3)安裝在鋁合金桅柱式升降機構(gòu)(2)內(nèi)部。
專利摘要本實用新型涉及一種鋁合金桅柱式升降車，包括車輛底盤、鋁合金桅柱式升降機構(gòu)、鏈傳動機構(gòu)和工作斗，所述車輛底盤安裝有驅(qū)動輪和隨動輪，所述鋁合金桅柱式升降機構(gòu)包括多段桅柱總成，所述鏈傳動機構(gòu)包括鏈條固定座、拉升鏈條I、鏈輪總成、拉升鏈條II，整車升降機構(gòu)的動力裝置為電動推桿，并配合電動行駛裝置，實現(xiàn)了整車全電動控制和驅(qū)動，避免了使用液壓系統(tǒng)所產(chǎn)生的泄漏對整機和環(huán)境的影響，從而進(jìn)一步擴(kuò)展了鋁合金桅柱式升降車的應(yīng)用范圍。由于實現(xiàn)了全電動控制，整車達(dá)到更高的智能化水平，車輛的運作和檢修可以通過遠(yuǎn)程操作來完成，極大的提高了車輛的使用效率并減少了維護(hù)成本，使得遠(yuǎn)程診斷維修和智能化售后服務(wù)得以實現(xiàn)。
文檔編號B66F11/04GK203065121SQ20132008074
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者周振東 申請人:江蘇東邁重工機械有限公司