塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，所述頂升結(jié)構(gòu)包括上框架、中框架和下框架，所述的上框架和中框架結(jié)構(gòu)相同，且均包括有左側(cè)片、右側(cè)片以及連接架，所述的左側(cè)片和右側(cè)片之間的上端與下端分別通過連接架連接；所述的下框架包括左側(cè)片、右側(cè)片、連接架以及油缸單元的下梁，所述的左側(cè)片和右側(cè)片之間的上端與下端分別通過連接架和油缸單元的下梁連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，頂升工作操作簡單、快捷，且上中下三個框架可以依次作為頂升內(nèi)爬框工作，可以使用在比標(biāo)準節(jié)截面大的任何電梯井內(nèi)及過道等建筑體內(nèi)，且也可用于外褂式內(nèi)爬使用。
【專利說明】塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，屬于塔式起重機領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)主要由上中下三個結(jié)構(gòu)各不相同的的內(nèi)爬框組成，且上下框各有四個抽屜式的伸縮承重梁(如圖1a至圖1c所示)，只適用與塔機標(biāo)準節(jié)截面鄰近尺寸的電梯井(整體混凝土澆砌)，不能滿足現(xiàn)有電梯井的尺寸(多井道梁結(jié)構(gòu))。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)只能適用在特定的電梯井內(nèi)，不能滿足不同電梯井尺寸的要求，且現(xiàn)有內(nèi)爬頂升框架需要有8個笨拙的承重梁來支撐內(nèi)爬頂升或塔機工作的缺點，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，頂升工作操作簡單、快捷，且上中下三個框架可以依次輪換作為頂升內(nèi)爬框工作，可以使用在比標(biāo)準節(jié)截面大的任何電梯井及過道等建筑體內(nèi)，且也可用于外褂式內(nèi)爬使用的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，所述頂升結(jié)構(gòu)包括上框架、中框架和下框架，其特征在于:所述的上框架和中框架結(jié)構(gòu)相同，且均包括有左側(cè)片、右側(cè)片以及連接架，所述的左側(cè)片和右側(cè)片之間的上端與下端分別通過連接架連接；所述的下框架包括左側(cè)片、右側(cè)片、連接架以及油缸單元的下梁，所述的左側(cè)片和右側(cè)片之間的上端與下端分別通過連接架和油缸單元的下梁連接；
[0006]所述的左側(cè)片和右側(cè)片均包括作為左、右側(cè)片的主肢材料的第一型材、第一連接耳板、第一連接板、第二連接板、支撐板以及第一封板，所述第一封板分別焊接在第一型材的兩端，所述支撐板分別焊接在第一封板的兩邊，所述第一封板一側(cè)的所述支撐板上焊接有第一連接板，另一側(cè)的所述支撐板上分別焊接有第二連接板和第一連接耳板；
[0007]所述的左右側(cè)片的兩底邊上焊接有連接底板，兩上邊上焊接有貼板，所述的連接底板和貼板的上面和下面均焊有導(dǎo)向板，所述左右側(cè)片的的第一型材上焊接有用于起吊左右側(cè)片的第一吊板。
[0008]進一步，所述的連接架由第二連接耳板、第二吊板、第二封板和第二型材構(gòu)成，所述第二吊板焊接在第二型材上面，所述第二封板焊接在第二型材的兩端，所述第二連接耳板焊接在所述第二封板的兩端，所述的第二連接耳板上焊接有用開口銷來固定銷軸的耳板。
[0009]進一步，所述油缸單元的下梁由兩塊側(cè)板和隔板構(gòu)成，兩塊側(cè)板與隔板通過焊接
連接在一起。
[0010]進一步，所述連接架通過第一銷軸與所述左右側(cè)片連接，所述第一銷軸安裝在左右側(cè)片的第一連接板上；所述第一連接耳板通過第二銷軸與所述連接架連接，所述第二銷軸將所述第一連接耳板、第二連接板和連接架連接在一起。
[0011]進一步，所述連接架和第一連接板上設(shè)置有安裝所述第一銷軸的孔，所述第一連接耳板、所述第二連接板以及連接架上設(shè)置有安裝所述第二銷軸的孔，所述第一連接耳板上的孔與所述第二連接板上的孔在同一軸線上。
[0012]進一步，所述第一連接板和支撐板上設(shè)置有用于支撐標(biāo)準節(jié)的螺紋桿的螺紋套；所述支撐板上設(shè)置有一個安裝承重銷的孔，所述的支撐板上的承重銷的孔的兩側(cè)焊接有止退板。
[0013]進一步，所述的油缸單元的下梁通過第三銷軸與設(shè)在所述左右側(cè)片的第一連接耳板上的銷軸套連接。
[0014]本實用新型使用時，當(dāng)下框架在內(nèi)爬標(biāo)準節(jié)處時，頂升前，需將下框架的油缸單元的下梁安裝到中框架上(此時的中框架需拆除一根連接架)；頂升后，將下框架裝到上框架的上面,此時,上框架變成中框架，中框架變成下框架,下框架變成上框架。
[0015]本實用新型的有益效果體現(xiàn)在:此內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，頂升工作操作簡單、快捷，且上中下三個框架可以依次作為頂升內(nèi)爬框工作，可以使用在比標(biāo)準節(jié)截面大的任何電梯井內(nèi)及過道等建筑體內(nèi)，且也可用于外褂式內(nèi)爬使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1a是現(xiàn)有技術(shù)中上框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖1b是現(xiàn)有技術(shù)中中框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖1c是現(xiàn)有技術(shù)中下框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2a是本實用新型上框架(或中框架)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2b是本實用新型上框架(或中框架)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3a是本實用新型下框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3b是本實用新型下框架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4a是本實用新型右側(cè)片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4b是圖4a的側(cè)視圖。
[0025]圖4c是本實用新型左側(cè)片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4d是圖4c的側(cè)視圖。
[0027]圖5a是本實用新型連接架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5b是圖5a的側(cè)視圖。
[0029]圖6a是本實用新型油缸單元的下梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖6b是圖6a的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0031]參照圖2a至圖6b，塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，所述頂升結(jié)構(gòu)包括上框架、中框架和下框架，所述的上框架和中框架結(jié)構(gòu)相同，且均包括有左側(cè)片1、右側(cè)片2以及連接架3，所述的左側(cè)片I和右側(cè)片2之間的上端與下端分別通過連接架3連接；所述的下框架包括左側(cè)片1、右側(cè)片2、連接架3以及油缸單元的下梁4，所述的左側(cè)片I和右側(cè)片2之間的上端與下端分別通過連接架3和油缸單元的下梁4連接；[0032]所述的左側(cè)片I和右側(cè)片2均包括作為左、右側(cè)片的主肢材料的第一型材11、第一連接耳板12、第一連接板13、第二連接板14、支撐板15以及第一封板16，所述第一封板16分別焊接在第一型材11的兩端，所述支撐板15分別焊接在第一封板16的兩邊，所述第一封板16 —側(cè)的所述支撐板15上焊接有第一連接板13，另一側(cè)的所述支撐板15上分別焊接有第二連接板14和第一連接耳板12 ；
[0033]所述的左右側(cè)片的兩底邊上焊接有連接底板17，兩上邊上焊接有貼板23，所述的連接底板17和貼板23的上面和下面均焊有導(dǎo)向板22，所述左右側(cè)片的的第一型材11上焊接有用于起吊左右側(cè)片的第一吊板21。
[0034]進一步，所述的連接架3由第二連接耳板32、第二吊板33、第二封板34和第二型材31構(gòu)成，所述第二吊板33焊接在第二型材31上面，所述第二封板34焊接在第二型材31的兩端，所述第二連接耳板32焊接在所述第二封板34的兩端，所述的第二連接耳板32上焊接有用開口銷來固定銷軸的耳板35。
[0035]進一步，所述油缸單元的下梁4由兩塊側(cè)板41和隔板42構(gòu)成，兩塊側(cè)板41和隔板42通過焊接連接在一起。
[0036]進一步，所述連接架3通過第一銷軸7與所述左右側(cè)片連接，所述第一銷軸7安裝在左右側(cè)片的第一連接板13上；所述第一連接耳板12通過第二銷軸8與所述連接架3連接，所述第二銷軸8將所述第一連接耳板12、第二連接板14和連接架3連接在一起。
[0037]進一步，所述連接架3和第一連接板13上設(shè)置有安裝所述第一銷軸7的孔，所述第一連接耳板12、所述第二連接板14以及連接架3上設(shè)置有安裝所述第二銷軸8的孔，所述第一連接耳板12上的孔與所述第二連接板14上的孔在同一軸線上。
[0038]進一步，所述第一連接板13和支撐板15上設(shè)置有用于支撐標(biāo)準節(jié)的螺紋桿6的螺紋套19 ;所述支撐板15上設(shè)置有一個安裝承重銷5的孔，所述的支撐板15上的承重銷5的孔的兩側(cè)焊接有止退板18。
[0039]進一步，所述的油缸單元的下梁4通過第三銷軸9與設(shè)在所述左右側(cè)片的第一連接耳板12上的銷軸套20連接。
[0040]本實用新型使用時，當(dāng)下框架在內(nèi)爬標(biāo)準節(jié)處時，頂升前，需將下框架的油缸單元的下梁安裝到中框架上(此時的中框架需拆除一根連接架)；頂升后，將下框架裝到上框架的上面,此時,上框架變成中框架，中框架變成下框架,下框架變成上框架。
[0041]本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【權(quán)利要求】
1.塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，所述頂升結(jié)構(gòu)包括上框架、中框架和下框架，其特征在于:所述的上框架和中框架結(jié)構(gòu)相同，且均包括有左側(cè)片、右側(cè)片以及連接架，所述的左側(cè)片和右側(cè)片之間的上端與下端分別通過連接架連接；所述的下框架包括左側(cè)片、右側(cè)片、連接架以及油缸單元的下梁，所述的左側(cè)片和右側(cè)片之間的上端與下端分別通過連接架和油缸單元的下梁連接； 所述的左側(cè)片和右側(cè)片均包括作為左、右側(cè)片的主肢材料的第一型材、第一連接耳板、第一連接板、第二連接板、支撐板以及第一封板，所述第一封板分別焊接在第一型材的兩端，所述支撐板分別焊接在第一封板的兩邊，所述第一封板一側(cè)的所述支撐板上焊接有第一連接板，另一側(cè)的所述支撐板上分別焊接有第二連接板和第一連接耳板； 所述的左右側(cè)片的兩底邊上焊接有連接底板，兩上邊上焊接有貼板，所述的連接底板和貼板的上面和下面均焊有導(dǎo)向板，所述左右側(cè)片的的第一型材上焊接有用于起吊左右側(cè)片的第一吊板。
2.如權(quán)利要求1所述的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的連接架由第二連接耳板、第二吊板、第二封板和第二型材構(gòu)成，所述第二吊板焊接在第二型材上面，所述第二封板焊接在第二型材的兩端，所述第二連接耳板焊接在所述第二封板的兩端，所述的第二連接耳板上焊接有用開口銷來固定銷軸的耳板。
3.如權(quán)利要求2所述的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油缸單元的下梁由兩塊側(cè)板和隔板構(gòu)成，兩塊側(cè)板與隔板通過焊接連接在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接架通過第一銷軸與所述左右側(cè)片連接，所述第一銷軸安裝在左右側(cè)片的第一連接板上；所述第一連接耳板通過第二銷軸與所述連接架連接，所述第二銷軸將所述第一連接耳板、第二連接板和連接架連接在一起。
5.如權(quán)利要求4所述的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接架和第一連接板上設(shè)置有安裝所述第一銷軸的孔，所述第一連接耳板、所述第二連接板以及連接架上設(shè)置有安裝所述第二銷軸的孔，所述第一連接耳板上的孔與所述第二連接板上的孔在同一軸線上。
6.如權(quán)利要求5所述的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一連接板和支撐板上設(shè)置有用于支撐標(biāo)準節(jié)的螺紋桿的螺紋套；所述支撐板上設(shè)置有一個安裝承重銷的孔，所述的支撐板上的承重銷的孔的兩側(cè)焊接有止退板。
7.如權(quán)利要求6所述的塔式起重機內(nèi)爬頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的油缸單元的下梁通過第三銷軸與設(shè)在所述左右側(cè)片的第一連接耳板上的銷軸套連接。
【文檔編號】B66C23/62GK203439957SQ201320374552
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】阿貝多.莫那里斯 申請人:杭州科曼薩杰牌建設(shè)機械有限公司