克令吊伸縮吊橋裝置制造方法
【專利摘要】一種克令吊伸縮吊橋裝置，包括平臺，位于平臺的一端安裝有固定支架，位于平臺的另一端中部開有槽口，槽口上部的平臺上分別安裝有第一固定板、第二固定板和第三固定板；位于槽口處安裝有夾緊裝置，夾緊裝置的結(jié)構(gòu)為：包括相對安裝的第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的頭部分別安裝第一卡箍和第二卡箍，第一卡箍和第二卡箍中部圍成安裝連接桿的圓孔；平臺上部還安裝有起升支架，起升支架與電動絞車之間通過第二鋼絲繩連接。吊橋需要工作時，通過電動絞車使吊橋放至水平狀態(tài)，并通過夾緊裝置的作用，通過油缸作用，可以方便的實現(xiàn)連接桿的夾緊或者放松，可以方便的調(diào)節(jié)連接桿的長度。
【專利說明】克令吊伸縮吊橋裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起重機(jī)輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種克令吊伸縮吊橋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]克令吊又稱船用吊機(jī)、船用起重機(jī)，是船上的一種大甲板機(jī)械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，試驗船在擺放試驗件時，常常需將試驗件放置在指定位置，直接利用克令吊起吊試驗件，并將試驗件放置時，由于試驗件體積大、質(zhì)量大，在克令吊升降過程中易發(fā)生搖晃或者擺放位置偏移等現(xiàn)象，其工作可靠性差，調(diào)整試驗件所在方向位置麻煩，操作麻煩，工作效率低。
實用新型內(nèi)容
[0004]本 申請人:針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的克令吊伸縮吊橋裝置，從而提高克令吊工作的可靠性，提高工作效率。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種克令吊伸縮吊橋裝置，包括平臺，位于平臺的一端安裝有固定支架，位于平臺的另一端中部開有槽口，所述槽口上部的平臺上分別安裝有第一固定板、第二固定板和第三固定板；位于槽口處安裝有夾緊裝置，所述夾緊裝置的結(jié)構(gòu)為:包括相對安裝的第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸的頭部分別安裝第 ^箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍中部圍成安裝連接桿的圓孔；所述平臺上部還安裝有起升支架，所述起升支架與電動絞車之間通過第二鋼絲繩連接。
[0007]作為上述技術(shù) 方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0008]所述第一油缸和第二油缸分別固定安裝于平臺內(nèi)；
[0009]所述第一卡箍和第二卡箍的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板，所述擋板位于槽口上；
[0010]所述平臺的四周圍有護(hù)欄；
[0011]所述第一固定板與第二固定板分別位于槽口的兩端，所述第三固定板位于第一固定板與第二固定板之間；
[0012]所述第一固定板、第二固定板和第三固定板的中部分別設(shè)置有凹槽。
[0013]本實用新型的有益效果如下:
[0014]本實用新型緊湊、合理，吊橋通過電動絞車的作用，在不工作時，可以方便的利用鋼絲繩收回，并約定縮至最小變幅角度，不影響克令吊的其他正常工作；吊橋需要工作時，通過電動絞車使吊橋放至水平狀態(tài)，并通過夾緊裝置的作用，通過油缸作用，可以方便的實現(xiàn)連接桿的夾緊或者放松，可以方便的調(diào)節(jié)連接桿的長度。其工作可靠，工作效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的應(yīng)用圖(吊橋不工作狀態(tài))。[0016]圖2為本實用新型的應(yīng)用圖(吊橋工作狀態(tài))。
[0017]圖3為本實用新型吊橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實用新型夾緊裝置的俯視圖。
[0020]其中:1、克令吊；2、第一鋼絲繩；3、吊鉤；4、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；5、吊橋；6、連接桿；7、吊梁；8、試驗件；9、支座；10、電動絞車；11、第二鋼絲繩；12、固定支架；13、平臺；14、起升支架；15、第三固定板；16、第一固定板；17、槽口 ；18、擋板；19、夾緊裝置；20、第二固定板；21、護(hù)欄；22、第二油缸；23、第二卡箍；24、第 ^箍；25、第一油缸。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]如圖1所示，本實施例的克令吊伸縮吊橋裝置，包括支座9，支座9上安裝有克令吊1，克令吊I通過第一鋼絲繩2連接吊鉤3，吊鉤3吊起回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4的底部連接連接桿6，連接桿6的底部通過吊梁7連接試驗件8 ;支座9的一側(cè)通過鉸鏈機(jī)構(gòu)安裝有吊橋5，位于支 座9上還安裝有電動絞車10，電動絞車10通過第二鋼絲繩11與吊橋5連接。
[0023]如圖3、圖4和圖5所示，吊橋5的結(jié)構(gòu)為:括平臺13，位于平臺13的一端安裝有固定支架12，位于平臺13的另一端中部開有槽口 17，槽口 17上部的平臺13上分別安裝有第一固定板16、第二固定板20和第三固定板15 ;位于槽口 17處安裝有夾緊裝置19，夾緊裝置19的結(jié)構(gòu)為:包括相對安裝的第一油缸25和第二油缸22，第一油缸25和第二油缸22的頭部分別安裝第一卡箍24和第二卡箍23，第一卡箍24和第二卡箍23中部圍成安裝連接桿6的圓孔；平臺13上部還安裝有起升支架14，起升支架14與電動絞車10之間通過第二鋼絲繩11連接。
[0024]如圖4所示，第一油缸25和第二油缸22分別固定安裝于平臺13內(nèi)。
[0025]如圖4和圖5所示，第一^^箍24和第二卡箍23的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板18，擋板18位于槽口 17上。
[0026]如圖3所示，平臺13的四周圍有護(hù)欄21。
[0027]如圖3所示，第一固定板16與第二固定板20分別位于槽口 17的兩端，第三固定板15位于第一固定板16與第二固定板20之間。
[0028]第一固定板16、第二固定板20和第三固定板15的中部分別設(shè)置有凹槽。
[0029]實際使用過程中，如圖1所示，平時不使用時，可啟動電動絞車10收回最小幅度，使其位于克令吊I的前側(cè)。如圖2所示，吊橋5使用時，啟動電動絞車10，放下吊橋5使其處于水平狀態(tài)。在吊橋5的的平臺13上放置回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4的支架分別安裝于第一固定板16、第二固定板20以及第三固定板15的凹槽內(nèi)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4底部的連接桿6穿過夾緊裝置19所形成的圓孔，通過夾緊裝置19的第一油缸25和第二油缸22進(jìn)行動作，啟動液壓油缸，通過液壓油缸的伸縮，控制第 ^箍24和第二卡箍23的閉合于分離，即可夾緊或者放松連接桿6。即可以方便的實現(xiàn)加長或者縮短連接桿6的長度。
[0030]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種克令吊伸縮吊橋裝置，其特征在于:包括平臺(13)，位于平臺(13)的一端安裝有固定支架(12)，位于平臺(13)的另一端中部開有槽口(17)，所述槽口(17)上部的平臺(13)上分別安裝有第一固定板(16)、第二固定板(20)和第三固定板(15);位于槽口(17)處安裝有夾緊裝置(19)，所述夾緊裝置(19)的結(jié)構(gòu)為:包括相對安裝的第一油缸(25)和第二油缸(22)，所述第一油缸(25)和第二油缸(22)的頭部分別安裝第一^^箍(24)和第二卡箍(23),所述第—^箍(24)和第二卡箍(23)中部圍成安裝連接桿(6)的圓孔；所述平臺(13)上部還安裝有起升支架(14)，所述起升支架(14)與電動絞車(10)之間通過第二鋼絲繩(11)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的克令吊伸縮吊橋裝置，其特征在于:所述第一油缸(25)和第二油缸(22)分別固定安裝于平臺(13)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的克令吊伸縮吊橋裝置，其特征在于:所述第一卡箍(24)和第二卡箍(23)的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板(18)，所述擋板(18)位于槽口(17)上。
4.如權(quán)利要求1所述的克令吊伸縮吊橋裝置，其特征在于:所述平臺(13)的四周圍有護(hù)欄(21)。
5.如權(quán)利要求1所述的克令吊伸縮吊橋裝置，其特征在于:所述第一固定板(16)與第二固定板(20)分別位于槽口(17)的兩端,所述第三固定板(15)位于第一固定板(16)與第二固定板(20)之間。
6.如權(quán)利要求1所述的克令吊伸縮吊橋裝置，其特征在于:所述第一固定板(16)、第二固定板(20)和第三固定 板(15)的中部分別設(shè)置有凹槽。
【文檔編號】B66C23/62GK203545524SQ201320574765
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】朱敏芳, 陳益, 王靜 申請人:無錫市江南船舶設(shè)備有限公司