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      一種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜的制作方法

      文檔序號(hào):8083641閱讀:411來源:國知局
      一種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,包括若干根間隔放置的自限溫電熱帶,自限溫電熱帶的帶間距一般在30mm~35mm,自限溫電熱帶的上下兩面依次包覆有鋁箔玻纖布、工業(yè)防水帆布面料構(gòu)成的防護(hù)層,其中下層的鋁箔玻纖布和工業(yè)防水帆布面料的防護(hù)層之間設(shè)有聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,通過自限溫電熱帶、鋁箔玻纖屏蔽布、聚乙烯泡沫保溫層、工藝防水帆布組成,能夠保證最高維持溫度70℃,額定電壓220V,20℃時(shí)絕緣電阻20MΩ,當(dāng)飛機(jī)接到命令后,在起飛時(shí)及時(shí)打開自控溫電熱電纜的控制開關(guān),就可以順利地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起飛。
      【專利說明】—種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
      [0002]本實(shí)用新型涉及電線電纜加工技術(shù),尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜。
      [0003]【背景技術(shù)】:
      [0004]近些年來,由于自然災(zāi)害的頻頻發(fā)生,尤其在冬季,在寒冷的北方,快速反應(yīng)顯得尤為重要。這就需要救援車輛、飛機(jī)、在接到命令時(shí),要立刻行動(dòng)第一時(shí)間到達(dá)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場。大多因天氣寒冷,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低不能立刻啟動(dòng),拖延了最佳救援時(shí)間;或在災(zāi)區(qū)現(xiàn)場反回時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)困難的現(xiàn)象,目前尚沒有合理的電纜能夠解決這一問題。
      [0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
      [0006]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,能夠有效的解決發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低不能立刻啟動(dòng)的問題。
      [0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
      [0008]發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:包括若干根間隔放置的自限溫電熱帶,所述的自限溫電熱帶的帶間距一般在30 mm~35 mm,自限溫電熱帶的上下兩面依次包覆有鋁箔玻纖布、工業(yè)防水帆布面料構(gòu)成的防護(hù)層,其中下層的鋁箔玻纖布和工業(yè)防水帆布面料的防護(hù)層之間設(shè)有聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層。
      [0009]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的自限溫電熱帶包括平行放置的二根供電母線,二根供電母線均由48直徑為0.15mm的鍍錫銅絞線束絞構(gòu)成,二根供電母線之間的間距4.3^4.5mm, 二根供電母線外依次包覆有導(dǎo)電聚合物PTC發(fā)熱體材料制成的發(fā)熱層、熱塑彈性體絕緣護(hù)套層。
      [0010]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層的厚度一般為18~22mm。
      [0011]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的自限溫電熱帶的發(fā)熱層的標(biāo)稱厚度一般在0.5^0.7mm。
      [0012]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的自限溫電熱帶的熱塑彈性體絕緣護(hù)套層標(biāo)稱厚度一般在0.6^0.8mm,外形尺寸:9.9mmX 4.2mm。
      [0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
      [0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,通過自限溫電熱帶、鋁箔玻纖屏蔽布、聚乙烯泡沫保溫層、工藝防水帆布組成,能夠保證最高維持溫度70°C,額定電壓220V,20°C時(shí)絕緣電阻20ΜΩ,當(dāng)飛機(jī)接到命令后,在起飛時(shí)及時(shí)打開自控溫電熱電纜的控制開關(guān),就可以順利地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起飛。
      [0015]【專利附圖】

      【附圖說明】:
      [0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖2為 本實(shí)用新型的自限溫電熱帶結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]【具體實(shí)施方式】:
      [0019]參見圖1:
      [0020]發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,包括若干根間隔放置的自限溫電熱帶1,自限溫電熱帶I的帶間距一般在30 mm~35 mm,自限溫電熱帶I的上下兩面依次包覆有鋁箔玻纖布2、工業(yè)防水帆布面料構(gòu)成的防護(hù)層3,其中下層的鋁箔玻纖布和工業(yè)防水帆布面料的防護(hù)層3之間設(shè)有聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層4。
      [0021]自限溫電熱帶I包括平行放置的二根供電母線1-1,二根供電母線1-1均由48直徑為0.15mm的鍍錫銅絞線束絞構(gòu)成,二根供電母線1_1之間的間距4.3^4.5mm, 二根供電母線1-1外依次包覆有導(dǎo)電聚合物PTC發(fā)熱體材料制成的發(fā)熱層1-2、熱塑彈性體絕緣護(hù)套層1_3 ο
      [0022]聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層4的厚度一般為18~22臟,優(yōu)選20mm。
      [0023]自限溫電熱帶的發(fā)熱層1-2的標(biāo)稱厚度一般在0.5^0.7mm。
      [0024]自限溫電熱帶I的熱塑彈性體絕緣護(hù)套層1-3標(biāo)稱厚度一般在0.6^0.8_,外形尺寸:9.9mmX 4.2mm。
      [0025]本實(shí)用新型在使用的過程中將自限溫帶按帶間30 mm~35 mm的距離根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖的形狀繞成S型,四周甩邊10mnTl5mm,自限溫帶首段接電源線,首、尾端封頭要做好防水處理;在與 外界接觸的一面是聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層4朝外的一面。
      【權(quán)利要求】
      1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:包括若干根間隔放置的自限溫電熱帶,所述的自限溫電熱帶的帶間距一般在30 mm~35 mm,自限溫電熱帶的上下兩面依次包覆有鋁箔玻纖布、工業(yè)防水帆布面料構(gòu)成的防護(hù)層,其中下層的鋁箔玻纖布和工業(yè)防水帆布面料的防護(hù)層之間設(shè)有聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的自限溫電熱帶包括平行放置的二根供電母線,二根供電母線均由48直徑為0.15mm的鍍錫銅絞線束絞構(gòu)成,二根供電母線之間的間距4.3^4.5mm,二根供電母線外依次包覆有導(dǎo)電聚合物PTC發(fā)熱體材料制成的發(fā)熱層、熱塑彈性體絕緣護(hù)套層。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的聚乙烯泡沫構(gòu)成的保溫層的厚度一般為If 22mm。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的自限溫電熱帶的發(fā)熱層的標(biāo)稱厚度一般在0.5^0.7mm。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用自控溫電熱電纜,其特征在于:所述的自限溫電熱帶的熱塑彈性體絕緣護(hù)套`層標(biāo)稱厚度一般在0.6~0.8mm,外形尺寸:9.9mmX 4.2mm。
      【文檔編號(hào)】H05B3/56GK203554711SQ201320637472
      【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
      【發(fā)明者】何成龍, 楊趁芬, 何源, 章新能, 何想想, 許棟, 葉明廣, 張小偉 申請(qǐng)人:蕪湖航天特種電纜廠
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