汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，它由上蓋、電器盒主體和底座組成，所述的電器盒主體總成分別與上蓋和底座活動連接；在電器盒主體上設(shè)有電源接口、電源連接異形螺栓、沖壓金屬片、保險絲、繼電器和小型保險絲拔出器，所述保險絲通過沖壓金屬片及電源連接異形螺栓與電源接口電連接。該電器盒結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠，其內(nèi)部電路可不受車型影響，根據(jù)需要，改變局部結(jié)構(gòu)功能，靈活的進(jìn)行不同的組合和連線，從而滿足不同車型的需求。
【專利說明】汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車電器盒【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)一般都會采用至少一個電器盒，集中保險絲、繼電器、斷路器、二極管等進(jìn)行電源分配、過載保護(hù)和大電流控制，由于這些電器盒安裝在發(fā)動機(jī)艙，通常被稱之為發(fā)動機(jī)艙電器盒。
[0003]通常的發(fā)動機(jī)艙電器盒，其內(nèi)部電路部分多采用沖壓金屬片結(jié)構(gòu)，即利用不同層、不同形狀的沖壓金屬片實現(xiàn)電路通斷，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、過電流能力強(qiáng)，但此種結(jié)構(gòu)的顯著缺點(diǎn)是對相關(guān)部件的要求較高，沖壓金屬片制作需要大量的沖壓模具，且模具精度要求較高；這種發(fā)動機(jī)艙電器盒結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自身的裝配也很繁瑣，同時，功能的更改和擴(kuò)展十分困難，很難做到產(chǎn)品的通用，產(chǎn)品價格一般比較昂貴。
[0004]另外，通常的發(fā)動機(jī)艙電器盒，其內(nèi)部電路部分也有采用PCB(印制線路板)型式，其技術(shù)特點(diǎn)是PCB總成上集中各種保險絲、繼電器等，結(jié)構(gòu)相對簡單，更改起來較方便，但存在以下問題:1.當(dāng)電路發(fā)生更改時，必須對電路重新設(shè)計，焊接PCB的工裝也要報廢重新制作；2.PCB—旦定型，其電路被固化，對不同電氣原理要求的車型，此類電器盒不能隨電器件的變化而自由組合，必須按PCB當(dāng)初設(shè)計的電氣原理進(jìn)行電路設(shè)計，這給新車型的設(shè)計帶來了局限；3.由于PCB型式的電器盒需插接器與之對插連接，這樣使線束上增加大量的插接器，不僅增加了線束成本和重量，還會增加電路中的接觸點(diǎn)，從而導(dǎo)致回路中的故障點(diǎn)增加。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于`解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提供一種汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]本實用新型的汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，它由上蓋、電器盒主體和底座組成，所述的電器盒主體總成分別與上蓋和底座活動連接；在電器盒主體上設(shè)有電源接口、電源連接異形螺栓、沖壓金屬片、保險絲、繼電器和小型保險絲拔出器，所述保險絲通過沖壓金屬片及電源連接異形螺栓與電源接口電連接。
[0008]所述的保險絲包括小型保險絲和插入式慢融保險絲，所述的沖壓金屬片包括沖壓金屬片I和沖壓金屬片II，所述的插入式慢融保險絲通過沖壓金屬片及電源連接異形螺栓與小型保險絲并聯(lián)。
[0009]所述的繼電器包括普通繼電器和小型繼電器。
[0010]所述的電器盒主體與上蓋之間彈性卡接。
[0011]本實用新型采用保險絲和繼電器端子間不同的組合進(jìn)行電源分配，這樣使電器盒幾乎不受車型影響，可靈活的進(jìn)行各種各樣的組合，從而滿足不同車型的需求。線束與電器盒間的連接是通過導(dǎo)線和保險絲端子間的壓接實現(xiàn)，對于線束而言，節(jié)省了大量的插接器，成本就會相應(yīng)降低，同時，由于少了連接點(diǎn)，回路中的電壓降相應(yīng)減小，回路的故障點(diǎn)也就相應(yīng)減少。電器盒電源輸入可采用鎖緊螺母固定方式，將電源線固定在電器盒上，直接連接沖壓金屬片I和沖壓金屬片II，增加了電源接觸的可靠性，降低了由于接觸不可靠而造成溫升等潛在隱患。
[0012]小型繼電器和小型保險絲的采用，使電器盒的體積很小，重量很輕；該發(fā)動機(jī)艙電器盒提供的繼電器和保險絲數(shù)量是充足的，基本上可以滿足不同功能車型對發(fā)動機(jī)艙電器
盒的需求。
[0013]模塊化設(shè)計降低了復(fù)雜零件的整體開發(fā)難度，同時提高了產(chǎn)品可靠性；另外只要在今后產(chǎn)品設(shè)計時提高模塊在其他電器盒中選用，降低重復(fù)加工頻次，就會大大提高了零件的使用率，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[0014]該電器盒結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠，其內(nèi)部電路可不受車型影響，根據(jù)需要，改變局部結(jié)構(gòu)功能，靈活的進(jìn)行不同的組合和連線，從而滿足不同車型的需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型中電器盒主體的主視圖；
[0017]圖3為本實用新型中電器盒主體的后視圖。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型的汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，它由上蓋1、電器盒主體2和底座3組成，所述的電器盒主體總成2分別與上蓋I和底座3活動連接；在電器盒主體2上設(shè)有電源接口、電源連接異形螺栓10、沖壓金屬片、保險絲6、繼電器和小型保險絲拔出器9，所述保險絲通過沖壓金屬片及電源連接異形螺栓與電源接口電連接。
[0019]所述的保險絲包括小型保險絲6和插入式慢融保險絲7，所述的沖壓金屬片包括沖壓金屬片I 11和沖壓金屬片II 12，所述的插入式慢融保險絲7通過沖壓金屬片及電源連接異形螺栓10與小型保險絲6并聯(lián)。
[0020]所述的繼電器包括普通繼電器4和小型繼電器5。
[0021]所述的電器盒主體2與上蓋I之間彈性卡接。
[0022]上蓋I用于電器盒的防塵防水，采用彈性卡接結(jié)構(gòu)，便于用戶拆卸維護(hù)電器盒，為充分利用上蓋I的資源，可將保險絲和繼電器的功能激光刻寫或印在上蓋I的內(nèi)側(cè)，給售后及用戶提供簡潔明快的信息。底座3用以防止電器盒內(nèi)部電路進(jìn)水、保護(hù)及固定電線束作用。電源線通過異形螺栓10將沖壓金屬片I 11、沖壓金屬片II 12相并聯(lián)，其余的保險絲、繼電器可根據(jù)電氣原理要求通過電線自由的組合和連接。同時功能調(diào)整模塊可以根據(jù)電路需要改變電器盒功能結(jié)構(gòu)，滿足使用需求。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，它由上蓋(I)、電器盒主體(2)和底座(3)組成，所述的電器盒主體總成(2 )分別與上蓋(I)和底座(3 )活動連接；其特征在于:在電器盒主體(2 )上設(shè)有電源接口、電源連接異形螺栓(10)、沖壓金屬片、保險絲(6)、繼電器和小型保險絲拔出器(9)，所述保險絲通過沖壓金屬片及電源連接異形螺栓與電源接口電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，其特征在于:所述的保險絲包括小型保險絲(6)和插入式慢融保險絲(7)，所述的沖壓金屬片包括沖壓金屬片I (11)和沖壓金屬片II (12)，所述的插入式慢融保險絲(7)通過沖壓金屬片(11，12)及電源連接異形螺栓(10)與小型保險絲(6)并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，其特征在于:所述的繼電器包括普通繼電器(4)和小型繼電器(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒，其特征在于:所述的電器盒主體(2)與上蓋(I)之間彈性卡接。
【文檔編號】H05K5/00GK203590615SQ201320643975
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】陳海濤, 張文建, 張獻(xiàn)軍 申請人:河南天海電器有限公司