住宅電梯專用曳引的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種住宅電梯專用曳引機，它包括驅(qū)動電機、制動器、與驅(qū)動電機的轉軸同軸連接的曳引軸、固定在曳引軸上的曳引輪以及繞設于曳引輪上的鋼帶，曳引輪上設置有與其同軸且個數(shù)為偶數(shù)的導向槽，導向槽呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，鋼帶的根數(shù)與導向槽的個數(shù)一致，鋼帶與導向槽相接觸的側面上設置有多條沿鋼帶縱向延伸的突起，導向槽的槽底開設有與突起相對應的凹槽，突起嵌設在凹槽內(nèi)。本實用新型通過導向槽精準地將鋼帶上的突起導入凹槽內(nèi)，減小了鋼帶與曳引輪之間的摩擦，降低了噪音，而且提高了鋼帶與導向輪之間的摩擦力降低了驅(qū)動電機的功率，從而降低了能耗。
【專利說明】住宅電梯專用曳引機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種住宅電梯專用曳引機。
【背景技術】
[0002]電梯作為一種垂直運輸工具，與現(xiàn)代社會生活息息相關，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及城市化進程的加快，使到高層建筑物越來越多，并且高層建筑物已成為一個城市的標識，有些甚至成為城市的地標。隨著高層建筑物的出現(xiàn)及社會文化的發(fā)展，對于電梯的需求是越來越強勁，特別是進入了社會老齡化的今天，電梯的意義是更加的重大。全世界的電梯每天都在運轉，承擔著大量的人流及物流的運輸，電梯在建筑物中承擔的作用已經(jīng)變得非常重要，是現(xiàn)代社會生活不可或缺的一部分。
[0003]電梯曳引機，對電梯整梯成本、電梯技術發(fā)展、電梯結構布置、電梯工程安裝與維護等具有非常大的影響。傳統(tǒng)的電梯采用鋼絲繩作為懸掛及曳引組件，根據(jù)標準要求，曳引輪及導向的直徑須為鋼絲繩直徑的40倍，因一般都采用IOmm的鋼絲繩，所以曳引輪及導向的直徑一般為400_，甚至更大。由此而造成了電梯主機體積較大，重量較重，搬運不方便，耗費大量金屬材料的同時也需要更多的土建空間來容納。
[0004]近年來電梯技術發(fā)展出采用復合鋼帶作為懸掛及曳引組件。復合鋼帶由多股鋼絲繩組成，鋼絲繩的直徑可小于2mm，此時曳引輪及導向輪的直徑可為80mm。由于曳引輪直徑得以大大減小，因此電梯主機體積也大大縮小，而且由于直徑縮小之后，輪與軸即合為一體，不再需要軸承等其他配件，節(jié)省大量金屬材料的同時也使到結構得到簡化，電梯曳引機的成本得到降低。電梯曳引機占用電梯井道的空間得到縮小，從而有效地節(jié)省了井道空間。同時由于曳引輪的直徑大大減小，電梯主機的轉動慣量也得到減小，從而降低啟動電流，使到電梯主機運行更加平穩(wěn)，減少振動和噪音。但是現(xiàn)有的鋼帶有些繞設在開有導向槽的曳引軸或曳引輪上，如專利號為201310109806.X的實用新型專利，其鋼帶與曳引軸接觸面未做防滑處理，需要的驅(qū)動電機的功率較大；而有些曳引機則是在其曳引軸或曳引輪上開設沿軸向延伸的表面橫向溝槽，鋼帶上設有與表面橫向溝槽相對應的表面溝槽，這種配合方式雖然可以降低驅(qū)動電機的功率，但是對兩個溝槽的加工精度要求極高，若有偏差會造成兩個溝槽的嚴重磨損。如何提高鋼帶與曳引輪或曳引軸的之間的摩擦力而又保證磨損較少成為當前需要解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型目的是為了提供一種節(jié)能且低噪音的曳引機。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種住宅電梯專用曳引機，它包括驅(qū)動電機、制動器、與驅(qū)動電機的轉軸同軸連接的曳引軸、固定在所述的曳引軸上的曳引輪以及繞設于所述的曳引輪上的鋼帶，所述的曳引輪上設置有與其同軸且個數(shù)為偶數(shù)的導向槽，所述的導向槽呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，所述的鋼帶的根數(shù)與所述的導向槽的個數(shù)一致，所述的鋼帶與所述的導向槽相接觸的側面上設置有多條沿鋼帶縱向延伸的突起，所述的導向槽的槽底開設有與所述的突起相對應的凹槽，所述的突起嵌設在所述的凹槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)化的，所述的導向槽的槽底寬度比鋼帶的寬度大I?2mm。
[0008]優(yōu)化的，所述的導向槽的深入與鋼帶的厚度相同。
[0009]優(yōu)化的，曳引輪的直徑為70?74mm。
[0010]優(yōu)化的，所述的制動器為塊式制動器。
[0011]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:本實用新型通過導向槽精準地將鋼帶上的突起導入凹槽內(nèi)，減小了鋼帶與曳引輪之間的摩擦，降低了噪音，而且提高了鋼帶與導向輪之間的摩擦力降低了驅(qū)動電機的功率，從而降低了能耗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]附圖2為本實用新型的鋼帶與曳引輪的連接示意圖；
[0014]其中:1、驅(qū)動電機；2、曳引軸；3、鋼帶；4、曳引輪；31、突起；41、導向槽；411、凹槽。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本實用新型優(yōu)選實施方案進行詳細說明:
[0016]如圖1所示，住宅電梯專用曳引機包括驅(qū)動電機1、制動器(制動器非本實用新型重點，在此不做贅述)、與驅(qū)動電機I的轉軸同軸連接的曳引軸2、固定在曳引軸2上的曳引輪4以及繞設于曳引輪4上的鋼帶3。曳引輪4的直徑為70?74mm。
[0017]如圖2所示，曳引輪4上設置有與其同軸且個數(shù)為偶數(shù)的導向槽41，導向槽41呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，鋼帶3的根數(shù)與導向槽41的個數(shù)一致，鋼帶3與導向槽41相接觸的側面上設置有多條沿鋼帶3縱向延伸的突起31，導向槽41的槽底開設有與突起31相對應的凹槽411，突起31嵌設在凹槽411內(nèi)。導向槽41的槽底寬度比鋼帶3的寬度大I?2mm。導向槽41的深入與鋼帶3的厚度相同。在本實施例中，導向槽41有兩個，鋼帶3有兩條，導向槽41的槽底寬度比鋼帶3的寬度大1mm。
[0018]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種住宅電梯專用曳引機，它包括驅(qū)動電機(I)、制動器、與驅(qū)動電機(I)的轉軸同軸連接的曳引軸(2)、固定在所述的曳引軸(2)上的曳引輪(4)以及繞設于所述的曳引輪(4)上的鋼帶(3)，其特征在于:所述的曳引輪(4)上設置有與其同軸且個數(shù)為偶數(shù)的導向槽(41)，所述的導向槽(41)呈環(huán)形，槽口至槽底的寬度逐漸減小，其截面呈梯形，所述的鋼帶(3)的根數(shù)與所述的導向槽(41)的個數(shù)一致，所述的鋼帶(3)與所述的導向槽(41)相接觸的側面上設置有多條沿鋼帶(3)縱向延伸的突起(31)，所述的導向槽(41)的槽底開設有與所述的突起(31)相對應的凹槽(411 )，所述的突起(31)嵌設在所述的凹槽(411)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的住宅電梯專用曳引機，其特征在于:所述的導向槽(41)的槽底寬度比鋼帶(3)的寬度大I?2mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的住宅電梯專用曳引機，其特征在于:所述的導向槽(41)的深入與鋼帶(3)的厚度相同。
4.根據(jù)權利要求1所述的住宅電梯專用曳引機，其特征在于:曳引輪(4)的直徑為70 ?74mm。
5.根據(jù)權利要求1所述的住宅電梯專用曳引機，其特征在于:所述的制動器為塊式制動器。
【文檔編號】B66B11/04GK203568646SQ201320681943
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日
【發(fā)明者】嚴志平, 吳海民, 朱宏祖, 陳方平, 錢洪平 申請人:蘇州富士精工電梯有限公司