一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，包括吊鉤，所述吊鉤上端朝內(nèi)側(cè)傾斜向上，下端底部朝內(nèi)側(cè)通過螺栓和螺母水平固定設(shè)置一個(gè)塑料筒，塑料筒套接在螺栓上，所述吊鉤的內(nèi)側(cè)還在塑料筒上方水平固定設(shè)置高度板。本實(shí)用新型的有益效果是：在吊裝過程中，可以將塑料筒穿入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的主軸承孔從而可以將其吊起；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用起來安全可靠。
【專利說明】—種用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在加工過程中要進(jìn)行上下線吊裝。而現(xiàn)狀是，并沒有專門用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，基本上都是臨時(shí)性用一些工具搭配著進(jìn)行吊裝。這些工具由于沒有專門汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此，在吊裝過程中很容易發(fā)生損毀，甚至對(duì)操作人員也會(huì)造成傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種專門用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，包括吊鉤，所述吊鉤上端朝內(nèi)側(cè)傾斜向上，下端底部朝內(nèi)側(cè)通過螺栓和螺母水平固定設(shè)置一個(gè)塑料筒，塑料筒套接在螺栓上，所述吊鉤的內(nèi)側(cè)還在塑料筒上方水平固定設(shè)置高度板。
[0005]作為優(yōu)選，所述吊鉤下端外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋一端連接在吊鉤下端底部，另一端連接在吊鉤上高于高度板的位置。
[0006]作為優(yōu)選，所述吊鉤頂端設(shè)置用于吊裝的圓孔。
[0007]綜上所述，由 于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:在吊裝過程中，可以將塑料筒穿入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的主軸承孔從而可以將其吊起；高度板蓋在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂面上，可以避免其在吊裝過程中發(fā)生翻轉(zhuǎn)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用起來安全可
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【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記:1為吊鉤,2為高度板,3為塑料筒,4為螺母,5為螺栓,6為加強(qiáng)筋。【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0012]實(shí)施例1:
[0013]如圖1所示，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，包括吊鉤1，所述吊鉤I上端朝內(nèi)側(cè)傾斜向上，下端底部朝內(nèi)側(cè)通過螺栓5和螺母4水平固定設(shè)置一個(gè)塑料筒3，塑料筒3套接在螺栓5上，所述吊鉤I的內(nèi)側(cè)還在塑料筒3上方水平固定設(shè)置高度板2。
[0014]所述吊鉤I頂端設(shè)置用于吊裝的圓孔。
[0015]實(shí)施例2:
[0016]如圖2所示，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，包括吊鉤1，所述吊鉤I上端朝內(nèi)側(cè)傾斜向上，下端底部朝內(nèi)側(cè)通過螺栓5和螺母4水平固定設(shè)置一個(gè)塑料筒3，塑料筒3套接在螺栓5上，所述吊鉤I的內(nèi)側(cè)還在塑料筒3上方水平固定設(shè)置高度板2。
[0017]所述吊鉤I下端外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6 —端連接在吊鉤I下端底部，另一端連接在吊鉤I上高于高度板2的位置。
[0018]所述吊鉤I頂端設(shè)置用于吊裝的圓孔。
[0019]在上述兩個(gè)實(shí)施例中，高度板2的高度根據(jù)不同的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的尺寸來定。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，其特征在于:包括吊鉤(1)，所述吊鉤(I)上端朝內(nèi)側(cè)傾斜向上，下端底部朝內(nèi)側(cè)通過螺栓(5)和螺母(4)水平固定設(shè)置一個(gè)塑料筒(3)，塑料筒(3)套接在螺栓(5)上，所述吊鉤(I)的內(nèi)側(cè)還在塑料筒(3)上方水平固定設(shè)置高度板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，其特征在于:所述吊鉤(I)下端外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋(6)，加強(qiáng)筋(6) —端連接在吊鉤(I)下端底部，另一端連接在吊鉤(I)上高于高度板(2 )的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中上下線的吊裝工具，其特征在于:所述吊鉤(I)頂端設(shè)置用于吊裝的圓孔。
【文檔編號(hào)】B66C1/66GK203638974SQ201320717993
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】劉帆, 劉智立, 周勇 申請(qǐng)人:成都正恒動(dòng)力配件有限公司