一種合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括：推舟底板、設(shè)于所述推舟底板一側(cè)的從動(dòng)帶輪與主動(dòng)帶輪、套于所述帶輪上的皮帶、穿過(guò)所述推舟底板與所述從動(dòng)帶輪連接的傳動(dòng)軸、控制主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速的電機(jī)以及與所述電機(jī)連接的減速機(jī)，所述傳動(dòng)軸活套于所述從動(dòng)帶輪上，所述從動(dòng)帶輪還與一離合器連接，所述離合器包括：一端面與從動(dòng)帶輪固定連接且活套于所述傳動(dòng)軸上的離合器彈片、設(shè)于所述離合器彈片另一端面且固定套于傳動(dòng)軸上的離合器本體，所述離合器通電時(shí)，離合器本體吸合離合器彈片固定連接。本實(shí)用新型在推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置離合器，使用離合器讓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能與電機(jī)快速的實(shí)現(xiàn)分與合，大大減少工藝時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及半導(dǎo)體工藝設(shè)備，尤其是涉及一種合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，半導(dǎo)體電子元件如發(fā)光二極管(即LED)等，被越來(lái)越多的運(yùn)用到電器中，其中，LED合金爐是LED生產(chǎn)制造中最重要的設(shè)備，其主要作用是在高溫環(huán)境下對(duì)藍(lán)寶石基底的氮化鎵進(jìn)行合金，氧化和退火處理等工藝?，F(xiàn)有技術(shù)中的LED合金爐通常包括依次設(shè)置的氣源系統(tǒng)、爐體、凈化工作臺(tái)、推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)等。由于各設(shè)備廠家選擇的工藝路線不同，設(shè)計(jì)出不同的推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不同的合金爐的設(shè)備有不同的推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。目前，國(guó)產(chǎn)合金爐設(shè)備涉及的推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在以下不足和缺陷:1、設(shè)備在退舟時(shí)慢，工藝時(shí)間長(zhǎng)。2、設(shè)備在斷電的情況下，舟是不能從反應(yīng)爐體中退出來(lái)。
[0003]因此，如何設(shè)計(jì)一種在斷電情況下能快速退舟的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是業(yè)界亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題提供了一種合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:推舟底板、設(shè)于所述推舟底板一側(cè)的從動(dòng)帶輪與主動(dòng)帶輪、套于所述帶輪上的皮帶、穿過(guò)所述推舟底板與所述從動(dòng)帶輪連接的傳動(dòng)軸、控制主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速的電機(jī)以及與所述電機(jī)連接的減速機(jī)，所述傳動(dòng)軸活套于所述從動(dòng)帶輪上，所述從動(dòng)帶輪還與一離合器連接，所述離合器包括:一端面與從動(dòng)帶輪固定連接且活套于所述傳動(dòng)軸上的離合器彈片、設(shè)于所述離合器彈片另一端面且固定套于傳動(dòng)軸上的離合器本體，所述離合器通電時(shí)，離合器本體吸合離合器彈片固定連接。
[0005]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述從動(dòng)帶輪與傳動(dòng)軸之間設(shè)有至少一個(gè)第一滾動(dòng)軸承。
[0006]所述傳動(dòng)軸上套接所述帶輪與離合器的兩端分別套有第二滾動(dòng)軸承，所述第二滾動(dòng)軸承固定于一軸承座內(nèi)。
[0007]所述傳動(dòng)軸上設(shè)有位于所述離合器本體外端面與一軸承座之間且與向外凸出的階梯形定位圈。
[0008]所述離合器本體與傳動(dòng)軸采用鍵固定連接。
[0009]所述離合器彈片采用螺絲固定于所述從動(dòng)帶輪的端面上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置離合器，通過(guò)離合器的通電與斷電控制傳動(dòng)軸與帶輪之間的連接關(guān)系，離合器通電時(shí)，離合器本體吸合離合器彈片，此時(shí)帶輪可帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行電動(dòng)退、進(jìn)舟運(yùn)動(dòng)；離合器斷電時(shí)，離合器本體與離合器彈片分離，此時(shí)帶輪與傳動(dòng)軸無(wú)運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系，可通過(guò)手動(dòng)拉動(dòng)進(jìn)舟平臺(tái)進(jìn)行快速退、進(jìn)舟運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型能解決工藝時(shí)電動(dòng)退舟慢、在斷電的情況下舟不能從爐體柜退出來(lái)的問(wèn)題，使用離合器讓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能與電機(jī)快速的實(shí)現(xiàn)分與合，大大減少工藝時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型連接示意圖
[0013]圖2為本實(shí)用新型離合器連接剖視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型推舟機(jī)構(gòu)連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、2所示，本實(shí)用新型提出的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:推舟底板1、設(shè)于推舟底板I 一側(cè)的從動(dòng)帶輪2與主動(dòng)帶輪3、套于帶輪上的皮帶4、穿過(guò)推舟底板I與從動(dòng)帶輪2連接的傳動(dòng)軸5、控制主動(dòng)帶輪3轉(zhuǎn)速的電機(jī)6以及與電機(jī)連接的減速機(jī)7，傳動(dòng)軸5活套于從動(dòng)帶輪2上，從動(dòng)帶輪2還與一離合器連接，離合器包括:一端面與從動(dòng)帶輪2固定連接且活套于傳動(dòng)軸5上的離合器彈片8、設(shè)于離合器彈片8另一端面且固定套于傳動(dòng)軸5上的離合器本體9。離合器彈片8采用螺絲固定于從動(dòng)帶輪2的端面上。把離合器安裝在靠近負(fù)載的位置，以保證操作人員在手動(dòng)快速退舟時(shí)最省力。
[0016]如圖3所示，推舟底板I上安裝有導(dǎo)軌21，推舟底板I兩端正面安裝有皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于推舟底板I 一端后側(cè)，傳動(dòng)軸5穿過(guò)此端傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22的皮帶輪，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸5即可帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到由動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22運(yùn)行的目的。進(jìn)舟平臺(tái)13后側(cè)設(shè)有與導(dǎo)軌21配合的滑槽30，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22的拉動(dòng)下沿導(dǎo)軌21進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)退舟的過(guò)程。
[0017]離合器通電時(shí)，離合器本體9吸合離合器彈片8固定連接，此時(shí)電機(jī)6可通過(guò)從動(dòng)帶輪2控制離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，由離合器帶動(dòng)傳動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)傳動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)進(jìn)舟平臺(tái)13進(jìn)行電動(dòng)退、進(jìn)舟運(yùn)動(dòng)；離合器斷電時(shí)，離合器本體9與離合器彈片8分離，此時(shí)從動(dòng)帶輪2與傳動(dòng)軸5無(wú)運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系，可通過(guò)手動(dòng)拉動(dòng)進(jìn)舟平臺(tái)13沿導(dǎo)軌21進(jìn)行快速退、進(jìn)舟運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型較優(yōu)適用于快速退舟運(yùn)動(dòng)，能解決工藝時(shí)電動(dòng)退舟慢、在斷電的情況下舟不能從爐體柜退出來(lái)的問(wèn)題，使用離合器讓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能與電機(jī)快速的實(shí)現(xiàn)分與合，大大減少工藝時(shí)間。
[0018]從動(dòng)帶輪2與傳動(dòng)軸5之間設(shè)有至少一個(gè)第一滾動(dòng)軸承10，本實(shí)施例中，從動(dòng)帶輪2與傳動(dòng)軸5之間設(shè)有兩個(gè)第一滾動(dòng)軸承10，減少傳動(dòng)軸5與從動(dòng)帶輪2中心孔之間的摩擦力，便于傳動(dòng)軸5的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)且能減少磨損。傳動(dòng)軸5上套接從動(dòng)帶輪2與離合器的兩端分別套有第二滾動(dòng)軸承11，第二滾動(dòng)軸承11固定于一軸承座12內(nèi)，軸承座12與合金爐推舟機(jī)構(gòu)本體固定連接，第二滾動(dòng)軸承11固定并分擔(dān)傳動(dòng)軸5傳動(dòng)載荷，保證傳動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)平滑性。
[0019]傳動(dòng)軸5上設(shè)有位于離合器本體9外端面與一軸承座12之間且與向外凸出的階梯形定位圈51，階梯型定位圈51分別與離合器本體9外端面和軸承座12內(nèi)端面，用于傳動(dòng)軸5的軸向定位，防止傳動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸向游動(dòng)。離合器本體9與傳動(dòng)軸5采用鍵可拆卸固定連接，傳動(dòng)軸5上設(shè)有與鍵配合的鍵槽，鍵固定在傳動(dòng)軸鍵槽內(nèi)且頂端凸出傳動(dòng)軸外圓面，離合器本體9中心孔上設(shè)有與鍵凸出傳動(dòng)軸部分相配合的缺口，裝配時(shí)，將鍵與傳動(dòng)軸5固定成一體后，對(duì)準(zhǔn)離合器本體9上的缺口插入即可，此時(shí)，離合器本體9即可通過(guò)鍵帶動(dòng)傳動(dòng)軸5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:推舟底板(I)、設(shè)于所述推舟底板(I) 一側(cè)的從動(dòng)帶輪(2)與主動(dòng)帶輪(3)、套于所述帶輪上的皮帶(4)、穿過(guò)所述推舟底板(I)與所述從動(dòng)帶輪(2 )連接的傳動(dòng)軸(5 )、控制主動(dòng)帶輪(3 )轉(zhuǎn)速的電機(jī)(6 )以及與所述電機(jī)連接的減速機(jī)(7)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸(5)活套于所述從動(dòng)帶輪(2)上，所述從動(dòng)帶輪(2)還與一離合器連接，所述離合器包括:一端面與從動(dòng)帶輪(2)固定連接且活套于所述傳動(dòng)軸(5)上的離合器彈片(8)、設(shè)于所述離合器彈片(8)另一端面且固定套于傳動(dòng)軸(5)上的離合器本體(9 )，所述離合器通電時(shí)，離合器本體(9 )吸合離合器彈片(8 )固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述從動(dòng)帶輪(2)與傳動(dòng)軸(5)之間設(shè)有至少一個(gè)第一滾動(dòng)軸承(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸(5)上套接所述從動(dòng)帶輪(2 )與離合器的兩端分別套有第二滾動(dòng)軸承(11 )，所述第二滾動(dòng)軸承(11)固定于一軸承座(12)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸(5)上設(shè)有位于所述離合器本體(9)外端面與一軸承座(12)之間且與向外凸出的階梯形定位圈(51)。
5.如權(quán)利要求1所述的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述離合器本體(9)與傳動(dòng)軸(5)采用鍵固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的合金爐推舟動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述離合器彈片(8)采用螺絲固定于所述從動(dòng)帶輪(2)的端面上。
【文檔編號(hào)】C30B33/00GK203728964SQ201320811661
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】陳文兵 申請(qǐng)人:深圳市捷佳偉創(chuàng)新能源裝備股份有限公司