吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于吊車在起吊及下降時(shí)偵測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免操作人員的誤操作而造成安全事故的裝置，尤其是涉及一種吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，其特征在于：它是由發(fā)送裝置和接受裝置配合而成，發(fā)送裝置包括安裝在起重機(jī)小車四個(gè)拐角處的攝像裝置，在起重機(jī)小車中部一側(cè)固定有無(wú)線AP、另一側(cè)固定有交換機(jī)，接收裝置包括路由器和終端；本發(fā)明結(jié)構(gòu)獨(dú)特、以確保吊車作業(yè)的安全可靠、同時(shí)、將報(bào)警畫面及時(shí)保存，便于日后培訓(xùn)，糾正操作人員的違章作業(yè)，避免因誤操作而造成的安全事故。
【專利說(shuō)明】吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于吊車在起吊及下降時(shí)偵測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免操作人員的誤操作而造成安全事故的裝置，尤其是涉及一種吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]吊車主要用來(lái)吊運(yùn)大型工件，目的在于降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。操作人員在起吊及降落工件前，必須認(rèn)真檢查其周圍環(huán)境，確保安全可靠后才能啟動(dòng)吊車。目前，控制吊車運(yùn)行的技術(shù)不包括檢測(cè)功能，在工件周圍的環(huán)境不適宜操作，同時(shí)操作人員視野受阻的情況下，因操作人員違章操作或指揮人員指揮不當(dāng)經(jīng)常造成安全事故。
[0003]目前還沒(méi)有克服上述缺陷的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、以確保吊車作業(yè)的安全可靠、同時(shí)、將報(bào)警畫面及時(shí)保存，便于日后培訓(xùn)，糾正操作人員的違章作業(yè)，避免因誤操作而造成的安全事故的發(fā)生的吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置。
[0005]本發(fā)明通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn):
一種吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，其特征在于:它是由發(fā)送裝置和接受裝置配合而成，發(fā)送裝置包括安裝在起重機(jī)小車四個(gè)拐角處的攝像裝置，在起重機(jī)小車中部一側(cè)固定有無(wú)線AP、另一側(cè)固定有交換機(jī)，接收裝置包括路由器和終端；
所述起重機(jī)走臺(tái)上固定有PLC控制器，所述交換機(jī)與無(wú)線AP相連，所述述攝像裝置的網(wǎng)線分別接入所述交換機(jī)的各口；
所述無(wú)線AP與所述路由器相接，所述路由器接入局域網(wǎng)，即可通過(guò)所述終端查看數(shù)據(jù)；
所述四個(gè)攝像裝置的信號(hào)線并聯(lián)接入PLC控制器，送電后設(shè)置網(wǎng)絡(luò)、視頻、告警畫面等參數(shù)，使其聯(lián)合形成危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域。
[0006]本發(fā)明有如下效果:
I)結(jié)構(gòu)獨(dú)特:本發(fā)明提供的裝置，它是由發(fā)送裝置和接受裝置配合而成，發(fā)送裝置包括安裝在起重機(jī)小車四個(gè)拐角處的攝像裝置，在起重機(jī)小車中部一側(cè)固定有無(wú)線AP、另一側(cè)固定有交換機(jī)，接收裝置包括路由器和終端，所述起重機(jī)走臺(tái)上固定有PLC控制器，所述交換機(jī)與無(wú)線AP相連，所述述攝像裝置的網(wǎng)線分別接入所述交換機(jī)的各口，該裝置對(duì)吊車起吊及降落工件過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)。在吊車起吊及降落過(guò)程中，如果工件周圍環(huán)境不適宜操作，吊車將被禁止運(yùn)行，并發(fā)出警報(bào)提醒操作人員及時(shí)檢查并確保安全后再行操作，以確保吊車作業(yè)的安全可靠。同時(shí)，將報(bào)警畫面及時(shí)保存，便于日后培訓(xùn)，糾正操作人員的違章作業(yè)，避免因誤操作而造成的安全事故的發(fā)生。
[0007]2)本發(fā)明提供的裝置，攝像裝置將全天工作，操作人員在操作吊車時(shí)，如果吊車底下有人在紅色危險(xiǎn)區(qū)域活動(dòng)時(shí)，吊車將自動(dòng)報(bào)警，有報(bào)警器發(fā)出報(bào)警警告，吊車自動(dòng)停止運(yùn)行。此時(shí)，操作人員仔細(xì)檢查吊件周邊情況。等人員離開(kāi)安全距離，再重新啟動(dòng)吊車。
[0008]3)本發(fā)明提供的裝置通過(guò)攝像裝置的實(shí)時(shí)偵測(cè)，及時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有人后自動(dòng)報(bào)警，提醒操作人員采取相關(guān)措施以保證吊運(yùn)作業(yè)安全進(jìn)行，降低安全事故。
[0009]4)本發(fā)明提供的裝置通過(guò)對(duì)報(bào)警畫面的查看，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)存在的違章作業(yè)，并及時(shí)培訓(xùn)，提高員工操作技能和安全意識(shí)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的發(fā)送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的接收裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]一種吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，如圖1和2所示:它是由發(fā)送裝置和接受裝置配合而成，發(fā)送裝置包括安裝在起重機(jī)小車5四個(gè)拐角處的攝像裝置2，在起重機(jī)小車5中部一側(cè)固定有無(wú)線AP1、另一側(cè)固定有交換機(jī)3，接收裝置包括路由器7和終端8。
[0012]所述起重機(jī)走臺(tái)6上固定有PLC控制器4，所述交換機(jī)3與無(wú)線APl相連，所述述攝像裝置2的網(wǎng)線分別接入所述交換機(jī)3的各口。
[0013]所述無(wú)線APl與所述路由器7相接，所述路由器7接入局域網(wǎng)，即可通過(guò)所述終端8查看數(shù)據(jù)。
[0014]所述四個(gè)攝像裝置2的信號(hào)線并聯(lián)接入PLC控制器4，送電后設(shè)置網(wǎng)絡(luò)、視頻、告警畫面等參數(shù)，使其聯(lián)合形成危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域。
[0015]另外，由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)發(fā)生弧光等干擾因素使攝像頭錯(cuò)誤報(bào)警?？稍赑LC程序中設(shè)計(jì)，操作人員檢查確保無(wú)人后，長(zhǎng)按遙控器啟動(dòng)按鈕5秒，重新啟動(dòng)吊車。
【權(quán)利要求】
1.一種吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，其特征在于:它是由發(fā)送裝置和接受裝置配合而成，發(fā)送裝置包括安裝在起重機(jī)小車(5)四個(gè)拐角處的攝像裝置(2)，在起重機(jī)小車(5)中部一側(cè)固定有無(wú)線AP (I)、另一側(cè)固定有交換機(jī)(3)，接收裝置包括路由器(7)和終端(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，其特征在于:所述起重機(jī)走臺(tái)(6)上固定有PLC控制器(4)，所述交換機(jī)(3)與無(wú)線AP (I)相連，所述述攝像裝置(2)的網(wǎng)線分別接入所述交換機(jī)(3)的各口。
3.如權(quán)利要求1或2所述的吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，其特征在于:所述無(wú)線AP(I)與所述路由器(7)相接，所述路由器(7)接入局域網(wǎng)，即可通過(guò)所述終端(8)查看數(shù)據(jù)。
4.如權(quán)利要求2所述的吊車運(yùn)行偵測(cè)裝置，其特征在于:所述四個(gè)攝像裝置(2)的信號(hào)線并聯(lián)接入PLC控制器(4)，送電后設(shè)置網(wǎng)絡(luò)、視頻、告警畫面等參數(shù)，使其聯(lián)合形成危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域。
【文檔編號(hào)】B66C15/00GK104045001SQ201410292526
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】劉軼, 王永恩, 武建, 江利 申請(qǐng)人:寧夏共享裝備有限公司, 寧夏共享鑄鋼有限公司