一種軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的制作方法
【專利摘要】一種軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，包括上回轉(zhuǎn)筒、多根回轉(zhuǎn)芯、多根芯傳桿，上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有多對槽，每對槽中的兩個(gè)槽相對稱，多根回轉(zhuǎn)芯依次套裝在上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)，多根芯傳桿依次安裝在上回轉(zhuǎn)筒其中一對槽內(nèi)和回轉(zhuǎn)芯兩兩之間的間隙中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該發(fā)明通過上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有的槽，以及回轉(zhuǎn)芯軸外壁開有的環(huán)形槽和與之相配合的芯傳桿上的凸臺(tái)的作用，把軸向力傳遞但不受回轉(zhuǎn)的影響，而且可以傳遞幾個(gè)相互獨(dú)立的軸向力，與傳統(tǒng)的只能傳遞液壓油相比，在軸向傳力方面，是前所未有的。
【專利說明】一種軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隨車起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種隨車起重機(jī)的軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭。

【背景技術(shù)】
[0002]在隨車起重機(jī)領(lǐng)域中，上部回轉(zhuǎn)的的軸向傳力機(jī)構(gòu)沒有，很多像上部操作的油門，由于回轉(zhuǎn)的問題而不能用軟軸的油門拉線，而改用線控加伺服電機(jī)或遙控，但這又大大增加了成本。如果把多路閥安裝在機(jī)架上，上部操作的四個(gè)動(dòng)作就無法傳遞到多路閥上。同時(shí)現(xiàn)有的中心回轉(zhuǎn)接頭主要是來傳送液壓能，如普通用密封圈密封的中心回轉(zhuǎn)接頭，電、液控制中心回轉(zhuǎn)接頭，他們主要是解決回轉(zhuǎn)上部各動(dòng)作供油的問題，而對于真正傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，使用目前還沒有出現(xiàn)。
[0003]有的只是在上部操作上加一根旋紐開關(guān)，再在傳遞液壓形的回轉(zhuǎn)接頭上部加上電刷，把上部操作的電信號傳到安裝在機(jī)架上的伺服電機(jī)，通過旋紐開關(guān)來控制伺服電機(jī)的行程，在通過伺服電機(jī)拉油門拉線，來加油門來控制。但這只能傳遞拉力，復(fù)位靠發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉桿上的復(fù)位彈簧，對于要有來回動(dòng)作的操作不適用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種可以傳遞多根軸向力而互不干涉、且不會(huì)受回轉(zhuǎn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)影響的軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，包括上回轉(zhuǎn)筒、多根回轉(zhuǎn)芯、多根芯傳桿，其特征在于，所述上回轉(zhuǎn)筒上部固定在吊機(jī)立柱上且隨立柱一起回轉(zhuǎn)；上回轉(zhuǎn)筒下部安裝在下回轉(zhuǎn)固定板中間的沉孔內(nèi)且可相互無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，下回轉(zhuǎn)固定板固定在機(jī)架上不動(dòng)；上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有多對槽，每對槽中的兩個(gè)槽相對稱，該多對槽按圓周方向均勻分布；多根回轉(zhuǎn)芯依次套裝在上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)，且位于最外面的一根回轉(zhuǎn)芯與上回轉(zhuǎn)筒之間無間隙且相互無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)，而多根回轉(zhuǎn)芯兩兩之間留有供芯傳桿插入的間隙且回轉(zhuǎn)芯相互間無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)，每根回轉(zhuǎn)芯的外壁都開有環(huán)形槽；多根芯傳桿依次安裝在上回轉(zhuǎn)筒其中一對槽內(nèi)和回轉(zhuǎn)芯兩兩之間的間隙中，從第二根芯傳桿開始，后面的每根芯傳桿依次與卡裝在上回轉(zhuǎn)筒上其余對槽內(nèi)的桿連接在一起，每根芯傳桿的末端都設(shè)計(jì)一個(gè)與所對應(yīng)的回轉(zhuǎn)芯上環(huán)形槽相配合的凸臺(tái)，每個(gè)凸臺(tái)卡在相對應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)且相互滑動(dòng)；每根回轉(zhuǎn)芯的固定軸都相應(yīng)卡在連桿的開口槽內(nèi)。
[0006]所述上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有的槽的對數(shù)優(yōu)選為4對，相應(yīng)的回轉(zhuǎn)芯的根數(shù)為4根，芯傳桿的根數(shù)為4根，可以根據(jù)功能要求，適當(dāng)增加和減少回轉(zhuǎn)芯機(jī)、芯傳桿的個(gè)數(shù)及槽的對數(shù)。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):與現(xiàn)有技術(shù)相比，該發(fā)明通過上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有的槽，以及回轉(zhuǎn)芯軸外壁開有的環(huán)形槽和與之相配合的芯傳桿上的凸臺(tái)的作用，把軸向力傳遞而不受回轉(zhuǎn)的影響，而且可以傳遞幾個(gè)相互獨(dú)立的軸向力，與傳統(tǒng)的只能傳遞液壓油相比，在軸向傳力方面，是前所未有的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)軸向剖視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明裝配狀態(tài)圖。
[0010]圖3為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)結(jié)合以下附圖，對發(fā)明加以詳細(xì)描述。
[0012]實(shí)施例1:參見圖1、圖2、圖3，上回轉(zhuǎn)筒2上部固定在吊機(jī)立柱上且與之一起回轉(zhuǎn)，上回轉(zhuǎn)筒2下部安裝在下回轉(zhuǎn)固定板I中間的沉孔內(nèi)且可相互無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能由于重力向下移動(dòng)，下回轉(zhuǎn)固定板I固定在機(jī)架上不動(dòng)。上回轉(zhuǎn)筒2內(nèi)璧開有四對槽2.1、2.2、
2.3,2.4，每對槽中的兩個(gè)槽相對稱，該多對槽按圓周方向均勻分布。
[0013]四根回轉(zhuǎn)芯分別是一級回轉(zhuǎn)芯3、二級回轉(zhuǎn)芯4、三級回轉(zhuǎn)芯5和四級回轉(zhuǎn)芯6，四根回轉(zhuǎn)芯依次套裝在上回轉(zhuǎn)筒2內(nèi)，即一級回轉(zhuǎn)芯3套裝在上回轉(zhuǎn)筒2內(nèi)，二級回轉(zhuǎn)芯4套裝在一級回轉(zhuǎn)芯3內(nèi)，三級回轉(zhuǎn)芯5套裝在二級回轉(zhuǎn)芯4內(nèi)，四級回轉(zhuǎn)芯6套裝在三級回轉(zhuǎn)芯5內(nèi)。位于最外面的那根回轉(zhuǎn)芯，也就是一級回轉(zhuǎn)芯3與上回轉(zhuǎn)筒2之間無間隙無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)，而多根回轉(zhuǎn)芯兩兩之間留有供芯傳桿插入的間隙且回轉(zhuǎn)芯相互間無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)，即二級回轉(zhuǎn)芯4與一級回轉(zhuǎn)芯3之間、三級回轉(zhuǎn)芯5與二級回轉(zhuǎn)芯4之間、四級回轉(zhuǎn)芯6與三級回轉(zhuǎn)芯5之間均留有供芯傳桿插入的間隙，且可無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)。
[0014]每根回轉(zhuǎn)芯的外壁都開有環(huán)形槽，即一級回轉(zhuǎn)芯3的環(huán)形槽3.1、二級回轉(zhuǎn)芯4的環(huán)形槽4.1、三級回轉(zhuǎn)芯5的環(huán)形槽5.1、四級回轉(zhuǎn)芯6的環(huán)形槽6.1。同時(shí)各級回轉(zhuǎn)芯都有相應(yīng)的回轉(zhuǎn)芯固定軸，各級固定軸(即一級回轉(zhuǎn)芯固定軸3.2、二級回轉(zhuǎn)芯固定軸4.2、三級回轉(zhuǎn)芯固定軸5.2、四級回轉(zhuǎn)芯固定軸6.2)都卡在連桿11的開口槽11.1內(nèi)。
[0015]四根芯傳桿(即芯一傳桿7、芯二傳桿8、芯三傳桿9、芯四傳桿10)依次安裝在上回轉(zhuǎn)筒2其中一對槽內(nèi)和回轉(zhuǎn)芯兩兩之間的間隙中，從第二根芯傳桿(即芯二傳桿8)開始，后面的每根芯傳桿依次與卡裝在上回轉(zhuǎn)筒2上其它對槽內(nèi)的桿連接在一起而成為一體，即:芯一傳桿7安裝在上回轉(zhuǎn)筒2的其中一對槽2.1內(nèi)，芯二傳桿8安裝在一級回轉(zhuǎn)芯3與二級回轉(zhuǎn)芯4之間且與芯二傳桿8連成一體的桿卡裝在上回轉(zhuǎn)筒2上第二對槽2.2內(nèi)，芯三傳桿9安裝在二級回轉(zhuǎn)芯4與三級回轉(zhuǎn)芯5之間且與芯三傳桿9連成一體的桿卡裝在上回轉(zhuǎn)筒2上第三對槽2.3內(nèi)，芯四傳桿10安裝在三級回轉(zhuǎn)芯5與四級回轉(zhuǎn)芯6之間且與芯四傳桿10連成一體的桿卡裝在上回轉(zhuǎn)筒2上第四對槽2.4內(nèi)。四根芯傳桿，即芯一傳桿7、芯二傳桿8、芯三傳桿9、芯四傳桿10分別可以在上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁上的四對槽2.1、2.2、2.3、2.4內(nèi)軸向無摩擦移動(dòng)，同時(shí)和上回轉(zhuǎn)筒2 —起回轉(zhuǎn)。
[0016]每根芯傳桿的末端都設(shè)計(jì)一個(gè)與所對應(yīng)的回轉(zhuǎn)芯上的環(huán)形槽相配合的凸臺(tái)，每個(gè)凸臺(tái)卡在相對應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)且相互滑動(dòng)，即芯一傳桿7末端開有的凸臺(tái)恰好卡在一級回轉(zhuǎn)芯3的環(huán)形槽3.1內(nèi)，芯二傳桿8末端開有的凸臺(tái)恰好卡在二級回轉(zhuǎn)芯4的環(huán)形槽4.1內(nèi)，芯三傳桿9末端開有的凸臺(tái)恰好卡在三級回轉(zhuǎn)芯5的環(huán)形槽5.1內(nèi)，芯四傳桿10末端開有的凸臺(tái)恰好卡在四級回轉(zhuǎn)芯6的環(huán)形槽6.1內(nèi)。
[0017]一級回轉(zhuǎn)芯3套在上回轉(zhuǎn)筒2內(nèi)可以無摩擦旋轉(zhuǎn)，芯一傳桿7末端開有的凸臺(tái)剛好能卡在一級回轉(zhuǎn)芯3的環(huán)形槽3.1內(nèi)。本來回轉(zhuǎn)芯因?yàn)楦餍咀酉嗯c嵌套且同心，可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，但是由于回轉(zhuǎn)芯的固定軸是卡在連桿11的開口槽11.1內(nèi)，而連桿11是固定機(jī)架上不能旋轉(zhuǎn)的，所以回轉(zhuǎn)芯不能旋轉(zhuǎn)，只能軸向移動(dòng)；而芯一傳桿7又是卡在上回轉(zhuǎn)筒2的一對槽2.1內(nèi)，芯一傳桿7可以隨上回轉(zhuǎn)筒2 —起回轉(zhuǎn)，也可以在上回轉(zhuǎn)筒的一對槽內(nèi)軸向滑動(dòng)。這樣，一級回轉(zhuǎn)芯3就有效的把軸力傳給了芯一傳桿7，而不受回轉(zhuǎn)的影響。
[0018]而二級回轉(zhuǎn)芯4套在一級回轉(zhuǎn)芯5上，芯二傳桿8卡在二級回轉(zhuǎn)芯4與一級回轉(zhuǎn)芯3間隙里，同時(shí)芯二傳桿8末端有凸臺(tái)，剛好卡在二級回轉(zhuǎn)芯4的環(huán)形槽4.1內(nèi)。這樣，二級回轉(zhuǎn)芯由于連桿的作用，不能旋轉(zhuǎn)但可軸向移動(dòng)；而與芯二傳桿8連成一體的桿又是卡在上回轉(zhuǎn)筒2的另一對槽2.2內(nèi)，所以同時(shí)芯二傳桿8可以隨上回轉(zhuǎn)筒2 —起回轉(zhuǎn)，也可以在上回轉(zhuǎn)筒的一對槽2.2內(nèi)軸向滑動(dòng)。這樣，二級回轉(zhuǎn)芯4就有效的把軸力傳給了芯二傳桿8，而不受回轉(zhuǎn)的影響。
[0019]同樣，三級回轉(zhuǎn)芯5與四級回轉(zhuǎn)芯6的原理與二級回轉(zhuǎn)芯4 一樣，傳遞軸力，而不受回轉(zhuǎn)影響。只是與他們傳桿連成一體的桿分別卡在的槽2.2和2.3內(nèi)。
[0020]這樣的軸向運(yùn)轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)兩動(dòng)作相互獨(dú)立，從而有四個(gè)相互獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng)，分別可以控制隨車起重機(jī)的起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)的四個(gè)動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.一種軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，包括上回轉(zhuǎn)筒、多根回轉(zhuǎn)芯、多根芯傳桿，其特征在于，所述上回轉(zhuǎn)筒上部固定在吊機(jī)立柱上且隨立柱一起回轉(zhuǎn)；上回轉(zhuǎn)筒下部安裝在下回轉(zhuǎn)固定板中間的沉孔內(nèi)且可相互無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，下回轉(zhuǎn)固定板固定在機(jī)架上不動(dòng)；上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有多對槽，每對槽中的兩個(gè)槽相對稱，該多對槽按圓周方向均勻分布；多根回轉(zhuǎn)芯依次套裝在上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)，且位于最外面的一根回轉(zhuǎn)芯與上回轉(zhuǎn)筒之間無間隙且相互無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)，而多根回轉(zhuǎn)芯兩兩之間留有供芯傳桿插入的間隙且回轉(zhuǎn)芯相互間無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)，每根回轉(zhuǎn)芯的外壁都開有環(huán)形槽；多根芯傳桿依次安裝在上回轉(zhuǎn)筒其中一對槽內(nèi)和回轉(zhuǎn)芯兩兩之間的間隙中，從第二根芯傳桿開始，后面的每根芯傳桿依次與卡裝在上回轉(zhuǎn)筒上其余對槽內(nèi)的桿連接在一起，每根芯傳桿的末端都設(shè)計(jì)一個(gè)與所對應(yīng)的回轉(zhuǎn)芯上環(huán)形槽相配合的凸臺(tái)，每個(gè)凸臺(tái)卡在相對應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)且相互滑動(dòng)；每根回轉(zhuǎn)芯的固定軸都相應(yīng)卡在連桿的開口槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述上回轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開有的槽的對數(shù)優(yōu)選為4對，相應(yīng)的回轉(zhuǎn)芯的根數(shù)為4根，芯傳桿的根數(shù)為4根。
【文檔編號】B66C23/86GK104150380SQ201410420406
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】李剛暉 申請人:湖南大漢起重科技有限公司