鐵路高柱信號機吊裝工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路高柱信號機吊裝工具，吊桿呈彎臂形，其一段為短桿且頂端固定設(shè)有吊耳，另一段為長桿且設(shè)置有擋板，吊耳掛吊有定滑輪，吊繩繞裝于定滑輪上，吊繩的一端連接信號機。本發(fā)明解決了吊裝定滑輪不便安裝；被吊裝信號機不能吊裝到電桿的頂部；被吊裝信號機貼著電桿不便安裝等技術(shù)問題。本發(fā)明吊裝工具輕便、使用安全，現(xiàn)場固定安裝容易，不影響鐵路運輸作業(yè)；減輕了檢修人員在電桿上勞動強度，提高了勞動效率。
【專利說明】鐵路高柱信號機吊裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機械吊裝工具，具體地說是用于鐵路高柱信號機更換的吊裝工具。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路運輸作業(yè)主要由特有的鐵路信號來指揮機車作業(yè)，通過不同的鐵路運輸信號完成列車牽引、頂進(jìn)、行進(jìn)速度、連掛等任務(wù)。高柱信號機主要用于鐵路列車進(jìn)站信號、預(yù)告信號、防護(hù)信號、彎道信號等，就其結(jié)構(gòu)可分為5燈位、3燈位、2燈位等不同的高柱信號機，其有區(qū)別與矮柱信號機，除了能反映復(fù)雜的信號內(nèi)容外，由于其高柱，信號機可視更加深遠(yuǎn)、遼闊，便于乘務(wù)員在列車行進(jìn)中讀懂各類信號，可更好地提高列車運輸安全。
[0003]隨著使用年限的增加及戶外惡劣環(huán)境的風(fēng)蝕，高柱信號機五至八年后都要進(jìn)入了更換周期。單一架2燈位高柱信號機凈重達(dá)70千克，要吊裝到7-8米高的水泥柱頂端，沒合適的吊裝工具，是很難完成。
[0004]一架全新高柱信號機，在地面上將不同種類信號機按一定要求安裝在水泥桿后，通過鐵路吊機吊裝立桿。更換高柱信號機時，為了最大限度的減小對車站運輸作業(yè)的影響，采用現(xiàn)場拆卸、安裝，而不是放倒電桿，需要1-2天的時間才能完成。而且對鐵路運輸影響很大。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中對于信號機的拆卸、安裝有二種方法:一是采用鐵路吊機現(xiàn)場逐一吊起安裝。此方法當(dāng)然輕松、安全，但占用鐵路股道一整天，如果只有一股道，會造成車站無法接、發(fā)列車，嚴(yán)重影響運輸作業(yè)。二是采用人挑肩扛，通過吊繩現(xiàn)場逐一吊裝。此方法對車站調(diào)車作業(yè)影響較小，對車站接、發(fā)列車可采用人工引導(dǎo)、電話鋪助實現(xiàn)列車接、發(fā)。但此方法增加了現(xiàn)場安裝人員的勞動強度，對現(xiàn)場安裝人員體能有一定的要求，且安全系數(shù)較低，安裝難度較大，作業(yè)人員不愿進(jìn)行高空、攀爬作業(yè)，同時還存在以下問題:
1、吊裝定滑輪不便安裝；
2、被吊裝信號機不能吊裝到電桿的頂部；
3、被吊裝信號機貼著電桿不便安裝，需將信號機推出40厘米，給安裝造成難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是設(shè)計制作一種攜帶方便、吊裝安全、使用方便、不影響鐵路運輸作業(yè)的鐵路信號機吊裝工具，解決上述現(xiàn)場安裝問題，同時吊裝工具便于現(xiàn)場安裝固定。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，鐵路高柱信號機吊裝工具，包括吊桿，所述吊桿呈彎臂形，其一段為短桿且頂端固定設(shè)有吊耳，另一段為長桿且設(shè)置有擋板，吊耳掛吊有定滑輪，吊繩繞裝于定滑輪上，吊繩的一端連接信號機。
[0008]所述擋板的平面與吊桿的長桿軸線垂直。
[0009]本發(fā)明較以往的信號機的拆卸、安裝方法相比，其優(yōu)點在于，不需要吊機，資源消耗?。粶p少開吊機、起重工等人員五人，且不會因為吊機占用鐵路線路而影響車站運輸作業(yè)。解決了吊裝定滑輪不便安裝、被吊裝信號機不能吊裝到電桿的頂部及被吊裝信號機貼著電桿不便安裝等技術(shù)問題。本發(fā)明吊裝工具輕便、使用安全，現(xiàn)場固定安裝容易；減輕了檢修人員在電桿上勞動強度，提高了勞動效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明使用狀態(tài)的示意圖。
[0012]圖中:1.吊桿，2.擋板，3.吊耳，4.定滑輪，5.吊繩，6.信號機，7.信號桿。

【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，參見圖1和圖2，鐵路高柱信號機吊裝工具，包括吊桿1，所述吊桿I呈彎臂形，其一段為短桿且頂端固定設(shè)有吊耳3，另一段為長桿且設(shè)置有擋板2，吊耳3掛吊有定滑輪4，吊繩5繞裝于定滑輪4上，吊繩5的一端連接信號機6。擋板2的平面與吊桿I的長桿軸線垂直。
[0014]實施例:本發(fā)明吊桿I采用一根Φ40-50毫米的鋼管，彎成80°，呈彎臂形，伸出一段為短桿，長30厘米，另一段為長桿，長100厘米，并在長桿的下端30厘米處焊接擋板2，擋板2可以采用兩根交叉的橫桿或采用平板制作，擋板2的平面應(yīng)當(dāng)與長桿的軸線垂直。在吊桿I短桿的頂端焊接吊耳3以便掛裝定滑輪4，吊耳3的方向朝下，如圖1所示。在水泥電桿頂端開鑿一個Φ80毫米小孔(由于水泥電桿是空心的，只需將電桿頂端封堵鑿開)，將制作好的吊桿I的長桿下段插入頂端小孔中固定，并由擋板2擋住水泥電桿的孔口。
[0015]由于吊桿I高出水泥電桿頂端70厘米，且彎出30厘米，通過定滑輪4拉放，能很輕松地上下吊裝重達(dá)70千克以上的信號機6，解決了:吊裝定滑輪不便安裝；被吊裝信號機不能吊裝到電桿的頂部；被吊裝信號機貼著電桿不便安裝等技術(shù)問題。
【權(quán)利要求】
1.鐵路高柱信號機吊裝工具，包括吊桿，其特征在于，所述吊桿呈彎臂形，其一段為短桿且頂端固定設(shè)有吊耳，另一段為長桿且設(shè)置有擋板，吊耳掛吊有定滑輪，吊繩繞裝于定滑輪上，吊繩的一端連接信號機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路高柱信號機吊裝工具，其特征在于，所述擋板的平面與吊桿的長桿軸線垂直。
【文檔編號】B66C23/18GK104444849SQ201410732245
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月6日
【發(fā)明者】華國慶, 楊保權(quán), 吳堅, 胡俊勇, 熊晨光 申請人:新余鋼鐵集團(tuán)有限公司