定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置，該裝置由一組滑移小車構(gòu)成，該滑移小車包括車體，車體下方安裝有兩組軸架，每組軸架上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸各安裝有一個(gè)與天車小車軌道配合的滾輪（每個(gè)滑移小車包括兩個(gè)滾輪），滾輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間安裝有滑動(dòng)軸承。該裝置主要是應(yīng)用專用滑移小車使固定在天車主梁上的定子吊裝系統(tǒng)和定子實(shí)現(xiàn)了徑向移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)定子繞過低壓缸或其它障礙物進(jìn)行吊裝，解決以往定子不能徑向移動(dòng)的吊裝難題。從而對(duì)汽輪機(jī)施工進(jìn)度無任何要求，給工程的進(jìn)度安排帶來很大的便利性，使現(xiàn)場(chǎng)施工組織更加靈活，有利于保證施工進(jìn)度。
【專利說明】定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于大型設(shè)備吊裝【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置。該裝置對(duì)今后火力發(fā)電廠定子吊裝工程，無論汽輪機(jī)安裝進(jìn)度如何，都能夠順利進(jìn)行定子吊裝，不再受施工進(jìn)度的影響。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)火力發(fā)電廠定子吊裝的方法主要有大型吊車吊裝、吊裝架吊裝、天車四臺(tái)小車抬吊和天車一液壓提升裝置吊裝等。其中應(yīng)用較多的方法是天車一液壓提升裝置吊裝，但此方法吊裝定子有一定的局限性，前提必須是汽輪機(jī)不能扣缸，如果扣缸后就會(huì)造成液壓提升裝置起升高度不夠而影響吊裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是解決現(xiàn)有定子吊裝技術(shù)存在的上述不足，提供一種定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置。主要應(yīng)用于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)完成扣缸或汽輪機(jī)下缸就位后導(dǎo)致起升高度不足時(shí)用天車一液壓提升裝置吊裝定子的施工項(xiàng)目，定子只能從低壓缸的一側(cè)通過后采取徑向滑移的方式才能就位，而此套徑向移動(dòng)裝置能夠完全解決定子徑向滑移的難題。
[0004]本實(shí)用新型提供的定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置由一組滑移小車構(gòu)成，該滑移小車包括車體，車體下方安裝有兩組軸架，每組軸架上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸各安裝有一個(gè)與天車小車軌道配合的滾輪(每個(gè)滑移小車包括兩個(gè)滾輪)，滾輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間安裝有滑動(dòng)軸承。
[0005]所述的定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置共有16個(gè)滑移小車(32個(gè)滾輪)構(gòu)成。通過滾輪在天車小車軌道上滾動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)定子的徑向移動(dòng)，滾輪的設(shè)計(jì)能夠和天車小車軌道配套使用，采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)軸承摩擦的方式，為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸和滾輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用壓板固定，每個(gè)滾輪的額定載荷為20t，為了提高滾輪的安全性和穩(wěn)定性，將每2個(gè)滾輪裝配成一個(gè)滑移小車，最后通過電動(dòng)倒鏈牽引滑移小車的方法實(shí)現(xiàn)定子的徑向移動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0007]應(yīng)用定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置吊裝定子可以不受汽輪機(jī)扣缸施工進(jìn)度的影響，不但保證了正常的施工順序，還可以節(jié)省相當(dāng)可觀的施工成本。
[0008]本套定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置是我公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，為今后火力發(fā)電廠定子吊裝提供了便利條件，填補(bǔ)了行業(yè)空白。本項(xiàng)目的研究成果證明，徑向移動(dòng)裝置在定子吊裝工程中非常有價(jià)值，它解決了往常定子吊裝方法的約束條件，可以在施工的任何階段進(jìn)行定子吊裝，同時(shí)也為其它專業(yè)的施工提供了便利條件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置主視圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖3為定子吊裝系統(tǒng)徑向滑移裝置布置主視圖。[0012]圖4為圖3的局部左視圖。
[0013]圖5為定子吊裝總圖。
[0014]圖中，1、壓板；2、滾輪；3、滑動(dòng)軸承；4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；5、支撐梁；6、定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置；7、天車小車軌道；8、吊掛梁；9、液壓提升裝置；10、定子。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置由一組(16個(gè))滑移小車構(gòu)成，該滑移小車包括車體，車體下方安裝有兩組軸架，每組軸架上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸4各安裝有一個(gè)與天車小車軌道7配合的滾輪2 (每個(gè)滑移小車包括兩個(gè)滾輪),滾輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間安裝有滑動(dòng)軸承3，為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸和滾輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用壓板I固定。
[0017]如圖3所示，本實(shí)用新型提供的定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置6與支撐梁5固定后可以沿著軌道7進(jìn)行徑向移動(dòng)。
[0018]以上為我公司自主研發(fā)的定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置，在天車小車軌道上采用自制的移動(dòng)裝置和電動(dòng)倒鏈配合將定子從低壓缸和汽機(jī)房A列之間徑向滑移至就位位置，從而順利的完成了吊裝，取得了顯著的效果。
[0019]例如:在某實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)2 X 100MW工程#3機(jī)組施工過程中，由于施工進(jìn)度要求，汽輪機(jī)已經(jīng)完成扣缸，定子只能從檢修孔起吊，然后從低壓缸和汽機(jī)房A列之間通過后再徑向滑移至就位位置，由于以往的吊裝系統(tǒng)都是固定在天車主梁上，不能實(shí)現(xiàn)定子的徑向滑移，因此常規(guī)的吊裝方法不能夠滿足本工程定子的吊裝要求，為了解決此次遇到的問題，我公司將定子起吊越過15.5m運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)后，在天車小車軌道上采用自制的移動(dòng)裝置和電動(dòng)倒鏈配合將定子從低壓缸和汽機(jī)房A列之間徑向滑移至就位位置，從而順利的完成了本次吊裝，贏得了監(jiān)理和業(yè)主的一致好評(píng)。
[0020]定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置工作過程(見圖5):
[0021]1、定子起吊前，在支撐梁5下方固定好此套裝置，用天車一液壓提升裝置吊裝系統(tǒng)將定子從檢修孔起吊后越過運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)，天車載著定子從低壓缸一側(cè)通過；
[0022]2、待定子徑向中心線與就位徑向中心線重合后，用電動(dòng)倒鏈牽引吊裝系統(tǒng)和定子向就位基礎(chǔ)移動(dòng)，整套吊裝系統(tǒng)和定子通過此套移動(dòng)裝置沿著天車小車軌道向就位位置緩慢移動(dòng)；
[0023]3、為了保證整套系統(tǒng)和定子在移動(dòng)過程中的同步，用槽鋼將沒兩組支撐梁進(jìn)行焊接固定并將電動(dòng)倒鏈的速度調(diào)到最慢；
[0024]4、移動(dòng)過程中有專人監(jiān)護(hù)移動(dòng)裝置與天車小車軌道的摩擦情況，不得有啃軌現(xiàn)象；
[0025]5、到達(dá)就位位置后，拆除倒鏈牽引系統(tǒng)，通過液壓提升裝置下降使定子準(zhǔn)確就位。
【權(quán)利要求】
1.定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置，其特征在于該徑向移動(dòng)裝置由一組滑移小車構(gòu)成，該滑移小車包括車體，車體下方安裝有兩組軸架，每組軸架上通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸各安裝有一個(gè)與天車小車軌道配合的滾輪，滾輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間安裝有滑動(dòng)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子吊裝系統(tǒng)徑向移動(dòng)裝置，其特征在于所述的滑移小車共有16個(gè)。
【文檔編號(hào)】B66C9/00GK203794460SQ201420102450
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】樊友田, 張永良, 董小利 申請(qǐng)人:中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)公司, 天津藍(lán)巢特種吊裝工程有限公司