專利名稱：滑車軸端連鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械上吊鉤滑車中軸的限位緊固裝置。
現(xiàn)有的吊鉤滑車軸端的限位緊固裝置是有用雙螺母鎖緊固限位。采用這種裝置要在軸端加工螺紋，制造出與軸端相配的螺母，再用專用工具進(jìn)行裝配。這種結(jié)構(gòu)制造難度高、工藝流程長(zhǎng)，特別是制造螺母時(shí)需要經(jīng)過(guò)落料沖孔、鏜孔、內(nèi)外圓倒角、攻螺紋、刨槽、去毛刺、熱處理等多道工，而且材料耗用量大、成本高。另外，此種結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸或使用時(shí)，也易松動(dòng)、脫落，造成虛限位現(xiàn)象，影響了使用的安全性能。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，在保證產(chǎn)品使用功能的前提下，減少零件數(shù)量，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提供一種安全可靠的滑車軸端連鎖裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下在滑車軸端開(kāi)有一橫向凹槽，其中嵌有可阻止滑車軸軸向移動(dòng)的定位片。該定位片的一端開(kāi)有一與滑車軸端凹槽相吻合的缺口；另一端開(kāi)有通孔，定位片通過(guò)該通孔與滑車上其他螺桿、螺母固定。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果簡(jiǎn)化了生產(chǎn)結(jié)構(gòu)及制造工藝，使用產(chǎn)品的過(guò)程中不受工況條件的影響，安全、可靠性得到提高，拆裝更為方便，不需要專用扳手，便于用戶維修保養(yǎng)。
以下結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實(shí)用新型主視圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖3為滑車中軸結(jié)構(gòu)圖；圖4為定位片結(jié)構(gòu)圖。
參照附圖，滑車中軸1支承于兩側(cè)護(hù)板3.1、加強(qiáng)板3.2、合頁(yè)板3.3上，中軸1的中央置有滑輪4，在中軸1的兩端各開(kāi)一橫向凹槽1.1。定位片2的一端制成半圓形缺口2.1，它與中軸1軸端的凹槽1.1相吻合，另一端開(kāi)有一通孔2.2。中軸1限位時(shí)，分別將兩片定位片缺口2.1嵌入中軸1的兩軸端凹槽1.1內(nèi)，再在定位片2的另一端通孔2.2內(nèi)置入螺栓5，并通過(guò)螺母6與滑車體固定聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種滑車軸連鎖裝置，其特征在于滑車軸端開(kāi)有一橫向凹槽，其中嵌有可阻止滑車軸軸向移動(dòng)的定位片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑車軸端連鎖裝置，其特征在于所述定位片的一端開(kāi)有一與滑車軸端凹槽相吻合的缺口，另一端開(kāi)有通孔。
專利摘要本實(shí)用新型是一種起重機(jī)械上吊鉤滑車中軸的限位緊固裝置。該裝置是在中軸兩端開(kāi)有凹槽，并將定位片嵌入其中。定位片本身也被其他緊固件緊固。改善了現(xiàn)有技術(shù)中雙螺母緊固所存在的不足之處。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、安全、可靠等特點(diǎn)，在拆裝過(guò)程中無(wú)需專用扳手，便于用戶維修保養(yǎng)。
文檔編號(hào)B66D3/04GK2157173SQ9322566
公開(kāi)日1994年2月23日 申請(qǐng)日期1993年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月5日
發(fā)明者陳建明 申請(qǐng)人:陳建明