軸端固定裝置及軸端固定方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸端固定裝置，尤其是起重機(jī)或起重機(jī)小車的軸端固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械工程中，有很多部件與軸類零件進(jìn)行鉸接，軸會(huì)受到軸向和徑向載荷。例如，起重機(jī)或起重機(jī)小車上裝有雙輪緣車輪，當(dāng)起重機(jī)或小車做穩(wěn)定狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，車輪的輪緣將起到導(dǎo)向的作用，導(dǎo)向的反作用將會(huì)對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生水平軸向載荷。若起重機(jī)采用多車輪支撐，水平軸向載荷將首先會(huì)傳遞到多車輪的支撐鉸軸上。
[0003]起重機(jī)正常工作時(shí)，起重機(jī)承受的壓力會(huì)通過銷軸傳遞到車輪上，但是在安裝或檢修時(shí)，由于車輪和支撐部分是分開的，車輪本身產(chǎn)生的徑向載荷是向下的，不會(huì)傳遞到銷軸上，這就需要銷軸的固定裝置來承受。
[0004]現(xiàn)在技術(shù)中，軸7的固定普遍采用圓形擋板1'(參見圖1)或矩形擋板1"(參見圖2)，這兩種擋板僅能夠?qū)崿F(xiàn)軸7的安裝定位，其承受軸向載荷(受拉)和徑向載荷(抗剪)的能力決定于連接螺栓的螺紋強(qiáng)度和螺栓直徑，可靠性差且受到結(jié)構(gòu)限制。
[0005]為解決上述描述的問題，需要一種既抗剪、又受拉且拆卸方便的軸端固定裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種既抗剪、又受拉且拆卸方便的軸端固定裝置，用于將銷軸軸端固定于支承裝置，包括一對(duì)半圓環(huán)擋板、軸端固定環(huán)、卡環(huán)和緊固件；所述支撐裝置由車輪上的平衡架和安裝所述車輪的裝置上的平衡架支承，所述平衡架和平衡架支承上分別形成有半圓環(huán)形凹槽，所述平衡架上的半圓環(huán)形凹槽和所述平衡架支承上的半圓環(huán)形凹槽對(duì)合形成第一環(huán)形槽；所述卡環(huán)安裝在所述平衡架和平衡架支承組成的所述第一環(huán)形槽中；所述一對(duì)半圓環(huán)擋板對(duì)合安裝在銷軸端部的第二環(huán)形槽中；所述軸端固定環(huán)安裝在所述一對(duì)半圓環(huán)擋板的外側(cè)；所述緊固件將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)緊固在一起。
[0007]所述緊固件是螺栓；所述半圓環(huán)擋板上均布有螺紋孔，所述軸端固定環(huán)上加工有均布圓孔，所述螺栓將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)連接在一起。
[0008]所述半圓環(huán)擋板的內(nèi)徑大于等于所述銷軸的環(huán)形槽處的直徑、小于所述銷軸的外徑。
[0009]所述半圓環(huán)擋板的厚度等于所述銷軸環(huán)形槽的寬度。
[0010]所述軸端固定環(huán)的內(nèi)徑等于所述銷軸的外徑。
[0011]本發(fā)明還提供一種包括上述軸端固定裝置的起重機(jī)小車。
[0012]本發(fā)明還提供一種包括上述軸端固定裝置的起重機(jī)。
[0013]本發(fā)明還提供一種軸端固定裝置的軸端固定方法，包括如下步驟:將卡環(huán)安裝在車輪上的平衡架和安裝所述車輪的裝置上的平衡架支承對(duì)合形成的第一環(huán)形槽中；將一對(duì)半圓環(huán)擋板用于安裝在銷軸端部的第二環(huán)形槽中；將軸端固定環(huán)安裝在所述一對(duì)半圓環(huán)擋板的外側(cè)；以及通過緊固件將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)緊固在一起。
[0014]所述緊固件是螺栓；所述半圓環(huán)擋板上均布有螺紋孔，所述軸端固定環(huán)上加工有均布圓孔，所述螺栓將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)連接在一起。
[0015]本發(fā)明中，卡環(huán)既能夠傳遞平衡架和車輪自重產(chǎn)生的徑向載荷，也能夠傳遞機(jī)器工作過程中產(chǎn)生的其他徑向載荷；一對(duì)半圓環(huán)擋板可以均勻的傳遞銷軸和卡環(huán)傳遞過來的軸向載荷，而不會(huì)由于受力不均勻而導(dǎo)致軸的鎖緊失效。本發(fā)明的軸端固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝拆卸方便，能夠傳遞較大的軸向載荷和徑向載荷，投資省，維護(hù)使用方便，安全性高，可廣泛應(yīng)用到分體的運(yùn)動(dòng)裝置上。
【附圖說明】
[0016]通過參照附圖詳細(xì)描述其示例實(shí)施方式，本發(fā)明的上述和其它特征及優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯。
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)使用圓形擋板進(jìn)行軸端固定的示意圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)使用矩形擋板進(jìn)行軸端固定的示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的軸端固定裝置鎖緊軸剖面圖；以及
[0020]圖4是本發(fā)明的軸端固定裝置鎖緊軸的主視圖。
[0021]其中，附圖標(biāo)記說明如下:
[0022]1半圓環(huán)擋板、2軸端固定環(huán)、3螺栓、4卡環(huán)、5平衡架、6平衡架支承、7銷軸
【具體實(shí)施方式】
[0023]現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例實(shí)施方式。然而，示例實(shí)施方式能夠以多種形式實(shí)施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實(shí)施方式；相反，提供這些實(shí)施方式使得本發(fā)明將全面和完整，并將示例實(shí)施方式的構(gòu)思全面地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。在圖中，為了清晰，夸大了區(qū)域和層的厚度。在圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同或類似的結(jié)構(gòu)，因而將省略它們的詳細(xì)描述。
[0024]本發(fā)明需要說明的是，本發(fā)明中上、下、內(nèi)、外等用語，僅為互為相對(duì)概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。如圖3和圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例的軸端固定裝置，包括一對(duì)半圓環(huán)擋板1、軸端固定環(huán)2、螺栓3、卡環(huán)4。
[0025]車輪(圖中未示出)上的平衡架5和安裝有車輪的裝置上的平衡架支承6分別有半圓環(huán)形凹槽，平衡架5上的半圓環(huán)形凹槽和平衡架支承6上的半圓環(huán)形凹槽對(duì)合組成的第一環(huán)形槽。卡環(huán)4安裝于第一環(huán)形槽中，將平衡架5和平衡架支承6連接在一起。平衡架支承6可以與主梁或端梁連接。
[0026]—對(duì)半圓環(huán)擋板1對(duì)合安裝在銷軸7的第二環(huán)形槽中。半圓板擋板1的厚度等于或者略小于第二環(huán)形槽的寬度，內(nèi)徑大于等于第二環(huán)形槽處的直徑、小于銷軸7的外徑，以使得一對(duì)半圓環(huán)1恰好安裝在第二環(huán)形槽中。
[0027]軸端固定環(huán)2安裝于一對(duì)半圓環(huán)擋板1外側(cè)。外側(cè)是指軸端方向。軸端固定環(huán)2的內(nèi)徑等于或略大于銷軸7的直徑，以保證軸端固定環(huán)2安裝于半圓環(huán)擋板1的外側(cè)時(shí)防止一對(duì)半圓環(huán)擋板1從銷軸7上掉落。
[0028]為了固定半圓環(huán)擋板1和軸端固定環(huán)2，可以采用緊固件。緊固件可以是螺栓3，通過半圓環(huán)擋板1上加工有均布螺紋孔，軸端固定環(huán)2上加工有均布圓孔，螺栓3將半圓環(huán)擋板1和軸端固定環(huán)2連接在一起。
[0029]為了固定銷軸7，需要在銷軸7的兩端均安裝有本發(fā)明實(shí)施例的軸端固定裝置。
[0030]工作原理:卡環(huán)4安裝在平衡架5和平衡架支承6共同組成的第一環(huán)形槽中，用于將平衡架5和平衡架支承6組成一個(gè)整體，卡環(huán)4能夠?qū)⑵胶饧?和車輪自重產(chǎn)生的徑向載荷和起重機(jī)工作過程中產(chǎn)生的其他徑向載荷傳遞到平衡架支承6上；半圓環(huán)擋板1安裝在銷軸7兩端的環(huán)形槽中，既能實(shí)現(xiàn)銷軸7的軸端固定，又可以將銷軸7和卡環(huán)4傳遞過來的軸向載荷均勻的傳遞到平衡架支承6上，而不會(huì)由于受力不均勻而導(dǎo)致軸的鎖緊失效。軸端固定環(huán)2和螺栓3防止半圓環(huán)擋板1掉落，并使一對(duì)半圓環(huán)擋板1組成一個(gè)整體承受軸向載荷。
[0031]本實(shí)施例的軸端固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一對(duì)半圓環(huán)擋板的使用，簡(jiǎn)化了安裝和拆卸，能夠承受較大的軸向載荷和徑向載荷，改變了銷軸7的軸端固定結(jié)構(gòu)，方便使用和維護(hù)。
[0032]以上實(shí)施例以起重機(jī)為例，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的軸端固定裝置可應(yīng)用到各種承受軸向載荷和徑向載荷的產(chǎn)品中。
[0033]當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸端固定裝置，其特征在于，用于將銷軸軸端固定于支承裝置，包括一對(duì)半圓環(huán)擋板、軸端固定環(huán)、卡環(huán)和緊固件； 所述支撐裝置由車輪上的平衡架和安裝所述車輪的裝置上的平衡架支承，所述平衡架和平衡架支承上分別形成有半圓環(huán)形凹槽，所述平衡架上的半圓環(huán)形凹槽和所述平衡架支承上的半圓環(huán)形凹槽對(duì)合形成第一環(huán)形槽； 所述卡環(huán)安裝在所述平衡架和平衡架支承組成的所述第一環(huán)形槽中； 所述一對(duì)半圓環(huán)擋板對(duì)合安裝在銷軸端部的第二環(huán)形槽中； 所述軸端固定環(huán)安裝在所述一對(duì)半圓環(huán)擋板的外側(cè)； 所述緊固件將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)緊固在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸端固定裝置，其特征在于，所述緊固件是螺栓；所述半圓環(huán)擋板上均布有螺紋孔，所述軸端固定環(huán)上加工有均布圓孔，所述螺栓將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸端固定裝置，其特征在于，所述半圓環(huán)擋板的內(nèi)徑大于等于所述銷軸的環(huán)形槽處的直徑、小于所述銷軸的外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸端固定裝置，其特征在于，所述半圓環(huán)擋板的厚度等于所述銷軸環(huán)形槽的寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸端固定裝置，其特征在于，所述軸端固定環(huán)的內(nèi)徑等于所述銷軸的外徑。6.一種起重機(jī)小車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至5任一所述的軸端固定裝置。7.—種起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至5任一所述的軸端固定裝置。8.—種軸端固定裝置的軸端固定方法，其特征在于，包括如下步驟: 將卡環(huán)安裝在車輪上的平衡架和安裝所述車輪的裝置上的平衡架支承對(duì)合形成的第一環(huán)形槽中； 將一對(duì)半圓環(huán)擋板用于安裝在銷軸端部的第二環(huán)形槽中； 將軸端固定環(huán)安裝在所述一對(duì)半圓環(huán)擋板的外側(cè)；以及 通過緊固件將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)緊固在一起。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸端固定方法，其特征在于，所述緊固件是螺栓；所述半圓環(huán)擋板上均布有螺紋孔，所述軸端固定環(huán)上加工有均布圓孔，所述螺栓將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)連接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種軸端固定裝置，用于將銷軸軸端固定于支承裝置，包括一對(duì)半圓環(huán)擋板、軸端固定環(huán)、卡環(huán)和緊固件；所述支撐裝置由車輪上的平衡架和安裝所述車輪的裝置上的平衡架支承，所述平衡架和平衡架支承上分別形成有半圓環(huán)形凹槽，所述平衡架上的半圓環(huán)形凹槽和所述平衡架支承上的半圓環(huán)形凹槽對(duì)合形成第一環(huán)形槽；所述卡環(huán)安裝在所述平衡架和平衡架支承組成的所述第一環(huán)形槽中；所述一對(duì)半圓環(huán)擋板對(duì)合安裝在銷軸端部的第二環(huán)形槽中；所述軸端固定環(huán)安裝在所述一對(duì)半圓環(huán)擋板的外側(cè)；所述緊固件將所述一對(duì)半圓環(huán)擋板和所述軸端固定環(huán)緊固在一起。本發(fā)明的軸端固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝拆卸方便，能夠傳遞較大的軸向載荷和徑向載荷。
【IPC分類】B66C9/10, B66C9/08
【公開號(hào)】CN105366541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510956921
【發(fā)明人】秦毅, 周繼紅, 劉李梅, 閆少泉, 曹天浩
【申請(qǐng)人】太原重工股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月19日