專利名稱：全電子固態(tài)閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車輛信號燈控制領(lǐng)域，特指一種信號閃光器。
機動車上應(yīng)用的信號閃光器，傳統(tǒng)的是熱繼電器式，這種閃光器故障率高，壽命短，已逐步被晶體管電路或集成電路加繼電器式的閃光器所陶汰，但此類閃光器由于主要靠繼電繼的觸點工作，整個閃光器之壽命還是取決于繼電器的壽命。
本實用新型之目的是提出一種用電子開關(guān)化替繼電器，采用獨特的控制電路，具有過載及掉燈保護功能，使閃光器的使用壽命大大提高，運行更可靠，并體積小，制造成本低。
本實用新型之附圖及圖面說明

圖1是本實用新型實施例接線圖；圖2是本實用新型的原理框圖；圖3是本實用新型的電路原理圖。
K1——機動車啟動開關(guān)；K2——信號燈開關(guān)；B、E、L——接線端子；①——檢測倒相放大電路；②——固態(tài)開關(guān)；③——掉燈鑒別電路；④——過載鑒別電路；⑤——振蕩電路。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的檢測倒相放大電路①是由電阻RS、電阻R3、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9及1/4運算器IC組成，固態(tài)開關(guān)電路②是由三極管BG與電阻Rg1、電阻Rg2、電阻Rg組成，掉燈鑒別電路③由電阻R12、電阻R13、三極管D2和1/4運算器IC組成，過載鑒別電路④是由電阻R2、電阻R5、二極管D1、1/4IC組成，振蕩電路⑤是由電阻R1、電阻R10、電阻R11、電阻R14、電容C所組成，由于采用了三極開關(guān)管BG—VMOS作為開關(guān)，達到了本實用新型在閃光控制時開關(guān)無觸點運行的目的。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明當合上機動車啟動開關(guān)K1時，本實用新型即進入工作狀態(tài)，此時L端輸出高電平，由于開關(guān)K2斷開了負載，L端對外無電流輸出，檢測倒相放大電路①輸出的信號經(jīng)掉燈鑒別電路③輸出一信號給振蕩電路⑤，使之停止振蕩且輸出一低電平，控制固態(tài)開關(guān)②，使L端保持高電平。
當R2接通負載時，如果負載小于某值則L端仍為高電平，燈常亮。當負載正常時，檢測倒相放大電路①輸出的信號經(jīng)掉燈鑒別電路③輸出一信號使振蕩電路⑤正常振蕩并推動固態(tài)開關(guān)②使L端輸出一組方波，信號燈閃爍。而當負載太大(如短路)時，①所輸出的信號經(jīng)過載鑒別電路④輸出一信號給振蕩電路⑤，使之停止振蕩且輸出一高電平控制②使L端輸出低電平，信號端不再亮，從而達到保護閃光器本身不受損壞。
本實用新型由于采用了無觸點開關(guān)和獨特的掉燈保護和過載保護電路，使得閃光器運行更加可靠，是一種現(xiàn)有機動車閃光器的換代產(chǎn)品，也可作為一種新型的警示燈光信號閃爍控制裝置。
權(quán)利要求1.全電子固態(tài)閃光器，是由檢測倒相放大電路，掉燈鑒別電路、過載鑒別電路，振蕩電路和固態(tài)開關(guān)組成，其特征在于固態(tài)開關(guān)采用了BG—VMOS與Rg1、Rg2、R4組成開關(guān)電路使閃光器工作時開關(guān)無觸點，掉燈鑒別電路是由R12、R13、D2、1/4IC組成，過載鑒別電路是由R2、R5、D1和1/4IC組成。
專利摘要一種全電子固態(tài)閃光器，由檢測倒相放大電路，掉燈鑒別、過載鑒別、振蕩電路和固態(tài)開關(guān)所組成，固態(tài)開關(guān)是采用BG-VMOS，由于工作無觸點，結(jié)構(gòu)簡單可靠，是一種用于各種機動車輛作轉(zhuǎn)向及危險示警燈光信號閃爍的控制裝置。
文檔編號H05B37/02GK2224327SQ9423837
公開日1996年4月10日 申請日期1994年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月14日
發(fā)明者李學湖 申請人:李學湖, 岳陽理先電子有限公司