專利名稱：起重機(jī)力矩限制器防爆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)力矩限制器領(lǐng)域。
目前，在各種起重機(jī)上都加裝了力矩限制器，防止在起重起超載、傾斜等情況下產(chǎn)生傾倒等不良后果，但一般的力矩限制器使用環(huán)境都是在露天或室內(nèi)使用，對(duì)易燃易爆環(huán)境工作下的起重機(jī)加裝這種力矩限制器工作時(shí)產(chǎn)生的電火花不符合環(huán)境的防燃、防爆要求，有時(shí)甚至?xí)鹨兹家妆钒l(fā)生爆炸、燃燒，造成人員、設(shè)備的損失。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使起重機(jī)力矩限制器在易燃易爆環(huán)境下也能正常工作的起重機(jī)力矩限制器防爆裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種起重機(jī)力矩限制器防爆裝置，由外層殼體、內(nèi)層殼體構(gòu)成，內(nèi)外殼體之間設(shè)有密封層，密封層內(nèi)有信號(hào)傳輸線、電源線及重量傳感器信號(hào)線，電源通過輸出隔離接頭進(jìn)入密封層。
本實(shí)用新型的密封層為環(huán)氧樹脂，電源線、信號(hào)傳輸線、重量傳感器信號(hào)線均采用阻燃電纜，它們?cè)诿芊鈱觾?nèi)成“Z”形排列。
本實(shí)用新型采用雙層殼體，兩層殼體之間澆注環(huán)氧樹脂的結(jié)構(gòu)，使力矩限制器與外部空氣隔絕，信號(hào)傳輸線、電源線、重傳感器信號(hào)線都采用阻燃電纜，且在密封層內(nèi)采用“Z”形排列，即使力矩限制器內(nèi)部發(fā)生爆炸，“Z”字形排列的電纜也會(huì)減緩爆炸沖擊，使之不會(huì)直接沖出殼體，從而達(dá)到防爆的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型制作時(shí)，先將內(nèi)層殼體1內(nèi)安裝好力矩限制器主機(jī)2，將信號(hào)傳輸線3、電源線4、重量傳感器信號(hào)線5分別接好，通電檢測(cè)完畢后，加裝外層殼體6和輸出隔離接頭7，最后在內(nèi)層殼體1和外層殼體6之間澆注入環(huán)氧樹脂形成密封層8。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)力矩限制器防爆裝置，其特征在于它由外層殼體、內(nèi)層殼體構(gòu)成，內(nèi)外殼體之間設(shè)有密封層，密封層內(nèi)有信號(hào)傳輸線、電源線及重量傳感器信號(hào)線，電源通過輸出隔離接頭進(jìn)入密封層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)力矩限制器防爆裝置，其特征在于密封層為環(huán)氧樹脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)力矩限制器防爆裝置，其特征在于電源線、信號(hào)傳輸線、重量傳感器信號(hào)線均采用阻燃電纜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)力矩限制器防爆裝置，其特征在于電源線、信號(hào)傳輸線、重量傳感器信號(hào)線在密封層內(nèi)成“Z”形排列。
專利摘要一種起重量機(jī)力矩限制器防爆裝置，它采用內(nèi)外雙層殼體，兩層殼體之間有用環(huán)氧樹脂澆注形成的密封層，使力矩限制器在與外部隔絕的環(huán)境下工作，信號(hào)傳輸線、電源線、重量傳感器信號(hào)線均采用阻燃電纜，在密封層內(nèi)成“Z”形排列，限使發(fā)生爆炸對(duì)爆炸沖擊力有減緩作用，使之不會(huì)直接沖出殼體，從而達(dá)到防爆的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適合于各種力矩限制器。
文檔編號(hào)B66C15/00GK2234942SQ9525050
公開日1996年9月11日 申請(qǐng)日期1995年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月25日
發(fā)明者陳家忠, 桂啟林, 夏亞輝 申請(qǐng)人:陳家忠, 桂啟林, 夏亞輝