專利名稱：高處作業(yè)吊籃提升機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于建筑機構行業(yè)，即高處作業(yè)提升機械。
高處作業(yè)吊籃提升機目前常見的有三種其一，鋼絲繩走道為S型提升機，選用蝸輪——蝸桿付二級減速，提升機構采用一對齒輪與兩個壓盤組成；每一壓盤由24個彈簧軸向壓緊，使鋼絲繩夾緊在壓盤與齒輪側面位置中，形成鋼絲繩在提升機內走向下方出口呈“S”型。其二，鋼絲繩走道為α型提升機，選用行星齒輪二級減速，提升機構在簡化S型結構基礎上，采用一個軸向壓緊彈簧組成輪——壓盤結構，因而使鋼絲繩在提升機走向下方出口呈α型。但是，鋼絲繩關緊方式與S形相同。其三，鋼絲繩走道為仿α形提升機，選用行星齒輪二級減速，提升機構采用鏈輪式徑向壓緊鋼絲繩在繩輪槽內，鋼絲繩在提升機內走向箱體上方出口呈近似α形。
以上三種形式提升機存在以下不足結構復雜、成本高、維修費用高，尤其在現(xiàn)場處理故障更為困難；由于鋼絲繩在提升機內走向通道很長，要求制造裝配嚴格，否則，容易出現(xiàn)咬繩，阻繩故障；機械傳動效率低約50～60％；噪音為83～84db；受結構制約，減速機潤滑方式——潤滑脂難以適應工地環(huán)境，導致減速機使用壽命降低；對于仿α型而言，在上述存在問題的基礎上還有一條，鏈輪壓緊方式容易對鋼絲繩磨損。
本實用新型的目的提供一種全新的高處作業(yè)吊籃提升機，以克服上述現(xiàn)有技術中所存在的不足，以實現(xiàn)簡化結構、降低成本，提高機械傳動效率，減少故障，便于現(xiàn)場維修等。
本目的以下列技術方案來實現(xiàn)該高處作業(yè)吊籃提升機，它主要由傳動機構與提升機構組成，其中傳動機構包括電機和減速器，這里所指的減速器為諧波減速器，提升機構通過箱體與傳動機構組合為一體，并形成兩個封閉的工作腔，其中提升機構具有工作繩輪，在繩輪的外周均勻分布的三點處分別設有增力主壓輪和兩個輔壓輪，在箱體內側上下垂直設有進繩口導管，水平垂直設有出繩口導管，兩個導管相互垂直，出繩口導管左側設有繩出口導輪，所述的增力主壓輪由增壓機構和主壓輪構成。本設計主壓輪為兩個，在其上設有增力壓板，增力壓板連接在一個增力杠桿上。增力主壓輪、輔壓輪分別由彈簧控制限位。
本實用新型與現(xiàn)有技術比較而言，它有以下優(yōu)點結構簡單，包括減速器三大件在內，主要零件數(shù)量不超過15件，可大幅度降低成本；由于采用三點式主、輔徑向壓輪結構，使鋼絲繩在工作繩輪的過程中產生較大的有效包角，增加了提升機在工作過程中的安全、可靠性；鋼絲繩走向通道為(珈瑪)型，和現(xiàn)有技術相比，它的走向通道短，不產生咬繩和阻繩現(xiàn)象；傳動機構與提升機構一體化，一個箱體兩個腔，實現(xiàn)諧波減速器液體潤滑，箱體蓋便于打開。所以，主、輔壓輪的壓力調節(jié)以及出繩口導管位置的調正裝配，均能在提升預定重量的工況下得到檢驗；這樣，不僅對提升機超載打滑、鋼絲繩磨損等動態(tài)過程提供考察條件，而且在利于現(xiàn)場故障排除；主、輔壓輪及導輪等組件都已“模塊化”，均能單獨調正更換，有利于批量生產和裝配，實現(xiàn)快速維修，節(jié)約維修費用；該提升機由于采用了諧波減速器，所以機械傳動效率達到75％；噪音小于80db(A)。
下列附圖給出了本實用新型的實施例；

圖1為本實用新型整體結構部分剖面視圖。
圖2為提升機構內部結構示意圖。
結合附圖對本實用新型的整體結構作進一步描述如圖1所示該高處作業(yè)吊籃提升機由傳動機構和提升機構組成，傳動機構由帶制動盤式電機9帶動諧波減速器減速，在它們之間有密封接盤10密封。提升機構通過工作繩輪1裝在諧波減速器輸出軸上；提升機構的箱體與諧波減速器的固定鋼輪12通過螺釘連接，使其與傳動機構組合為一體。在箱體內設置有波發(fā)生器——柔輪13，柔輪與輸出齒輪14嚙合，其中輸出齒輪支承在箱體軸承上，其伸出軸端作為減速器輸出軸，并且，使箱體構成兩個腔，將提升機構與傳動機構封閉隔離，實現(xiàn)諧波減速器液體潤滑，延長使用壽命。在箱體右側設置有箱蓋15，箱蓋隨時可以打開，提升機構中的各大部件一目了然，若出現(xiàn)鋼絲繩打滑等其它問題，能很方便快速處理。圖2所示的是提升機構的內部結構，工作繩輪1設置在箱體11內，在其外圍等距離分布的三個點處設置有壓輪，其中增力主壓輪2有兩個，裝置在其左上方，兩個輔壓輪3中的一個裝置在其右側，另一個裝置在其左下方。其中兩個主壓輪由增力壓板7連接在一起，增力壓板接在由增力桿和固定螺桿構成的增力杠桿8上，而壓力的大小由彈簧控制。輔壓輪的連接處也設置有輔壓輪限位彈簧。出繩口導管5在工作繩輪1的上方，并水平垂直安置在箱體上，它和工作繩輪前后位置有一定夾角，所以在進繩口導管5的繩入口側裝置有一繩出口導輪6，進繩口導管4在工作繩輪的右側，并上下垂直安置在箱體上，它與出繩口導管5相互垂直。為了減輕提升機構重量，在工作繩輪1上開有多個孔。
該提升機工作原理，通過帶制動盤式電機，帶動諧波減速器減速，將動力直接傳遞給工作繩輪，在主、輔壓輪壓力彈簧壓縮量調節(jié)控制下，使穿入進繩口導管的鋼絲繩繞緊在工作繩輪的槽口部分，再由繩出口導輪引導工作繩(鋼絲繩)沿水平斜向進入出繩口導管引出，使工作繩在提升機構內的走向形成型(珈瑪型)。其中主、輔壓輪相對于工作鋼絲繩作純滾動運動，而在軸向允許有少量位移，使壓輪相對于工作繩工作過程中有自找正的作用，達到提升機最佳有效提升力矩。這樣，當工作鋼絲繩一端垂直固定在建筑物上專門設置的吊籃懸掛處，提升機在電動操縱下，工作繩帶著人和重物的籃體向上爬行，實現(xiàn)高處作業(yè)。
權利要求1.一種高處作業(yè)吊籃提升機，它主要由傳動機構與提升機構組成，其中傳動機構包括電機和減速器，其特征是，這里所指的減速器為諧波減速器，提升機構通過箱體與傳動機構組合為一體，并形成兩個封閉的工作腔，其中提升機構具有工作繩輪(1)，在繩輪的外周均勻分布的三點處分別設有增力主壓輪(2)和兩個輔壓輪(3)，在箱體內側上下垂直設有進繩口導管(4)，水平垂直設有出繩口導管(5)，導管(4)、(5)相互垂直，出繩口導管左側設有繩出口導輪(6)，所述的增力主壓輪由增壓機構和主壓輪構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的高處作業(yè)吊籃提升機，其特征是所述的增力主壓輪(2)可以由兩個輪構成，在其上設有增力壓板(7)，增力壓板連接在一個增力杠桿(8)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的高處作業(yè)吊籃提升機，其特征是增力主壓輪、輔壓輪分別由彈簧控制限位。
專利摘要該高處作業(yè)吊籃提升機,主要由傳動機構和提升機構組成,傳動機構包括電機及諧波減速器,提升機構與傳動機構通過箱體構成為一體,提升機構具有繩輪、繩輪外周三處分別設有壓輪,還有進繩口導管和出繩口導管,兩個導管在箱體內同一側,并相互垂直,出繩口導管一側設有繩出口導輪,所述的壓輪分別為增力主壓輪和兩個輔壓輪。該提升機結構簡單,可大幅度降低成本;傳動效率為75%以上、噪音小于80db;尤其是維修方便。
文檔編號B66D1/00GK2386030SQ99234930
公開日2000年7月5日 申請日期1999年9月8日 優(yōu)先權日1999年9月8日
發(fā)明者吳進根, 楊慧清, 惠思武, 莊嚴 申請人:西安賽福建筑安裝新技術有限責任公司