一種客運站安全管理系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通(ITS，IntelligentTransportat1n System)領(lǐng)域，具體涉及一種客運站安全管理系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)步驟加快，城市交通發(fā)展隨之加快，客運站的客車數(shù)量和乘坐人流也隨著增大，客運站的安全管理方法弊端日顯明顯。
[0003]目前客運站在檢查和管理上(車輛、駕駛員、乘客)普遍采用人工檢查和紙質(zhì)記錄，存在以下冋題:
[0004](I)客運站安全管理問題
[0005]由于客運站營運車輛、駕駛員以及司乘人員數(shù)量眾多，而且客車或者駕駛員以及司乘人員有可能出現(xiàn)一天多次進(jìn)出客運站等多種不確定現(xiàn)象，人工檢查方式效率低下，再加上政策的改變，也會造成客運站工作人員不熟悉管理流程，很難有效地監(jiān)管各個環(huán)節(jié)。
[0006](2)效率低，不夠嚴(yán)格，不夠全面
[0007]當(dāng)出現(xiàn)高峰期時，甚至?xí)霈F(xiàn)排隊現(xiàn)象，暴露出人工檢查效率明顯低的缺陷，而且檢查記錄的形式往往太單一，基本是文字信息，不夠詳細(xì)；人工對照檢查，很容易出現(xiàn)錯檢，漏檢，偽造等問題。
[0008](3)責(zé)任不夠明確
[0009]在簽名確認(rèn)這一環(huán)節(jié)，有可能出現(xiàn)司機代替簽名，或者工作人員冒簽等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，本發(fā)明提供一種客運站安全管理系統(tǒng)，包括進(jìn)站子系統(tǒng)、安檢子系統(tǒng)、報班子系統(tǒng)、發(fā)車子系統(tǒng)、出站子系統(tǒng)、后臺服務(wù)器；進(jìn)站子系統(tǒng)、安檢子系統(tǒng)、報班子系統(tǒng)、發(fā)車子系統(tǒng)、出站子系統(tǒng)都與后臺服務(wù)器通信連接。
[0011]進(jìn)站子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，根據(jù)運營車輛的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛進(jìn)站許可請求；后臺服務(wù)器根據(jù)車輛進(jìn)站許可請求進(jìn)行查詢，并將結(jié)果反饋給進(jìn)站子系統(tǒng)以供進(jìn)站子系統(tǒng)自動控制是否讓運營車輛進(jìn)站。
[0012]安檢子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，根據(jù)運營車輛的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛安檢請求；后臺服務(wù)器根據(jù)車輛安檢請求判斷是否允許安檢，并將結(jié)果反饋給安檢子系統(tǒng)。
[0013]報班子系統(tǒng)用于讀取運營車輛的數(shù)據(jù)，根據(jù)運營車輛的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛報班請求；后臺服務(wù)器根據(jù)車輛報班請求判斷是否允許報班，并將結(jié)果反饋給報班子系統(tǒng)。
[0014]發(fā)車子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，為運營車輛分配一個空的停車位，將運營車輛的數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺服務(wù)器；后臺服務(wù)器根據(jù)運營車輛的數(shù)據(jù)做出表達(dá)該運營車輛的停車位的提示信息。
[0015]出站子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，根據(jù)運營車輛的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛出站許可請求；后臺服務(wù)器根據(jù)車輛出站許可請求進(jìn)行查詢，并將結(jié)果反饋給出站子系統(tǒng)以供出站子系統(tǒng)自動控制是否讓運營車輛出站。
[0016]進(jìn)站子系統(tǒng)包括進(jìn)站路側(cè)單元(RSU，Road Side Unit，路側(cè)單元)、與進(jìn)站路側(cè)單元通信的進(jìn)站工控機。進(jìn)站路側(cè)單元與安裝在運營車輛上的電子標(biāo)簽(OBU，On BoardUnit，又稱車載單元)進(jìn)行無線通信以獲取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)；進(jìn)站工控機用于接收來自進(jìn)站路側(cè)單元發(fā)送的電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)，并根據(jù)電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)出車輛進(jìn)站許可請求；后臺服務(wù)器用于根據(jù)車輛進(jìn)站許可請求進(jìn)行查詢，并將查詢結(jié)果反饋給進(jìn)站工控機以供進(jìn)站工控機自動控制是否讓運營車輛進(jìn)站。
[0017]進(jìn)站路側(cè)單元通過專用短程通信技術(shù)與運營車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信。
[0018]安檢子系統(tǒng)包括安檢路側(cè)單元、與安檢路側(cè)單元通信的安檢后臺管理器。安檢路側(cè)單元與安裝在運營車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信以獲取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)；安檢后臺管理器接收來自安檢路側(cè)單元發(fā)送的電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)，并根據(jù)電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)出車輛安檢請求；后臺服務(wù)器用于根據(jù)車輛安檢請求判斷是否允許安檢，并將結(jié)果反饋給安檢后臺管理器。
[0019]報班子系統(tǒng)包括報班管理單元、與報班管理單元通信的讀卡器；數(shù)據(jù)為運營車輛的道路運輸證IC卡和運營車輛駕駛員的從業(yè)資格證IC卡的數(shù)據(jù)(主要是司機的身份信息，例如名字編號)。讀卡器用于讀取運營車輛的道路運輸證IC卡和運營車輛駕駛員的從業(yè)資格證IC卡的數(shù)據(jù)；報班管理器接收來自讀卡器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)出車輛報班請求；后臺服務(wù)器用于根據(jù)車輛報班請求判斷是否允許報班，并將結(jié)果反饋給報班管理器。
[0020]報班子系統(tǒng)還包括指紋識別儀；指紋識別儀用于讀取運營車輛駕駛員的指紋信息；報班管理器還用于接收來自指紋識別儀發(fā)送的運營車輛駕駛員的指紋信息，并根據(jù)運營車輛駕駛員的指紋信息向后臺服務(wù)器發(fā)出指紋驗證請求；后臺服務(wù)器還用于根據(jù)指紋驗證請求判斷是否允許報班，并將結(jié)果反饋給報班子系統(tǒng)的報班管理器。
[0021]發(fā)車子系統(tǒng)包括定位天線、一個以上的停車位。定位天線用于獲取運營車輛的數(shù)據(jù)(例如通過UWB天線定位的方式獲得了 OBU的位置信息)，為運營車輛分配一個空的停車位，將運營車輛的數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺服務(wù)器；后臺服務(wù)器根據(jù)運營車輛的數(shù)據(jù)做出表達(dá)該運營車輛的停車位的提示信息。
[0022]出站子系統(tǒng)包括出站路側(cè)單元、與出站路側(cè)單元通信的出站工控機。出站路側(cè)單元與安裝在運營車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信以獲取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)；出站工控機用于接收來自出站路側(cè)單元發(fā)送的電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)，并根據(jù)電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)出車輛出站許可請求；后臺服務(wù)器用于根據(jù)車輛出站許可請求進(jìn)行查詢，并將查詢結(jié)果反饋給出站工控機以供出站工控機自動控制是否讓運營車輛出站。
[0023]后臺服務(wù)器與云端數(shù)據(jù)服務(wù)器聯(lián)網(wǎng)通信，云端數(shù)據(jù)服務(wù)器用于從后臺服務(wù)器獲取運營車輛及其駕駛員的信息并保存。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，本發(fā)明提供一種客運站安全管理方法，包括如下過程:
[0025]進(jìn)站步驟:控制進(jìn)站子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，控制進(jìn)站子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛進(jìn)站許可請求；后臺服務(wù)器根據(jù)車輛進(jìn)站許可請求進(jìn)行查詢，并將查詢結(jié)果反饋給進(jìn)站子系統(tǒng)以供進(jìn)站子系統(tǒng)自動控制是否讓運營車輛進(jìn)站O
[0026]安檢步驟:控制安檢子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，控制安檢子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛安檢請求；控制后臺服務(wù)器根據(jù)車輛安檢請求判斷是否允許安檢，并將結(jié)果反饋給安檢子系統(tǒng)。
[0027]報班步驟:控制報班子系統(tǒng)讀取運營車輛的數(shù)據(jù)，控制報班子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛報班請求；控制后臺服務(wù)器根據(jù)車輛報班請求判斷是否允許報班，并將結(jié)果反饋給報班子系統(tǒng)。
[0028]發(fā)車步驟:控制發(fā)車子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，控制發(fā)車子系統(tǒng)為運營車輛分配一個空的停車位并將數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺服務(wù)器；控制后臺服務(wù)器根據(jù)數(shù)據(jù)做出表達(dá)該運營車輛的停車位的提示信息。
[0029]出站步驟:控制出站子系統(tǒng)與運營車輛進(jìn)行通信從而獲取運營車輛的數(shù)據(jù)，控制出站子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛出站許可請求；控制后臺服務(wù)器根據(jù)車輛出站許可請求進(jìn)行查詢，并將查詢結(jié)果反饋給出站子系統(tǒng)以供出站子系統(tǒng)自動控制是否讓運營車輛出站。
[0030]進(jìn)站步驟的過程具體為:控制進(jìn)站子系統(tǒng)的進(jìn)站路側(cè)單元與安裝在運營車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信以獲取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)；控制進(jìn)站子系統(tǒng)的進(jìn)站工控機接收來自進(jìn)站路側(cè)單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)出車輛進(jìn)站許可請求；控制后臺服務(wù)器根據(jù)車輛進(jìn)站許可請求進(jìn)行查詢，并將查詢結(jié)果反饋給進(jìn)站工控機；若后臺服務(wù)器的查詢結(jié)果為允許車輛進(jìn)入，則控制進(jìn)站工控機開啟攔車裝置讓運營車輛進(jìn)站；若后臺服務(wù)器的查詢結(jié)果為不允許車輛進(jìn)入，則控制進(jìn)站工控機提示人工處理。
[0031]出站步驟具體為:控制出站子系統(tǒng)的出站路側(cè)單兀與安裝在運營車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信以獲取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)；控制出站子系統(tǒng)的出站工控機接收來自出站路側(cè)單元發(fā)送的數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)向后臺服務(wù)器發(fā)出車輛出站許可請求；控制后臺服務(wù)器根據(jù)車輛出站許可請求進(jìn)行查詢，并將查詢結(jié)果反饋給出站工控機；若后臺服務(wù)器的查詢結(jié)果為允許車輛出站，則控制出站工控機開啟攔車裝置讓運營車輛出站；若后臺服務(wù)器的查詢結(jié)果為不允許車輛出站，則控制出站工控機提示人工處理。
[0032]本發(fā)明所提供的客運站安全管理系統(tǒng)，通過各個子系統(tǒng)與運營車輛完成通信，從而以電子化的形式監(jiān)管了運營車輛進(jìn)站、安檢、報班、發(fā)車和出站的各個環(huán)節(jié)，避免了人工檢查容易出現(xiàn)錯檢等問題。
【附圖說明】
[0033]圖1為本發(fā)明實施例一的客運站安全管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖2為本發(fā)明實施例一的客運站安全管理信息系統(tǒng)的工作流程示意圖；
[0035]圖3為本發(fā)明實施例一的進(jìn)站子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖4為本發(fā)明實施例一的車輛進(jìn)站的流程示意圖；
[0037]圖5為本發(fā)明實施例一的安檢子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖6為本發(fā)明實施例一的車輛安檢的流程示意圖；
[0039]圖7為本發(fā)明實施例一的報班子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0040]圖8為本發(fā)明實施例一的發(fā)車子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖9為本發(fā)明實施例一的出站子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；