剪式舉升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剪式舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，舉升機(jī)得到廣泛的應(yīng)用，而現(xiàn)有技術(shù)的舉升機(jī)大多由于承載力不足容易變形產(chǎn)生位移，平穩(wěn)性不足，裝配的難度系數(shù)大，保險(xiǎn)系數(shù)低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種減少裝配難度系數(shù)，增強(qiáng)升降平穩(wěn)性，提高安全系數(shù)的剪式舉升機(jī)。
[0004]本發(fā)明提供一種剪式舉升機(jī)，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支撐臺(tái)，在其中一個(gè)支撐臺(tái)的下端板一端安裝第一主油缸和第二副油缸，在另一個(gè)支撐臺(tái)的下端板一端安裝第二主油缸和第一副油缸，所述第一主油缸的出油口與所述第一副油缸的進(jìn)油口通過(guò)第一油管相連通，所述第二主油缸的出油口與所述第二副油缸的進(jìn)油口通過(guò)第二油管相連通。
[0005]進(jìn)一步地，兩個(gè)支撐臺(tái)均包括相互平行設(shè)置的上端板和下端板，在所述上端板的兩側(cè)邊下方位于下端板的兩側(cè)邊上方對(duì)稱設(shè)有支撐桿組，所述支撐桿組包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿交叉鉸接，在兩個(gè)第二支撐桿之間設(shè)有銷軸，所述銷軸套裝有旋轉(zhuǎn)件；所述第一主油缸的活塞桿和所述第二副油缸的活塞桿均與其中一個(gè)支撐臺(tái)的旋轉(zhuǎn)件的一端鉸接，第二主油缸的活塞桿和第一副油缸的活塞桿均與另一個(gè)支撐臺(tái)的旋轉(zhuǎn)件的一端鉸接。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一主油缸的下端部和所述第二副油缸的下端部均與其中一個(gè)支撐臺(tái)的下端板的一端鉸接，所述第二主油缸的下端部和所述第一副油缸的下端部均與另一個(gè)支撐臺(tái)的下端板的一端鉸接。
[0007]進(jìn)一步地，在所述上端板的一端兩側(cè)下方均設(shè)有上鉸接座，在所述上端板的另一端兩側(cè)下方均設(shè)有上滑道，所述上滑道內(nèi)鑲嵌有上滑動(dòng)塊，所述上滑動(dòng)塊可沿著所述上滑道滑動(dòng)；在所述下端板的一端兩側(cè)上方均設(shè)有所述下鉸接座，在所述下端板的另一端兩側(cè)上方均設(shè)有下滑道，所述下滑道內(nèi)鑲嵌有下滑動(dòng)塊，所述下滑動(dòng)塊可沿著所述下滑道滑動(dòng)；所述第一支撐桿的一端與所述上滑動(dòng)塊鉸接，所述第一支撐桿的另一端與所述下鉸接座鉸接，所述第二支撐桿的一端與下滑動(dòng)塊鉸接，所述第二支撐桿的另一端與所述上鉸接座鉸接。
[0008]進(jìn)一步地在所述下端板的另一端兩側(cè)上方的所述下滑道之間設(shè)有刀齒自鎖保險(xiǎn)組件，所述刀齒自鎖保險(xiǎn)組件包括保險(xiǎn)齒條及保險(xiǎn)齒塊，所述保險(xiǎn)齒條的齒口順著下端板的內(nèi)端傾斜，所述保險(xiǎn)齒塊的一端通過(guò)連接軸連接于所述第二支撐桿的一端上側(cè)，所述保險(xiǎn)齒塊的另一端具有與所述保險(xiǎn)齒條的齒口相配合的凸塊，在所述保險(xiǎn)齒塊一側(cè)安裝承接板，所述承接板上安裝氣缸，所述氣缸的缸體固定安裝于承接板上，所述氣缸的活塞桿輸出端端部穿過(guò)承接板抵達(dá)下端板的表面。
[0009]進(jìn)一步地，在所述第一油管上通過(guò)第一油管三通連接第一補(bǔ)油管，在所述第二油管上通過(guò)第二油管三通連接第二補(bǔ)油管。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一主油缸的進(jìn)油口通過(guò)第一主油管連接到分油塊，所述第二主油缸的進(jìn)油口通過(guò)第二主油管連接到分油塊，所述第一補(bǔ)油管和所述第二補(bǔ)油管均與分油塊相連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一副油缸的出油口與所述第二副油缸的出油口通過(guò)第一回油管連通，在所述第一回油管上通過(guò)第三油管三通連接第二回油管，所述第二回油管與油箱相連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述保險(xiǎn)齒條和與之適配的保險(xiǎn)齒塊均為兩個(gè)，且平行設(shè)置，所述承接板安裝于所述保險(xiǎn)齒塊之間。
[0013]采用本發(fā)明提供的剪式舉升機(jī)，兩個(gè)支撐臺(tái)均采用雙油缸設(shè)計(jì)，在兩個(gè)支撐臺(tái)上各設(shè)有一個(gè)主油缸和一個(gè)副油缸，通過(guò)其中一個(gè)支撐臺(tái)的第一主油缸推動(dòng)另一個(gè)支撐臺(tái)的第一副油缸，通過(guò)另一個(gè)支撐臺(tái)的第二主油缸推動(dòng)其中一個(gè)支撐臺(tái)的第二副油缸，運(yùn)作平穩(wěn)，而且保證了第一主油管或第二主油管兩條油管任意一條爆裂，都不會(huì)影響兩個(gè)支撐臺(tái)之間的左右平衡，增加了升降的平穩(wěn)性，安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1示意性示意出本發(fā)明實(shí)施例的剪式舉升機(jī)一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2示意性示意出本發(fā)明實(shí)施例的剪式舉升機(jī)另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3示意性示意出圖2的A部放大示意圖；
[0018]圖4示意性示意出本發(fā)明實(shí)施例的刀齒自鎖保險(xiǎn)組件的爆炸示意圖；
[0019]圖5示意性示意出本發(fā)明實(shí)施例的剪式舉升機(jī)的油管管路示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0021]參照?qǐng)D1至圖4，本發(fā)明實(shí)施例提供一種剪式舉升機(jī)，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支撐臺(tái)10，兩個(gè)支撐臺(tái)10均包括相互平行設(shè)置的上端板11和下端板12，在上端板11的兩側(cè)邊下方位于下端板12的兩側(cè)邊上方對(duì)稱設(shè)有支撐桿組，支撐桿組包括第一支撐桿13和第二支撐桿14，第一支撐桿13和第二支撐桿14交叉鉸接。在兩個(gè)第二支撐桿14之間位于第一支撐桿13和第二支撐桿14的鉸接部上方設(shè)有銷軸15，銷軸15套裝有旋轉(zhuǎn)件16。
[0022]在其中一個(gè)支撐臺(tái)10的下端板12—端安裝第一主油缸31和第二副油缸42，第一主油缸31的下端部和第二副油缸42的下端部均與下端板12的一端鉸接，第一主油缸31的活塞桿和第二副油缸42的活塞桿均與旋轉(zhuǎn)件16的一端鉸接；
[0023]在另一個(gè)支撐臺(tái)10的下端板12 —端安裝第二主油缸41和第一副油缸32，第二主油缸41的下端部和第一副油缸32的下端部均與下端板12的一端鉸接，第二主油缸41的活塞桿和第一副油缸32的活塞桿均與旋轉(zhuǎn)件16的一端鉸接。
[0024]在上端板11的一端兩側(cè)下方均設(shè)有上鉸接座(圖中未畫(huà)出)，在上端板11的另一端兩側(cè)下方均設(shè)有上滑道(圖中未畫(huà)出)，上滑道內(nèi)鑲嵌有上滑動(dòng)塊(圖中未畫(huà)出)，上滑動(dòng)塊可沿著上滑道滑動(dòng)；在下端板12的一端兩側(cè)上方均設(shè)有下鉸接座121，在下端板12的另一端兩側(cè)上方均設(shè)有下滑道122，下滑道122內(nèi)鑲嵌有下滑動(dòng)塊123，下滑動(dòng)塊123可沿著下滑道122滑動(dòng)；
[0025]第一支撐桿13的一端與上滑動(dòng)塊鉸接，第一支撐桿13的另一端與下鉸接座121鉸接，第二支撐桿14的一端與下滑動(dòng)塊123鉸接，第二支撐桿14的另一端與上鉸接座鉸接。
[0026]在下端板12的另一端兩側(cè)上方的下滑道122之間設(shè)有刀齒自鎖保險(xiǎn)組件，刀齒自鎖保險(xiǎn)組件包括設(shè)置于下滑道122內(nèi)側(cè)的保險(xiǎn)齒條71及保險(xiǎn)齒塊72，保險(xiǎn)齒條71的齒口順著下端板12的內(nèi)端傾斜，保險(xiǎn)齒塊72的一端通過(guò)連接軸73連接于第二支撐桿14的一端上側(cè)，保險(xiǎn)齒塊72的另一端具有與保險(xiǎn)齒條71的齒口相配合的凸塊74，在保險(xiǎn)齒塊72一側(cè)安裝承接板75，承接板75上安裝一氣缸76，氣缸76的缸體固定安裝于承接板75上，氣缸76的活塞桿輸出端端部