一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種控制裝置，尤其是一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是最近幾年私家車的普及更加大了對油料的需求，對石油資源的需求越來越多，同時各省市都有許多的加油站，油庫，從儲油基地向各個石油分散地之間的運(yùn)輸需要通過零散的石油運(yùn)輸車輛來完成，隨著石油的輸送量越來越大，輸送石油的油罐車數(shù)量也越來越多。
[0003]目前油料的運(yùn)輸，大都采用油罐車由駕駛員操作進(jìn)行運(yùn)送，這使一些人利用職務(wù)之便牟取私利，在油料運(yùn)輸過程中進(jìn)行偷油。在石油運(yùn)輸操作流程中，為了保證用來臨時存儲石油的油罐內(nèi)石油在油庫與油站之間不被非法取出。
[0004]油罐的每個油口的蓋子通過物理簽封和電子簽封來限制人為非法地打開和關(guān)閉油口 ；物理簽封是用一次性的簽條封住油口，只有石油公司的工作人員在進(jìn)行操作時才能破壞簽條，如果其它人員破壞簽條，就證明有問題；電子簽封是用電子化簽條封住油口，和物理簽封功能過程是一樣的，被破環(huán)需要高深的技術(shù)手段；但是上述的兩種方式都存在弊端:可替代性很強(qiáng)，幾乎起不到控制油口的作用，也有使用電視監(jiān)控等其它手段的，但都是事后監(jiān)督，追究起來非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置，該一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置具有通過上位機(jī)控制，只有合法地開關(guān)控制裝置才能開關(guān)進(jìn)出油口，可以對進(jìn)出油口實(shí)施有效控制，避免了運(yùn)輸中的油被非法取出的特點(diǎn)。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括殼體、頂板、鎖栓、鎖臂、軸承、彈簧、直線電機(jī)和無線收發(fā)模塊，所述的殼體的上部設(shè)置有頂板，頂板與殼體之間設(shè)置有鎖臂，鎖臂的下部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端伸出殼體外，另一端伸入殼體內(nèi)的軸承座上，轉(zhuǎn)軸與軸承座之間設(shè)置有軸承，所述的鎖臂的中部設(shè)置有一通孔，與通孔相對應(yīng)處的頂板上設(shè)置有一盲孔，所述的通孔與盲孔的直徑大于鎖栓的直徑，所述的鎖栓的下端置于殼體內(nèi)，上端依次穿出殼體、通孔，置于頂板的盲孔內(nèi)，鎖栓的底部設(shè)置有鎖栓位置擋片，所述的彈簧設(shè)置在殼體內(nèi)的鎖栓上，其下部與鎖栓相固定，所述的彈簧的中部與直線電機(jī)的推拉桿相連，所述的直線電機(jī)設(shè)置在殼體內(nèi)，鎖栓位置擋片處的殼體上設(shè)置有鎖栓閉鎖位置開關(guān)和鎖栓開鎖位置開關(guān)，所述的伸入殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有鎖臂位置擋片，鎖臂位置擋片處的殼體上設(shè)置有鎖臂閉鎖位置開關(guān)，所述的殼體上分別設(shè)置有閉鎖狀態(tài)指示燈、開鎖狀態(tài)指示燈和鎖臂位置指示燈，所述的閉鎖狀態(tài)指示燈與鎖栓閉鎖位置開關(guān)對應(yīng)，開鎖狀態(tài)指示燈與鎖栓開鎖位置開關(guān)對應(yīng)，鎖臂位置指示燈與鎖臂閉鎖位置開關(guān)對應(yīng)，所述的殼體的外側(cè)還設(shè)置有喚醒按鈕，所述的喚醒按鈕、鎖栓閉鎖位置開關(guān)、鎖栓開鎖位置開關(guān)、鎖臂閉鎖位置開關(guān)、閉鎖狀態(tài)指示燈、開鎖狀態(tài)指示燈、鎖臂位置指示燈和直線電機(jī)分別與無線收發(fā)模塊相連，無線收發(fā)模塊還與上位機(jī)相連。
[0007]所述的鎖栓位置擋片設(shè)置在鎖栓的底部右側(cè)，鎖栓閉鎖位置開關(guān)和鎖栓開鎖位置開關(guān)分別設(shè)置在鎖栓的右側(cè)。
[0008]所述的鎖臂閉鎖位置開關(guān)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的左側(cè)。
[0009]本發(fā)明的一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果:通過上位機(jī)控制，只有合法地開關(guān)控制裝置才能開關(guān)進(jìn)出油口，可以對進(jìn)出油口實(shí)施有效控制，避免了運(yùn)輸中的油被非法取出等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]附圖1是一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2是一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖標(biāo)記說明:1、殼體，2、頂板，3、鎖栓，4、鎖臂，5、軸承，6、彈簧，7、直線電機(jī)，8、無線收發(fā)模塊，9、轉(zhuǎn)軸，10、軸承座，11、通孔，12、盲孔，13、鎖栓位置擋片，14、鎖栓閉鎖位置開關(guān)，15、鎖栓開鎖位置開關(guān)，16、鎖臂位置擋片，17、鎖臂閉鎖位置開關(guān)，18、閉鎖狀態(tài)指示燈，19、開鎖狀態(tài)指示燈，20、鎖臂位置指示燈，21、喚醒按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照說明書附圖1和附圖2對本發(fā)明的一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置作以下詳細(xì)地說明。
[0014]本發(fā)明的一種用于大型油罐車進(jìn)出油口的無線智能控制裝置，其結(jié)構(gòu)包括殼體1、頂板2、鎖栓3、鎖臂4、軸承5、彈簧6、直線電機(jī)7和無線收發(fā)模塊8，所述的殼體I的上部設(shè)置有頂板2，頂板2與殼體I之間設(shè)置有鎖臂4，鎖臂4的下部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9 一端伸出殼體I外，另一端伸入殼體I內(nèi)的軸承座10上，轉(zhuǎn)軸9與軸承座10之間設(shè)置有軸承5，所述的鎖臂4的中部設(shè)置有一通孔11，與通孔11相對應(yīng)處的頂板2上設(shè)置有一盲孔12，所述的通孔11與盲孔12的直徑大于鎖栓3的直徑，所述的鎖栓3的下端置于殼體I內(nèi)，上端依次穿出殼體1、通孔11，置于頂板2的盲孔12內(nèi)，鎖栓3的底部設(shè)置有鎖栓位置擋片13，所述的彈簧6設(shè)置在殼體I內(nèi)的鎖栓3上，其下部與鎖栓3相固定，所述的彈簧6的中部與直線電機(jī)7的推拉桿相連，所述的直線電機(jī)7設(shè)置在殼體I內(nèi)，鎖栓位置擋片處13的殼體I上設(shè)置有鎖栓閉鎖位置開關(guān)14和鎖栓開鎖位置開關(guān)15，所述的伸入殼體I內(nèi)的轉(zhuǎn)軸9上設(shè)置有鎖臂位置擋片16，鎖臂位置擋片16處的殼體I上設(shè)置有鎖臂閉鎖位置開關(guān)17，所述的殼體I上分別設(shè)置有閉鎖狀態(tài)指示燈18、開鎖狀態(tài)指示燈19和鎖臂位置指示燈20，所述的閉鎖狀態(tài)指示燈18與鎖栓閉鎖位置開關(guān)14對應(yīng)，鎖栓閉鎖位置開關(guān)14閉合時，閉鎖狀態(tài)指示燈18則亮起，開鎖狀態(tài)指示