后橋襯套壓裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓裝機(jī)，特別是一種后橋襯套壓裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。后橋是汽車(chē)用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的零部件，對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋，除了承載作用外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速以及差速的作用。通常在后橋總成中裝配襯套，以便起到減振、緩沖和保護(hù)的作用。由于后橋總成與襯套為過(guò)盈配合，裝配時(shí)通常需要較大外力，而且對(duì)裝配精度的要求也較高。因此，通過(guò)人工進(jìn)行裝配壓裝，不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，而且容易發(fā)生裝配不到位的情況。授權(quán)公告號(hào)CN202070895U公開(kāi)了一種汽車(chē)后橋襯套壓裝機(jī)，該壓裝機(jī)采用壓裝器壓裝，解決了人工壓裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、壓裝不到位的情況，但由于壓裝機(jī)采用的液壓機(jī)行程有限，而后橋總成的體積較大，壓裝機(jī)預(yù)留給后橋總成的安裝空間非常有限，因此，后橋總成的放入和取出操作比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種后橋襯套壓裝機(jī)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的后橋總成的放入和取出操作困難的不足之處。
[0004]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種后橋襯套壓裝機(jī)，包括兩套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓裝裝置，每套壓裝裝置包括主液壓缸、主壓頭、副液壓缸、副壓頭、主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌，所述的主液壓缸的伸出端與主壓頭連接，主壓頭的底部與主導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，主壓頭與襯套連接;所述的副液壓缸的伸出端與副壓頭連接，副壓頭與副導(dǎo)軌滑動(dòng)配合;副壓頭與待壓裝襯套的后橋總成套管連接。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的主壓頭包括主透蓋、連接塊、主安裝塊、墊套、主墊塊、襯套定位芯棒，所述的連接塊安裝在主安裝塊內(nèi)，主透蓋、墊套分別安裝在連接塊的兩側(cè)，所述的主墊塊位于墊套外且與主安裝塊的一側(cè)連接，連接塊內(nèi)孔的一端與主液壓缸的伸出端連接，連接塊內(nèi)孔的另一端與襯套定位芯棒連接，襯套定位芯棒的尾端伸出連接塊外與襯套連接。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的副壓頭包括副墊塊、副安裝塊、套筒、定位軸、副透蓋、小套筒，所述的副安裝塊安裝在套筒外，副墊塊安裝在套筒外且位于副安裝塊的一偵U，副透蓋安裝在副安裝塊的另一側(cè)且與副液壓缸連接，定位軸、小套筒分別位于套筒內(nèi)且定位軸與小套筒緊密接觸，定位軸的內(nèi)孔與待壓裝襯套的后橋總成套管連接，且定位軸內(nèi)孔中安裝有復(fù)位彈簧，小套筒與副液壓缸的伸出端緊密接觸。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的后橋襯套壓裝機(jī)還包括控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括壓力傳感器、位移傳感器、單片機(jī)、顯示屏、電磁閥，所述的壓力傳感器、位移傳感器分別安裝在待壓裝襯套的后橋總成套管上，壓力傳感器、位移傳感器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，單片機(jī)的輸出端分別與顯示屏、電磁閥連接，電磁閥分別安裝在各主液壓缸、副液壓缸的輸入端上。
[0008]本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的兩套壓裝裝置對(duì)稱(chēng)安裝在工作臺(tái)上，工作臺(tái)上還設(shè)有工件定位機(jī)構(gòu)。
[0009]由于采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明之后橋襯套壓裝機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
1.易于放入和取出后橋總成:
由于本發(fā)明包括兩套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓裝裝置，每套壓裝裝置包括主液壓缸、主壓頭、副液壓缸、副壓頭、主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌，主液壓缸的伸出端與主壓頭連接，主壓頭的底部與主導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，主壓頭與襯套連接;副液壓缸的伸出端與副壓頭連接，副壓頭與副導(dǎo)軌滑動(dòng)配合；副壓頭與待壓裝襯套的后橋總成套管連接。使用時(shí)，將后橋總成正確放置在工位上，將襯套安裝在主壓頭上，啟動(dòng)副液壓缸，帶動(dòng)副壓頭沿著副導(dǎo)軌向中間移動(dòng)，到達(dá)后橋總成位置后，將后橋總成的套管壓入副壓頭內(nèi)，副液壓缸停止;然后啟動(dòng)主液壓缸，帶動(dòng)主壓頭與襯套沿主導(dǎo)軌向中間移動(dòng)，到達(dá)后橋總成位置時(shí)，將主壓頭上的襯套壓入后橋總成的套管上。通過(guò)控制系統(tǒng)的位移傳感器和壓力傳感器測(cè)定位置和壓力都達(dá)到設(shè)置數(shù)值時(shí)，主壓頭通過(guò)主液壓缸帶動(dòng)反向退回原位，副壓頭通過(guò)復(fù)位彈簧縮回，將合格的工件卸下來(lái)，反之則報(bào)警。因此，本發(fā)明在主壓頭和副壓頭之間留有足夠的位置，使放入和取出后橋總成的操作變得非常容易。
[0010]2.壓裝方便:
由于本發(fā)明是通過(guò)兩套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓裝裝置對(duì)襯套進(jìn)行自動(dòng)壓裝，無(wú)需人工敲打、壓裝，省時(shí)省力，比較方便。
[0011]3.壓裝精度高:
由于本發(fā)明是通過(guò)兩套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓裝裝置同時(shí)對(duì)后橋總成左右兩側(cè)上的套管進(jìn)行壓裝襯套，保證了左右兩個(gè)襯套的同軸度。此外，本發(fā)明還通過(guò)控制系統(tǒng)的位移傳感器和壓力傳感器測(cè)定位置和壓力，再通過(guò)單片機(jī)控制其壓力、行程以及速度，壓裝精度較高。
[0012]4.壓裝效率高:
由于本發(fā)明是通過(guò)兩套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓裝裝置同時(shí)對(duì)后橋總成左右兩側(cè)上的套管進(jìn)行壓裝襯套，無(wú)需將一個(gè)個(gè)襯套分別壓裝，其壓裝效率較高。
[0013]5.可實(shí)時(shí)顯示作業(yè)結(jié)果:
本發(fā)明可以實(shí)施在線檢測(cè)，顯示力和位移曲線，開(kāi)設(shè)監(jiān)測(cè)窗口，實(shí)時(shí)顯示作業(yè)結(jié)果，保證產(chǎn)品100%合格率。
[0014]6.可以對(duì)操作過(guò)程的數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯，儲(chǔ)存。
[0015]7.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣使用。
[0016]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明之后橋襯套壓裝機(jī)的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1:本發(fā)明之后橋襯套壓裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視方向)，
圖2:實(shí)施例一所述壓裝裝置的主視圖，
圖3:實(shí)施例一所述壓裝裝置的俯視圖。
[0018]在上述附圖中，各標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下:
1-壓裝裝置，11-主液壓缸，
12-主壓頭，121-主透蓋，122-連接塊，123-主安裝塊，124-墊套，
125-主墊塊，126-襯套定位芯棒，
13-副液壓缸，14-副壓頭，
141-副墊塊，142-副安裝塊，143-套筒，144-定位軸，145-副透蓋，
146-小套筒，15-主導(dǎo)軌，16-副導(dǎo)軌，
2-工作臺(tái)，3-工件定位機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例一:
一種后橋襯套壓裝機(jī)，包括兩套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓裝裝置I，兩套壓裝裝置I對(duì)稱(chēng)安裝在工作臺(tái)2上，工作臺(tái)2上設(shè)有工件定位機(jī)