一種錨臺(tái)部件的制作安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種錨臺(tái)部件的制作安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)常用的錨臺(tái)部件制作安裝方法為錨臺(tái)、錨鏈筒單獨(dú)制作，待船體分段制作完畢后，分段外板開(kāi)孔，錨鏈筒、錨臺(tái)、錨唇鑄件依次吊裝、焊接。
[0003]錨鏈筒、錨臺(tái)、錨唇依次安裝需要進(jìn)行三次吊裝定位，每次都需要吊機(jī)及精度儀器配合，施工難度大且浪費(fèi)人力，占用設(shè)備資源;安裝過(guò)程為:錨鏈筒裝焊一報(bào)驗(yàn)一涂裝一吊裝錨臺(tái)一報(bào)驗(yàn)一焊接一吊裝錨唇一報(bào)驗(yàn)一鑄鋼件預(yù)熱一焊接，安裝過(guò)程中每一個(gè)步驟都存在報(bào)驗(yàn)點(diǎn)，極大地增加了制作時(shí)間；大量的裝配、修割以及焊接工作均需高空作業(yè)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)大。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種錨臺(tái)部件的制作安裝方法，將錨臺(tái)、錨唇、錨鏈筒在地面制作成一個(gè)部件，整體吊裝，能夠減少吊裝次數(shù)，減少制作周期，減少高空作業(yè)，降低施工難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提出一種錨臺(tái)部件的制作安裝方法，能夠減少吊裝次數(shù)，減少制作周期，提高生產(chǎn)效率，減少高空作業(yè)，降低施工難度。
[0006]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007 ] 一種錨臺(tái)部件的制作安裝方法，包括以下步驟，
[0008]步驟一，在錨臺(tái)面板的一面上安裝錨唇；
[0009]步驟二，在錨臺(tái)面板的另一面上依次吊裝肘板、圍板以及錨鏈筒，預(yù)制成錨臺(tái)部件；
[0010]步驟三，對(duì)所述錨臺(tái)部件構(gòu)進(jìn)行涂裝；
[0011]步驟四，在甲板和外板上開(kāi)設(shè)錨臺(tái)部件的安裝孔；
[0012]步驟五，在所述安裝孔處吊裝所述錨臺(tái)部件，切割余量，裝配焊接。
[0013]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述步驟一中，經(jīng)錨鏈筒劃線、錨臺(tái)面板劃線、錨唇劃線完畢后，再在錨臺(tái)面板上吊裝、焊接錨唇，使得錨臺(tái)面板和錨唇裝配為一體。
[0014]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述步驟一中，錨鏈筒的劃線方法為:首先利用錨鏈筒胎架制作錨鏈筒，然后在錨鏈筒上劃錨鏈筒中心線及肘板安裝線。
[0015]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述步驟一中的錨臺(tái)面板的劃線方法為:制作錨臺(tái)面板木樣，在錨臺(tái)面板木樣上劃出錨鏈筒中心線、水線、肋位線和肘板安裝線，根據(jù)錨臺(tái)面板木樣在錨臺(tái)面板兩面分別劃出錨鏈筒中心線、水線、肋位線和肘板安裝線，并在側(cè)邊打洋沖標(biāo)記并做文字標(biāo)注。
[0016]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述步驟一中的錨唇的劃線方法為:制作錨臺(tái)面板開(kāi)孔樣，在錨臺(tái)面板開(kāi)孔樣上劃出錨鏈筒中心線、肋位線和水線，將錨臺(tái)面板開(kāi)孔樣上的錨鏈筒中心線、肋位線和水線分別對(duì)應(yīng)錨唇上的定位點(diǎn)，經(jīng)過(guò)調(diào)整配合，在錨唇上劃出錨鏈筒中心線、肋位線和水線，并將三者將反駁到錨唇表面，打洋沖標(biāo)記并用膠布作保護(hù)。
[0017]進(jìn)一步的技術(shù)方案，劃線完畢后，將所述錨臺(tái)面板放在錨臺(tái)面板胎架，吊裝錨唇，使所述錨唇上的錨鏈筒中心線和水線對(duì)準(zhǔn)所述錨臺(tái)面板上的錨鏈筒中心線和水線，確保位置的正確，最后對(duì)錨臺(tái)面板和錨唇進(jìn)行裝配焊接。
[0018]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述步驟二中，將裝焊好的錨唇、錨臺(tái)面板翻身放置在錨唇胎架上，確保錨臺(tái)面板水平放置，參照?qǐng)D紙吊裝圍板、肘板以及錨鏈筒，利用標(biāo)桿控制錨鏈筒的傾斜角度，裝配完成后需將肋位線、水線、錨鏈筒中心線反駁到圍板外表面，打洋沖標(biāo)記并貼膠布。
[0019]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述步驟四中，按圖紙要求和甲板開(kāi)孔木樣在甲板上劃出船體中心線和肋位線、錨鏈筒中心位置肋位線和錨鏈筒中心線的甲板投影線并反駁至非結(jié)構(gòu)面，銷鏈筒中心線的甲板投影線與肋位線的交點(diǎn)，即為甲板開(kāi)孔的中心點(diǎn)，根據(jù)中心點(diǎn)直接在甲板上劃出開(kāi)孔切割線，開(kāi)設(shè)甲板安裝孔。
[0020]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述步驟四中，利用水平管、激光經(jīng)瑋儀配合，在外板上劃出水線及肋位線，并根據(jù)外板開(kāi)孔木樣劃出開(kāi)孔切割線，開(kāi)設(shè)外板安裝孔。
[0021]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述外板安裝孔的尺寸大于所述錨鏈筒的外徑，在所述外板和錨鏈筒之間通過(guò)焊接連接有環(huán)形墊板。
[0022]本發(fā)明的有益效果:
[0023]本發(fā)明提出的錨臺(tái)部件的制作安裝方法，現(xiàn)在錨臺(tái)面板上安裝錨唇，然后安裝肘板、圍板以及錨鏈筒，形成錨臺(tái)部件，然后對(duì)錨臺(tái)部件安裝到外板和甲板的安裝孔內(nèi)，其中，在錨臺(tái)部件形成之前均是在地面施工，減少了在高空分別安裝錨唇、肘板、圍板以及錨鏈筒的作業(yè)，減少了汽車吊的使用，降低了施工難度，生產(chǎn)效率增高，安全風(fēng)險(xiǎn)降低。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明提供的錨鏈筒制作的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本發(fā)明提供的錨臺(tái)面板和錨唇裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本發(fā)明提供的肘板、圍板的裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本發(fā)明提供的錨鏈筒的吊裝示意圖；
[0028]圖5是本發(fā)明提供的錨臺(tái)部件吊裝示意圖；
[0029]圖6是本發(fā)明提供的錨鏈筒與外板安裝孔的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]其中，1、錨臺(tái)面板;2、錨唇;3、肘板;4、圍板;5、錨鏈筒;6、甲板;7、外板;8、錨鏈筒胎架;9、銷鏈筒中心線；10、標(biāo)桿；11、錨臺(tái)面板胎架；12、錨唇胎架；13、外板安裝孔;14、環(huán)形墊板。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0032]—種錨臺(tái)部件的制作安裝方法，包括以下步驟，
[0033]步驟一，在錨臺(tái)面板I的一面上安裝錨唇2;
[0034]步驟二，在錨臺(tái)面板I的另一面上依次吊裝肘板3、圍板4以及錨鏈筒5，預(yù)制成錨臺(tái)部件；
[0035]步驟三，對(duì)錨臺(tái)部件構(gòu)進(jìn)行涂裝；
[0036]步驟四，在甲板6和外板7上開(kāi)設(shè)錨臺(tái)部件的安裝孔；
[0037]步驟五，在安裝孔處吊裝錨臺(tái)部件，切割余量，裝配焊接。
[0038]通過(guò)在錨臺(tái)面板I上先安裝錨唇2，然后依次安裝肘板3、圍板4及錨鏈筒5，預(yù)制成錨臺(tái)部件，然后進(jìn)行整體吊裝到船體上進(jìn)行安裝，如圖6所示，實(shí)現(xiàn)了工序前移，將錨唇2、錨臺(tái)、錨鏈管之間的裝配、焊接、報(bào)驗(yàn)工作與分段制作同步進(jìn)行，大大縮短了錨臺(tái)的制作周期；同時(shí)減少了高空作業(yè)的工作量，降低了施工難度，提高了施工速度，保證了施工質(zhì)量，作業(yè)的安全性得到了提高;錨臺(tái)部件整體吊裝極大減少了汽車吊配合的次數(shù)，降低了施工成本。
[0039]具體的，步驟一中，經(jīng)錨鏈筒5劃線、錨臺(tái)面板I劃線、錨唇2劃線完畢后，再在錨臺(tái)面板I上吊裝、焊接錨唇2，使得錨臺(tái)面板I和錨唇2裝配為一體。
[0040]進(jìn)一步的，在步驟一中，錨鏈筒5的劃線方法為:首先利用錨鏈筒胎架8制作錨鏈筒5，如圖1所示，然后在錨鏈筒5上劃錨鏈筒中心線9及肘板3安裝線。
[0041]錨臺(tái)面板I的劃線方法為:制作錨臺(tái)面板木樣，在錨臺(tái)面板木樣上劃出錨鏈筒中心線9、水線、肋位線和肘板安裝線，根據(jù)錨臺(tái)