星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭用后光學(xué)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鏡頭領(lǐng)域，尤其是一種星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭用后光學(xué)組。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的紅外補(bǔ)光技術(shù)雖然能在低照度下獲得清晰的成像，但會失去色彩，只能形成黑白圖像，而且通過紅外補(bǔ)光，車牌這類高反光的物體很容易過曝，而衣著顏色、車身顏色、車牌等又往往都是破案的關(guān)鍵線索，丟失不得一一所以低照度下的清晰彩色成像需求越來越多。
[0003]低照度攝像機(jī)是近年來隨著半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展而推出的監(jiān)控行業(yè)的熱點(diǎn)產(chǎn)品。低照度攝像機(jī)，從字面上就可以看出，是指在光照較暗的情況下仍然可以獲得比較清晰圖像的攝像機(jī)。目前安防行業(yè)通常將前端攝像機(jī)分為四個等級:普通級攝像機(jī)，一般照度值均大于
0.1Iux;照度值范圍在0.1Iux至0.01 Iux之間的攝像機(jī)，一般被稱為低照度攝像機(jī);而被稱為月光級攝像機(jī)，其照度值范圍在0.0llux至0.0Ollux間；當(dāng)最低照度值達(dá)到甚至低于
0.0OOllux的時候，便達(dá)到了“星光級”的超低照度攝像機(jī)。在星光環(huán)境下無任何輔助光源，可以顯示清晰的彩色圖像，區(qū)別于普通攝像機(jī)只能顯示黑白圖像。
[0004]目前低照度攝像機(jī)普遍應(yīng)用于平安城市、軍隊(duì)、邊防、銀行、醫(yī)院、高速公路等對日夜監(jiān)控要求比較高的領(lǐng)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭用后光學(xué)組，以實(shí)現(xiàn)星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭不需要紅外燈也不需要閃光燈，晚上可以實(shí)現(xiàn)不拖尾清晰的彩色監(jiān)控。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0007]—種星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭用后光學(xué)組，其特征在于:所述后光學(xué)組包括沿光線入射方向依次設(shè)置的第六鏡片、第七鏡片、第八鏡片、第九鏡片、第十鏡片和第十一鏡片，其中第六鏡片、第九鏡片為雙凸型透鏡，第十鏡片為單凸型透鏡，第七鏡片為雙凹型透鏡，第八鏡片和第十一鏡片為月牙形透鏡，第八鏡片和第九鏡片組成密接的膠合組。
[0008]所述第六鏡片的Sll面曲率半徑為39.439mm，S12面曲率半徑為-51.155mm，折射率為1.945958 土 50X10—5，色散系數(shù)為17.944 ± 0.8 %，有效直徑為22.2mm，鏡片中心厚度D5為12.8±0.02;第七鏡片的S13面曲率半徑為-44.344mm，S14面曲率半徑為26.51mm，折射率為1.728250 土 50X10—5，色散系數(shù)為28.315 ±0.8 %，有效直徑為22.2mm，鏡片中心厚度D5為2 土
0.02;第八鏡片的S15面曲率半徑為50.729mm，S16面曲率半徑為-21.569mm，折射率為
1.846670土 50X10—5，色散系數(shù)為23.791 ±0.8 %，有效直徑為22.4mm，鏡片中心厚度D5為1.6±0.02;第九鏡片的S7面曲率半徑為21.569mm，S18面曲率半徑為-38.818mm，折射率為
1.607381土 50X10—5，色散系數(shù)為56.657 ±0.8 %，有效直徑為23.1mm，鏡片中心厚度D5為8.2±0.02;第十鏡片的S19面曲率半徑為25.651mm，S20面曲率半徑為無窮大，折射率為1.617203±50X10—5，色散系數(shù)為53.928±0.8%，有效直徑為20.4111111，鏡片中心厚度05為19.5±0.02;第^^一鏡片的321面曲率半徑為27.959111111，322面曲率半徑為15.4111111，折射率為1.785901 土 50X10—5，色散系數(shù)為44.207 ± 0.8 %，有效直徑為18.5mm，鏡片中心厚度D5為2.1±0.02。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
[0010]采用本發(fā)明的后光學(xué)組的星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭采用超大光圈技術(shù)，光圈值達(dá)至IJF2.0;此外，鏡頭采用多層寬帶鍍膜技術(shù)、超低色散光學(xué)玻璃技術(shù)，有效地提高通光率，減輕普通鏡頭易出現(xiàn)的炫光、鬼影等現(xiàn)象;外觀方面，此款鏡頭全金屬機(jī)身，金屬外殼對鏡頭也起到很好的抗壓、保護(hù)作用。
[0011]路燈未開啟的園區(qū)內(nèi)，從夜晚同一時間普通監(jiān)控鏡頭與本發(fā)明的星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭的效果對比可知。普通監(jiān)控鏡頭在強(qiáng)制彩色后獲得的圖像只能隱約看到樹木、道路、建筑的輪廓，整體環(huán)境一片漆黑，已經(jīng)失去了監(jiān)控的作用；而采用本發(fā)明的后光學(xué)組的星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭對于道路、建筑物、甚至遠(yuǎn)處車輛的細(xì)節(jié)都能還原得非常清晰，而且整體畫面沒有明顯的噪點(diǎn)，低照下的彩色效果表現(xiàn)優(yōu)秀。
[0012]采用本發(fā)明的后光學(xué)組的星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭應(yīng)用最多的場景是在道路監(jiān)控上，需要既能看清整體環(huán)境，又能抑制過往車輛大燈，看清車牌。一方面低照場景下需要盡可能讓更多光線進(jìn)入攝像機(jī)，但另一方面需要把過亮的強(qiáng)光弱化，否則容易過曝干擾成像效果。采用本發(fā)明的后光學(xué)組的星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭解決了這個難題，實(shí)際監(jiān)控中，車大燈強(qiáng)光被壓制，車身細(xì)節(jié)包括車牌清晰可見，而周邊路面環(huán)境也非常清晰。
[0013]隨著像素的提高，彩色低照效果越差，這是由于攝像機(jī)對傳感器的尺寸有要求，在尺寸變化不大的情況下，像素點(diǎn)越多，單位像素的感光面積越小，從而低照效果越差。目前星光級攝像機(jī)以1080P分辨率為主，都是基于1/2”左右的傳感器，而市面上主流的300W攝像機(jī)都是基于1/3”的傳感器，自然很難在夜間獲得好的低照效果。而本發(fā)明采用的傳感器大小為2/3”左右，低照效果自然優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)，是高分辨率與星光級技術(shù)的結(jié)合，克服了低照效果差的弊端。
[0014]發(fā)明通過機(jī)械隔圈來保證各個透鏡之間的空氣間隔，并且在機(jī)械隔圈內(nèi)壁設(shè)有消光螺紋，可有效消除鏡頭的雜散光，提高鏡頭的分辨率。
[0015]濾鏡環(huán)前端端口的螺紋設(shè)計(jì)，便于用戶在鏡頭上任意增減合適的濾光鏡，且濾鏡環(huán)具有遮光罩功能，提高美觀性的同時還能兼顧保證消除系統(tǒng)邊緣雜散光功能。本發(fā)明可有效降低后面鏡片的口徑，使得系統(tǒng)能夠設(shè)計(jì)成市面上通用的C接口結(jié)構(gòu)，增大通用性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的整體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明的側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明的前鏡筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本發(fā)明的前鏡筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖6是本發(fā)明的后鏡筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7是本發(fā)明的后鏡筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8是本發(fā)明的主鏡筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖9是本發(fā)明的主鏡筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖10是本發(fā)明的裝飾環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖11是本發(fā)明的裝飾環(huán)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖12是本發(fā)明的調(diào)焦手輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖13是本發(fā)明的調(diào)焦手輪的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖14是本發(fā)明的光圈手輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖15是本發(fā)明的固定環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖16是本發(fā)明的濾鏡環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖17是本發(fā)明的第一壓環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖18是本發(fā)明的光圈座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖19是本發(fā)明的光圈座的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖20是本發(fā)明的接口的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖21是本發(fā)明的接口的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖22是本發(fā)明的第一擋圈的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖23是本發(fā)明的凸輪板的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖24是本發(fā)明的凸輪板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖25是本發(fā)明的光闌片正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]圖26是本發(fā)明的光闌片側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖27是本發(fā)明的光闌片背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖28是本發(fā)明的第一鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖29是本發(fā)明的第二鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖30是本發(fā)明的第三鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]圖31是本發(fā)明的第四鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖32是本發(fā)明的第五鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖33是本發(fā)明的第六鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]圖34是本發(fā)明的第七鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0050]圖35是本發(fā)明的第八鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0051]圖36是本發(fā)明的第九鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]圖37是本發(fā)明的第十鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0053]圖38是本發(fā)明的第十一鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圖39是本發(fā)明的前光學(xué)組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0055]圖40是本發(fā)明的后光學(xué)組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0056]圖中:I為前鏡筒、2為后鏡筒、3為主鏡筒、4為裝飾環(huán)、5為調(diào)焦手輪、6為光圈手輪、7為固定環(huán)、8為濾鏡環(huán)、9為光圈座、10為接口、11為第一壓環(huán)、12為第二壓環(huán)、13為第一墊圈、16為凸輪板、17為光闌片、19為導(dǎo)向釘、20為光圈手輪限位釘、21為調(diào)焦手輪限位釘;Cl為第一鏡片、C2為第二鏡片、C3為第三鏡片、C4為第四鏡片、C5為第五鏡片、C6為第六鏡片、C7為第七鏡片、C8為第八鏡片、C9為第九鏡片、ClO為第十鏡片、Cll為第^^一鏡片、22為弧形臺階、30為螺旋凹槽、160為光闌導(dǎo)釘槽、161為凸輪板滑動定位板、170為光闌導(dǎo)釘、70為槽
□O
【具體實(shí)施方式】
[0057]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0058]如圖1至圖40，一種星光級道路監(jiān)控變焦鏡頭用后光學(xué)組，其特征在于:所述后光學(xué)組包括沿光線入射方向依次設(shè)置的第六鏡片C6、第七鏡片C7、第八鏡片C8、第九鏡片C9、第十鏡片ClO和第^^一鏡片CU，其中第六鏡片C6、第九鏡片C9為雙凸型透鏡，第十鏡片ClO為單凸型透鏡，第七鏡片C7為雙凹型透鏡，第八鏡片C8和第^^一鏡片Cl I為月牙形透鏡，第八鏡片C8和第九鏡片C9組成密接的膠合組。
[0059]所述第六鏡片C6的Sll面曲率半徑為39.439mm，S12面曲率半徑為-51.155mm，折射率為1.945958±50X10—5，色散系數(shù)為17.944±0.8%，有效直徑為22.2mm，鏡片中心厚度D5為12.8 ±0.02;第七鏡片C7的S13面曲率半徑為-44.344mm，S14面曲率半徑為26.51mm，折射率為1.728250 土 50X10—5，色散系數(shù)為28.315 ±0.8%，有效直徑為22.2mm，鏡片中心厚度D5為2 ± 0.02;第八鏡片C8的S15面曲率半徑為50.729mm，S16面曲率半徑為-21.569mm，折射率為1.846670 土 50X10—5，色散系數(shù)為23.791 ± 0.8 %，有效直徑為22.4mm，鏡片中