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      能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):8589209閱讀:642來源:國(guó)知局
      能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行器,尤其涉及一種無人機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,民用無人機(jī)逐漸普及,無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也日趨廣泛和平民化。一種旋翼式無人機(jī)由于能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的空中懸停姿態(tài),而被應(yīng)用到攝影、郵政快遞、農(nóng)藥噴灑等各領(lǐng)域。若要繼續(xù)擴(kuò)展無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,就要盡可能地提高無人機(jī)的續(xù)航能力并延長(zhǎng)無人機(jī)的懸停時(shí)間。但是現(xiàn)有技術(shù)中的無人機(jī)多采用蓄電池和燃油作為電源,其續(xù)航能力不足且結(jié)構(gòu)重量較大也影響了無人機(jī)的懸停時(shí)間。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有的旋翼式無人機(jī)續(xù)航能力不足懸停時(shí)間不長(zhǎng)的缺陷,提供了一種具有更強(qiáng)續(xù)航能力的能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī)。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0005]本實(shí)用新型的一種能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),包括旋翼臂和圓盤形的主機(jī)體,旋翼臂一端連接主機(jī)體,另一端設(shè)置有旋翼,主機(jī)體內(nèi)設(shè)置有圓柱形容置空間,所述容置空間在主機(jī)體的頂部設(shè)置有圓形的開口,開口所在平面平行各旋翼所在平面,沿開口邊緣同軸設(shè)置有環(huán)形的滑軌、齒圈和摩擦環(huán),滑軌、齒圈和摩擦環(huán)依次由上自下設(shè)置,開口圓心處設(shè)置有中軸,中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形座,所述扇形座的扇形結(jié)構(gòu)圓心處和中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其扇形結(jié)構(gòu)的圓弧邊緣處和滑軌滑動(dòng)連接,扇形座設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合齒圈,扇形座設(shè)置有平衡桿,所述平衡桿軸向沿扇形座扇形結(jié)構(gòu)的中線延伸且平衡桿和扇形座位于中軸兩側(cè),平衡桿末端和摩擦環(huán)之間設(shè)置有鎖止定位機(jī)構(gòu),扇形座上架設(shè)有太陽能電池;開口上方罩設(shè)有透明罩體,所述透明罩體邊緣和主機(jī)體密閉連接,滑軌、中軸和太陽能電池板均位于透明罩體內(nèi);環(huán)繞主機(jī)體外側(cè)設(shè)置有若干光敏傳感器。
      [0006]通過設(shè)置在主機(jī)體上的光敏傳感器判斷光照最強(qiáng)的方向,再通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪,使扇形座旋轉(zhuǎn),將太陽能電池的朝向調(diào)整至光敏傳感器判斷的光照最強(qiáng)的方向。這樣就使得,無人機(jī)在懸停和飛行時(shí)利用太陽能電池作為輔助能源,能夠有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航能力和懸停時(shí)間。當(dāng)扇形座轉(zhuǎn)動(dòng)到合適位置時(shí),平衡桿上的鎖止定位機(jī)構(gòu)用于鎖定扇形座的位置。平衡桿還起到平衡機(jī)構(gòu)的目的。透明罩體起到保護(hù)太陽能電池及其他結(jié)構(gòu),并且改善主機(jī)體頂部的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu),一定程度上降低設(shè)置太陽能電池等額外機(jī)構(gòu)造成的風(fēng)阻,保證無人機(jī)懸停和飛行的穩(wěn)定性。
      [0007]作為優(yōu)選,沿滑軌內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階,沿扇形座扇形結(jié)構(gòu)的圓弧邊緣設(shè)置有配合所述臺(tái)階的凸緣,凸緣下表面設(shè)置有滾子。
      [0008]作為優(yōu)選,鎖止定位機(jī)構(gòu)包括氣缸、杠桿、滑桿和摩擦片,平衡桿延伸至摩擦環(huán)下方,滑桿平行中軸滑動(dòng)連接在平衡桿的末端,滑桿指向摩擦環(huán)的一端設(shè)置摩擦片,氣缸和杠桿固定連接在平衡桿末端,氣缸缸桿活動(dòng)連接杠桿一端,滑桿遠(yuǎn)離摩擦片的一端活動(dòng)連接杠桿的另一端。
      [0009]作為優(yōu)選,扇形座上設(shè)置有帶有圓臺(tái)面基板,基板的圓臺(tái)面朝向遠(yuǎn)離中軸的一側(cè),基板的下緣固定連接扇形座,基板的上緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接中軸,基板的圓臺(tái)面上鋪設(shè)有薄膜太陽能電池。
      [0010]作為優(yōu)選,透明罩體為球面結(jié)構(gòu)。
      [0011]因此,本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)使用太陽能作為輔助能源;(2)續(xù)航能力強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間懸停;(3)懸停和飛行穩(wěn)定。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖2是本實(shí)用新型的剖視示意圖。
      [0014]圖3是圖2 “A”處的放大示意圖。
      [0015]圖4是圖2 “B”處的放大示意圖。
      [0016]圖中旋翼臂;101旋翼;2主機(jī)體;3透明罩體;4光敏傳感器;5基板;6薄膜太陽能電池;7滑軌;8齒圈;9摩擦環(huán);10中軸;11扇形座;12平衡桿;13驅(qū)動(dòng)齒輪;14驅(qū)動(dòng)電機(jī);15臺(tái)階;16凸緣;17滾子;18氣缸;19杠桿;20滑桿;21摩擦片。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
      [0018]實(shí)施例:如圖1所示,本實(shí)用新型的一種能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),包括旋翼101臂I和圓盤形的主機(jī)體2,旋翼101臂I 一端連接主機(jī)體2,另一端設(shè)置有旋翼101。
      [0019]主機(jī)體2內(nèi)設(shè)置有圓柱形容置空間,所述容置空間在主機(jī)體2的頂部設(shè)置有圓形的開口,開口所在平面平行各旋翼101所在平面,沿開口邊緣同軸設(shè)置有環(huán)形的滑軌7、齒圈8和摩擦環(huán)9,滑軌7、齒圈8和摩擦環(huán)9依次由上自下設(shè)置。
      [0020]如圖2、圖3所示,容置空間內(nèi)對(duì)應(yīng)開口圓心的位置豎直設(shè)置有中軸10,中軸10轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形座11,所述扇形座11的扇形結(jié)構(gòu)圓心處和中軸10轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其扇形結(jié)構(gòu)的圓弧邊緣處和滑軌7滑動(dòng)連接,扇形座11設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪13和驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)齒輪13的驅(qū)動(dòng)電機(jī)14,所述驅(qū)動(dòng)齒輪13嚙合齒圈8。沿滑軌7內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階15,沿扇形座11扇形結(jié)構(gòu)的圓弧邊緣設(shè)置有配合所述臺(tái)階15的凸緣16,凸緣16下表面設(shè)置有滾子17。
      [0021]如圖2、圖4所示,扇形座11設(shè)置有平衡桿12,所述平衡桿12軸向沿扇形座11扇形結(jié)構(gòu)的中線延伸且平衡桿12和扇形座11位于中軸10兩側(cè),平衡桿12末端和摩擦環(huán)9之間設(shè)置有鎖止定位機(jī)構(gòu)。鎖止定位機(jī)構(gòu)包括氣缸18、杠桿19、滑桿20和摩擦片21,平衡桿12延伸至摩擦環(huán)9下方,滑桿20平行中軸10滑動(dòng)連接在平衡桿12的末端,滑桿20指向摩擦環(huán)9的一端設(shè)置摩擦片21,氣缸18和杠桿19固定連接在平衡桿12末端,氣缸18缸桿活動(dòng)連接杠桿19 一端,滑桿20遠(yuǎn)離摩擦片21的一端活動(dòng)連接杠桿19的另一端。
      [0022]扇形座11上設(shè)置有帶有圓臺(tái)面基板5,基板5的圓臺(tái)面朝向遠(yuǎn)離中軸10的一側(cè),基板5的下緣固定連接扇形座11,基板5的上緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接中軸10,基板5的圓臺(tái)面上鋪設(shè)有薄膜太陽能電池6。
      [0023]開口上方罩設(shè)有透明罩體3,透明罩體3為球面結(jié)構(gòu)。所述透明罩體3邊緣和主機(jī)體2密閉連接,滑軌7、中軸10和太陽能電池板均位于透明罩體3內(nèi);環(huán)繞主機(jī)體2外側(cè)設(shè)置有若干光敏傳感器4。
      [0024]通過設(shè)置在主機(jī)體2上的光敏傳感器4判斷光照最強(qiáng)的方向,再通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)14帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪13,使扇形座11旋轉(zhuǎn),將太陽能電池的朝向調(diào)整至光敏傳感器4判斷的光照最強(qiáng)的方向。這樣就使得,無人機(jī)在懸停和飛行時(shí)利用太陽能電池作為輔助能源,能夠有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航能力和懸停時(shí)間。當(dāng)扇形座11轉(zhuǎn)動(dòng)到合適位置時(shí),平衡桿12上的鎖止定位機(jī)構(gòu)用于鎖定扇形座11的位置。平衡桿12還起到平衡機(jī)構(gòu)的目的。透明罩體3起到保護(hù)太陽能電池及其他結(jié)構(gòu),并且改善主機(jī)體2頂部的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu),一定程度上降低設(shè)置太陽能電池等額外機(jī)構(gòu)造成的風(fēng)阻,保證無人機(jī)懸停和飛行的穩(wěn)定性。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),包括旋翼臂和圓盤形的主機(jī)體,旋翼臂一端連接主機(jī)體,另一端設(shè)置有旋翼,其特征是,主機(jī)體內(nèi)設(shè)置有圓柱形容置空間,所述容置空間在主機(jī)體的頂部設(shè)置有圓形的開口,開口所在平面平行各旋翼所在平面,沿開口邊緣同軸設(shè)置有環(huán)形的滑軌、齒圈和摩擦環(huán),滑軌、齒圈和摩擦環(huán)依次由上自下設(shè)置,開口圓心處設(shè)置有中軸,中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形座,所述扇形座的扇形結(jié)構(gòu)圓心處和中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其扇形結(jié)構(gòu)的圓弧邊緣處和滑軌滑動(dòng)連接,扇形座設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合齒圈,扇形座設(shè)置有平衡桿,所述平衡桿軸向沿扇形座扇形結(jié)構(gòu)的中線延伸且平衡桿和扇形座位于中軸兩側(cè),平衡桿末端和摩擦環(huán)之間設(shè)置有鎖止定位機(jī)構(gòu),扇形座上架設(shè)有太陽能電池;開口上方罩設(shè)有透明罩體,所述透明罩體邊緣和主機(jī)體密閉連接,滑軌、中軸和太陽能電池板均位于透明罩體內(nèi);環(huán)繞主機(jī)體外側(cè)設(shè)置有若干光敏傳感器。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),其特征是,沿滑軌內(nèi)側(cè)設(shè)置有臺(tái)階,沿扇形座扇形結(jié)構(gòu)的圓弧邊緣設(shè)置有配合所述臺(tái)階的凸緣,凸緣下表面設(shè)置有滾子。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),其特征是,鎖止定位機(jī)構(gòu)包括氣缸、杠桿、滑桿和摩擦片,平衡桿延伸至摩擦環(huán)下方,滑桿平行中軸滑動(dòng)連接在平衡桿的末端,滑桿指向摩擦環(huán)的一端設(shè)置摩擦片,氣缸和杠桿固定連接在平衡桿末端,氣缸缸桿活動(dòng)連接杠桿一端,滑桿遠(yuǎn)離摩擦片的一端活動(dòng)連接杠桿的另一端。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),其特征是,扇形座上設(shè)置有帶有圓臺(tái)面基板,基板的圓臺(tái)面朝向遠(yuǎn)離中軸的一側(cè),基板的下緣固定連接扇形座,基板的上緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接中軸,基板的圓臺(tái)面上鋪設(shè)有薄膜太陽能電池。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),其特征是,透明罩體為球面結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī),旨在克服現(xiàn)有的旋翼式無人機(jī)續(xù)航能力不足懸停時(shí)間不長(zhǎng)的缺陷,提供了一種具有更強(qiáng)續(xù)航能力的能夠長(zhǎng)時(shí)間懸停的無人機(jī)。它包括旋翼臂和圓盤形的主機(jī)體,旋翼臂一端連接主機(jī)體,另一端設(shè)置有旋翼,主機(jī)體內(nèi)設(shè)置有圓柱形容置空間,所述容置空間在主機(jī)體的頂部設(shè)置有圓形的開口,開口所在平面平行各旋翼所在平面,沿開口邊緣同軸設(shè)置有環(huán)形的導(dǎo)軌,開口圓心處設(shè)置有中軸,中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形座,扇形座上架設(shè)有太陽能電池;開口上方罩設(shè)有透明罩體,環(huán)繞主機(jī)體外側(cè)設(shè)置有若干光敏傳感器。本實(shí)用新型具有使用太陽能作為輔助能源;續(xù)航能力強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間懸停;懸停和飛行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】B64D27-24, B64C27-08
      【公開號(hào)】CN204297078
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420748594
      【發(fā)明人】王耀
      【申請(qǐng)人】寧波科海翔電子科技有限公司
      【公開日】2015年4月29日
      【申請(qǐng)日】2014年12月1日
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