一種控制臂總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種控制臂總成。
【背景技術(shù)】
[0002]控制臂總成是現(xiàn)代汽車上的重要組成部分，對(duì)汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。汽車控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。汽車控制臂分別通過(guò)球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起，傳統(tǒng)的控制臂采用的是實(shí)心臂身，這種雖然強(qiáng)度夠，但成本較高，在如今社會(huì)資源較為少的情況下，一種成本低且強(qiáng)度高的控制臂總成是現(xiàn)在所需要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)度高且成本低控制臂總成。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種控制臂總成，包括控制臂體，所述控制臂體成成1/4圓狀，所述控制臂體上的內(nèi)圓弧壁設(shè)有第一加強(qiáng)條，所述控制臂體上的外圓弧壁上設(shè)有第二加強(qiáng)條，所述控制臂體上設(shè)有第一加強(qiáng)孔，所述第一加強(qiáng)孔為三角形，所述第一加強(qiáng)孔上設(shè)有第三加強(qiáng)條，所述控制臂體上設(shè)有第二加強(qiáng)孔，所述第二加強(qiáng)孔為四邊形狀，所述第二加強(qiáng)孔上設(shè)有第四加強(qiáng)條，所述控制臂體上設(shè)有第三加強(qiáng)孔，所述第三加強(qiáng)孔置于控制臂中間位置，所述控制臂體上設(shè)有第五加強(qiáng)條，所述第三加強(qiáng)孔上設(shè)有加強(qiáng)部和承壓部，所述加強(qiáng)部和承壓部一體相連，所述加強(qiáng)部成圓弧狀，所述承壓部上包括第一承壓點(diǎn)、第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)，所述第一承壓點(diǎn)、第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)連接成三角形狀，所述第一承壓點(diǎn)與第二承壓點(diǎn)之間設(shè)有第一承壓條，所述第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)之間設(shè)有第二承壓條，所述控制臂體上設(shè)有第四加強(qiáng)孔，所述第四加強(qiáng)孔上設(shè)有第六加強(qiáng)條，所述第四加強(qiáng)孔為四邊形狀，所述控制臂體上設(shè)有第五加強(qiáng)孔，所述第五加強(qiáng)孔設(shè)有第七加強(qiáng)條，所述第一加強(qiáng)孔、第二加強(qiáng)孔，第三加強(qiáng)孔，第四加強(qiáng)孔和第五加強(qiáng)孔置于控制臂體上依照1/4圓狀進(jìn)行排列。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)將控制臂體設(shè)計(jì)成1/4圓狀，利用1/4圓狀的圓弧狀來(lái)使得控制臂體能夠具備一定圓弧的特性，使得整體的控制臂體具備一定的韌性，從而使的控制臂體強(qiáng)度得到一定的提高，加上在控制臂體上的內(nèi)圓弧壁設(shè)有第一加強(qiáng)條，所述控制臂體上的外圓弧壁上設(shè)有第二加強(qiáng)條，通過(guò)第一加強(qiáng)條和第二加強(qiáng)條的設(shè)置，使得強(qiáng)度進(jìn)一步提高，并且配合在控制臂體上設(shè)有第一加強(qiáng)孔、第二加強(qiáng)孔，第三加強(qiáng)孔，第四加強(qiáng)孔和第五加強(qiáng)孔，并且在第一加強(qiáng)孔、第二加強(qiáng)孔，第三加強(qiáng)孔，第四加強(qiáng)孔和第五加強(qiáng)孔上對(duì)應(yīng)設(shè)有第三加強(qiáng)條、第四加強(qiáng)條、第五加強(qiáng)條、第六加強(qiáng)條和第七加強(qiáng)條，通過(guò)第一加強(qiáng)孔、第二加強(qiáng)孔，第三加強(qiáng)孔，第四加強(qiáng)孔和第五加強(qiáng)孔的設(shè)計(jì)，減少控制臂的材料投入，減少了生產(chǎn)成本，并且通過(guò)第三加強(qiáng)條、第四加強(qiáng)條、第五加強(qiáng)條、第六加強(qiáng)條和第七加強(qiáng)條設(shè)置在第一加強(qiáng)孔、第二加強(qiáng)孔，第三加強(qiáng)孔，第四加強(qiáng)孔和第五加強(qiáng)孔能夠在減少材料的同時(shí)保證了控制臂體的整體強(qiáng)度，并且通過(guò)第一加強(qiáng)孔設(shè)置為三角形狀，保證了置于一側(cè)的穩(wěn)定度，并且第四加強(qiáng)條和第六加強(qiáng)條都設(shè)計(jì)為四邊形，使得端部靠?jī)?nèi)的位置具備穩(wěn)定性，避免受力均勻，通過(guò)四邊形的設(shè)計(jì)利用四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)在同一平面內(nèi)，對(duì)邊不相交且作出一邊所在直線使得受力均散，并且通過(guò)第三加強(qiáng)孔置于中間起到了良好的保護(hù)的效果，并且在第三加強(qiáng)孔上設(shè)有加強(qiáng)部和承壓部，所述加強(qiáng)部和承壓部一體相連，所述加強(qiáng)部成圓弧狀，所述承壓部上包括第一承壓點(diǎn)、第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)，所述第一承壓點(diǎn)、第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)連接成三角形狀，所述第一承壓點(diǎn)與第二承壓點(diǎn)之間設(shè)有第一承壓條，所述第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)之間設(shè)有第二承壓條，通過(guò)加強(qiáng)部圓弧狀和承壓部，配合第一承壓條和第二承壓條連接第一承壓點(diǎn)、第二承壓點(diǎn)和第三承壓點(diǎn)，使得整體形成三角狀配合圓弧狀，來(lái)達(dá)到中間為置的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，并且所述第一加強(qiáng)孔、第二加強(qiáng)孔，第三加強(qiáng)孔，第四加強(qiáng)孔和第五加強(qiáng)孔置于控制臂體上依照1/4圓狀進(jìn)行排列，使得力量的傳動(dòng)的過(guò)程中得到一定分散，在一端傳遞到另一端的時(shí)候能夠在中間分散和集合再分散，從而使得整體的控制臂體的強(qiáng)度得到加強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種控制臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中附圖標(biāo)記:101、控制臂體；102、第一加強(qiáng)條；103、第二加強(qiáng)條；201、第一加強(qiáng)孔；202、第三加強(qiáng)條；301、第二加強(qiáng)孔；302、第四加強(qiáng)條；401、第三加強(qiáng)孔；402、第五加強(qiáng)條；403、加強(qiáng)部；404、承壓部；4041、第一承壓點(diǎn)；4042、第二承壓點(diǎn)；4043、第三承壓點(diǎn)；501、第四加強(qiáng)孔；502、第六加強(qiáng)條；601、第五加強(qiáng)孔；602、第七加強(qiáng)條；701、第一承壓條；702、第二承壓條。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]一種控制臂總成，包括控制臂體101，所述控制臂體101成成1/4圓狀，所述控制臂體101上的內(nèi)圓弧壁設(shè)有第一加強(qiáng)條102，所述控制臂體101上的外圓弧壁上設(shè)有第二加強(qiáng)條103，所述控制臂體101上設(shè)有第一加強(qiáng)孔201，所述第一加強(qiáng)孔201為三角形，所述第一加強(qiáng)孔201上設(shè)有第三加強(qiáng)條202，所述控制臂體101上設(shè)有第二加強(qiáng)孔301，所述第二加強(qiáng)孔301為四邊形狀，所述第二加強(qiáng)孔301上設(shè)有第四加強(qiáng)條302，所述控制臂體101上設(shè)有第三加強(qiáng)孔401，所述第三加強(qiáng)孔401置于控制臂中間位置，所述控制臂體101上設(shè)有第五加強(qiáng)條402，所述第三加強(qiáng)孔401上設(shè)有加強(qiáng)部403和承壓部404，所述加強(qiáng)部403和承壓部404 —體相連，所述加強(qiáng)部403成圓弧狀，所述承