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      數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:9094989閱讀:667來源:國知局
      數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及數(shù)控機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)在市場上數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車機(jī)構(gòu)中使用介質(zhì)主要為氣體和液體,即氣壓剎車和液壓剎車;液壓剎車比氣壓剎車保持力矩大,但成本較高,而且不如氣壓干凈、清潔;氣壓剎車成本較低,較為干凈、清潔,但剎車保持力較小。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的旨在于提供一種數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車結(jié)構(gòu),其剎車保持力較大,又具有成本較低、較為干凈清潔的優(yōu)點。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
      [0005]數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車結(jié)構(gòu),包括機(jī)架、樞接于機(jī)架上的回轉(zhuǎn)軸、固設(shè)于機(jī)架上的靜環(huán)片、固設(shè)于回轉(zhuǎn)軸上的動環(huán)片、夾緊環(huán)、活塞和至少一對的鋼珠,機(jī)架內(nèi)部形成一沿回轉(zhuǎn)軸的周向延伸的活塞腔,該活塞安裝于活塞腔內(nèi)并可沿機(jī)架的寬度方向運(yùn)動,該活塞沿回轉(zhuǎn)軸的周向延伸,動環(huán)片與靜環(huán)片均沿回轉(zhuǎn)軸的周向延伸,動環(huán)片與靜環(huán)片相互疊設(shè)的部分形成止轉(zhuǎn)部,夾緊環(huán)安裝于機(jī)架上并可沿機(jī)架的寬度方向活動,夾緊環(huán)設(shè)于止轉(zhuǎn)部的一側(cè)上并用于夾緊止轉(zhuǎn)部;夾緊環(huán)遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部的一側(cè)設(shè)有第一斜面,第一斜面從遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸的一側(cè)至靠近回轉(zhuǎn)軸的一側(cè)向靠近止轉(zhuǎn)部的一側(cè)傾斜,第一斜面與豎直平面的夾角為α,該夾角α大于5度并小于20度;機(jī)架內(nèi)部與第一斜面相對的側(cè)面上設(shè)有第二斜面,第二斜面從遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸的一側(cè)至靠近回轉(zhuǎn)軸的一側(cè)向遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部的一側(cè)傾斜,第一斜面與豎直平面的夾角為γ,該夾角γ的大小與夾角α相等;活塞靠近止轉(zhuǎn)部的一端的周向外側(cè)設(shè)有第三斜面,第三斜面位于第一斜面和第二斜面的靠近回轉(zhuǎn)軸的一側(cè)上,第三斜面靠近止轉(zhuǎn)部的一側(cè)至遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部的一側(cè)向遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸的一側(cè)傾斜,第三斜面與水平面的夾角為β,該夾角β大于5度并小于20度,鋼珠被第一斜面、第二斜面和第三斜面共同夾設(shè),至少一對的鋼珠沿回轉(zhuǎn)軸的周向均勻分布,每對鋼珠均沿回轉(zhuǎn)軸的中心軸對稱分布。
      [0006]靜環(huán)片和動環(huán)片均有多個,該多個靜環(huán)片和多個動環(huán)片均沿機(jī)架的寬度方向排列。
      [0007]該剎車結(jié)構(gòu)還包括沿回轉(zhuǎn)軸的周向延伸的第一缸體和第二缸體,第一缸體和第二缸體固設(shè)于機(jī)架上,第一缸體和第二缸體圍成活塞腔,活塞安裝于活塞腔內(nèi)并將活塞腔分隔為第一氣室和第二氣室。
      [0008]第一缸體上設(shè)有連通于第一氣室的第一氣道,第二缸體上設(shè)有連通于第二氣室的第二氣道。
      [0009]該剎車結(jié)構(gòu)還包括安裝于機(jī)架上的彈性機(jī)構(gòu),該彈性機(jī)構(gòu)用于提供使夾緊環(huán)遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部的彈性力。
      [0010]本實用新型的有益效果在于:
      [0011]相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的活塞在受活塞缸的氣壓推力時,通過第三斜面推動鋼珠,使鋼珠通過第一斜面推動夾緊環(huán),從而夾緊止轉(zhuǎn)部,在夾緊環(huán)最終壓住止轉(zhuǎn)部不動時,通過第一斜面、第二斜面、第三斜面和鋼珠的相互作用,可以利用氣缸的推動力實現(xiàn)較大的剎車保持力矩,而且無需使用液壓結(jié)構(gòu),又具有成本較低、較為干凈清潔的優(yōu)點。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為圖1中A處的局部放大圖;
      [0014]圖3為本實用新型中活塞的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖4為圖3對應(yīng)的受力分析圖;
      [0016]圖5為本實用新型中鋼珠、活塞、第二缸體和機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖6為圖5對應(yīng)的受力分析圖;
      [0018]圖7為本實用新型中夾緊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖8為圖7對應(yīng)的受力分析圖;
      [0020]其中:10、機(jī)架;11、活塞腔;111、第一氣室;112、第二氣室;12、第二斜面;13、第一缸體;131、第一氣道;14、第二缸體;141、第二氣道;20、回轉(zhuǎn)軸;30、靜環(huán)片;40、動環(huán)片;
      50、夾緊環(huán);51、第一斜面;60、活塞;61、第三斜面;70、鋼珠;80、止轉(zhuǎn)部;90、彈性機(jī)構(gòu)。
      【具體實施方式】
      [0021]下面,結(jié)合附圖以及【具體實施方式】,對本實用新型做進(jìn)一步描述:
      [0022]如圖1和圖2所示,本實用新型的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的剎車結(jié)構(gòu),包括機(jī)架10、回轉(zhuǎn)軸20、靜環(huán)片30、動環(huán)片40、夾緊環(huán)50、活塞60和至少一對的鋼珠70?;剞D(zhuǎn)軸20樞接于機(jī)架10上、靜環(huán)片30固設(shè)于機(jī)架10上、動環(huán)片40固設(shè)于回轉(zhuǎn)軸20上,機(jī)架10內(nèi)部形成一沿回轉(zhuǎn)軸20的周向延伸的活塞腔11,該活塞60安裝于活塞腔11內(nèi)并可沿機(jī)架10的寬度方向運(yùn)動,該活塞60沿回轉(zhuǎn)軸20的周向延伸,動環(huán)片40與靜環(huán)片30均沿回轉(zhuǎn)軸20的周向延伸,動環(huán)片40與靜環(huán)片30相互疊設(shè)的部分形成止轉(zhuǎn)部80,夾緊環(huán)50安裝于機(jī)架10上并可沿機(jī)架10的寬度方向活動,夾緊環(huán)50設(shè)于止轉(zhuǎn)部80的一側(cè)上并用于夾緊止轉(zhuǎn)部80 ;夾緊環(huán)50遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部80的一側(cè)設(shè)有第一斜面51,第一斜面51從遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)至靠近回轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)向靠近止轉(zhuǎn)部80的一側(cè)傾斜,第一斜面51與豎直平面的夾角為α,該夾角α大于5度并小于20度;機(jī)架10內(nèi)部與第一斜面51相對的側(cè)面上設(shè)有第二斜面12,第二斜面12從遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)至靠近回轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)向遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部80的一側(cè)傾斜,第一斜面51與豎直平面的夾角為γ,該夾角γ的大小與夾角α相等;活塞60靠近止轉(zhuǎn)部80的一端的周向外側(cè)設(shè)有第三斜面61,第三斜面61位于第一斜面51和第二斜面12的靠近回轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)上,第三斜面61靠近止轉(zhuǎn)部80的一側(cè)至遠(yuǎn)離止轉(zhuǎn)部80的一側(cè)向遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)傾斜,第三斜面61與水平面的夾角為β,該夾角β大于5度并小于20度;鋼珠70被第一斜面51、第二斜面12和第三斜面61共同夾設(shè),至少一對的鋼珠70沿回轉(zhuǎn)軸20的周向均勻分布,每對鋼珠70均沿回轉(zhuǎn)軸20的中心軸對稱分布。
      [0023]當(dāng)回轉(zhuǎn)軸20在轉(zhuǎn)動時,帶動動環(huán)片40相對于靜環(huán)片30轉(zhuǎn)動,在需要夾緊時,活塞60受到活塞腔11的氣壓推力,并且向靠近動環(huán)片40和靜環(huán)片30的一側(cè)運(yùn)動,使活塞60第三斜面61推動鋼珠70運(yùn)動,從而使鋼珠70推動第一斜面51,帶動夾緊環(huán)50運(yùn)動并壓緊于止轉(zhuǎn)部80上,使動環(huán)片40和靜環(huán)片30相互緊貼,從而阻止了回轉(zhuǎn)軸20繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
      [0024]當(dāng)動環(huán)片40和靜環(huán)片30相互緊貼后,活塞60繼續(xù)受到活塞腔11的氣壓推力,此時,活塞60、鋼珠70和夾緊環(huán)50均靜止不動,并給夾緊環(huán)50提供繼續(xù)夾緊止轉(zhuǎn)部80的保持力,此時的受力分析如下(本實施例中,鋼珠70的數(shù)量為一對,由于夾角γ的大小等于α,為便于分析,夾角γ在圖中標(biāo)示為α):
      [0025]如圖3和圖4所示,假設(shè)活塞60受到的活塞腔11的氣
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