大型雙控制供油釋放閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)控制裝置領(lǐng)域，具體涉及一種大型雙控制供油釋放閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著工作效率的提高和日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)?？蛻魧?duì)大型壓機(jī)的速度提出了更高的要求，國(guó)外的快速鍛壓機(jī)速度能達(dá)到每分鐘120次，可是國(guó)內(nèi)最快只能達(dá)到每分鐘60次，落后的充液排液技術(shù)就是一大限制?；诖四康模覀兞η笥兴黄?。大型液壓鍛壓機(jī)械中所用的部件充液閥采用的是帶接觸開關(guān)的全液壓控制的充液閥，這種閥的結(jié)構(gòu)是帶有接觸開關(guān)，采用電反饋形式，該閥的閥體采用焊接形式，焊縫比較復(fù)雜，成本較高，容易漏油。外觀造型不具流線型，影響流量。同時(shí)控制部分靠接觸開關(guān)進(jìn)行控制，容易導(dǎo)致閥芯關(guān)閉不嚴(yán)或使閥芯關(guān)閉過(guò)緊影響壽命。閥芯開啟和關(guān)閉靠液壓控制，響應(yīng)速度慢，對(duì)控制部分的保壓性能要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種大型雙控制供油釋放閥，它是先導(dǎo)級(jí)采用電液滑閥控制，主級(jí)采用雙作用液壓油缸控制，閥芯采用彈簧復(fù)位，閥體采用鑄造的結(jié)構(gòu)方式；先導(dǎo)級(jí)和主級(jí)都鑄造在閥體上，實(shí)現(xiàn)閥芯靠負(fù)壓開啟，彈簧關(guān)閉。響應(yīng)迅速快，關(guān)閉安全可靠，流線型腔體，液阻小，相同體積情況下流量大。
[0004]本實(shí)用新型大型雙控制供油釋放閥，包括閥體、閥芯和控制活塞，閥體頂端固定有端蓋，閥體末端連接固定法蘭，固定法蘭另一端與壓機(jī)油缸連接，閥體內(nèi)部設(shè)有油腔，閥體為鑄造一體式，閥體上端內(nèi)部鑄造有控制油缸，閥體一側(cè)設(shè)有進(jìn)回油口和控制滑閥，進(jìn)回油口連接油箱，控制活塞安裝在控制油缸內(nèi)，控制活塞末端與閥芯接觸，控制滑閥控制控制活塞上下移動(dòng)，閥芯設(shè)置在油腔內(nèi)，油腔為流線型腔體，固定法蘭內(nèi)部固定有導(dǎo)向支座，閥芯可沿導(dǎo)向支座上下滑動(dòng)，閥芯上端固定有自吸彈簧組，自吸彈簧組下端安裝在導(dǎo)向支座上。
[0005]控制滑閥為電磁換向閥，且一路出油口連通控制油缸上部，另一路出油口連通控制油缸下部，可以控制控制活塞雙向移動(dòng)。
[0006]自吸彈簧組包括彈簧上蓋、上限程套、下限程套和自吸彈簧，彈簧上蓋固定在閥芯上端，下限程套與導(dǎo)向支座固定，自吸彈簧一端安裝在彈簧上蓋上，另一端安裝在導(dǎo)向支座上，上限程套設(shè)置在彈簧上蓋和下限程套之間，且與自吸彈簧固定，能夠控制自吸彈簧的極限位置，從而防止彈簧因?yàn)闃O限壓緊或極限拉伸而出現(xiàn)問(wèn)題。
[0007]彈簧上蓋通過(guò)圓錐鍵安裝在閥芯上，上限程套外表面上設(shè)有軸肩，軸肩把自吸彈簧分為上下兩段，能夠增加韌性，增加使用壽命。
[0008]固定法蘭與閥體連接處設(shè)置有壓塊，能夠使得閥體與固定法蘭固定更加牢固。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]先導(dǎo)級(jí)采用電液滑閥控制，主級(jí)采用雙作用液壓油缸控制，閥芯采用彈簧復(fù)位，閥體采用鑄造的結(jié)構(gòu)方式；先導(dǎo)級(jí)和主級(jí)都鑄造在閥體上，實(shí)現(xiàn)閥芯靠負(fù)壓開啟，彈簧關(guān)閉。響應(yīng)迅速快，關(guān)閉安全可靠，流線型腔體，液阻小，相同體積情況下流量大。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖中:1、端蓋，2、控制活塞，3、閥體，4、控制滑閥，5、彈簧上蓋，6、圓錐鍵，7、閥芯，8、上限程套，9、自吸彈簧，10、下限程套，11、導(dǎo)向支座，12、固定法蘭，13、壓塊，14、油腔，15、軸肩，16、控制油缸，17、進(jìn)回油口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]如圖1和2所示大型雙控制供油釋放閥，包括閥體3、閥芯7和控制活塞2，閥體3頂端固定有端蓋1，閥體3末端連接固定法蘭12，固定法蘭12另一端與壓機(jī)油缸連接，閥體3內(nèi)部設(shè)有油腔14，閥體3為鑄造一體式，閥體3上端內(nèi)部鑄造有控制油缸16，閥體3 —側(cè)設(shè)有進(jìn)回油口 17和控制滑閥4，進(jìn)回油口 17連接油箱，控制活塞2安裝在控制油缸16內(nèi)，控制活塞2末端與閥芯7接觸，控制滑閥4控制控制活塞2上下移動(dòng)，閥芯7設(shè)置在油腔14內(nèi)，油腔14為流線型腔體，固定法蘭12內(nèi)部固定有導(dǎo)向支座11，閥芯7可沿導(dǎo)向支座11上下滑動(dòng)，閥芯7上端固定有自吸彈簧組，自吸彈簧組下端安裝在導(dǎo)向支座11上。
[0016]控制滑閥4為電磁換向閥，且一路出油口連通控制油缸16上部，另一路出油口連通te制油缸16下部，可以fe制fe制活塞2雙向移動(dòng)。
[0017]自吸彈簧組包括彈簧上蓋5、上限程套8、下限程套1和自吸彈簧9，彈簧上蓋5固定在閥芯7上端，下限程套10與導(dǎo)向支座11固定，自吸彈簧9 一端安裝在彈簧上蓋5上，另一端安裝在導(dǎo)向支座11上，上限程套8設(shè)置在彈簧上蓋5和下限程套10之間，且與自吸彈簧9固定，能夠控制自吸彈簧9的極限位置，從而防止自吸彈簧9因?yàn)闃O限壓緊或極限拉伸而出現(xiàn)問(wèn)題。
[0018]彈簧上蓋5通過(guò)圓錐鍵6安裝在閥芯7上，上限程套8外表面上設(shè)有軸肩15，軸肩15把自吸彈簧9分為上下兩段，能夠增加韌性，增加使用壽命。
[0019]固定法蘭12與閥體3連接處設(shè)置有壓塊13，能夠使得閥體3與固定法蘭12固定更加牢固。
[0020]使用時(shí)，沒有外力的情況下，閥芯7通過(guò)自吸彈簧9緊貼在固定法蘭12的密封面上，處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)壓機(jī)油缸快速下行時(shí)，無(wú)桿腔產(chǎn)生負(fù)壓克服自吸彈簧9的推力，將閥芯7打開，此時(shí)壓機(jī)油缸無(wú)桿腔與油箱連通，油缸快速注油。當(dāng)油缸快速下行結(jié)束時(shí)，隨著油液充滿缸體，油缸內(nèi)真空度消失。閥芯7在自吸彈簧9的作用下快速?gòu)?fù)位，進(jìn)入保壓狀態(tài)。當(dāng)壓機(jī)油缸快速回程時(shí)，通過(guò)控制滑閥4進(jìn)油推動(dòng)控制活塞2將閥芯7打開，使主缸快速放油。放油結(jié)束后，控制滑閥4進(jìn)油推動(dòng)控制活塞2回程，閥芯7在自吸彈簧9的作用下復(fù)位。實(shí)現(xiàn)對(duì)壓機(jī)油缸快速充液排液，響應(yīng)迅速，關(guān)閉安全可靠。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型先導(dǎo)級(jí)采用電液滑閥控制，主級(jí)采用雙作用液壓油缸控制，閥芯采用彈簧復(fù)位，閥體采用鑄造的結(jié)構(gòu)方式；先導(dǎo)級(jí)和主級(jí)都鑄造在閥體上，實(shí)現(xiàn)閥芯靠負(fù)壓開啟，彈簧關(guān)閉。響應(yīng)迅速快，關(guān)閉安全可靠，流線型腔體，液阻小，相同體積情況下流ο N '?±=-
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型雙控制供油釋放閥，包括閥體(3)、閥芯(7)和控制活塞(2)，閥體(3)頂端固定有端蓋(1)，閥體(3)末端連接固定法蘭(12)，固定法蘭(12)另一端與壓機(jī)油缸連接，閥體(3)內(nèi)部設(shè)有油腔(14)，其特征在于:閥體(3)為鑄造一體式，閥體(3)上端內(nèi)部鑄造有控制油缸(16)，閥體(3) —側(cè)設(shè)有進(jìn)回油口(17)和控制滑閥(4)，進(jìn)回油口(17)連接油箱，控制活塞⑵安裝在控制油缸(16)內(nèi)，控制活塞(16)末端與閥芯(7)接觸，控制滑閥⑷控制控制活塞⑵上下移動(dòng)，閥芯(7)設(shè)置在油腔(14)內(nèi)，油腔(14)為流線型腔體，固定法蘭(12)內(nèi)部固定有導(dǎo)向支座(11)，閥芯(7)可沿導(dǎo)向支座(11)上下滑動(dòng)，閥芯(7)上端固定有自吸彈簧組，自吸彈簧組下端安裝在導(dǎo)向支座(11)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型雙控制供油釋放閥，其特征在于:控制滑閥(4)為電磁換向閥，且一路出油口連通控制油缸(16)上部，另一路出油口連通控制油缸(16)下部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型雙控制供油釋放閥，其特征在于:自吸彈簧組包括彈簧上蓋(5)、上限程套(8)、下限程套(10)和自吸彈簧(9)，彈簧上蓋(5)固定在閥芯(7)上端，下限程套(10)與導(dǎo)向支座(11)固定，自吸彈簧(9) 一端安裝在彈簧上蓋(5)上，另一端安裝在導(dǎo)向支座(11)上，上限程套(8)設(shè)置在彈簧上蓋(5)和下限程套(10)之間，且與自吸彈簧(9)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型雙控制供油釋放閥，其特征在于:彈簧上蓋(5)通過(guò)圓錐鍵(6)安裝在閥芯(7)上，上限程套(8)外表面上設(shè)有軸肩(15)，軸肩(15)把自吸彈簧(9)分為上下兩段。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型雙控制供油釋放閥，其特征在于:固定法蘭(12)與閥體(3)連接處設(shè)置有壓塊(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型雙控制供油釋放閥，屬于液壓機(jī)控制裝置領(lǐng)域，包括閥體、閥芯和控制活塞，閥體頂端固定有端蓋，閥體末端連接固定法蘭，固定法蘭另一端與壓機(jī)油缸連接，閥體內(nèi)部設(shè)有油腔，閥體為鑄造一體式，閥體上端內(nèi)部鑄造有控制油缸，閥體一側(cè)設(shè)有進(jìn)回油口和控制滑閥，進(jìn)回油口連接油箱，控制活塞安裝在控制油缸內(nèi)，控制活塞末端與閥芯接觸，控制滑閥控制活塞上下移動(dòng)，閥芯設(shè)置在油腔內(nèi)，油腔為流線型腔體，固定法蘭內(nèi)部固定有導(dǎo)向支座，閥芯可沿導(dǎo)向支座上下滑動(dòng)，閥芯上端固定有自吸彈簧組。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)閥芯靠負(fù)壓開啟，彈簧關(guān)閉。響應(yīng)迅速快，關(guān)閉安全可靠，流線型腔體，液阻小，相同體積流量大。
【IPC分類】F16K17/04
【公開號(hào)】CN204784905
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520513037
【發(fā)明人】王振華, 楊明華, 王然, 楊紅濤, 柳緒祥
【申請(qǐng)人】山東泰豐液壓股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日