密封件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種用于滾動軸承或其他轉(zhuǎn)動連接裝置的兩個環(huán)形聯(lián)接元件之 間的縫隙的密封件。
【背景技術(shù)】
[0002] 尤其是所謂的大型滾動軸承，其優(yōu)選使用在各種類型的重負(fù)載應(yīng)用中，其中，經(jīng)常 涉及每天都要在自然環(huán)境中工作的機(jī)器，例如挖掘機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)等。在此，在這些使用情 況下沒有較多地考慮這些機(jī)器的構(gòu)件。在地面施工工作或隧道施工工作中，例如總是存在 灰塵，其能夠侵入到機(jī)器的敏感區(qū)域并對機(jī)器造成損害甚至使其完全被損毀。這尤其還涉 及滾動軸承和其他的轉(zhuǎn)動連接裝置，它們通過多個在滾道間滾轉(zhuǎn)的滾動體而能以轉(zhuǎn)動運(yùn)動 的方式彼此間靠近地受引導(dǎo)。如果灰塵甚至較大的污物顆粒侵入到這種滾道系統(tǒng)中，那么 它們遲早也會落在滾動體與其滾道之間并且在這種情況下引起損害，首先引起對滾道的損 害，然后在某些情況下也引起對滾動體的損害。為了避免這種情況，具有一個或多個滾道系 統(tǒng)的縫隙的入口被密封。為此通常使用由彈性體材料例如生膠制成的密封件。這些密封件 固定在界定了相關(guān)縫隙的兩個轉(zhuǎn)動件的一個上，例如固定于那里的、圓形環(huán)繞的槽中，并且 通常擁有朝向另一個轉(zhuǎn)動件的密封唇，其靠置在那里的止擋面上并且當(dāng)兩個轉(zhuǎn)動件彼此扭 轉(zhuǎn)時沿著止擋面地受導(dǎo)引。通常，這些密封件實(shí)現(xiàn)其目的，即，使縫隙的內(nèi)部區(qū)域受保護(hù)以 免遭受灰塵和其他污物顆粒。然而它們會受到磨損（例如由于密封唇在止擋面上的摩擦、 由于腐蝕性化學(xué)品、由于太陽輻射等），并且因此必然遲早要進(jìn)行替換。在此，當(dāng)縫隙（在該 縫隙的入口區(qū)域中布置有這種密封件）十分狹窄時，有時存在以下情況下，即，不能在不拆 開滾動軸承或其他的轉(zhuǎn)動裝置的情況下放入新的密封件，并且不能在不拆卸兩個環(huán)形聯(lián)接 元件之后才放入新的密封件。這種工序是非常麻煩的，這是因?yàn)闉榱瞬痖_軸承或轉(zhuǎn)動連接 裝置必須首先將其摘除，這在多數(shù)情況下只有在拆卸整個機(jī)器的情況下才能夠?qū)崿F(xiàn)。因此 當(dāng)滾動軸承本身以及滾道都還良好時，僅為了更換受損的密封件就拆開機(jī)器是完全不合理 的。但是如果密封件沒有被及時更換，那么很快污物顆粒就會進(jìn)入到滾道和滾動體并且使 其受損。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 由所描述的現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)產(chǎn)生了本實(shí)用新型的任務(wù)，即，以如下方式改進(jìn)這種 類屬的密封件，使得它們能夠在盡可能不拆卸軸承的情況下被裝入或者通過同類型的密封 件來更換。
[0004] 該任務(wù)通過以下方式解決，即，在密封件內(nèi)部布置有用于容納填充介質(zhì)的空腔，其 橫截面在不考慮一個或多個灌注開口的情況下環(huán)形地被周面包圍。
[0005] 也就是說，這種密封件不是實(shí)心的，而是具有內(nèi)部空腔。這使得，密封件能在未灌 注的狀態(tài)下被壓縮，尤其是壓縮到其在已灌注的狀態(tài)下的橫截面的一小部分上，從而該密 封件可以被推入到狹小的縫隙中直至那里的容納槽，該密封件于是被固定在容納槽中。如 果該密封件被裝入到為其設(shè)置的容納槽中，那么該密封件隨后可以被灌注并且隨之發(fā)生膨 脹。該密封件優(yōu)選由彈性材料組成。因此如果以內(nèi)部過壓的方式灌注密封件，那么其能夠 在橫截面上延展，其中，構(gòu)造為密封唇的區(qū)域被按壓到為此設(shè)置的止擋面上，由此產(chǎn)生了期 望的密封效果。當(dāng)兩個相對彼此要密封的部件相對于彼此運(yùn)動（尤其是轉(zhuǎn)動）時，這種密 封也是起作用的。
[0006] 被證明為有利的是，將密封件按如下方式置入環(huán)形聯(lián)接元件的環(huán)形閉合的槽內(nèi) 部，即，密封件內(nèi)的空腔局部地、大部分地或者全部地處在槽之內(nèi)。這種布置具有以下優(yōu)點(diǎn)， 即，密封件從內(nèi)部靠置到槽壁和槽底上，并且于是在這些方向上不能再繼續(xù)膨脹。于是密 封件沒有其他選擇，只能向著縫隙或者說向著另外的轉(zhuǎn)動件膨脹。同時，槽底支撐密封件， 從而在空腔已充分灌注的情況下，可以引起非常大的內(nèi)部壓力并且由此在密封唇與止擋面 之間引起在任何情況下都充足的擠壓力。
[0007] 在根據(jù)本實(shí)用新型的密封件的情況下，非常有利的是，在密封件內(nèi)的空腔在所有 側(cè)都是閉合的，從而即使在內(nèi)部壓力較大的情況下填充介質(zhì)也不會漏出。因此，相對于其他 實(shí)施方式（空腔沒有在其整個橫截面上被包圍），只要密封材料本身不是多孔的，就可靠地 排除了泄漏。但即便如此，在本實(shí)用新型中能對此提供至少是暫時的補(bǔ)救以提高空腔內(nèi)的 填充壓力，例如通過將栗或類似物聯(lián)接到灌注開口上。
[0008] 在本實(shí)用新型的框架內(nèi)，密封件內(nèi)的空腔環(huán)形地構(gòu)造，也就是說，雙關(guān)聯(lián) (zweifachziLsammenh§ngend )地構(gòu)造。由此，密封件在所涉及的縫隙入口的周向方向上 具有一致的橫截面并且因此也具有恒定的特性。也就是說，不存在以下的危險，即，在各個 區(qū)域出現(xiàn)不同的壓力比，其會導(dǎo)致增加磨損或者甚至是損壞。
[0009] 可以通過以下方式獲得其他優(yōu)點(diǎn)，即，密封件內(nèi)的空腔灌注有過壓或能灌注過壓， 例如0. 2超大氣壓（atil)或更高的壓力，優(yōu)選0. 5超大氣壓或更高的壓力，尤其是0. 8超大 氣壓或更高的壓力。這導(dǎo)致，密封件在自由放置的密封唇的區(qū)域中或在其之下被相應(yīng)良好 地穩(wěn)定化，并且可以被與之相應(yīng)的壓力按壓向止擋面。
[0010] 因此，一旦密封唇以其外側(cè)止擋在環(huán)形聯(lián)接元件上并同時以其內(nèi)側(cè)支撐在被灌注 的空腔上，那么在密封唇和止擋面之間的機(jī)械壓力就與空腔內(nèi)的氣動或液力的壓力處于平 衡。因此只要密封材料不是以彈性方式延展（這在狹窄的縫隙中幾乎是不可能的），那么 密封唇向著止擋面的擠壓力就相對密封件空腔內(nèi)的內(nèi)部壓力大致成比例并且因此可以單 獨(dú)地調(diào)整。因此，例如可以考慮特別的運(yùn)行條件。在使用在強(qiáng)污染的環(huán)境中時，與使用在清 潔空間中相比而言例如可以調(diào)整出空腔內(nèi)的更高的內(nèi)部壓力。另一方面，相對于環(huán)境，也就 是通常相對于大氣壓出現(xiàn)壓力差。因此當(dāng)使用在很高的高度中時，例如在飛機(jī)、直升機(jī)或飛 艇上，與例如使用在深海中（那里存在明顯更大的環(huán)境壓力）相比，可以調(diào)整出較小的擠壓 力。
[0011] 其他的優(yōu)點(diǎn)通過至少一個用于壓縮機(jī)、栗、空氣栗或類似物的灌注接口得到。如以 上所實(shí)施的那樣，因此可以在將密封件例如安置到槽內(nèi)部之后灌注空腔，并且還可以調(diào)整 擠壓力。此外還存在以下可能性，即，在確定的時間間隔中或者在內(nèi)部壓力下降到閾值之后 提高內(nèi)部壓力，其方式為，將其他的填充介質(zhì)填入到空腔中。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型還設(shè)置，灌注接口布置在容納了密封件的聯(lián)接元件的區(qū)域中。那 么，因此灌注接口不朝向待密封的縫隙，而是能從外部接近。
[0013] 另一種設(shè)計方案規(guī)定，灌注接口處在所涉及的聯(lián)接元件的端面處，特別是處在所 涉及的聯(lián)接元件的不充當(dāng)聯(lián)接面的端面處。因?yàn)樵谝蜒b配狀態(tài)下另一機(jī)器部件靠置在平的 聯(lián)接面上，所以在那里灌注接口至少是幾乎無法接近的或者甚至是干擾性的。
[0014] 優(yōu)選地，灌注接口設(shè)置有止回閥。由此保證，充填的流體在灌注之后不會自發(fā)地漏 出。
[0015] 最后相應(yīng)于本實(shí)用新型的教導(dǎo)地，在灌注接口上聯(lián)接有或能聯(lián)接壓力測量計。因 此可以從外部以舒適的方式檢測密封件的狀態(tài)，也就是說，檢測空腔是否例如由于多孔性 或未密封的部位而泄漏；此外可以測定和校正或調(diào)整密封唇向著其止擋面的擠壓力。
[0016] 對于填充介質(zhì)存在不同的可能性。其可以是氣體，例如空氣，特別是壓縮空氣。但 是原則上還能想到液態(tài)物質(zhì)，例如水或油，或者甚至膏狀物質(zhì)例如脂。后者相對于密封件內(nèi) 部的多孔性不像壓縮空氣那樣容易受到影響，壓縮空氣在極小的不密封性下就已經(jīng)漏出。 此外，也能通過相同的工具進(jìn)行再填充，例如自身的再潤滑，特別是在再填充接口以潤滑嘴 的形式構(gòu)造時。在氣態(tài)的填充介質(zhì)例如壓縮空氣的情況下，再填充接口可以大致以與在自 行車輪胎或汽車輪胎上的壓縮空氣閥類似的方式設(shè)計。
【附圖說明】
[0017] 基于本實(shí)用新型，其他特征、細(xì)節(jié)、優(yōu)點(diǎn)和效果從對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的 以下說明以及結(jié)合附圖得出。其中：
[0018] 圖1示出橫向穿過滾動軸承的環(huán)形聯(lián)接元件的截面，以及
[0019] 圖2示出圖1的橫截面圖的截取放大圖。
【具體實(shí)施方式】<