多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)線路搶修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著自然災(zāi)害的頻繁發(fā)生和國(guó)家對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的高度重視，社會(huì)各界對(duì)應(yīng)急供電、搶險(xiǎn)、搶修的要求越來(lái)越高，目前應(yīng)急供電車只具備應(yīng)急保電功能，無(wú)法支撐各類事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)、搶修工作。
[0003]主要原因在于:一是搶險(xiǎn)、搶修現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間任意性大，對(duì)于夜間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有照明設(shè)備給搶修帶來(lái)極大的困難，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)離不開(kāi)照明，現(xiàn)有應(yīng)急供電車自帶的小型照明設(shè)備續(xù)航能力差，照明效果有限，發(fā)揮作用甚微;二是搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的通信設(shè)備是順利完成任務(wù)的生命線，由于續(xù)航能力受到限制，經(jīng)常發(fā)生通信設(shè)備斷電，使搶險(xiǎn)、搶修命令無(wú)法下達(dá)或現(xiàn)場(chǎng)信息無(wú)法反饋，延誤搶修進(jìn)度;三是搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常在荒郊野外，且邊遠(yuǎn)地區(qū)搶修工作時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)人員的飲水安全受到限制；四是信息傳遞不順暢，搶險(xiǎn)、搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮和信息傳遞對(duì)搶險(xiǎn)、搶修起著至關(guān)重要的作用，現(xiàn)有應(yīng)急供電車因缺乏攝像系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)搶修人員無(wú)法與技術(shù)人員進(jìn)行直面溝通，難以完成復(fù)雜事故的應(yīng)急搶修工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，能提供多電壓電源、夜間照明和飲用水，可以對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員的通訊設(shè)備、搶修工器具等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)充電，滿足作業(yè)人員戶外生活需求。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，包括駕駛室和車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機(jī)組，所述車廂內(nèi)還設(shè)有多個(gè)小型變壓器、自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)，所述自凈水系統(tǒng)所產(chǎn)生之凈水通過(guò)管路輸送至飲水機(jī)，所述指揮平臺(tái)包括攝像機(jī)和無(wú)線通信終端，無(wú)線通信終端與攝像機(jī)連接，用于將攝像機(jī)攝像信息無(wú)線發(fā)送至遠(yuǎn)程控制中心并接受遠(yuǎn)程控制中心發(fā)回之信息，所述攝像機(jī)固定在車廂內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)上，能夠隨升降機(jī)構(gòu)伸出車廂外，所述升降機(jī)構(gòu)上還固定有照明系統(tǒng)，用于室外照明，所述交流發(fā)電機(jī)組的輸出端與變壓器、飲水機(jī)、攝像機(jī)、照明系統(tǒng)和無(wú)線通信終端連接并為之供電，所述變壓器將電壓分多個(gè)等級(jí)輸出；所述指揮平臺(tái)還包括不間斷電源(UPS)，所述不間斷電源的輸入端與車廂頂部的太陽(yáng)能光伏電池連接，其輸出端與無(wú)線通信終端連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述車廂分為前部的供電車廂和后部的多功能車廂，所述交流發(fā)電機(jī)組和變壓器固定于供電車廂，供電車廂的側(cè)壁開(kāi)孔為電源輸出孔，開(kāi)孔位置對(duì)應(yīng)變壓器的輸出端;所述自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)位于多功能車廂內(nèi)，多功能車廂側(cè)壁開(kāi)孔為飲水孔，用于飲水機(jī)出水管導(dǎo)出車廂。
[0007]所述升降機(jī)構(gòu)為液壓升降桿。
[0008]小型變壓器是指2kVA以下的電源變壓器。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型是在應(yīng)急供電車基礎(chǔ)上改裝而成的，能提供多電壓電源，為各種搶險(xiǎn)設(shè)備、通訊設(shè)備提供相應(yīng)電壓等級(jí)的電源，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)充電，滿足供電需求;照明系統(tǒng)采用大功率照明燈具能夠滿足夜晚照明需求；自凈水系統(tǒng)可直接將河水、湖水、雨水等凈化成可飲用水，滿足作業(yè)人員戶外生活需求;指揮平臺(tái)能夠與遠(yuǎn)端的控制中心進(jìn)行及時(shí)和全面的信息溝通，有助于復(fù)雜事故的應(yīng)急搶修工作，適用各類工程搶險(xiǎn)、電力搶修，應(yīng)急電源供應(yīng)和大型活動(dòng)的保電任務(wù)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供電、搶險(xiǎn)、搶修現(xiàn)場(chǎng)的一體化作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型控制原理圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的車廂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，11、供電車廂；12、多功能車廂；2、電源輸出孔;3、飲水孔;4、太陽(yáng)能光伏電池;5、升降機(jī)構(gòu);6、攝像機(jī);7、照明系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了能夠更加清楚地描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，包括駕駛室和車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機(jī)組，所述車廂內(nèi)還設(shè)有多個(gè)小型變壓器、自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)，所述自凈水系統(tǒng)所產(chǎn)生之凈水通過(guò)管路輸送至飲水機(jī)，所述指揮平臺(tái)包括攝像機(jī)6和無(wú)線通信終端，無(wú)線通信終端與攝像機(jī)6連接，用于將攝像機(jī)6攝像信息無(wú)線發(fā)送至遠(yuǎn)程控制中心并接受遠(yuǎn)程控制中心發(fā)回之信息，所述攝像機(jī)6固定在車廂內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)5上，能夠隨升降機(jī)構(gòu)5伸出車廂外，所述升降機(jī)構(gòu)5上還固定有照明系統(tǒng)7，用于室外照明，所述交流發(fā)電機(jī)組的輸出端與變壓器、飲水機(jī)、攝像機(jī)6、照明系統(tǒng)7和無(wú)線通信終端連接并為之供電，所述變壓器將電壓分多個(gè)等級(jí)輸出；所述指揮平臺(tái)還包括不間斷電源(UPS)，所述不間斷電源的輸入端與車廂頂部的太陽(yáng)能光伏電池4連接，其輸出端與無(wú)線通信終端連接。
[0015]所述車廂分為前部的供電車廂11和后部的多功能車廂12，所述交流發(fā)電機(jī)組和變壓器固定于供電車廂11，供電車廂11的側(cè)壁開(kāi)孔為電源輸出孔2，開(kāi)孔位置對(duì)應(yīng)變壓器的輸出端，用于電纜或電線連接待用電設(shè)備;所述自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)位于多功能車廂12內(nèi)，多功能車廂12側(cè)壁開(kāi)孔為飲水孔3，用于飲水機(jī)出水管導(dǎo)出車廂。
[0016]所述升降機(jī)構(gòu)5為液壓升降桿。升降桿材質(zhì)采用高強(qiáng)度鋁鎂合金型材，強(qiáng)耐腐蝕；缸內(nèi)壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝密封聯(lián)結(jié)，桿體采用圓形截面，在相同的安裝空間內(nèi)，圓形截面可提供更高的強(qiáng)度、剛度、抗扭能力和抗彎能力，抗風(fēng)8級(jí)，具有防轉(zhuǎn)動(dòng)功能。把設(shè)備控制線和電源線固定在升降桿內(nèi)部，在美觀上和使用性能上更進(jìn)一步。
[0017]照明系統(tǒng)7采用4個(gè)400WLED燈具，光通量達(dá)到144000LM，滿足搶修現(xiàn)場(chǎng)的要求。
[0018]多個(gè)小型變壓器將電壓分多個(gè)等級(jí)輸出，為不同通信設(shè)備、指揮設(shè)備充電，為各種搶險(xiǎn)設(shè)備提供相應(yīng)電壓等級(jí)的電源。
[0019]攝像機(jī)6具有自旋轉(zhuǎn)功能，可根據(jù)需要水平旋轉(zhuǎn)355度，滿足在晴好天氣下可清晰拍攝大約30平方公里范圍內(nèi)的圖像。
[0020]本實(shí)用新型多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車夜間應(yīng)急搶險(xiǎn)照明充足，安全性大大提升，應(yīng)急搶險(xiǎn)人員通訊、飲水需求得到滿足，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷應(yīng)急供電、搶險(xiǎn)。同時(shí)由于攝像系統(tǒng)引入，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)保電搶修人員與指揮中心人員的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，應(yīng)急供電及搶修效率大幅提升，可適用于各類地形復(fù)雜，事態(tài)緊急的應(yīng)急供電搶修現(xiàn)場(chǎng)，提升供電企業(yè)的應(yīng)急反應(yīng)能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，包括駕駛室和車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述車廂內(nèi)還設(shè)有多個(gè)小型變壓器、自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)，所述自凈水系統(tǒng)所產(chǎn)生之凈水通過(guò)管路輸送至飲水機(jī)，所述指揮平臺(tái)包括攝像機(jī)(6)和無(wú)線通信終端，無(wú)線通信終端與攝像機(jī)(6)連接，用于將攝像機(jī)(6)攝像信息無(wú)線發(fā)送至遠(yuǎn)程控制中心并接受遠(yuǎn)程控制中心發(fā)回之信息，所述攝像機(jī)(6)固定在車廂內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)(5)上，能夠隨升降機(jī)構(gòu)(5)伸出車廂外，所述升降機(jī)構(gòu)(5)上還固定有照明系統(tǒng)(7)，用于室外照明，所述交流發(fā)電機(jī)組的輸出端與變壓器、飲水機(jī)、攝像機(jī)(6)、照明系統(tǒng)(7)和無(wú)線通信終端連接并為之供電，所述變壓器將電壓分多個(gè)等級(jí)輸出；所述指揮平臺(tái)還包括不間斷電源(UPS)，所述不間斷電源的輸入端與車廂頂部的太陽(yáng)能光伏電池(4)連接，其輸出端與無(wú)線通信終端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述車廂分為前部的供電車廂(11)和后部的多功能車廂(12)，所述交流發(fā)電機(jī)組和變壓器固定于供電車廂(11)，供電車廂(11)的側(cè)壁開(kāi)孔為電源輸出孔(2)，開(kāi)孔位置對(duì)應(yīng)變壓器的輸出端;所述自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)位于多功能車廂(12)內(nèi)，多功能車廂(12)側(cè)壁開(kāi)孔為飲水孔(3)，用于飲水機(jī)出水管導(dǎo)出車廂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(5)為液壓升降桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)線路搶修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種多功能應(yīng)急供電搶險(xiǎn)車，車廂內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機(jī)組、多個(gè)小型變壓器、自凈水系統(tǒng)、飲水機(jī)和指揮平臺(tái)，自凈水系統(tǒng)為飲水機(jī)供水，指揮平臺(tái)包括相連接的攝像機(jī)和無(wú)線通信終端，攝像機(jī)固定在車廂內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)上，能夠隨升降機(jī)構(gòu)伸出車廂外，升降機(jī)構(gòu)上還固定有照明系統(tǒng)，交流發(fā)電機(jī)組的輸出端與變壓器、飲水機(jī)、攝像機(jī)、照明系統(tǒng)和無(wú)線通信終端連接并為之供電，變壓器將電壓分多個(gè)等級(jí)輸出；還包括不間斷電源，其輸入端與車廂頂部的太陽(yáng)能光伏電池連接，其輸出端與無(wú)線通信終端連接。本實(shí)用新型能提供多電壓電源、夜間照明、飲用水和遠(yuǎn)程協(xié)助，應(yīng)急供電及搶修效率大幅提升。
【IPC分類】H02J9/00, B60P3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205239268
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521094263
【發(fā)明人】楊德林, 王正平, 回海濱, 鄧國(guó)華, 劉偉男
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)河北省電力公司滄州供電分公司, 國(guó)網(wǎng)河北省電力公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月26日