部4分別卡在鋼軌的兩側(cè)面并通過彈簧7夾緊于鋼軌。但本實(shí)用新型對于第一卡止部3和第二卡止部4的具體形狀并不特別限定，只要能夠保證第一卡止部3和第二卡止部4卡接到鋼軌的兩側(cè)面即可。例如，第一卡止部3和第二卡止部4可以分別形成為階梯結(jié)構(gòu)，以使得兩者對應(yīng)于鋼軌的工字型結(jié)構(gòu)。
[0032]另外，對于第一安裝件I和第二安裝件2設(shè)置為相對滑動(dòng)形式的情況下，可以優(yōu)選設(shè)置為如下結(jié)構(gòu)。即，所述第一安裝件I和第二安裝件2為板狀結(jié)構(gòu)，并且第一安裝件I和第二安裝件2中的一者上形成有沿延伸方向延伸的導(dǎo)向凸起，并且另一者上與導(dǎo)向凸起對應(yīng)地形成有導(dǎo)向槽，以使得導(dǎo)向凸起與導(dǎo)向槽配合并能夠在導(dǎo)向槽內(nèi)沿所述延伸方向上來回移動(dòng)。在此，導(dǎo)向凸起和導(dǎo)向槽的截面可以分別形成為倒T字形，以限制導(dǎo)向凸起脫離導(dǎo)向槽。在此情況下，可以采用如上所述的通過螺栓貫通第一安裝件I的螺栓孔而擠壓第二安裝件2的形式，從而對第一卡止部3和第二卡止部4定位。
[0033]再如，優(yōu)選地可以形成為如下結(jié)構(gòu)，如圖1所示，所述第一安裝件I包括桿部和第一卡止部3，第二安裝件2包括第二卡止部4和連接在第二卡止部4的一端的筒體，該筒體的一側(cè)形成有開口 5且筒體具有與開口 5連通的容納腔6，第一安裝件I的桿部從開口 5插入到容納腔6內(nèi)并能夠沿筒體的軸向方向來回移動(dòng)，第一安裝件I的第一卡止部3突出于開口 5且能夠止擋在筒體的所述一側(cè)。由此，通過將第一安裝件I的桿部從第二安裝件2的筒體的容納腔6伸出或縮回，使得第一卡止部3和第二卡止部4相互遠(yuǎn)離或靠近，并且在通過從筒體的容納腔6伸出第一安裝件I的桿部而使得第一卡止部3和第二卡止部4卡接到鋼軌的兩側(cè)面時(shí)，彈簧7處于伸展?fàn)顟B(tài)，以對第一卡止部3和第二卡止部4始終提供相互靠近的力而夾緊鋼軌的兩側(cè)面。
[0034]優(yōu)選地，所述彈簧7的兩端分別連接在筒體和第一卡止部3靠近桿部的端部處，從而保證第一卡止部3和第二卡止部4能夠可靠地夾緊鋼軌的兩側(cè)面，由此提高安裝可靠性。
[0035]還可優(yōu)選地，所述第一卡止部3的尺寸形成為小于第二卡止部4的尺寸。在導(dǎo)線安裝裝置安裝在鋼軌底部的兩側(cè)面的情況下，保證第二卡止部4可靠地卡接到鋼軌的一側(cè)側(cè)面的狀態(tài)下，將第一卡止部3從鋼軌的一側(cè)容易地經(jīng)過鋼軌下方而安裝到鋼軌的另一側(cè)側(cè)面，由此具有便于拆裝導(dǎo)線安裝裝置的效果。但本實(shí)用新型并不限定于此，作業(yè)人員可以根據(jù)實(shí)際需要實(shí)際第一卡止部3和第二卡止部4的形狀以及尺寸。
[0036]優(yōu)選地，所述第一卡止部3的背向第二卡止部4的外表面上突出設(shè)置有把手8。該把手8可以包括從第一卡止部3沿背向第二卡止部4的外表面突出的第一把手9和在第一把手9的端部朝向兩側(cè)形成有沿垂直于第一把手9的方向延伸的第二把手10。由此，作業(yè)人員可以通過操作把手8而便于拆裝本實(shí)用新型的導(dǎo)線安裝裝置。
[0037]優(yōu)選地，所述第一安裝件I和第二安裝件2中的至少一者的外表面上形成有導(dǎo)線基板，導(dǎo)線壓板通過緊固件固定連接于導(dǎo)線基板，使得導(dǎo)線被連接在導(dǎo)線基板和導(dǎo)線壓板之間。但本實(shí)用新型并不限定于此，也可以通過其他固定方式安裝導(dǎo)線。通過如上所述的機(jī)構(gòu)，即通過將第一安裝件I和第二安裝件2的配合而使得第一卡止部3和第二卡止部4相對靠近，使得第一卡止部3和第二卡止部4分別卡接在鋼軌的兩側(cè)面，由此安裝在導(dǎo)線安裝裝置上的導(dǎo)線11與鋼軌實(shí)現(xiàn)電連接，本實(shí)用新型的導(dǎo)線安裝裝置能夠快速將導(dǎo)線安裝并電連接在鋼軌上，并且安裝可靠性高。
[0038]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0039]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0040]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，該導(dǎo)線安裝裝置用于將導(dǎo)線(11)電連接于一條鋼軌，所述導(dǎo)線安裝裝置包括具有第一卡止部(3)的第一安裝件(I)和具有第二卡止部(4)的第二安裝件(2)，所述第一安裝件(I)與所述第二安裝件(2)連接并能夠使得所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)相互靠近和遠(yuǎn)離，在靠近位置，所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)能夠分別卡接在所述鋼軌的兩側(cè)面，在遠(yuǎn)離位置，所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)能夠從所述鋼軌上卸下； 所述第一安裝件(I)和所述第二安裝件(2)中的至少一者用于連接所述導(dǎo)線(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝件(I)和所述第二安裝件(2)之間設(shè)置有鎖緊件，該鎖緊件使得所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)始終具有朝向兩者的相對靠近方向移動(dòng)的趨勢。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述鎖緊件為彈簧(7)，該彈簧(7)的兩端分別固定在所述第一安裝件(I)和所述第二安裝件(2)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)分別形成為鉤狀體，以能夠使得所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)分別卡在所述鋼軌的兩側(cè)面并通過所述彈簧(7)夾緊于所述鋼軌。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝件(I)和所述第二安裝件(2)為板狀結(jié)構(gòu)，并且所述第一安裝件(I)和所述第二安裝件(2)中的一者上形成有沿延伸方向延伸的導(dǎo)向凸起，并且另一者上與所述導(dǎo)向凸起對應(yīng)地形成有導(dǎo)向槽，以使得所述導(dǎo)向凸起與所述導(dǎo)向槽配合并能夠在所述導(dǎo)向槽內(nèi)沿所述延伸方向上來回移動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝件(I)包括桿部和所述第一卡止部(3)，所述第二安裝件(2)包括所述第二卡止部(4)和連接在所述第二卡止部(4)的一端的筒體，該筒體的一側(cè)形成有開口(5)且所述筒體具有與所述開口(5)連通的容納腔(6)，所述第一安裝件(I)的所述桿部從所述開口(5)插入到所述容納腔(6)內(nèi)并能夠沿所述筒體的軸向方向來回移動(dòng)，所述第一安裝件(I)的所述第一卡止部(3)突出于所述開口( 5)且能夠止擋在所述筒體的所述一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述彈簧(7)的兩端分別連接在所述筒體和所述第一卡止部(3)靠近所述桿部的端部處。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一卡止部(3)的尺寸形成為小于所述第二卡止部(4)的尺寸。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一卡止部(3)的背向所述第二卡止部(4)的外表面上突出設(shè)置有把手(8)。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，其特征在于，所述第一安裝件(I)和所述第二安裝件(2)中的至少一者的外表面上形成有導(dǎo)線基板，導(dǎo)線壓板通過緊固件固定連接于所述導(dǎo)線基板，使得所述導(dǎo)線被連接在所述導(dǎo)線基板和所述導(dǎo)線壓板之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路維修輔助工具，公開了一種用于鋼軌的導(dǎo)線安裝裝置，該導(dǎo)線安裝裝置用于將導(dǎo)線(11)電連接于一條鋼軌，所述導(dǎo)線安裝裝置包括具有第一卡止部(3)的第一安裝件(1)和具有第二卡止部(4)的第二安裝件(2)，所述第一安裝件(1)與所述第二安裝件(2)連接并能夠使得所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)相互靠近和遠(yuǎn)離，在靠近位置，所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)能夠分別卡接在所述鋼軌的兩側(cè)面，在遠(yuǎn)離位置，所述第一卡止部(3)和所述第二卡止部(4)能夠從所述鋼軌上卸下；所述第一安裝件(1)和所述第二安裝件(2)中的至少一者用于連接所述導(dǎo)線(11)。本實(shí)用新型的導(dǎo)線安裝裝置能夠快速安裝導(dǎo)線且具有安裝可靠性高的效果。
【IPC分類】H01R11/01, H01R4/48
【公開號】CN205248465
【申請?zhí)枴緾N201521135336
【發(fā)明人】張宏偉, 楊寧, 祁磊
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月31日