一種電磁通斷可調降壓穩(wěn)壓閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣后處理設備，具體涉及一種電磁通斷可調降壓穩(wěn)壓閥。
【背景技術】
[0002]柴油機選擇性催化還原系統(tǒng)(Selective Catalytic Reduct1n，簡稱SCR)是用于去除柴油發(fā)動機排放中的氮氧化物。它包括三個部分:催化消聲器、尿素供應總成、尿素噴射總成。在高溫環(huán)境下，尿素噴射總成向催化消聲器中噴射尿素水溶液，尿素在高溫下水產生氨氣，氨氣在SCR催化器中與尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應，重新生成氮氣和水，從而達到降低柴油發(fā)動機氮氧化物排放的目的。
[0003]其中尿素噴射總成由DUC(噴射控制單元)、尿素計量栗和霧化噴嘴組成。尿素計量栗目前國內外大部分采用的是空氣輔助式尿素計量噴射栗，其原理是:車載壓縮空氣經空氣過濾器進入尿計量素栗上端的電磁通斷降壓穩(wěn)壓閥的進氣端，經過降壓穩(wěn)壓后進入計量栗內部的混合腔(其內部帶有一定壓力的尿素溶液和空氣混合的腔室)，然后經霧化噴嘴噴出。
[0004]由于車載氣源是不斷波動的，在空氣輔助式尿素計量栗中進入栗內部混合腔的空氣壓力的穩(wěn)定性，對它的噴射精確度影響較大。所以電磁通斷可調降壓穩(wěn)壓閥必須在進口氣壓波動時有高的穩(wěn)壓精度、高的靈敏度?，F(xiàn)有技術中的電磁通斷和降壓穩(wěn)壓，是有兩個分開獨立的閥組成(電磁通斷閥后面通過管路連接一個穩(wěn)壓閥)，穩(wěn)壓精度不高，靈敏性也不高，并且不可調整；由于零件制造引起的誤差，對零件的加工要求較高、結構負責。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種電磁通斷可調降壓穩(wěn)壓閥，以克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷。
[0006]為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]—種電磁通斷可調降壓穩(wěn)壓閥，包括閥體，閥體頂面安裝有進氣接頭，閥體的側面開設有開關控制腔，在開關控制腔中裝配有可打開或關閉開關控制腔的動鐵芯組件，動鐵芯組件安裝于一個電磁閥塊中；閥體內部開設有變徑的安裝腔，安裝腔中依次設置有泄壓柱和限位環(huán)，限位環(huán)上開設有第二溢流縫隙，閥體上設置有輸出接口 ；壓縮空氣自進氣接頭進入到閥體中，經過開關控制腔后進入安裝腔前端，自泄壓柱兩側的第一溢流縫隙穿過，并繼而從第二溢流縫隙穿過，最后從輸出接口中流出。
[0008]進一步地，所述的動鐵芯組件包括空心的電磁閥桿，電磁閥桿內部裝配有動鐵芯組，且在動鐵芯組上套裝有動鐵芯壓縮彈簧，動鐵芯組的端部設置有擋塞，其中擋塞和動鐵芯壓縮彈簧部分裝配在所述的開關控制腔中；當動鐵芯組件受力移動時，擋塞在開關控制腔中運動，以打開或關閉開關控制腔。
[0009]進一步地，所述的電磁閥塊包括殼體，殼體內部開設有用于裝配動鐵芯組件的動鐵芯腔，在動鐵芯腔周圍的殼體內部設置有線圈；動鐵芯組件裝配在動鐵芯腔中，動鐵芯組件的末端設置有用于固定動鐵芯組件末端的鎖緊螺母，并安裝有防塵帽。
[0010]進一步地，所述的動鐵芯組件前端外部固結有帶有外螺紋的連接件，通過連接件將動鐵芯組件的前端安裝于開關控制腔中。
[0011]進一步地，所述的閥體中的安裝腔內自前端至后端方向上依次裝配有泄壓柱、限位環(huán)、活塞，活塞與安裝腔內部之間設置有活塞封，在活塞的末端設置有穩(wěn)壓彈簧，穩(wěn)壓彈簧上連接有一個調整螺栓，通過調整螺栓將安裝腔封住;在所述的泄壓柱上套裝有泄壓彈簧，泄壓彈簧的端部支撐在安裝腔的前端。
[0012]進一步地，所述的限位環(huán)固定在安裝腔中，活塞的前端穿過限位環(huán)中部的通孔頂在泄壓柱上;在活塞內部貫穿軸向開設有排氣通道，在調整螺栓上開設有與排氣通道貫連的卸壓孔。
[0013]進一步地，所述的輸出接口通過第三溢流孔與限位環(huán)、活塞之間的安裝腔連通。
[0014]進一步地，所述的進氣接頭內部開設有進氣口，壓縮空氣由進氣口進入后，通過第一溢流孔進入開關控制腔中，并繼而通過第二溢流孔進入安裝腔的前端。
[0015]本實用新型具有以下技術特點:
[0016]1.可調整出口的穩(wěn)壓值，這樣可消除由于零件制造引起的誤差，降低了零部件的加工難度。
[0017]2.將電磁通斷閥和降壓穩(wěn)壓閥合并集成為一體，減少了連接管路，提高了可靠性。
[0018]3.由于采用特殊的結構，使之具有高的穩(wěn)壓精度、高的靈敏度。
【附圖說明】
[0019]圖1為實用新型的結構分解示意圖；
[0020]圖2為整體結構部分剖視示意圖；
[0021]圖3為圖2的A-A剖向圖；
[0022]圖4為圖2的B-B剖向圖；
[0023]圖中標號代表:I一進氣接頭，2—電磁閥塊，3—電磁閥桿，4一動鐵芯壓縮彈黃，5一動鐵芯組件，6一閥體，7一泄壓彈貪，8一泄壓柱，9一限位環(huán)，10一活塞，11 一活塞封，12—穩(wěn)壓彈簧，13—調整螺栓，14一鎖緊螺母，15—防塵帽，16—擋塞，17—安裝腔，18—卸壓孔，19一連接件，20一進氣口，21 —第一溢流孔，22一開關控制腔，23一第二溢流孔，24一第一溢流縫隙，25—壓力調節(jié)腔，26—第二溢流縫隙，27—第三溢流孔，28—輸出接口，29—排氣通道。
【具體實施方式】
[0024]遵從上述技術方案，如圖1至圖4所示，一種電磁通斷可調降壓穩(wěn)壓閥，包括閥體6，閥體6頂面安裝有進氣接頭I，閥體6的側面開設有開關控制腔22，在開關控制腔22中裝配有可打開或關閉開關控制腔22的動鐵芯組件5，動鐵芯組件5安裝于一個電磁閥塊2中；閥體6內部開設有變徑的安裝腔17，安裝腔17中依次設置有泄壓柱8和限位環(huán)9，限位環(huán)9上開設有第二溢流縫26隙，閥體6上設置有輸出接口 28;壓縮空氣自進氣接頭I進入到閥體6中，經過開關控制腔22后進入安裝腔17前端，自泄壓柱8兩側的第一溢流縫24隙穿過，并繼而從第二溢流縫26隙穿過，最后從輸出接口 28中流出。
[0025]本裝置的分解結構如圖1所示，而圖2展示的是裝置組合在一起后的示意圖?？梢钥吹奖狙b置主要分為兩大部分，第一部分是閥體6，第二部分是電磁閥塊2。
[0026]其中，在閥體6側面開設有開關控制腔22，開關控制腔22在這里起到整個氣體處理系統(tǒng)的開關作用。當動鐵芯組件5運動，使開關控制腔22打開時，壓縮空氣可經過開關控制腔22，繼而進入閥體6的安裝腔17中，進行后續(xù)的處理。然而，當動鐵芯組件5將開關控制腔22填充滿以后，使壓縮空氣不能再進入到開關控制腔22中，就暫時阻斷了壓縮氣體經過閥體6的向外輸出過程。
[0027]動鐵芯組件5的運動通過一個電磁閥塊2來控制，電磁閥塊2利用電磁力改變動鐵芯組件5的位置，使動鐵芯組件5與開關控制腔22進行開關配合。
[0028]閥體6內部沿長度方向有一個變徑的安裝腔17，安裝腔17自前端至后端方向設置有泄壓柱8和限位環(huán)9;泄壓柱8和限位環(huán)9之間的空間稱為壓力調節(jié)腔25，泄壓柱8是可以活動的，而限位環(huán)9是固定的，故而壓力調節(jié)腔25的大小是可以改變的，由壓力調節(jié)腔25的大小改變輸出的壓縮空氣量。壓縮空氣進入到閥體6中以后，保持開關控制腔22的打開狀態(tài)，使壓縮空氣經過開關控制腔22后進入到安裝腔17前端，穿過泄壓柱8側壁與安裝腔17之間的第一溢流縫24隙、限位環(huán)9上的第二溢流縫26隙，然后自輸出接口28中流出。
[0029]通過控制動鐵芯組件5的位置，可控制是否向外輸出氣體;通過控制泄壓柱8的位置，可以調整向外輸出氣體的量。
[0030]作為對上述方案的進一步優(yōu)化，本實施例中:
[0031]動鐵芯組件5包括空心的電磁閥桿3，電磁閥桿3內部裝配有動鐵芯組，且在動鐵芯組上套裝有動鐵芯壓縮彈簧4，動鐵芯組的端部設置有擋塞16，其中擋塞16和動鐵芯壓縮彈簧4部分裝配在所述的開關控制腔22中；當動鐵芯組件5受力移動時，擋塞16在開關控制腔22中運動，以打開或關閉開關控制腔22。
[0032]動鐵芯的基本組件包括電磁閥桿3、動鐵芯組、動鐵芯壓縮彈簧4和擋塞16。在開關控制腔22的腔壁上設置有與進氣接頭I連通的開口，壓縮空氣自開口進入到開關控制腔22中。因此要關閉開關控制腔22，就要將開口堵塞。擋塞16就是用于堵塞開口而設置的，擋塞16的位置可以調節(jié)，受動鐵芯組控制。當動鐵芯組受力移動時，可以使擋塞16封堵或打開開口，以此控制開關控制腔22的打開或關閉。鐵芯壓縮彈簧用于輔助擋塞16位置變動后的復位。
[0033]電磁閥塊2的結構如圖2、圖3所示。電磁閥塊2包括殼體，殼體內部開設有用于裝配動鐵芯組件5的動鐵芯腔，在動鐵芯腔周圍的殼體內部設置有線圈；動鐵芯組件5裝配在動鐵芯腔中，動鐵芯組件5的末端設置有用于固定動鐵芯組件5末端的鎖緊螺母14，并安裝有防塵帽15。
[0034]當線圈通電后，在線圈內部產生電磁場，在磁場力的作用下，將促使動鐵芯組運動，繼而通過動鐵芯組帶動擋塞16運動。通過改變線圈中電流的方向，可控制動鐵芯組的運動方向。動鐵芯組件5前端外部固結有帶有外螺紋的連接件19，通過連接件19將動鐵芯組件5的前端安裝于